크라스노보츠크 시는 러시아 선원들, 즉 니콜라이 그리고리예비치 스톨레토프(Nikolai Grigorievich Stoletov) 중령이 이끄는 러시아 원정대 덕분에 그 모습을 드러냈습니다. 이것은 1869년에 러시아 선원들의 여행의 결과로 일어났습니다. 그 목적은 미래 도시를 위해 카스피해 연안의 장소를 선택하는 것이었습니다. 그러나 원정대의 일부였던 세 척의 배를 모두 바다 건너로 흩어지게 한 강한 폭풍으로 인해 미래 도시가 위치한 만에 도착하는 시간이 크게 달랐습니다. 따라서 첫 번째 선박은 10월 31일에 정박되었고 마지막 선박은 11월 6일에 정박되었습니다. 이와 관련하여 투르크메니스탄 크라스노보츠크 시가 정확히 언제 설립되었는지에 관한 분쟁이 발생합니다. 그리고 1993년에 도시의 이름이 Turkmenbashi로 바뀌었음에도 불구하고 많은 사람들에게 이곳은 영원히 크라스노보츠크로 남아 있었습니다.
도시 창립 장소 선택
만은 사람들이 살기에 가장 편안한 장소였기 때문에 도시가 건설된 영토를 선택한 것은 우연이 아닙니다. 이는 우선 겨울철에도 물이 얼지 않고 바람으로부터 보호된다는 사실 때문이었습니다. 따라서 팩토리아 요새와 요새화 된 요새 건설 장소가 된 것은 만의 야생 해안이었습니다. 
오늘날 요새 부지에는 지역 박물관이 있습니다. 이 장소는 Peter I 시대에 탐험되었으며, Krasnovodsk는 당시 영토를 점령했던 러시아인이 설립 한 중앙 아시아 국가의 유일한 수도와는 거리가 멀습니다.
따라서 러시아 선원들이 해안에 상륙 한 후 그들은 지역 주민들과의 무역 발전 및 그들과의 관계 문화에 대한 영향력을 체계적으로 확장했습니다. 또한 그들은 오늘날 투르크멘바시의 많은 새로운 건물들 중에서 관광객들의 관심을 끄는 정착지 재건에 착수했습니다.
현대 투르크멘바시
불행하게도 먼 과거에 건설된 건축물은 오늘날까지 살아남은 건물이 거의 없습니다. 그 이유는 이 영광스러운 도시에도 영향을 미친 전쟁의 파괴적인 결과이거나 그곳에 거주하는 사람들의 관심이 부족하기 때문일 수 있습니다. 판단하기가 어렵습니다. 그러나 시간이 지나면서 도시의 건축물이 자체적으로 조정되었음에도 불구하고 역사적, 문화적 관점에서 볼 때 여전히 흥미로운 곳입니다. 또한, 투르크멘바시는 이 나라의 관광 중심지가 될 가능성이 매우 높기 때문에 미래의 관련성이 가장 중요합니다. 물론 과거와 미래의 상호 연관성과 미래가 과거에 의존한다는 규칙은 무조건 사실입니다. 이 규칙의 맥락에서 역사를 기억하고 기념물을 존중하는 것이 중요합니다. 그리고 이 도시에는 그런 사람들이 많이 있어요. 다소 야심찬 예측에 따르면 투르크멘바시(Turkmenbashi)는 안탈리아(Antalya)의 지위에 도달할 수 있으며 아마도 그것을 능가할 수도 있습니다.
많은 역사적 기념물이 관광객들에게 큰 관심을 끌고 있음에도 불구하고 그 수는 점차 감소하고 있습니다. 아아, 이것이 세상이 돌아가는 방식이며, 시대에 대한 찬사로서 최근까지 옛 도시의 유적이 있던 투르크메니스탄 수도의 영토가 현대적인 건물로 건설되고 있는 것은 매우 자연스러운 일입니다 새로운 시대의 요구에 부응하는 기관. 그리고 이와 관련하여, 도시의 유적지를 그대로 두고 국가의 문화유산으로서 온전함을 보장하는 지지자들이 분명히 있을 것입니다. 동시에 많은 사람들은 도시의 인프라를 업데이트하고 편안함을 현대적인 수준으로 높이는 것을 목표로 하는 정부 계획을 확실히 지지할 것입니다.
교통 링크 투르크멘바시
모든 도시의 발전을 위한 전제조건은 교통 지원 시스템의 존재입니다. 
이와 관련하여 투르크멘바시는 부유한 도시입니다. 그 영토에는 기차역, 공항, 해상 무역항이 있기 때문입니다. 무어 스타일로 디자인된 역의 건축물은 특별한 관심을 받을 만하며 이 나라에서 가장 뛰어난 건축물 중 하나입니다. 도시의 유리한 지리적 위치는 투르크멘바시 해상 무역항 개발에 기여했습니다. 오늘날 항구에는 10개 이상의 부두가 있습니다. 배 모양으로 설계된 Turkmendenizderyayollary 항구의 행정 부서는 최근 도시의 새로운 장식이 되었습니다. 최근 투르크멘 선박의 다양한 경로가 크게 증가하여 이제 지브롤터의 해문으로 이동합니다. 또한 재건축은 항구 자체에 매우 큰 영향을 미쳤습니다. 해상 운송의 인기가 높아짐에 따라 항만 관리팀은 항만 장비를 업데이트하고 무엇보다도 선적을 수행하는 크레인을 업데이트해야 했습니다. 항구에는 무기고에 다음 장비가 있습니다.
- 독일 Liebherr 트럭 크레인은 이 크레인의 제어가 완전히 컴퓨터화되어 있으며 리프팅 용량은 500톤입니다.
- 코마츠 트럭;
- 마즈만 트럭;
- 칼마르 지게차
가장 높은 국제 기준을 충족하는 신항만 건설 후 수많은 외국 선박, 관광 크루즈 선박, 요트 및 기타 선박의 입항이 가능해질 것으로 예상됩니다.
또한 1951년 대규모 단지(석유문화궁전) 건설에 포로된 일본인들이 참여했다는 점도 주목해야 한다.
물론 투르크메니스탄 크라스노보츠크 시의 주요 자산은 수많은 관광객을 끌어들이는 바다입니다. 투르크메니스탄 크라스노보츠크는 최근 그 덕분에 인기를 얻고 있습니다. 그리고 가족과 함께 휴가를 보낼 곳을 선택하는 문제가 있다면 경험 많은 관광객조차도 무관심하게 만들지 않을 이 유명한 도시를 방문할 기회를 고려해 볼 가치가 있습니다.
비디오: 현대의 크라스노보츠크
투르크멘바시(Turkmenbashi) 시내 관광.
“나는 우리 도시에 아스팔트, 하수, 온수를 요구합니다. 문화에 관해서는 나 자신도 교양 있는 사람이다.”
칼 크라우스.
올해 11월은 크라스노보츠크(현 투르크멘바시)시 건립 150주년이 되는 날이다. 크라스노보츠크(Krasnovodsk)는 투르크메니스탄에서 가장 오래된 현대 도시입니다.
도시의 역사는 흰색 페이지와 검은 페이지가 모두 있는 러시아-투르크멘 관계의 역사와 불가분의 관계가 있습니다.
카스피해 동부 해안에 대한 러시아 최초의 군사 과학 탐험은 18세기 초에 조직되었으며, 특히 1715년부터 1717년까지 세 차례에 걸쳐 이루어졌습니다.
1716년에 작은 수비대를 갖춘 세 개의 요새가 카스피해 동쪽 해안에 건설되었으며, 그 중 하나는 Kizyl-Su Bay에 위치해 있었습니다.
1717년에는 베코비치-체르카스키(Bekovich-Cherkassky)의 지휘 아래 대규모 원정대가 조직되었습니다.
최대 3,000명, 말 6,000마리, 수많은 낙타가 참여했습니다. Bekovich-Cherkassky가 Khiva Shirgazi의 Khan에게 대사를 보냈고 그가 러시아 국가의 대사라는 사실에도 불구하고 후자는 Khiva에서 120km 떨어진 그를 공격했습니다.
전투의 결과로 Khivans는 여러 우월성에도 불구하고 큰 손실을 입었습니다. 러시아 군대는 더 나은 무장과 훈련을 받았습니다. 공정한 전투에서 승리하는 것이 불가능하다는 것을 깨달은 히바 칸은 교활한 방법을 사용했습니다.
그는 일어난 일에 대해 후회를 표하고 Bekovich-Cherkassky와 그의 전체 팀을 방문하도록 초대했습니다. 분리는 다섯 부분으로 나누어졌습니다. 곧 그들은 별도로 다루어졌습니다.
Bekovich-Cherkassky 자신도 참수당했습니다. 이것이 중앙 아시아에 대한 러시아의 첫 번째 대규모 탐험이 슬프게 끝난 방법입니다. 1717년의 사건은 투르크멘과 러시아 사이의 관계를 더욱 확장하는 데 큰 장애물이 되지 않았습니다.
1719년과 1726년에 새로운 탐험이 시작되었고 그 결과 카스피해에 대한 최초의 과학 지도가 만들어졌습니다. 18세기 후반에 러시아 국가는 카스피해의 투르크멘 해안으로 여러 차례 원정대를 보냈습니다.
1773년과 1781년에 S. Gmelin과 M. Voinovich 백작이 이끄는 탐험대가 첼레켄 섬에 있었습니다. 그들은 해안의 투르크멘인들로부터 자신들의 국민이 정중하고 우호적으로 받아들여졌다고 강조했습니다.
1801년부터 1802년까지 Mangyshlak의 투르크멘 대표자들은 그들을 러시아 시민권으로 받아들여 달라는 요청을 가지고 상트페테르부르크에 도착했습니다. 1802년 5월, 알렉산더 1세는 특별 법령에 따라 망기실락의 투르크멘인들을 러시아의 보호와 시민권 하에 받아들인다고 발표했습니다.
1811년에 Mangyshlak의 투르크멘족 일부가 그들의 조상이 아직 살고 있는 아스트라한으로 이주했습니다. 2002년 인구조사에 따르면 아스트라한 지역에는 약 2,200명의 투르크멘인이 거주하고 있다.
탐험은 1819-1821, 1832, 1836년에 조직되었습니다. 1836년에 Caspian Yomuds의 Maslakhat가 Esenguly에서 열렸습니다. 이 행사에는 지역 인구 약 18만 명 중에서 선발된 118명의 대표가 참석했습니다.
전반적인 의견 교환 후 러시아에 보호를 요청해야한다는 결정이 내려졌습니다. 1859년에는 카스피해 동부 해안을 탐험하고 요새 건설 장소를 선택하기 위한 원정대가 조직되었습니다.
Krasnovodsk가 자세히 조사되었습니다.
베이, 깊이 측정이 이루어졌습니다. 1869년 11월 N.G. Stoletov는 고대 Shagadam 우물 부지에 Krasnovodsk시를 설립했습니다. 투르크메니스탄이 러시아 제국에 합류하는 과정이 시작되는데, 이는 항상 자발적인 것은 아니었습니다.
1870~1872년에 크라스노보츠크에서 투르크멘 땅 깊숙한 곳까지 여러 원정대가 조직되었습니다. 1874년에 카스피해 군부가 창설되었으며, 그 중심은 크라스노보스크가 되었습니다.
1873년 초에 크라스노보츠크 경찰서가 창설되었습니다. 부서를 기반으로 1882년에 카스피해 횡단 지역이 창설되었습니다. 1880년 6월, 투르크메니스탄 역사상 최초의 철도 건설이 시작되었습니다.
고속도로는 카스피해의 Mikhailovsky 만 해안에서 시작되었으며 이미 1881년 9월에 Kizylarvat로 옮겨졌습니다. 크라스노보츠크는 해상 무역항이 됩니다.
화물의 중요한 환적지로서 “중앙아시아의 관문”으로 변모하고 있습니다. 1908년에는 도시의 근로자 수가 15,000명에 이르렀습니다. 1913년에는 카스피해 횡단 철도를 통해 약 100만 톤의 화물이 운송되었습니다.
1913년까지 크라스노보츠크에는 7,000명의 사람들이 살았습니다. 당시와 이후 인구의 인종 구성은 러시아인, 페르시아인, 타타르인, 폴란드인, 아제르바이잔인, 쿠르드인, 카자흐인 등 다양했습니다.
투르크멘인은 많지 않았으며 주로 인근 마을에 살았습니다. 이 도시에는 무역 창고, 바자회, 호텔, 항만 시설, 회사 사무실 및 석유 생산을 포함한 지역 사회가 있습니다.
1917년 10월 혁명 이후 도시의 권력은 볼셰비키에게 넘어갔습니다. 1918년 7월 쿠데타로 인해 우익 사회혁명당과 멘셰비키가 권력을 장악했습니다.
1920년 2월, 붉은 군대가 다시 도시를 점령했습니다. 1930년대에 크라스노보츠크는 투르크메니스탄 전역뿐만 아니라 급속한 산업 성장을 경험했습니다. 1939년에는 이미 21,000명이 도시에 살고 있었습니다.
도시의 발전에는 자격을 갖춘 전문가가 필요했습니다. 그들의 유입으로 인해 도시의 인구가 증가했습니다. 1943년, 어려운 전쟁 기간 동안 크라스노보츠크 정유소는 첫 번째 제품을 생산했습니다.
당시 국가는 특히 석유 제품이 필요했습니다. 1940년에 TSSR은 이미 연간 54만 톤의 석유를 생산하고 있었습니다. 50년대와 60년대에 크라스노보츠크는 투르크메니스탄의 주요 산업 중심지가 되었습니다.
이곳에서는 정유, 식품산업, 건자재 생산, 에너지 산업이 발전하고 있습니다. 1972년에는 이미 51,000명이 도시에 살고 있었습니다.
Krasnovodsk에는 교육학 및 의과 대학이 있습니다. 1989년에 해변 도시의 인구는 58,900명에 이르렀습니다. 70~80년대에는 인구 증가가 크게 둔화되었다는 점에 유의해야 합니다.
크라스노보츠크에서는 그때에도 아시가바트와 소련 중부 지역으로의 인구 유출 추세가 분명해졌습니다. 1987년까지 이 도시는 크라스노보츠크 지역의 행정 중심지였으며 이후 1991년 1월에 폐지되고 재창조되었지만 중심지는 네비트다그 시에 있습니다.
1992년부터 발칸반도(Balkan)로 이름이 바뀌었다. 1993년에 투르크메니스탄 대통령인 투르크멘바시(Turkmenbashi)를 기리기 위해 도시 이름이 바뀌었습니다. 90년대에는 구소련 공화국과 아시가바트로 주민들이 크게 유출되었습니다.
1995년 인구 조사에 따르면 크라스노보츠크는 투르크메니스탄에서 러시아인이 인구의 대다수(32.8%)를 차지하는 유일한 정착지이다. 크라스노보츠크는 계속해서 투르크메니스탄에서 가장 다국적 도시 중 하나로 남아있습니다.
아제르바이잔인, 아르메니아인, 타타르인, 우크라이나인, 독일인, 레즈긴인, 우즈베크인, 카자흐인의 수많은 공동체가 여기에 대표되었습니다. 1999년에는 투르크메니스탄의 500만 번째 주민이 이 도시에서 태어났습니다.
2005년에 이 도시에는 68,300명의 주민이 거주했습니다. 크라스노보츠크는 여러 면에서 투르크메니스탄의 독특한 도시입니다. 그리고 그것은 단지 해변 위치만이 아닙니다. 100년 이상 된 건물로 지어진 블록 전체가 보존된 유일한 곳이다.
도시의 건축물도 독창적이며 바쿠와 다소 유사한 백인 특징을 가지고 있습니다. 이전과 마찬가지로 도시의 주요 문제는 물 공급입니다.
이와 관련하여 많은 노력이 이루어졌음에도 불구하고 이 문제는 계속해서 발생합니다. 20세기 후반에 크라스노보츠크의 규모는 크게 성장했습니다.
Cheryomushki와 도시 서쪽의 주거 지역과 같은 새로운 소구역이 건설되었습니다. 그러나 지난 20년 동안 도시에는 새로운 다층 주거용 건물이 단 한 채도 건설되지 않았지만 이 기간 동안의 인구 유출이 심했기 때문에 이에 대한 논리적 설명이 있습니다.
도시의 중요한 문제는 생태입니다. 이 문제는 도시 정유소와 화력 발전소가 가깝기 때문에 특히 중요합니다. 2010년에는 도시 항구에서 오래된 선박을 제거하는 대규모 작업이 시작되었습니다.
후자는 수십 명이었습니다. 2000년에는 크라스노보츠크와 그 주변 지역인 투르크멘바시(Turkmenbashi)와 세르다르(Serdar)에 처음으로 두 개의 현대식 호텔이 건설되었습니다. 2007년 투르크메니스탄 대통령 구르반굴리 베르디무함메도프는 투르크멘바시에서 서쪽으로 12km 떨어진 아바자(Avaza) 마을에 국가관광지역을 건설하겠다는 아이디어를 내놓았다.
지난 4년 동안 10개의 새로운 호텔, 여러 개의 휴가용 주택, 2개의 어린이 건강 캠프, 별장 휴가용 주택, 카페, 원형극장 및 기타 시설이 이미 이곳에 건설되었습니다.
그중에는 7km 길이의 운하가 있습니다. 앞으로는 워터파크, 실내스키장, 공원, 호텔 등 관광시설을 건립할 계획이다.
2008년 대통령이 발표한 신도시 건설 계획이 있다. 이 도시의 가장 큰 행사는 활주로가 거의 4km에 달하는 모든 요구 사항을 충족하는 새로운 국제 수준의 공항을 개장하는 것이었습니다.
현재 국제선 및 국내선 항공편이 공항에서, 특히 이스탄불과 모스크바로 운항됩니다. 올해에는 주요 교통 교차로와 새로운 고속도로가 개통되었습니다.
이 도시에는 1895년에 설립된 가장 오래된 정교회 중 하나가 있습니다. 도시의 오래된 지역의 거리를 걷다 보면 과거 크라스노보츠크의 독특한 분위기, 즉 등장 당시의 모습에 푹 빠져들게 됩니다.
많은 건물이 100년 이상 되었다는 사실에도 불구하고 모두 기능적입니다. 많은 곳이 여전히 주거용 건물입니다.
도시의 인구는 주로 투르크멘인(거의 90%), 러시아인(약 6%), 우크라이나인, 카자흐인, 우즈베크인, 터키인으로 구성되어 있습니다. 공식 언어는 투르크멘어입니다. 도시의 거의 모든 주민들은 이슬람교를 고백하며 별도의 인구 범주는 기독교 교회에 속합니다.
투르크멘바시 경제의 기반은 정유산업이다. 도시 영토에는 석유 및 관련 천연 자원 처리와 관련된 전체 기업 단지가 있습니다. 중앙아시아 최대 규모의 선박 수리 공장도 이곳에 위치해 있습니다. 투르크멘바시 항구는 페리로 아제르바이잔의 수도인 바쿠와 연결되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
도시 내에는 수많은 호텔, 엔터테인먼트 센터, 게임 클럽 및 기타 시설을 포함하는 유명한 Avaza 리조트 지역이 있습니다. 이 장소는 놀랍도록 아름답고 따뜻한 카스피해에서 물놀이를 즐길 청소년 휴가, 어린이와 함께하는 가족 휴가에 이상적입니다.
기후와 날씨
투르크멘바시의 기후는 아열대 사막으로 간주됩니다. 이곳의 날씨는 거의 일년 내내 엄청나게 덥고 매우 건조합니다. 강수량은 연간 125mm를 초과하지 않습니다. 보통 그들은 가을이 끝날 때부터 겨울이 시작될 때 떨어집니다. 현재 평균 일일 기온은 약 +5 °C입니다. 여름의 날씨는 의외로 덥습니다. 낮에는 공기가 +35 °C까지 따뜻해지고 밤에는 온도계가 +18 °C까지 떨어집니다. 여름에는 강수량이 최소화됩니다.
놀라운 투르크멘바시를 여행하기 가장 좋은 시기는 늦봄부터 초가을까지입니다.
자연
아름다운 투르크멘바시는 놀랍고 웅장한 자연으로 인해 투르크메니스탄의 다른 도시와 다릅니다. 도시 자연 경관의 주요 특징은 세계 바다와 연결되지 않는 지구상에서 가장 큰 염해 바다인 카스피해입니다. 카스피해의 그림 같은 해안에서는 우아한 플라밍고, 놀라운 펠리컨, 게으른 카스피해 물범을 만날 수 있습니다. 그러나 이 바다의 가장 큰 부는 물론 철갑상어인데, 투르크메니스탄의 환경 서비스를 통해 그 개체수를 보존하도록 요청받고 있습니다.
동쪽의 투르크멘바시는 낮은 산으로 둘러싸여 있고, 서쪽의 해안은 카스피해의 푸른 바다로 씻겨져 있습니다. 그건 그렇고, Turkmenbashi의 아름다운 모래 해변은 전체 바다에서 최고로 간주됩니다. 도시 근처 해안에 많은 리조트와 요양소가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
관광명소
Turkmenbashi의 주요 매력은 아름다움과 다양한 수중 세계로 놀라게되는 카스피해입니다. 이 저수지의 그림 같은 아름다움을 감상하기 위해 많은 외국인 관광객이 도시를 찾습니다. 투르크멘바시에서 멀지 않은 곳에 수많은 호텔, "떠 있는" 레스토랑, 바, 엔터테인먼트 센터, 클럽 등이 있는 완전히 독특한 리조트 지역이 만들어졌습니다.
도시 자체에는 고대 명소가 거의 없지만 투르크멘바시 주변은 역사적, 문화적 가치에 놀라움을 금치 못합니다. 세계 여성 순례의 중요한 중심지 중 하나는 장엄한 코펫다그(Kopetdag)의 바위 중 하나 위에 세워진 파라우-비비(Parau-Bibi)의 하얀 모스크로 오늘날 임산부와 어린이의 수호신으로 여겨지고 있습니다. 수십만 명의 소녀들이 이곳에 옵니다. 매년, 오랫동안 기다려온 임신을 기원합니다.
대부분의 관광객은 건축 날짜가 10세기로 거슬러 올라가는 유명한 Shir-Kabir 영묘를 방문하는 것을 선호합니다. 또한 마샤드(Mashad)의 고대 매장지 영토에는 투르크메니스탄 전체에서 가장 오래 살아남은 모스크로 간주되는 쉬르카비르(Shir-Kabir) 모스크가 있습니다. 이 놀라운 구조물의 벽은 바닥부터 돔까지 빨간색, 파란색, 피스타치오 색상으로 칠해진 패턴과 비문이 새겨진 간치로 장식되어 있습니다. 이곳에 오는 일부 순례자들은 이 신성한 장소가 알라의 축복을 받은 곳 중에서 메카 다음으로 두 번째로 중요한 곳이라고 주장합니다.
Turkmenbashi 근처에서 가장 많이 방문한 명소는 놀라운 Dehistan입니다. 이것은 기원전 3천년에 이 영토에 온 사람들의 삶의 흔적을 보존한 평야입니다. Dehistan의 가장 큰 역사적 기념물은 Misrian의 유적지로 간주됩니다. 불행하게도 그 시대의 건물이나 구조물은 오늘날까지 하나도 남아 있지 않으며, 오늘 이곳에 오는 관광객들은 이 정착지의 유적만 관찰할 수 있습니다.
그러나 Dehistan 영토에서는 높이가 20m에 달하는 비교적 잘 보존된 두 개의 첨탑을 방문할 수 있습니다.
투르크멘바시에서는 많은 외국인들이 처형된 각 위원들의 놀라운 운명에 대해 알려주는 26명의 바쿠 위원 박물관을 방문하고 싶어합니다.
영양물 섭취
투르크멘바시의 요리는 다른 지역의 요리법과 다소 다릅니다. 도시의 모든 레스토랑 메뉴의 메인 요리는 생선입니다. 일반적으로 철갑상어 종의 물고기는 관광객을 치료하는 데 사용됩니다. 투르크멘바시의 공공 요식업에서 가장 인기 있는 요리는 참기름에 튀긴 생선 조각인 "카부르다카(Kavurdaka)"로 간주됩니다. 또한 많은 외국인들은 유명한 건어물과 놀라운 생선 케밥을 주문하는 것을 선호합니다. 흥미롭게도 이런 종류의 케밥은 고기와 같은 방식으로 조리됩니다. 생선 조각을 양파와 번갈아 꼬치에 꽂은 다음 불에 튀겨냅니다. 많은 레스토랑에서는 이 맛있는 요리를 준비하는 과정을 볼 수도 있습니다. 투르크메니스탄 전역과 마찬가지로 투르크멘바시에서는 독특한 새콤달콤한 소스와 함께 생선 요리가 제공된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
모든 투르크멘바시 레스토랑의 메인 요리는 물론 유명한 투르크멘 필라프입니다. 이 놀라운 대접 없이는 잔치가 완성되지 않습니다. 또한 도시 레스토랑 메뉴에는 수십 가지 고기 요리가 포함되어 있습니다. 보통 양고기, 닭고기, 쇠고기가 이곳에서 요리됩니다. 메인 요리는 "Govurma", "Gara Chorba" 및 "Kakmach"입니다.
이곳의 음료 중에는 유명한 투르크멘어 "아이란(Ayran)"을 맛보는 것이 좋습니다.
친절한 Turkmenbashi는 카스피해 바다 위에 위치한 레스토랑에서 방문객들에게 즐거운 시간을 제공합니다. 이 시설을 지배하는 독특한 분위기는 관광객을 투르크멘 요리의 놀라운 세계에 몰입시킵니다. 투르크멘바시의 대부분의 카페와 레스토랑은 고객에게 국가 요리뿐만 아니라 세계 다른 나라의 요리도 제공한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
투르크멘바시의 식품 가격은 전국과 동일한 수준을 유지하고 있습니다. 따라서 이곳 중산층 레스토랑에서의 저녁 식사 비용은 1인당 약 7달러입니다. 그리고 "물 위의" 멋진 레스토랑에서는 2코스 식사에 대해 약간 더 많은 금액(1인당 약 $10-12)을 지불해야 합니다.
숙소
아름다운 도시 투르크멘바시는 언제나 손님을 따뜻하게 맞이해 왔습니다. 그 영토에는 다양한 등급의 호텔이 많이 있습니다. Avaza 리조트 지역에서는 편안함 수준이 별 4~5개에 해당하는 호텔을 찾을 수 있습니다.
외국인들 사이에서 가장 인기 있는 호텔은 '투르크멘바시'다. 이 호텔은 카스피해 전체 투르크멘 해안에서 처음으로 5성급 등급을 받았습니다. 모든 호텔 객실에는 현대적이고 편안한 가구는 물론 에어컨, TV, 냉장고, 국제 전화가 가능한 전화기 등 필요한 모든 기술 장비가 갖추어져 있습니다.
또한 모든 투숙객은 호텔 구내에 있는 레스토랑, 피트니스 클럽, 체육관, 사우나, 수영장, 테니스 코트, 주차장, 엔터테인먼트 센터 및 기타 시설의 서비스를 추가로 이용할 수 있습니다. Turkmenbashi Hotel의 생활비는 객실 유형과 구성에 따라 다릅니다. 평균 숙박 비용은 1박당 $150~200 정도입니다.
도시에는 작지만 매우 편안한 호텔이 많이 있습니다. 그러한 시설의 숙박 비용은 대형 호텔보다 훨씬 저렴합니다. 1박당 $70 이상 지불할 수 없습니다.
오락과 휴식
Turkmenbashi시의 주요 엔터테인먼트는 Avaza 리조트 지역에 집중되어 있습니다. 이곳은 스파 트리트먼트 시설과 국제 기준을 모두 충족하는 수많은 호텔과 여관이 있는 아름다운 자연 지역입니다. 또한 엔터테인먼트 센터, 레스토랑, 클럽, 디스코 및 게임 시설이 있습니다. 모든 관광객은 Avaza에서 원하는 것을 찾을 수 있습니다. 앞으로 이곳에 스키장과 거대한 워터파크를 건설할 계획이다. 이미 오늘날 많은 사람들이 Avaza를 국가 관광 지역이라고 부릅니다. 이곳에서는 낚시, 조정, 요트 타기가 특히 인기가 있습니다.
또한 Turkmenbashi는 여행자에게 도시와 주변 지역의 명소로의 흥미로운 여행을 제공합니다. 가장 많이 방문한 장소는 Dehistan, Parau-Bibi 모스크 및 Khazar 보호 구역입니다.
구매
투르크멘바시에는 수많은 기념품 가게와 다양한 기념품을 판매하는 상점이 있습니다. 외국인 관광객들이 가장 많이 구매하는 품목은 민족의상, 비단 및 양모제품, 해골모자, 텔팩, 보석류, 각종 인형 등이다. 일반적으로 대부분의 여행자는 국가의 상징인 말 조각상을 구입하는 것을 선호합니다. 물론, 멋진 투르크멘 카펫을 입지 않고 집으로 돌아온 외국인은 거의 없습니다. 투르크멘바시에는 카펫 판매를 전문으로 하는 상점이 많이 있습니다. 그러한 고가의 제품(최소 $300)은 정부 상점에서만 구매하는 것이 가장 좋다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 왜냐하면 해당 판매자만이 구매 사실을 확인하는 특별 인증서를 발급할 수 있기 때문입니다. 또한, 카펫 가격에는 이미 세금이 포함되어 있으며, 카펫을 해외로 수출할 때 납부해야 하는 세금입니다.
카펫과 펠트 매트는 지역 도시 시장에서도 구입할 수 있습니다. 사실, 품질은 정부 소매점보다 약간 낮습니다.
구매에 대한 모든 결제는 국가 통화인 마나트(manat)로만 이루어집니다.
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투르크멘바시는 주요 교통 중심지입니다. 여기에는 화물 및 승객 회전율이 높은 철도가 있습니다. 투르크멘바시는 투르크메니스탄에서 가장 큰 항구이며 도시 근처에 공항이 있다.
항공 여행은 국영 항공사인 투르크메니스탄 항공이 담당합니다. Turkmenbashi는 Ashgabat, Turkmenabad 및 Dashoguz와 항공으로 연결되어 있습니다. 국내 항공 여행은 주로 외국인 관광객이 이용하는데, 이들에게는 기차를 타고 기차로 여행하는 것이 충분히 편안해 보이지 않습니다. 국내선 가격은 7~10달러로 저렴합니다.
철도는 투르크멘바시와 주의 다른 주요 도시를 연결하는 주요 교통수단이다. 매일 수십만 개의 물품이 운송되어 항구로 옮겨집니다. 여객 열차는 Ashgabat, Dashoguz, Turkmenabat, Mary 방향으로 운행됩니다. 티켓 비용은 지정석 객차의 경우 약 $2.5이고 편안한 SV로 여행하는 경우 $4가 조금 넘습니다.
주요 항구인 투르크멘바시는 다른 나라의 주요 항구, 특히 아제르바이잔의 바쿠와 러시아의 아스트라한과 페리로 연결되어 있습니다. 흥미롭게도 횡단은 철도로 이루어집니다. 운영되는 각 페리에는 최대 28량의 철도 차량과 약 200명의 승객이 탑승할 수 있습니다. 이러한 교차점의 가격은 $20~$40입니다. 바쿠(Baku), 아스트라한(Astrakhan), 투르크멘바시(Turkmenbashi) 항구 간 화물 운송도 훌륭합니다.
도시의 대중교통은 버스와 택시로 대표됩니다. 동시에 대부분의 외국인은 최신 택시 운전사의 서비스를 선호합니다. 투르크멘바시 대중교통 티켓 가격은 약 $0.1~0.15입니다. 택시를 타려면 약간 더 많은 비용을 지불해야 합니다(약 1달러).
연결
투르크멘바시에서는 전화 통신이 주의 수도보다 다소 덜 발달되어 있습니다. 여기에는 거리 전화가 있지만 도시 통신에만 적합합니다. 게다가 이들 기계의 통신 품질도 아쉬운 점이 많습니다. 국제전화의 경우 호텔은 물론 우체국에 설치된 전화기를 사용할 수 있습니다. 해외 통화 비용은 약 1달러입니다.
투르크멘바시의 모바일 통신은 유선 통신보다 더 발전했습니다. 셀룰러 네트워크는 TM CELL과 MTS-투르크메니스탄의 두 사업자가 제공합니다. 그건 그렇고, 이들 회사는 러시아를 포함한 모든 주요 글로벌 이동통신 사업자의 로밍을 완벽하게 지원합니다. 투르크멘바시를 여행할 때 현지 통신사에서 SIM 카드를 구입하여 통화 분당 $0.25의 가격으로 가족과 통화할 수 있습니다.
도시의 인터넷 연결은 훌륭합니다. 투르크멘바시 중심가와 대형 호텔에는 아늑한 인터넷 카페가 있습니다. 흥미롭게도 표시된 장소 외에도 다양한 대규모 시설과 공항에서도 네트워크에 대한 액세스가 제공됩니다. 인터넷에서 1시간 작업하는 데 드는 비용은 단 2달러에 불과하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
안전
투르크멘바시는 비교적 조용하고 안전한 도시로 알려져 있습니다. 사실, 승객 수가 많은 주요 교통 센터의 지위가 소매치기와 사기꾼들에게 매력적인 곳이 되는 것은 사실입니다. 외국인에 대한 더 심각한 범죄는 기록되지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 사람이 많이 모이는 곳에 있을 때는 소지품과 지갑에 각별히 주의해야 한다는 점을 기억하세요. 귀중품은 호텔에 맡기는 것이 가장 좋습니다.
그러나 위생과 관련하여 모든 것이 좋지 않습니다. 다른 아시아 도시와 마찬가지로 투르크멘바시에서도 이질, 말라리아, 간염, 장티푸스와 같은 심각한 질병에 걸릴 위험이 있습니다. 여기에 오기 전에 필요한 모든 예방 접종을 받아야 합니다.
또한, 지역 수돗물은 섭취하기에 전혀 부적합합니다. 우선 끓여서 마시거나 양치를하는 것이 좋습니다. 동네 상점이나 시장에서 식품을 구입할 때에는 깨끗이 씻어야 합니다. 특히 과일과 채소. 그리고 고기나 생선 같은 제품은 먹기 전에 열처리를 해야 합니다.
비즈니스 환경
투르크멘바시(Turkmenbashi)의 해변 도시는 주로 석유 사업으로 인해 투자자들에게 매력적입니다. 이 도시에는 정유소 전체가 모여 있는 곳입니다. 시 및 국가 당국은 외국인 투자자와 국영 기업 간의 관계를 규제하는 여러 법률을 채택했습니다. 이러한 법률에 따라 합작 투자 회사는 다양한 추가 세금 혜택과 제품 인증을 받는다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
또한 최근에는 특히 아바자(Avaza) 리조트 지역 개장 이후 투르크멘바시에 대한 관광객의 관심이 증가하고 있습니다. 대부분의 외국인 투자는 관광 사업에 이루어집니다. 대규모 호텔과 엔터테인먼트 장소를 여는 것은 매우 빠르게 수익성이 높은 사업입니다.
부동산
투르크멘바시의 부동산은 전 세계 전문가들로부터 매우 높은 평가를 받았습니다. 투자자들의 관심이 높아진 것은 부동산 시장에서 추구하는 정책 (외국인을위한 주택 매매에는 제한이 없음)과 관광객을 도시로 유치하기위한 많은 조치의 시행 때문이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그리고 그 주변. 특히, Avaza 리조트 및 휴양 구역의 조성은 투르크멘바시 부동산 시장 발전에 매우 중요했습니다.
투르크멘바시의 평방미터당 비용은 주의 수도보다 약간 낮으며, 국내 다른 도시와 비교하면 평균보다 약간 높습니다. 투르크멘바시 주거 지역에 소형 아파트를 구입하려면 $25,000~30,000 정도의 금액을 준비해야 합니다. 호텔이나 호스텔의 후속 조직을 위해 부동산을 구입하는 대부분의 사업가는 시골 별장을 선호합니다. 이런 종류의 부동산 비용은 일반 아파트보다 눈에 띄게 높습니다. 평균 크기의 주택 가격은 토지 비용을 포함해 약 45,000달러입니다. 오늘날 교외 주택 시장은 토지 가격 변동과 관련하여 특정 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났습니다.
아름다운 투르크멘바시는 친절함과 환대로 관광객을 매료시킵니다. 이 멋진 도시에서 잊을 수 없는 안전한 휴가를 보내려면 몇 가지 중요한 규칙을 따라야 합니다.
투르크멘바시에 오는 모든 관광객은 여행사 초청장에 명시되어 있고 입국 비자 발급의 근거가 된 호텔에만 숙박해야 합니다. 보호지역을 중심으로 일부 지역에 대한 외국인 관광객의 여행은 여행사 대표가 동행하는 경우에만 가능합니다. 비디오와 사진 촬영 역시 지방 당국이나 주민의 특별 허가가 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
투르크멘바시에 머무르는 것은 장티푸스, 말라리아, 이질, 간염 등 적절한 예방 접종을 받은 후에만 가능합니다. 그건 그렇고, 일년 중 더운 기간 동안 이질 예방 문제는 도시에서 특히 심각합니다.
투르크멘바시의 더운 날씨는 많은 관광객에게 이례적이므로 문제를 피하기 위해 항상 성가신 곤충으로부터 보호할 자외선 차단제 화장품, 모자 및 방충제를 소지하는 것이 좋습니다.
기념품을 구입할 때 모든 상품이 해외 수출이 허용되는 것은 아니라는 점을 기억하세요. 모든 종류의 생선과 블랙 캐비어를 수출하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 또한, 카펫 제품을 구매하는 경우, 상품 구매, 해당 세금 납부, 카펫의 연식을 확인하는 특별 증명서를 세관 당국에 제출해야 합니다. 50년을 초과하지 않는 제품은 해외 수출이 허용됩니다.
투르크멘바시는 투르크메니스탄의 항구 도시이자 인기 있는 관광 중심지입니다. 샤가담 산 기슭의 사막 고원 남쪽, 카스피해의 크라스노보츠크 만 기슭에 위치해 있습니다. 주변의 건조한 풍경은 달의 풍경과 비슷합니다. 해변 휴양 도시와 산으로의 대부분의 여행은 투르크멘바시에서 시작됩니다. 카스피해 연안은 모래사장, 맑은 물, 수상 스포츠를 즐길 수 있는 풍부한 해양 동식물로 유명합니다.
일반 정보
투르크멘바시는 아시가바트에서 북서쪽으로 520km 떨어진 카스피해 연안의 발칸 반도 지역에 위치해 있으며 도로와 철도로 연결되어 있습니다. 306km 페리 횡단으로 서쪽 강둑의 아제르바이잔 바쿠와 연결되어 있습니다.
1993년까지 도시는 크라스노보츠크(Krasnovodsk)라고 불렸는데, 한 버전에 따르면 이것은 크라스노보츠크 만의 물에 분홍색 색조의 플랑크톤이 많이 있다는 사실과 관련된 지역 지명 Kyzyl-Su의 번역입니다. 다른 버전도 있습니다. 1993년 투르크메니스탄의 초대 대통령인 투르크멘바시 사파르무라트 니야조프(Turkmenbashi Saparmurat Niyazov)를 기리기 위해 도시 이름이 바뀌었다.
이 도시는 어업과 경공업을 포함한 정유, 식품을 개발했습니다. 이곳에는 정유공장도 있습니다. 투르크멘바시는 투르크메니스탄 카스피해의 첫 번째 중요한 항구이며, 아바자 관광지역은 투르크메니스탄 최초의 휴양지이다.
이야기
투르크멘바시는 비교적 젊은 도시입니다. 그것은 N.G. Stoletov 중령이 이끄는 러시아 원정대에 의해 1869년에 설립되었습니다. 10월에 러시아인들은 넓은 바다로 나가 이곳으로 향하여 카스피해 연안에 도시를 형성했습니다. 그러나 항해 중에 큰 폭풍이 불어 모든 배들이 바다 건너편으로 흩어졌습니다. 따라서 각 배는 서로 다른 시간에 만에 도착했습니다. 첫 번째는 10월 31일에 만에 도착했고, 두 번째는 11월 3일에, 세 번째는 11월 6일에 도착했습니다. 이 때문에 크라스노보츠크의 창립 날짜는 불분명하다. 세 날짜 각각은 중요한 것으로 간주되어 투르크메니스탄 시의 생일로 선택될 수 있다.
따라서 Krasnovodsk Bay의 야생 해안에 교역소 인 요새를 건설하기로 결정했습니다. 건축업자들은 이만이 거의 얼지 않고 사방에서 강한 바람으로부터 보호되기 때문에 새로운 도시를 배치하기에 가장 좋은 장소라고 생각했습니다.
이 나라의 다른 많은 중심지와 마찬가지로 크라스노보츠크도 중앙아시아 영토를 점령한 러시아인들에게 그 존재를 빚지고 있습니다. 해안에 도착한 선원들은 이곳에 정착지뿐만 아니라 지역 투르크멘 부족과 경제, 무역 및 문화적 관계 시스템을 구축하기 시작했습니다.
현재 투르크멘바시의 관광객들은 활발하게 등장하고 있는 현대식 건물뿐만 아니라 도시의 과거를 말해줄 수 있는 오래된 건물에도 관심을 가질 수 있다.
모든 도시에는 고유한 역사가 있으며 투르크멘바시도 이 규칙에서 예외는 아닙니다. 이 지역의 지난 몇 년 동안의 많은 건물은 살아남지 못했습니다. 그 이유는 아마도 특정 상황, 예를 들어 경로에 있는 모든 것을 파괴한 전쟁 때문일 것입니다. 아니면 자신의 유산을 보존하기 위해 거의 아무것도 하지 않은 채 비난을 받은 사람들 자신이었을 수도 있습니다. 이제 주요 임무는 최소한 남은 것을 보존하는 것입니다. 게다가, 투르크멘바시는 현재 이 나라의 주요 관광 중심지가 되겠다고 주장하고 있습니다.
당연히 관광객들이 가장 좋아하는 장소는 지난 몇 년간의 고대 역사적 기념물입니다. 그러나 그러한 장소의 수가 매일 감소하고 있습니다. 오래된 도시 폐허 부지에 행정 건물과 현대 호텔 등 새로운 건물이 세워지고 있습니다. 물론, 국가가 시행하고 있는 이러한 조치를 무시할 수는 없습니다. 투르크멘바시는 발전과 발전이 필요한 현대 도시이기 때문입니다.
모든 해변 도시는 기차역과 항구에서 시작됩니다. 무어 스타일의 투르크멘바시 역은 1895~1896년에 건설되었지만 작품의 저자는 알려져 있지 않습니다. 역 건물은 중앙아시아 철도 전체에서 가장 아름다운 건물 중 하나입니다. 역 광장은 전쟁 중 사망한 군인들을 기리는 기념비와 인접해 있습니다.
투르크멘바시의 해상무역항은 빠르게 발전했다. 약 12개의 교각이 건설되었습니다. 그리고 얼마 전 그들은 바다 위의 배 형태로 흥미로운 항구 관리 건물을 건설했습니다.
그리고 얼마 전부터 새로운 국제항 건설이 시작되었습니다. 최근 투르크멘 선박은 지브롤터 해문까지 많은 항로를 장악했습니다. 그리고 항구 자체가 빠르게 발전하고 있습니다. 포털 크레인과 장거리 선박의 정면 현대화가 진행 중입니다. 항구 건물, 물류 센터, 석유 터미널의 근본적인 재건축이 진행되고 있습니다.
현대 국제 표준에 따라 건설되고 있는 새 항구에는 외국 선박과 크루즈 선박, 요트 및 기타 선박이 모두 수용됩니다.
투르크멘바시의 가장 큰 자랑은 역시 바다다. 손님과 현지인 모두가 그와 사랑에 빠집니다. 이 자연의 기적은 누구도 무관심하게 만들지 않을 것입니다.
관광명소
아바자카스피해 동쪽에서 활발히 발전하고 있는 해변 휴양지입니다. 투르크메니스탄의 이 관광 지역은 투르크멘바시 중심부에서 서쪽으로 12km 떨어져 있습니다.
Avaza는 16km에 걸쳐 펼쳐진 천국입니다. 현재 세계적으로 중요한 여러 호텔과 의료 및 건강 시설이 이미 건설되었습니다.
파라우비비 모스크무슬림 여성들의 성지 순례지이다. 이 작은 흰색 모스크는 Kopetdag의 바위 중 하나에 위치해 있습니다.
모스크 출현의 역사에 전념하는 전설이 하나 있습니다. 그녀에 따르면 파라우비비는 그 마을 중 한 곳에 살았던 아름다운 투르크멘 여성이었습니다. 어느 날 그들은 그녀를 적들에게 대속물로 주겠다고 약속했습니다. 그녀는 자신을 구하기 위해 산으로 달려가 기도하기 시작했습니다. 바위는 떨어져 나가 소녀를 영원히 숨겼습니다. 이 사이트에 모스크가 나타났습니다. 구부러진 계단이 이어집니다. 도중에 파라우비비가 남긴 바위의 팔꿈치, 무릎, 이마, 손가락의 흔적을 볼 수 있습니다. 현재 여성들은 작은 모스크에 와서 임산부와 어린이의 수호신인 파라우비비에게 그들이 아름다움을 유지하고 좋은 남편을 만나 많은 아이를 가질 수 있도록 도와달라고 부탁한다.
또한 전설에 따르면 조금 더 멀리 놓여 있는 낫 모양의 돌 몇 개는 이전에 파라우비비가 접근하는 적에게 던진 멜론이었다고 합니다. 관습에 따르면 소녀들은 이 돌을 밟습니다. 돌이 회전하기 시작하면 모든 것이 잘 될 것입니다. 그렇지 않다면 1년 후에 다시 시도하여 이 장소로 돌아가야 합니다.
쉬르카비르 영묘. Dehistan에서 6km 떨어진 곳에 Ali ibn Sukkari 또는 Shir-Kabir의 영묘가 중앙에 위치한 이슬람 묘지인 Mashad의 고대 매장지가 있습니다. 이 기념물은 세라크(Serakh) 건축 학교 건물에 속하며 10세기로 거슬러 올라갑니다. 정사각형 진흙 벽돌로 만들어진 건물의 벽은 바닥부터 돔까지 조각된 간치, 쿠픽 비문, 단풍 패턴으로 장식되었으며 빨간색, 파란색 및 녹색으로 칠해졌습니다.
Shir-Kabir은 "나무 기둥 위의" 모스크라고도 불립니다. 투르크메니스탄 영토에서 가장 오래 살아남은 모스크이다. 또한 서로 새겨진 세 개의 벽감으로 구성된 메카를 향한 특이한 조각 미흐라브(기도)는 이 영묘가 단지 무덤이 아닌 주로 모스크로 사용되었음을 나타냅니다.
Shir-Karir는 여러 번 재건축되었으며 내부는 10세기의 장식 요소를 그대로 유지하고 있습니다. 지금까지 실내 장식은 아름다움과 웅장함의 각인을 담고 있습니다. 순례자들에게 이곳은 메카 다음으로 지구상에서 알라의 축복을 받는 유일한 장소라고 주장한 성지입니다.
데히스탄투르크메니스탄 남서쪽 카스피해 근처에 있는 점토 평원이다. 그러나 이 지역이 항상 눈에 띄지 않고 황량한 곳은 아니었습니다. 옛날 옛적에 이곳의 삶이 한창이었고 정원에 꽃이 피고 강을 둘러싼 들판이 푸르렀습니다. 이미 기원전 3천년에 이르렀습니다. 이 지역은 최초의 농부들에 의해 개발되었습니다. 3~6세기에 투르크 부족들은 아트렉 강으로 관개되는 오아시스인 마사게타이(Massagetae), 헤프탈라이트(Hefrontites), 사키(Saki)에 오기 시작했습니다. 그러나 더 강력한 부족 연합은 대규모 요새와 정착지를 조직한 다히(Dahi)가 이끌었습니다.
미스리안– Dehistan 영토에 위치한 고대 정착지는 가장 큰 역사적 기념물입니다. 현재는 이 정착지의 유적만 남아 있지만, 그것만으로도 한때 이곳은 문화 발전 수준이 높았던 지역이었음을 짐작할 수 있습니다. 이 도시에는 샤크리스탄(성채), 라바트(교외) 및 사방으로 둘러싸인 인구 밀도가 높은 장인 구역이 포함되어 있습니다. 고대 도시의 실제 크기는 데이터가 충분하지 않기 때문에 명확하지 않습니다. 10~13세기에 성채는 두 줄의 보초가 지키고 있는 강력한 성벽으로 둘러싸여 있었습니다.
Misrian은 공예의 중심으로 간주 될 수 있습니다. 이는 벽돌, 청동 가마솥, 램프, 도자기 및 기타 제품을 생산하는 수백 개의 작업장의 유적을 통해 확인됩니다. 도자기는 높은 예술적 수준의 줄거리와 장식적인 그림으로 놀라움을 선사합니다.
또한 다양한 종류의 유리 제품이 생산되었으며, 보석 세공인들은 귀금속을 사용하여 명품을 만들었으며 석재 가공에 대한 높은 전문성과 절묘한 취향이 특징이었습니다. 또한 도시문화 발전의 지표가 되는 미스리안에서는 당시에 딱 맞는 상하수도, 목욕탕, 도시하수도가 발견되었다.
Dehistan의 어느 정도 보존된 기념물은 2개의 20미터 첨탑입니다. 그들은 서로 불과 120m 떨어져 있으며, 살아남은 비문에 따르면 거의 200년의 간격으로 지어졌습니다.
한 대성당 모스크에서 최고 품질의 다색 유약을 사용하여 놀랍도록 풍부한 식물 서사 스타일 장식으로 포털의 두 개의 철탑 만 남았습니다. Khorezmshahs 통치 기간 동안 도시는 활발한 번영을 경험했지만 몽골 군대에 의해 완전히 파괴되었습니다. 15세기에 도시는 더 이상 존재하지 않게 되었습니다.
카라반세라이 타샤르바트.그림처럼 아름다운 타샤라트 캐러밴세라이 유적은 발칸 반도의 벨라야트의 수도인 발카나바드 시에서 38km 떨어져 있습니다. 대실크로드 시대에 캐러밴세라이는 캐러밴들이 유랑하는 길을 따라 멈추어 지나가는 중요한 역할을 했습니다.
캐러밴세라이 건물은 돌담이 있는 직사각형 요새로, 내부에는 주거용 건물의 유적이 있습니다. 그 근처에는 느릅나무 숲이 있었습니다. Tasharvat 요새화에 관한 첫 번째 정보는 1871-1872년에 발견되었습니다. 고고학 연구에 따르면 이 건축물은 19세기 말에 사람이 거주했던 것으로 나타났습니다.
투르크멘바시는 아름답고 독특한 도시입니다. 당신은 이 친절한 도시로 계속해서 돌아가고 싶을 것입니다.
투르크멘바시- 카스피해 연안의 발칸 반도 벨라야트에 위치한 항구 도시.
1993년까지 이 도시는 크라스노보츠크(Krasnovodsk)라고 불렸습니다. 도시 이름은 실제로 현지 지명인 "Kyzyl-Su"를 번역한 것입니다. 1993년에는 투르크메니스탄의 초대 대통령인 투르크멘바시 사파르무라트 니야조프(Turkmenbashi Saparmurat Niyazov)를 기리기 위해 이름이 바뀌었습니다. 2005년 인구 조사에 따르면 인구는 68,000명입니다. 이곳에서는 정유, 식품(어업 포함), 경공업이 개발되고 정유소, 선박 수리, 바쿠 공산당 26인 기념관, 지역 역사 박물관이 있습니다.
투르크멘바시(Turkmenbashi)시는 투르크메니스탄 카스피해의 첫 번째 중요한 항구이자 관문이며, 아바자(Avaza) 국가 관광 지역은 투르크메니스탄 최초의 휴양지입니다.
수송.
이 도시는 페리 터미널이 있는 항구, 철도, 모든 종류의 항공기를 처리할 수 있는 활주로가 있는 공항으로 구성된 교통 허브로서 중요합니다. 또한 현재 건설 중인 신공항, 철도 및 Ashgabat에서 Turkmenbashi까지의 다차선 고속도로도 건설 중입니다.
투르크멘바시의 명소
아바자- 도심에서 서쪽으로 12km 떨어진 곳에 위치한 활발하게 개발되고 있는 해변 휴양지입니다.
파라우비비 모스크. 파라우비비(Parau-bibi)의 작은 흰색 모스크는 무슬림 여성들의 신성한 순례지입니다. 그녀는 Kopetdag의 바위 중 하나에 혼자 서 있습니다.
모스크의 역사에 관한 아름다운 전설이 있습니다. 이 전설에 따르면 파라우비비는 그 마을 중 한 곳에 살았던 아름다운 투르크멘 여성이었습니다. 어떻게 든 그들은 전진하는 적들에게 그것을 넘겨 주겠다고 약속했습니다. 그녀는 탈출하기 위해 산으로 달려가서 기도했습니다. 그런 다음 바위가 떨어져서 Parau-Bibi를 영원히 숨겼습니다. 이 사이트에 모스크가 생겼습니다. 구부러진 계단이 모스크로 연결됩니다. 도중에 파라우비비가 남긴 바위의 무릎, 팔꿈치, 손가락, 이마의 각인을 볼 수 있습니다. 오늘날 수백 명의 여성들이 작은 모스크에 와서 임산부와 어린이들의 수호신인 파라우 비비(Parau-bibi)에게 그들이 아름다움을 유지하고 좋은 남편과 많은 자녀를 찾을 수 있도록 도와달라고 요청합니다.
또한 전설에 따르면 조금 더 멀리 누워있는 낫 모양의 돌 몇 개는 이전에 멜론 조각이었는데, 파라우 비비가 당황하여 다가오는 적들에게 던졌습니다. 관습에 따르면 젊은 여성들이 이 돌을 밟는다. 돌이 회전하기 시작하면 모든 것이 잘 될 것입니다. 회전하지 않으면 1년 후에 다시 시도하여 이 아름다운 장소로 돌아가야 합니다.
영묘 Shir-Kabib. Dehistan에서 6km 떨어진 곳에 Mashad의 고대 매장지가 있습니다. 이 곳은 Ali ibn Sukkari 또는 "Shir-Kabir"의 유명한 영묘가 중앙에 위치한 이슬람 묘지입니다. 이 기념물은 유명한 Serakh 건축 학교 건물에 속하며 10세기로 거슬러 올라갑니다. 정사각형 진흙 벽돌로 만들어진 건물의 벽은 바닥부터 돔까지 스크롤 세공, 잎 모양 패턴 및 쿠픽 비문이 있는 조각된 간치로 장식되었으며 파란색, 빨간색 및 피스타치오 녹색으로 칠해졌습니다.
카라반세라이 타샤르바트. 그림처럼 아름다운 타샤르바트 캐러밴세라이 유적은 발칸 반도의 벨라야트의 수도인 발카나바드 시에서 38km 떨어져 있습니다. 그레이트 실크로드가 작동하는 동안 캐러밴세라이는 지나가는 캐러밴들에게 매우 중요했으며, 오랜 방황의 길을 따라 정차했습니다.
캐러밴세라이 건물은 돌담이 있는 직사각형 요새로, 그 내부에는 주거용 건물의 유적이 있습니다. 캐러밴세라이 근처에는 100그루의 나무가 있는 느릅나무 숲이 있었습니다. Tasharvat 요새에 대한 첫 번째 언급은 1871-1872년에 발견되었습니다. 고고학 연구에 따르면 이 건물은 19세기 말에 사람이 거주했던 것으로 나타났습니다.
데히스탄
투르크메니스탄 남서쪽 카스피해 근처에 있는 점토질의 물 없는 평야입니다. 그러나 이 지역이 항상 그렇게 황폐하고 눈에 띄지 않았던 것은 아닙니다. 옛날 옛적에 이곳에서 삶이 한창이었고 정원이 피고 들판이 푸르고 생명을주는 강물로 둘러싸여있었습니다. 이미 기원전 3천년에 이르렀습니다. 이 영토는 이곳에 온 최초의 농부들에 의해 적극적으로 개발되었으며, 3~6세기에 수많은 투르크 부족이 아트렉 강으로 관개되는 오아시스인 사카족, 마사게타이족, 에프탈라이트족에 오기 시작했습니다. 그러나 가장 강력한 부족 연합은 대규모 요새화 된 요새와 정착지 (Shadur-kala, Akga-kala)를 만든 Dahi (따라서 지역 이름)가 이끌었습니다.
미스리안-Dehistan 영토에 위치한 정착지이며 가장 큰 역사적 기념물입니다. 이 거대한 정착지의 폐허만이 우리에게 도달했지만, 그들로부터도 한때 이곳은 최고 수준의 문화 발전을 이룬 곳이었다고 말할 수 있습니다. 이 도시는 샤크리스탄(성채), 라바트(교외) 및 사방에서 도시를 둘러싸고 있는 인구 밀도가 높은 장인 구역으로 구성되었습니다. 고대 도시에 대한 정보가 충분히 보존되지 않았기 때문에 고대 도시의 실제 크기는 명확하게 확립되지 않았습니다. 10~13세기에 성채는 두 줄의 파수꾼이 지키는 강력한 성벽으로 둘러싸여 있었습니다.
