Zvezda TV 채널은 러시아 지리 학회와 러시아 국방부의 연구 원정에 관한 다큐멘터리 "Matua Island"를 촬영했습니다. 전문가들은 2016년에 섬으로 돌아가 수개월 동안 자연, 역사 및 문화 유산에 대한 자료를 수집해 왔습니다. Matua가 러시아 지리 학회에 정확히 관심이 있었던 이유와 섬이 유지하는 비밀 - 재료 "360".
무인도에서 썩은 군사 기지로
Matua 섬은 Great Kuril Ridge의 중간 그룹에 속하며 사할린 지역에 속합니다. 그러나 항상 그런 것은 아닙니다. 일본 열도의 가장 오래된 민족인 아이누는 마투아의 원래 인구로 간주됩니다. 그의 언어로 이 섬은 "지옥의 입"이라고 불립니다.
오랫동안 Matua는 자체적으로 존재했으며 17 세기에만 첫 번째 탐험이 쿠릴 열도에갔습니다. 심지어 그 땅을 동인도 회사의 소유로 선언한 일본, 러시아, 네덜란드도 방문했습니다.
1736년까지 아이누는 정통으로 개종하여 러시아 신민이 되어 캄차카 야삭 주민들에게 모피, 가축 및 기타 물품의 형태로 현물 세금을 냈습니다. 러시아 코사크들이 정기적으로 이 섬을 방문했으며 1813년 최초의 과학 탐험대가 마투아에 도착했습니다. 섬의 인구는 항상 적었습니다. 1831년에는 인구 조사에서 성인 남성만을 고려했지만 1831년에 Matua에 거주하는 사람은 15명에 불과했습니다. 1855년에 러시아 제국은 공식적으로 섬에 대한 권리를 얻었지만 20년 후 Matua는 일본의 지배를 받았습니다. 그것은 사할린의 대가였습니다.
제2차 세계 대전 직전에 이 섬은 쿠릴 능선의 주요 거점이 되었습니다. 대전차 도랑, 지하 터널 및 참호가있는 요새가 Matua에 나타났습니다. 언덕에 장교들을 위한 지하 거주지가 만들어졌습니다. 전쟁 발발 후 나치 독일은 Matua에 연료를 공급했습니다. 이 섬은 일본의 주요 해군 기지 중 하나가 되었습니다. 1945년 8월, 750만 명의 수비대가 단 한 발의 사격도 없이 항복했습니다. 마투아는 소련에 넘어갔다.
1991년까지 섬에는 군부대가 있었다. 이 시기에 역사가들뿐만 아니라 정치인들도 마투아에 관심을 가졌다. 제2차 세계 대전이 끝난 직후 해리 트루먼 미국 대통령은 이오시프 스탈린에게 이 섬을 미국 해군 기지에 양도할 것을 제안했습니다. 그런 다음 소련의 지도자는 농담으로든 진지하게든 Matua를 Aleutian 제도 중 하나로 교환하기로 동의했습니다. 질문이 마감되었습니다.
러시아 국경 전초 기지는 2000년까지 마투아에 있었다. 그런 다음 섬의 전체 해군 기반 시설이 무너지고 주민들이 떠났습니다. 마투아는 이제 사람이 살지 않습니다. 길이 11km, 너비 6km가 조금 넘는 이 작은 섬에는 여전히 많은 비밀이 숨겨져 있습니다. 러시아 지리학회 회원들과 러시아 국방부 직원들이 이들을 찾아 나섰다.
마투아의 비밀
작년 9월에 태평양 함대 사령관인 Sergei Avakyants 제독은 기자들에게 Matua에 대한 첫 번째 원정의 결과에 대해 말했습니다. 4월에 시작해 6개월 가까이 지속됐다. 이번 원정에는 국방부 장관과 러시아 지리학회 회장인 세르게이 쇼이구(Sergei Shoigu)가 참석했다.
Matua에 대한 연구는 1813년 이후 처음으로 이루어졌습니다. Avakyants에 따르면 섬에서 많은 지하 구조물이 발견되었습니다. 그들 중 일부는 확실히 요새에 속했지만 나머지의 목적은 아직 명확하지 않습니다.
처음에는 이것들이 저장 시설이라고 가정했지만 모든 것이 꺼졌습니다. 그리고 이것이 저장 시설이라면 물질적 흔적이 남아있을 것입니다. 또한 고전압 케이블이 이러한 건물에 적합하다는 것이 발견되었으며 전원 공급 시스템을 통해 최대 3,000볼트를 공급할 수 있었습니다. 당연히 이것은 저장 시설의 과전압입니다. 그러나 이러한 구조에서 일부 작업이 수행된 것은 분명합니다.
세르게이 아바키얀츠.
특이한 발견 중에는 Sarychev 화산 경사면의 고전압 케이블이 있습니다. 근처에는 화산 입구로 이어지는 오래된 길의 유적이 있습니다. 동시에 헬리콥터에서 원정대원들은 지하 구조물의 입구를 알아차렸다. 화산의 두께가 정확히 무엇인지는 아직 알려지지 않았습니다. 전문가들은 또한 또 다른 질문에 관심이 있었습니다. 수비대가 1945년 8월에 전투 없이 항복한 이유입니다. 이 행동은 잘 계획된 계획을 말하는 일본 군인에게 일반적이지 않습니다. "우리는 주둔군이 주요 임무를 수행했다고 결론지었습니다. 이 섬에서 활동의 진정한 본질을 공개할 수 있는 모든 흔적과 모든 사실을 제거했습니다."라고 제독은 설명했습니다.
사진: RIA Novosti / Roman Denisov
지난해 원정대원들은 수집한 자료를 조사하기로 하고, 몇 달 후 마투아로 돌아와 섬의 또 다른 비밀을 밝히게 된다. 아무도 살지 않는 땅에서 일본의 비밀 요새로 바뀐 작은 땅으로 러시아인들을 놀라게 할 또 무엇이 있을지는 시간이 말해줄 것입니다.
태평양 함대 Vladimir Matveev의 대표는 Kuril 능선의 Matua 섬에 대한 두 번째 탐험 계획의 개발이 완료되었으며 연구원들은 2017년 6월에 그곳에 갈 것이라고 말했습니다.
“태평양 함대(PF) 사령부는 2017년 6월부터 9월까지 마투아 섬에 대한 연구 원정을 계속 준비하고 있습니다. 현재 쿠릴열도에 대한 세부조사계획의 개발이 완료되었고 조사작업에 필요한 인원과 장비가 결정되었다”고 말했다.
Matveyev는 "태평양 함대 부사령관 인 Andrei Ryabukhin 중장의 지도하에 200 명 규모의 러시아 연방, 러시아 지리 학회 (RGO) 및 태평양 함대의 원정, 2016년 마투아 섬에 대한 대규모 연구를 수행했습니다."
“전문가들은 물리적, 화학적, 생물학적 지표에 대해 천 개 이상의 실험실 연구를 수행했습니다. 외부 환경에 대한 200개 이상의 측정도 수행되었습니다. 120km 이상의 경로에 대한 방사선 및 화학 정찰이 수행되었으며 섬의 모든 요새와 100개 이상의 역사적 유물이 조사되었습니다. 잠수부들은 섬의 만과 만의 수로 연구 작업을 수행했다”고 말했다.
앞서 태평양 함대 Sergey Avakyants 사령관은 1813년 이후 마투아 섬에 대한 과학 탐사가 실시되지 않았다고 언급했습니다.
“일본인은 1930년대에 Matua를 개발하기 시작했고 그것에 전적으로 군사적 중요성을 부여했습니다. 이 섬은 캄차카 반도를 더욱 확장하고 점령하기 위한 발판 역할을 했습니다. 단일 터널 시스템으로 연결된 독특한 지하 구조 시스템이 생성되었습니다. 지하구조물은 심도 있는 연구가 필요한 별도의 주제”라고 말했다.
그에 따르면 "구조는 두 가지 유형으로 나뉩니다. 길이가 최대 150m인 직사각형, 정사각형 및 원형의 요새와 목적을 알 수 없는 구조입니다."
“모든 섬에서 일본 수비대가 치열하게 싸웠다면 마지막 병사까지 마투아 섬이 마지막으로 항복했지만 싸움없이 항복했습니다. 수비대는 750만 명으로 일본군에서는 흔치 않은 저항이었다. 우리는 수비대가 주요 임무를 완수했다고 결론 지었습니다.이 섬에서 활동의 진정한 본질을 공개 할 수있는 모든 흔적과 모든 사실을 제거했습니다. "Avakyants가 말했습니다.
그는 지하 터널로 마투아와 연결되었을 가능성이 있는 토포르코비 섬에 대해서도 추가 연구가 필요하다고 언급했습니다.
“러시아 지리학회 회장(러시아 국방장관 Sergei Shoigued.)의 허가와 지시에 따라 2017년에 우리는 2017년에 광범위한 전문가가 참여하여 두 번째 원정을 수행하고 있습니다. 지리 학회 및 모스크바 주립 대학. 이 섬의 동물군, 식물군, 화산 활동, 급수 시스템, 수중 구조물을 포함한 지하 구조물에 대해서는 추가 연구가 필요합니다. 또한 고고학 연구를 수행해야합니다.”라고 제독은 결론지었습니다.
Matua의 "신비한 섬"의 방어 화신
최근 쿠릴 능선의 작은 마투아 섬에 대한 언급은 러시아어뿐만 아니라 외국 언론에서도 자주 언급되고 있습니다. 그렇다면 왜 이 "신비한 섬"이 그렇게 유명할까요?
아이누어로 번역된 "Matua"는 "작은 불타는 만"을 의미합니다. 이 섬은 라이코케 섬과 랏슈아 섬 사이의 쿠릴 능선의 중간 부분에 위치하고 있습니다.
5 월 초에 과학 원정대가 태평양 함대의 6 척 (!!!) 군함이 포함 된 가장 덜 연구 된 쿠릴 섬 Matua로 출발했으며 중장비를 갖춘 과학자와 전문가 200 명 이상이 탑승했습니다. , 지하수색시설, 각종 자재 및 장비.
이번 탐사는 사회 활동가나 지하 보물 찾기가 두 번 이상 일어난 것이 아니라 처음으로 러시아 지리학회(RGO)와 러시아 국방부가 공동으로 조직했다. Sergei Shoigu 육군 장군은 러시아 연방 국방 장관 일뿐만 아니라 러시아 지리 학회 회장이기도 함을 상기합시다. 동의합니다. 이것은 특정 생각으로 이어집니다.
러시아 지리 학회 회장과 국방부 장관은 원정대에 많은 요새, 광산, 동굴, 활주로, Matua의 화산으로 이어지는 길 ... 탐험에서 동굴 탐험가, 수중 세계 탐험가, 군사 전문가.
“그리고 군대에 관해서는 다양한 미스터리가 있습니다. 오늘날까지 소련군을 격퇴하기 위해 준비한 막대한 양의 장비와 탄약이 어디로 갔는지 아무도 답할 수 없습니다. 그리고이 섬에 있던 수비대의 3 분의 2는 어디로 사라졌습니까? "Sergei Kuzhugetovich는 회상했습니다.
러시아 군부 고위 관리의 이러한 인식 수준은 상황이 조사되었고 정찰 결정이 내려졌음을 시사합니다.
네, 그리고 원정대는 태평양 함대 부사령관(태평양 함대) 중장 Andrei Ryabukhin이 이끌고 있습니다. 그리고 이것은 "지형의 힘에 의한 정찰"을 위한 직접적인 표적 지정입니다.
동부군사령부(VVO) 사령관 세르게이 수로비킨(Sergei Surovikin) 중령은 “러시아군은 쿠릴의 마투아 섬에 태평양 함대(PF)를 배치할 가능성을 고려하고 있다”고 밝혔다. 능선"이라고 말했다.
1. 마투아 섬은 쿠릴 능선의 지질학적, 역사적 보석 중 하나입니다. 섬은 자오선으로 길쭉한 타원형으로 동쪽으로 볼록하고 서쪽에서 약간 오목합니다. 북서에서 남동까지의 길이는 약 11km, 너비는 6.4km, 면적은 52km2입니다.
섬의 대부분은 1485m 높이의 원추형 활화산 Fuyo(Sarychev Peak)로 점유되어 있으며 끊임없이 연기를 내며 때때로 북동쪽 경사면을 따라 분화구에서 흐르는 용암 흐름을 분출합니다.
화산은 Petersburg Academy의 명예 회원인 Admiral G.A.를 기리기 위해 그 이름을 받았습니다. 사리체프. 이 극지 탐험가는 마투아 섬의 위치를 가장 정확하게 확인한 최초의 사람이었습니다.
해안을 향해 그들은 언덕의 형태를 취하고 점점 줄어들며 두 개의 곶이있는 평평한 모래 해안 지역으로 들어갑니다. 후자의 연속은 최대 1.8km 길이의 수중 암초입니다.
후요산의 경사면은 움푹 들어간 곳으로 갈라져 있지만 대부분은 기슭이 두꺼운 돌 퇴적물로 덮여 있습니다.
화산 기슭의 약 3분의 1이 저지대 관목으로 채워져 있습니다. 미터를 넘지 않는 왜소한 성장은 놀라운 밀도를 분명히 보상합니다. 수풀이 너무 두꺼워서 통과할 수 없습니다.
고산 초원의 스트립이 고원에서 시작됩니다. 그리고 더 높은 불안정한 슬래그와 돌. 이마에서 수화기는 수증기 제트를 공기 중으로 풍부하게 던집니다.
쉭쉭 소리와 함께 유황 가스가 분출되는 분화구는 용암으로 가득 차 있습니다. 남동쪽의 벽은 끓는 내부보다 40m 높이 솟아 있으며 동쪽은 거의 사라지고 서쪽은 화산 깔때기의 높이와 거의 같습니다.
이 쪽에 있는 분화구의 일부가 일본군에 의해 의도적으로 폭파되어 분화 중에 용암이 오호츠크해로 흘러들어갔다는 버전이 있습니다. 1760년 이후로 적어도 12번의 화산 폭발이 알려져 왔습니다.
그래서 1946년에 무시무시한 힘의 폭발적인 파도가 화산 폭탄을 드보이나야 해협(1.6km)을 통해 토포르코비 섬으로 던졌습니다. 분출의 재는 페트로파블롭스크-캄차츠키 그 자체에 이르렀다. 그 해 백열 눈사태가 만으로 흘러들어 3개의 새로운 곶을 형성했습니다.
섬의 다른 쪽에서는 아이누만의 완만한 해안 깊숙이 침투한 거대한 쓰나미 파도가 거대한 나무 줄기를 가져와 쌓아 올렸고, 토양층을 씻어내고 오래된 반 침수 지역의 입구를 열었습니다. 섬 전체에 비슷한 구조물이 암석으로 잘려져 있습니다.
마투아 섬의 최남단 곶은 1756-1757년에 2차 캄차카 원정대의 일원으로 섬에서 월동한 선장의 이름을 따서 율로프(Yurlov)라고 명명되었습니다. 사실, 오타가 지도에 슬그머니 들어왔고, 이제 이곳은 종종 Cape Orlov라고 불립니다.
Matua에는 완전히 닫힌 베이가 없습니다. 지도나 항공 사진으로 섬을 보면 섬 근처에 배를 위한 좋은 피난처가 전혀 없는 것처럼 보일 수 있습니다.
실제로는 편리하고 비교적 안전한 곳이 있습니다. 이것은 섬의 남서부에 있는 해협으로 서쪽에서 작은 섬 이와키(Toporkovy)로 덮여 있습니다. 여기에 일본 도로가 있었고 정박지가있었습니다.
바다에서 섬으로의 접근은 해안에서 최대 0.18km까지 모든 곳에서 안전합니다. 앵커리지는 두 개의 베이에 있습니다.
아이누 만(Ainu, Ainuwan)은 섬의 남서쪽에 위치하고 있으며 잔잔하고 동풍이 불 때 소수의 선박이 피난처 역할을 합니다. 깊이 14-25m; 모래 토양. Khesupo 강 어귀 근처의 모래 사장에서 하차하는 것이 편리합니다.
야마토만(야마토). 마쓰와 섬과 이와키 섬 사이에 위치. 능선의 모든 만 중 최고. 섬을 연결하는 다리로 두 부분으로 나뉩니다. 가까운 움푹한 곳을 따라 한 만에서 다른 만으로 이동할 수 있습니다. 이와키 수심 9m.
만 양쪽의 토양은 모래입니다. 바람에 따라 만의 북부 또는 남부를 사용할 수 있습니다.
태곳적부터 매우 불안하고 무시무시한 화산 "이웃"이 가까이 있음에도 불구하고 아이누인들은 유일한 신선한 개울 제방에 위치한 마투아에 거주지를 정했습니다. 마지막 아이누 가족은 20세기 초 일본인에 의해 시코탄에 재정착되었습니다.
1904-1905년의 러일 전쟁 후 포르섬 조약에 따라 쿠릴 능선의 섬들과 사할린의 절반이 일본으로 넘어갔다. 일본인은 안개가 낀 기후가 아닌 좋은 중간 지리적 위치와 다양한 유형의 선박이 정박할 수 있는 편리함 때문에 마투아 섬을 오랫동안 주목해 왔습니다.
그들은 Matua에 낚시 캠프, 모피 스테이션 및 해양 보호 구역을 갖추고 있습니다. 그 후 이곳에 초소, 기상 관측소, 신사가 세워졌습니다.
마투아 섬의 놀라운 요새화, 군사적 비밀, 정치적 미스터리
위대한 애국 전쟁 동안 일본군은 마투아를 해군 요새로 만들었습니다. 이는 요새화 예술의 기적입니다.
주변 섬의 전체 해안은 돌로 깔아 놓거나 바위에 움푹 들어간 빽빽한 필박스 고리로 둘러싸여 있습니다. 수년 동안 섬을 연구해 온 아마추어 탐험대원들은 오늘날에도 필박스를 의도한 용도로 사용할 수 있다고 주장할 정도로 견고하게 만들어졌습니다.
또한, 그들의 장치는 발사 지점을 준비하는 데에만 국한되지 않았습니다. 그러한 각 위치에는 암석에 새겨진 지하 통로의 광범위한 네트워크가 있었습니다.
해안 바위 중 하나에서 수많은 중국군과 한국군 포로들이 잠수함이 쉽게 숨을 수 있는 거대한 동굴을 뚫었습니다. 근처에는 주변 언덕 중 하나에 위장한 수비대 사령부의 지하 사령부가 있었습니다. 그 벽은 돌로 깔끔하게 늘어서 있었고 근처에 수영장과 지하 목욕탕이 있습니다.
섬의 비행장은 더욱 신중하게 건설되었습니다.
그것은 위치가 매우 좋고 기술적으로 유능하여 항공기가 최대 폭 85m, 최대 길이 1850m의 3개(!!!) 활주로(활주로)를 따라 어떤 세기와 방향의 바람에도 이착륙할 수 있습니다.
일본 엔지니어들은 또한 "방빙" 설계를 제공했습니다. 파이프는 온천에서 뜨거운 물을 받는 콘크리트 포장 아래에 놓였습니다. 따라서 일본 조종사들은 활주로를 결빙할 위험이 없었고 비행기는 겨울과 여름에 이착륙할 수 있었습니다.
요새화 작업의 대부분은 오늘날까지 조심스럽게 위장되어 있습니다. 열성적인 연구원 Yevgeny Vereshchagi의 개인적인 의견은 다음과 같습니다. "Matua에는 높이가 120미터 이상이고 직경이 500미터가 넘는 특별한 언덕이 있습니다. 자연은 그러한 올바른 형태를 좋아하지 않습니다. 이것은 무의식적으로 이 전체 헐크가 인간의 손으로 만든.
이것은 항공기의 위장 격납고 역할을 한 인공 언덕입니다. 나무와 덤불이 무성한 매우 넓은 인공 움푹 들어간 곳이 경사면에 두드러집니다. 아마도 격납고 문이 있었는데, 먼저 폭파된 후 화산 폭발로 인한 재로 뒤덮였을 것입니다."
그러나 이러한 눈에 띄거나 위장된 거대한 구조물조차도 일본의 비밀 지하 요새의 외부에서 보이는 부분일 뿐입니다. 제2차 세계 대전이 끝난 지 70년이 넘었지만 아무도 던전의 비밀을 풀지 못했습니다.
이 정보의 비밀을 언급한 일본군은 소련 최초의 마투아 섬에 대한 러시아 연구원의 요청에 완고하게 대답하기를 거부했습니다.
요새 데이터에 따르면 해군 요새 Matua는 이론적으로나 실질적으로 난공불락입니다. 군사 교육을 통해 장교-요새가 되는 것에 대한 저자의 말을 따르십시오.
그러나 1945년 8월 26일 3795명의 일본군과 장교들이 소련 국경 수비대 40명에게 "용감하게" 항복했다.
하지만 전리품은 소총 2,127문, 경기관총 81문, 중기관총 464문, 유탄 발사기 98문에 불과했습니다. 또한 Matua에서 가져온 나열된 트로피 중에는 포, 대공포 및 탱크가 없었습니다.
왜요? 수비대의 식료품, 제복 공급 및 통신 수단은 어디에 있습니까? 약 10,000명의 중국인과 한국의 포로가 어디로 사라졌습니까?
사실, 소비에트 군대가 Matua에 상륙 한 역사에는 많은 질문이 있습니다. 아마추어 원정대의 한 참가자는 "아마도 일본군은 모든 탄약과 포로를 화산 입구에 던진 다음 폭발시켜 강력한 폭발을 일으켰을 것"이라고 믿을 수 없는 가정을 했습니다.
이 버전은 언뜻 보면 공상 과학 소설처럼 들립니다. 그러나 도로는 화산의 원뿔 모양으로 만들어져 수십 년이 지난 후에도 추적 차량의 흔적을 식별할 수 있습니다. 일본인이 그것을 따라 운전 한 것을 추측 할 수 있습니다.
그리고 여기 또 하나가 있습니다. 1945년 포츠담 회담에서 해리 트루먼 미국 대통령은 아무 이유 없이 스탈린에게 뜻밖의 요청으로 소련군이 점거해야 할 쿠릴 열도 중앙의 섬 중 하나만을 미국에 제공할 것을 요청했다. 마투아.
"친구들이 불쌍하지 않아!" - Generallisimus가 대답했습니다. 그러나 "allaverdy"가 알류샨 열도 중 하나에게 물었다.
마투아라는 작은 섬이 왜 미국 대통령의 마음을 사로잡았습니까? 이에 대한 단서는 미국, 소련, 독일 및 일본의 핵무기 개발 및 숙달의 비밀에서 찾아야 할 것입니다. 예, 예, 그리고 일본.
일본이 항복을 선언하기 3일 전인 1945년 8월 12일 새벽, 한반도에서 멀지 않은 동해에서 엄청난 폭발음이 울렸다. 지름 약 1000m의 불덩이가 하늘로 치솟았다. 그 뒤에 거대한 버섯구름이 나타났다.
미국 전문가인 찰스 스톤(Charles Stone)에 따르면 일본 최초이자 마지막 원자폭탄이 이곳에서 터졌는데, 폭발 위력은 며칠 전 히로시마와 나가사키 상공에서 터진 미국 폭탄의 위력과 거의 비슷했다.
Charles Stone의 예상치 못한 가설의 신빙성은 전직 미국 정보 장교인 Theodore McNally의 조사를 통해 확인됩니다. 제2차 세계 대전이 끝날 때 그는 태평양 연합군 사령관인 맥아더 장군의 분석 정보 본부에서 근무했습니다.
McNally는 그의 기사에서 미국 정보부가 쿠릴 능선(Matua?) 섬 중 하나와 한국 도시 힌남에 있는 대규모 일본 핵 센터에 대한 일본의 핵무기 개발에 대한 신뢰할 수 있는 데이터를 가지고 있었지만 이러한 개체에 대한 정보는 소련의 비밀입니다.
더욱이 1945년 8월 14일 아침, 미군 항공기는 한반도 동해안 인근 일본해 상공에서 채취한 공기 샘플을 비행장으로 가져갔다. 받은 샘플을 처리한 결과 놀라운 결과가 나타났습니다. 그녀는 8월 12-13일 밤에 앞서 언급한 동해 지역에서 미지의 핵 장치가 폭발했음을 보여주었다!
20 세기의 가장 끔찍한 무기 인 핵의 개발이 요새 Matua 섬의 지하 도시에서 실제로 진행되고 있다고 가정하면 아마추어 연구 원정대의 주최자를 당황하게하는 많은 질문에 대한 답변을 제공합니다.
마투아에 대한 미국 대통령의 관심, 불시에 깨어난 화산, 일본이 자료 제공을 거부한 것은 우연의 연쇄가 아닌가? 그리고 어쩌면 아직 발견되지 않은 섬 요새의 비밀 지하 감옥에는 녹슬고 불필요한 군사 장비가 숨겨져있을뿐만 아니라 전쟁 중에 한 번도 사용되지 않은 비밀 무기를 개발 한 비밀 연구소가 있습니까?
말 - 소설. 그런 다음 가장 최근의 사실에 주목하십시오. 앞서 언급한 원정대가 쿠릴 대능선을 향해 출발한 직후, 일본 총리가 급히 출발하기 시작했을 때...
워싱턴이 아니라 소치, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령에게 그런 조치를 자제하라는 "형"인 미국 대통령의 끈질긴 권고를 무시했다. 이 높은 회의의 세부 사항은 "일곱 인으로 된 비밀"로 남아있었습니다. 나는 이것이 사실과 사건의 우연의 일치가 아니라고 생각합니다. 다른 문제에서는 시간이 말해줄 것입니다.
안하는 것보다 늦게하는 것이 낫다
Matua Island의 놀라움, 비밀, 미스터리에 대한 해결책이 연구원들을 기다리고 있습니다. 오늘의 원정에는 태평양함대 소속의 대형 상륙함 "Admiral Nevelskoy"와 킬러선인 KIL-168이 참가합니다.
선상 - 국방부, 동부 군사 지구 및 태평양 함대 대표, 러시아 지리 학회, 토양 과학, 지형학, 고지학 및 기타 과학 분야의 모스크바 전문가.
원정대원 중 한 명인 이고르 사마린은 “일본군은 마투아에 인상적인 수의 상륙작전 방어 시설을 만들고 수많은 장기 사격장을 세웠다”고 말했다. - 우리의 임무는 그것들을 찾고, 설명하고, 매핑하는 것입니다. 나는 이 일을 하면서 이미 마투아에 두 번 갔다. 그러나 아직 탐험되지 않은 물체가 너무 많기 때문에 그러한 탐험을 한 번 이상 하기에 충분할 것입니다."
군 지도부는 과학적인 과제와 더불어 태평양 함대 병력을 그곳에 주둔시킬 가능성을 고려하고 있다. 그동안 섬은 원정대원의 생명을 보장하는 데 필요한 모든 기반 시설을 배치했습니다.
Matua에있는 방공군의 군대는 이미 야영지를 갖추고 물과 전력 공급을 조직하고 통신 센터와 물류 센터를 만들었습니다. 발표된 과제 중 하나는 지역 비행장의 현황을 평가하는 것이었다.
원정대는 섬에 정착합니다. 마투아, 2016년 5월 ...
동부군사령부(VVO) 사령부는 비행장 활주로가 잘 보존되어 있다고 지적합니다. VVO의 언론 서비스는 "바람의 상승과 그 해의 지역 기후를 고려한 유리한 위치 덕분에 항공기가 언제든지 착륙하고 이륙 할 수있었습니다."라고 말했습니다.
표트르 데이네킨(Pyotr Deinekin) 전 러시아 공군 사령관은 "쿠릴 능선에 있는 마투아 섬의 비행장은 결국 러시아 항공우주군(VKS)의 본격적인 공군 기지가 될 것"이라고 말했다.
P. Deinekin은 국가의 공군력을 평가하는 중요한 기준 중 하나가 지상 기반 시설이라고 언급했습니다. “군사에는 작전 기지 밀도라는 개념이 있습니다. 하나의 비행장에 다수의 항공장비가 위치할 경우 1회의 미사일 공격이나 적의 공습으로 무력화될 수 있다. 그리고 1941년의 폭격을 반복하지 않기 위해 우리의 비행장 네트워크가 확장되고 있습니다."
러시아 국방부와 러시아 지리학회(RGO)의 연구 개발 원정대가 쿠릴 능선 중앙에 있는 마투아 섬의 비행장을 복원하기 위한 엔지니어링 작업을 시작했다고 러시아 국방부가 보고했다.
활주로 (활주로)에 대한 조사가 수행되었으며 작동 준비가되었으며 이동식 비행장 단지 및 비행 지원 장비가 배치되었으며 비행장의 배수 시스템이 정리되었으며 모든 유형의 헬리콥터 착륙장 장비가 완성되었습니다.
비행장은 길이 1200m, 폭 85m가 넘는 3개의 활주로가 있으며 콘크리트와 아스팔트 포장이 되어 있습니다.
“마투아의 비행장은 현재 무거운 항공기를 지원하기에는 너무 작습니다. 그러나 미래에는 이 비행장을 공군 기지로 만들기 위해 모든 것이 이루어질 것입니다.”라고 P. Deinekin이 말했습니다.
태평양 함대 사령부는 국방부와 러시아 지리학회 원정대가 마투아 섬의 계류 구조를 복원하기 위해 마투아 섬에서 엔지니어링 작업을 시작했으며 요새화도 조사하고 있다고 알립니다. 제2차 세계 대전.
주요 임무는 본격적인 적재 및 하역 작업을 수행하기 위해 "포인트 블랭크" 방식으로 대형 상륙선 "Admiral Nevelskoy"가 해안에 접근할 수 있도록 Dvoinaya Bay에 있는 섬의 해안 부분을 준비하는 것입니다.
또한 전문가들은 이미 이전에 발견된 지하 요새를 조사하기 시작했습니다.
지하 유틸리티 및 구조물 사이의 전환에 대한 진입점에 대한 적극적인 검색도 있습니다.
결론
물론 이것은 일반에 공개된 원정대가 수집한 정보의 일부일 뿐입니다.
마투아가 해방된 지 70년이 넘었지만 섬에는 답보다 질문이 더 많다.
쿠릴 마투아 섬의 모든 비밀을 파헤치세요
오늘날 러시아 지리 학회의 우선 순위 프로젝트 중 하나는 마투아 섬 탐험입니다. 연구에 대한 수개월의 고된 작업에도 불구하고 여전히 많은 미스터리가 있습니다. 터널과 지하 구조물은 완전히 조사되지 않았습니다. 일본 황실의 요리와 빈 연료통이 Matua에서 어디에서 왔는지, 그리고 훨씬 더 많은 것들이 남아 있습니다.
최근 TASS는 블라디보스토크, 모스크바, 캄차카, 사할린 섬의 여러 과학자 팀이 6월부터 9월까지 열리는 마투아 원정의 일환으로 일할 것이라고 보고했습니다.
현재 태평양함대 사령부는 2017년 마투아섬 탐사의 일환으로 쿠릴섬에 대한 세부조사계획 수립을 완료했으며 탐사작업에 필요한 인원과 장비가 확정됐다. 올해 원정대의 구성은 크게 확장됩니다. 블라디보스토크, 모스크바, 캄차카, 사할린에서 온 수문지질학자, 화산학자, 수생생물학자, 경관 과학자, 토양 과학자, 잠수함, 탐사자 및 고고학자로 구성된 여러 팀이 마투아 섬에서 동시에 작업할 것이라고 동부군구 정보지원부장은 말했다. (VVO) 태평양 함대 (Pacific Fleet) 대위 2nd Rank Vladimir Matveev의 언론 서비스.
그에 따르면 현재 태평양 함대 심리학자들은 극한 상황에서 스트레스 저항 정도와 수행 수준을 설정하기 위해 특수 테스트와 프로그램을 거치는 미래 원정에 참가하는 군인의 전문 심리 선택을 완료하고 있으며, 원정대의 미래 구성원의 심리적 호환성과 군인의 도덕적 및 비즈니스 자질을 평가합니다.
마투아는 쿠릴 열도의 대능선 중부에 있는 섬이다. 길이는 약 11km, 너비는 6.4km입니다. 제2차 세계 대전 중 일본에서 가장 큰 해군 기지 중 하나가 이곳에 있었습니다. 1945년에 섬은 소련에 양도되었고 일본 기지는 소련 기지로 바뀌었습니다. 섬에는 많은 요새, 광산, 동굴, 2개의 활주로가 보존되어 있어 온천으로 데워져 일년 내내 사용할 수 있습니다. 2000년에 기지가 완전히 무너졌고 마투아 섬은 공식적으로 버려졌습니다.
2016년에는 러시아연방부와 러시아지리학회의 첫 번째 공동 연구 원정대가 마투아로 진행되었으며, 동방군과 태평양 함대의 장병들이 참가했습니다. 200명이 넘는 사람들이 원정에 참여했습니다. 국방부는 태평양 함대의 가능한 기지로 섬에 관심이있었습니다. 그런 다음 Matua에서 광범위한 터널 네트워크와 1942년에 출시된 침몰한 일본 경전투기 Mitsubishi Zero가 발견되었습니다.
마투아에 대한 두 번째 연구 원정은 2017년 6월부터 9월까지 진행될 예정이며 마투아 수역과 인근 섬에서 해양 생물의 아틀라스 식별기 제작을 위한 자료를 수집할 계획입니다. 또한 연구원들은 역사적 분화를 포함하여 후기 홍적세의 Sarychev Peak 화산 활동을 재구성하고 섬의 지도를 작성해야 합니다. 또한 해양 수생생물 종의 목록을 작성하고 인접 수역의 생물군을 비교하여 생물다양성 상태를 평가하고 북태평양의 동식물 요소의 가능한 이동 경로 및 상호 침투를 식별할 계획입니다.
작년 9월 tvzvezda.ru Alexander Stepanov 특파원이 Matua를 방문했습니다. 다음은 그의 보고서 "마투아 섬의 신비: 일본 요새가 러시아 기지가 될 때"에서 발췌한 내용입니다.
조감도에서 마투아 섬은 길이 11km, 너비 6.5분의 작은 지점으로 보입니다. 섬 면적의 2/3가 활성 화산인 사리체프 봉우리로 채워져 있습니다. 섬은 삶에 전혀 적응하지 못했습니다. 가혹한 기후 조건: 여름에 지속적인 바람과 비. 화창한 날, 하루나 이틀, 그리워했습니다. 이곳은 6월에도 언덕의 경사면에 눈이 하얗습니다. 눈 모자는 일년 내내 Sarychev Peak를 장식합니다. 이 화산은 이 지역에서 가장 활동적인 화산 중 하나로 유명합니다. Sarychev 봉우리의 굴은 가파르므로 그를 자고 있다고 부를 수는 없습니다. 분출은 비록 수명이 짧지만 빈번하고 강력합니다.
모든 자연 재해에도 불구하고 제2차 세계 대전 중 일본군은 이 섬을 지하 터널, 비행장, 철도가 있는 난공불락의 요새로 만들었습니다. 섬의 수비대는 3천명을 넘어섰습니다. 일반적으로 쿠릴열도는 일본군이 오호츠크해에서 태평양으로 탈출하기 위한 전략적 장벽으로 사용했다. 다양한 군사 방어 요새의 전체 네트워크가 여기에 세워졌습니다.
비행기로 섬에 도착하려면 상당한 운이 필요합니다. 소위 창문(작은 틈)은 섬 위로 열리는 경우가 매우 드물며, 짧은 시간 동안 열린 이 창문을 통과하기 위해 사람들이 며칠 동안 비행장에 앉아 있어야 하는 경우가 있습니다. Matua에 도착할 수 있는 가장 가까운 비행장은 Iturup 섬에 있습니다. 약 500km입니다. 그리고 "턴테이블"이 거의 섬으로 날아간 후 갑자기 Matua의 날씨가 악화되면 연료 잔해로 기지로 돌아와야합니다. 헬리콥터 조종사가 말했듯이 "모험과 함께".
섬에 접근하면 해안 요새에 의해 파여 있음이 분명합니다. 물의 가장 가장자리에서 시작되는 트렌치. 섬의 수많은 언덕에 움푹 들어간 필박스와 필박스는 바다를 향한 텅 빈 허점으로 보입니다. 섬이 바다에서 똑바로 솟아 있는 요새와 정말 흡사하다는 것이 눈에 띕니다. 6월 중순, 마투아의 기온은 약 섭씨 7도이며 매서운 바람이 불고 있습니다. 겨울에는 몸을 따뜻하게 해야 합니다. 재킷, 스웨터, 높은 발목 부츠가 달린 부츠. 러시아 연방 국방부, 러시아 지리 학회, 동부 군사 지구 및 태평양 함대의 원정대가 태평양 함대 부사령관 인 Andrey Vladimirovich Ryabukhin 중장의 지휘하에 5 월부터 여기에서 일하고 있습니다.
1945년 9월 이후로 섬이 소련으로 넘어갔음에도 불구하고 실제로 이에 대한 연구는 수행되지 않았습니다. 현재 탐험은 가장 덜 탐험된 쿠릴 산등성이 섬의 비밀을 밝히기 위해 부름을 받았습니다. 그리고 여기에는 많은 비밀이 있습니다. 연구자들은 섬의 군사적 역사적 구성요소를 연구하고, 마투아의 화산 활동을 연구하고, 섬에서 군사 기반 시설을 개발하는 방법을 이해하는 세 가지 주요 임무를 가지고 있습니다.
러시아 지리 학회의 과학 그룹은 섬에서 일상적이지만 매우 필요한 작업에 종사하고 있습니다. 섬의 지도를 만듭니다: 풍경, 지질 및 토양. 토양 및 식물 종의 샘플을 채취합니다. 두 번째 그룹은 일본인이 남긴 유물을 찾고 있습니다. 그래서 6월에 검색 엔진이 일본 1942 항공기의 날개를 들어 올려 수용소로 가져왔습니다. 또한 일본 군인의 삶을 알 수 있는 탄약, 접시, 의복, 생활용품 등의 물건도 발견되었습니다. 원정대원들은 러시아 연방과 해군의 Andreevsky 깃발 두 개가 게양된 Sarychev Peak까지 올라갔습니다.
VOLCANO에 오르는 것은 단순한 깃발 게양이 아니라, 원정대원들은 연기를 동반한 분출이 어느 방향으로 가고 있는지 이해하려고 노력했습니다. 높이에서 섬의 구조, 지리, 새로운 해변이 나타난 위치를 명확하게 볼 수 있습니다. 그들은 진흙 유출 방지를 포함한 일본 장벽이 일본 막사로 향하는 진흙의 경로를 어떻게 차단했는지 알아 냈습니다. 나는 Matua가 정말로 일본 제국의 비밀이 보관되어 있는 미스터리 섬인지 아니면 언론인들의 이런 쓸데없는 추측인지 여부에 대한 원정대 지도자 중 한 명인 러시아 지리 학회의 정회원인 Andrei Ivanov에게 관심이 있습니다.
"저널리스트들은 수수께끼에 대해 질문하기를 좋아합니다." 과학자가 미소를 지었습니다. - 물론 일본인의 잔재를 철저히 연구하고 신화가 어디 있고 현실이 어디인지 이해하는 것은 여전히 어렵습니다. 우리는 제2차 세계 대전이 끝날 때 그들이 건설한 마투아에 지하 도시의 존재에 대한 전설이 근거가 있다는 것을 알아냈습니다. 우리는 지하로 통하는 꽤 많은 입구를 발견했습니다. 모두 폭파되거나 막혔습니다. 우리는 그러한 입구 중 하나를 발굴하고 그 뒤에서 수많은 지하 통로와 저장실을 찾았습니다. 이 통로는 특수 통로에 의해 지상의 참호와 참호 시스템과 연결되어 있습니다. 이것은 전설이 아니라 정말입니다."
동시에 탐험의 주요 목표는 일본의 퍼즐을 맞추는 것이 아니라 진흙 흐름과 쓰나미가 새로운 기반 시설을 씻을 것인지 여부를 개발에 얼마나 적합한 지 이해하기 위해 영토를 포괄적으로 평가하는 것입니다. 섬의. 원정대는 또한 일본 수비대가 생명 유지 문제를 어떻게 해결했는지에 관심이 있습니다. 왜냐하면 섬에 수원이 없기 때문입니다.
원정대장인 태평양 함대 부사령관인 Andrei Ryabukhin은 일본군이 화산에서 눈이 녹아서 형성된 녹은 물만을 사용했다고 육군 표준에 말했습니다. 따라서 만주에있는 731 분견대장 인 Shiro Ishii (사람에 대한 비인간적 인 실험을 수행하고 세균 무기를 개발 한 일본 의사)가 발명 한 Matua에서 많은 오래된 일본 정수 필터가 발견됩니다. 그들은 거칠고 미세한 두 가지 유형의 청소를 포함했습니다. 브러시로 거칠게하면 물에서 모든 먼지와 부스러기가 제거됩니다. 희석하는 동안 물은 압력을 가해 세라믹 필터를 통과한 다음 트렌치를 통해 특수 용기로 들어갔습니다.
시스템의 일부는 산악 시스템의 지역에서 수행되었으며 일부는 눈이 녹는 기간 동안 형성된 호수 근처에 설치되었습니다. 그 옆에 펌핑 스테이션이 설치되었습니다. 그건 그렇고, 섬에는 물을 사용하는 쥐가 많기 때문에 강력한 항생제가 여기에서 발견되어 말 그대로 지하 병원으로 범람했습니다. 정제는 사람의 부상을 방지했습니다. 동시에 원정대원들은 섬에서 세균무기 생산이 없었다고 주장한다. 결국, 문제가 발생했다면 쿠릴 열도의 일본 수비대는 스스로 멸망했을 것입니다.
이 섬은 "큰" 일본에서 대규모 수비대가 주둔하고 있는 파라무시르 섬과 셤슈 섬까지 이어지는 긴 통신선을 위한 거대한 저장 및 보안 기지로 주로 필요했습니다. 미국 잠수함과 수상함만이 이 항로의 안전을 위협했습니다. 연합군 항공은 비행 범위로 인해 섬을 적극적으로 폭격할 수 없었기 때문에 함대로부터의 보호에 중점을 두었습니다. 따라서 전투기와 폭격기가 기지였던 섬에 2차로의 대규모 비행장이 건설되었습니다.
또한 필요한 경우 Shumshu와 Paramushir의 북부 섬에 일본 수비대를 강화하기 위해 최대 10,000명의 사람들이 섬에 있을 수 있습니다. 나는 Ryabukhin에게 묻습니다. 원정대는 섬의 방어가 어떻게 구축되었는지 이해할 수 있었습니까?
"우리는 일본군의 통신 및 요새 시스템을 파악하고 Matua의 방어 구조가 어떻게 구축되었는지 이해했습니다."라고 그는 말합니다. - 섬 구조의 특징은 많은 수의 계곡-긴 협곡으로 창고가 집중되어 있습니다. 섬에 도로 시스템이 개발되었습니다. 그것은 구불구불한 유형이었고 개별 수비대가 주둔한 곳으로 이어졌습니다. 창고와 막사가 수비대 근처에 설치되었으며 방어 위치 - 참호, 필박스. 지금까지 우리는 음식과 탄약이 위치에 어떻게 배달되었는지 추측 할 수 있습니다. Matua에서 도로 운송과 철도가 개발되었다는 것은 이미 분명합니다."
물론 검색 엔진은 아직 철도 자체를 찾지 못했고 흔적만 있을 뿐입니다. 그것이 어디로 갔는지 추측할 수 있을 뿐입니다. 이것은 지하에 뚫린 터널이며 동맥처럼 섬을 가로지르는 것입니다. 그것이 작동했다는 사실은 때때로 녹슨 트롤리, 레일 조각과 같은 수많은 발견에 의해 입증됩니다. 또한 섬 전체에 황동 또는 청동 연료 라인이 설치되었습니다.
수색대는 특징적인 피팅과 펌핑 부품을 찾았지만 연료가 저장된 컨테이너는 아직 발견되지 않았습니다. 또한 원정대는 일본군이 어떻게 막사를 건설했는지 알아냈습니다. 그들은 접을 수 있었고 금속 프레임과 나무로 구성되었습니다. 섬의 모든 필박스도 나무로 덮였습니다.
일본 비행장은 현재 다소 비참한 상태에 있으며 공습과 자연 재해로 심하게 손상되었습니다. 지금은 거기에 여러 헬기 착륙장을 갖추고 있습니다. 그러나 앞으로는 복원이 가능합니다. 물론 주요 질문은 정상적인 삶에 절대적으로 부적합한이 땅이 필요합니까?
Andrei Ryabukhin은 "작년부터 오호츠크해는 우리의 내해가 되었습니다. - 여기는 우리 바다야. 말하자면 여기에는 많은 열린 문이 있습니다. 그리고 모두가 그 안에 들어가고 싶어합니다. 그러나 그들이 어떤 의도로 이 문에 들어가는지 - 좋든 싫든 당신은 즉시 이해할 수 없습니다. 우리의 영토를 안정적으로 보호하기 위해서는 나중에 우리가 아무것도 하지 않은 것을 후회하지 않도록 노력해야 합니다. 여전히 허점이 있으며 러시아 기지 건설을 포함하여 이를 제거해야 합니다. 당분간 태평양 함대 세분화가 섬에 위치하여 국가 이익을 보호할 계획입니다."
동시에 중장은 섬에서 일본 기반 시설을 복원하는 것은 의미가 없다고 생각합니다.
“이제 현대적인 상황에서 지하로 내려가 도시와 철도를 건설하는 것은 비용이 많이 들고 비효율적입니다. - 그는 계속한다. - 다시 말하지만, 우리가 여는 모든 지하 통신은 매우 황폐합니다. 그들은 무너지고, 황폐해졌습니다. 토양의 구조는 매우 부서지기 쉬운 암석을 포함하여 여기에서 독특합니다. 일본인이 여기에서 파낸 것은 그 당시에는 매우 관련이 있었지만 이제는 더 이상 없습니다."
군대에 Matua가 필요한지 여부, 기지가 거기에 나타날 것인지 여부에 대한 결론이 올해 나올 것입니다. 그리고 우리 부대가 여전히 마투아에 있을 가능성이 높습니다.
대형 상륙선 "Admiral Nevelskoy", 킬러 선박 KIL-168 및 구조 예인선 "SB-522"를 포함한 태평양 함대의 분리는 러시아 국방부와 러시아 지리의 공동 원정 참가자를 전달했습니다. 사회 뿐만 아니라 30개 이상의 다양한 기술 단위.
마투아 섬은 쿠릴 능선의 중간 부분에 위치하고 있으며 사할린과 캄차카의 인구 밀집 지역에서 크게 떨어져 있습니다. 섬의 크기는 길이 11km, 너비 6.5입니다. 강수량이 많은 비정상적으로 추운 기후가 특징입니다. Matua에는이 지역에서 가장 활동적인 화산 중 하나 인 Sarychev 화산이 있습니다. 아이누, 일본, 러시아로 구분되는 강력한 역사적, 문화적 유산이 이곳에 보존되어 있습니다. 또한, 신석기 시대 "조몬"의 고고학적 문화인 유선 도자기의 최북단 분포 지점은 마투아에 있습니다.
올해 원정대의 과학 인력은 크게 확대되었습니다. 블라디보스토크와 모스크바, 캄차카, 사할린에서 온 수문지질학자, 화산학자, 수력생물학자, 조경 과학자, 토양 과학자, 잠수부, 탐사자 및 고고학자들이 마투아 섬에서 일할 것입니다. 이 프로젝트에는 러시아 연방 국방부 원정 센터, 러시아 지리 학회 및 태평양 함대 직원이 참여하고 있습니다.
작업 과정에서 마투아 섬 및 인근 섬의 수역에서 해양 생물의 아틀라스 식별기 준비를 위한 자료 수집과 분석을 위한 잠수 지점의 바닥 기복의 비디오 녹화 수로 특성의.
지난 10 만년 동안 Sarychev Peak 화산의 활동이 재구성되고 현재 활동 수준이 결정됩니다. 이는 해당 지역의 화산 위험을 평가하고 장기 예측을 구성하는 데 필요합니다.
또한 제 2 차 세계 대전 기간의 역사적인 군사 장비 및 요새의 대상에 대한 검색 및 연구를 계속할 것입니다. 아이누를 포함하여 다양한 시대의 역사와 문화의 기념물을 식별하고 연구하기 위한 고고학 작업이 개발될 것입니다.
2017년 탐사 결과를 바탕으로 자연재해 지도 작성, 대체 에너지원 분석, 천연수의 화학적 조성, 잠재적 토양 등 섬의 추가 개발 전망에 대한 자료가 준비됩니다. 출산이 이루어졌습니다.
2016년에 러시아 지리학회는 러시아 연방 국방부와 함께 처음으로 마투아 탐험을 조직했습니다. 그 목적은 제2차 세계 대전의 유물을 연구하고 섬의 역사적, 지리적 초상화를 편집하는 것이었습니다.
국방부와 러시아 지리학회의 두 번째 대규모 원정대는 2017년 쿠릴 마투아 섬으로 향할 예정이다. 이것은 9월 14일 수요일 미디어 클럽 회의에서 태평양 함대 사령관인 Sergei Avakyants 제독에 의해 발표되었습니다.
일본은 1930년대에 섬을 개발하기 시작했고 독점적으로 군사적 중요성을 부여했습니다. Sergei Avakyants 제독은 "이 섬은 캄차카 반도의 추가 확장과 점령을 위한 발판 역할을 했습니다. 단일 터널 시스템으로 연결된 독특한 지하 구조 시스템이 만들어졌습니다. 지하 구조는 심층 연구가 필요한 별도의 주제입니다."라고 말했습니다.
그에 따르면 지하 구조물은 최대 150m 길이의 직사각형, 정사각형 및 원형의 알 수없는 목적의 요새와 구조물의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
"원래는 보관시설인 줄 알았으나 모두 빼낸 보관시설이었다면 물질적 흔적이 남아 있었을 것입니다. 게다가 고압선과 전원공급장치가 시스템은 이러한 건물에 적합했습니다. 거기에 최대 3,000볼트를 공급할 수 있었습니다. 당연히 이것은 저장 시설에 대한 초과 전압입니다. 그러나 분명히 이러한 구조에서 일부 작업이 수행되었습니다. "- TASS 원정대 책임자 인용 .
제독은 또한 Sarychev 화산의 경사면에서 동일한 고전압 케이블이 발견되었다고 말했습니다. "화산은 살아 있고 화산은 여전히 숨을 쉬고 있습니다. 25년마다 강력한 분출이 발생합니다. 화산 입구로 이어지는 오래된 도로의 흔적이 발견됩니다. 헬리콥터에서 수면에서 지하 구조물로 들어가는 특징적인 입구를 볼 수 있습니다. 심각합니다. 화산의 북부와 북서부의 심해 탐사가 필요합니다. ", - Avakyants를 강조했습니다.
그는 원정 중에 황실의 상징인 별, 즉 전쟁 중에 일본의 최고 군사 정치적 지도자가 섬을 방문했으며 수비대에 특별한주의를 기울인 요리가 발견되었다고 언급했습니다.
"모든 섬에서 일본 수비대가 맹렬히 싸웠다면 마지막 병사까지 마투아 섬이 마지막으로 항복했지만 싸움없이 항복했습니다. 수비대의 수는 750 만 명이었고 일본 군대에는 일반적이지 않은 일이었습니다. 어떤 저항이라도 하라"고 사령관이 말했다. "우리는 주둔군이 주요 임무를 수행했다고 결론지었습니다. 이 섬에서 활동의 진정한 본질을 공개할 수 있는 모든 흔적과 모든 사실을 제거했습니다."라고 그는 말했습니다.
제독에 따르면 원정대는 또한 섬의 화산 활동을 연구했고 수백만 년 전 고대 고화산의 유적을 발견했습니다. "따라서 버전은 캄차카 반도, 쿠릴 열도 및 일본 열도가 연속적인 땅이었다는 확인이 필요합니다."라고 Avakyants는 말했습니다.
태평양 함대 사령관은 지하 터널로 마투아와 연결되어 있는 것으로 추정되는 토포르코비 섬도 추가 연구가 필요하다고 생각합니다. "러시아 지리 학회 회장의 허가와 지시에 따라 2017년에 우리는 과학 아카데미, 러시아 지리 학회 및 모스크바 주립 대학의 광범위한 전문가가 참여하여 두 번째 탐험을 수행하고 있습니다. 동물군 그리고 이 섬의 식물군, 화산 활동, 물 공급 시스템, 수중을 포함한 지하 구조물. 그리고 고고학 연구를 수행할 필요가 있습니다. ", - 제독은 결론지었습니다.
동부 군사 구역의 사령부는 마투아 섬에 태평양 함대 병력을 배치할 가능성이 있습니다.
