포르투갈은 대규모 관광 개발과 그 결과로 인한 영향을 가장 적게 받는 유럽 국가입니다. 아직 세계화에 크게 영향을 받지 않은 국가의 정취를 느낄 수 있으며, 고대 건물의 호텔에서 숙박을 즐기고 차를 타고 여행을 즐길 수 있습니다. 대서양 연안보호된 베이를 탐색합니다.
유럽 여행을 좋아하는 이들, 여러 곳을 다녀오며 새로운 발견을 기다리는 이들에게 포르투갈에서의 휴가는 안심하고 추천할 수 있다. 이곳과 건축물, 바다풍경, 그리고 미식가의 휴가. 포르투갈은 큰 호텔, 리조트, 모든 것을 포함한 공산주의 요소를 좋아하지 않는 사람들에게 이상적입니다. 포르투갈은 자유 여행자의 나라입니다. 그리고 다음을 방문하여 여행을 시작하고 싶다면 자동차 임대이 나라는 말 그대로 당신을 기다리고 있습니다. 우리의 기사는 포르투갈에 거주하는 러시아어를 구사하는 작가가 작성했으며 "관광객 리뷰"가 아닌 유능한 의견을 바탕으로 포르투갈 여행을 계획하는 데 도움이 될 것입니다.
포르투갈로 휴가를 떠나야 하는 5가지 이유
일상의 장면들포르투갈 도시의 분주한 활동은 그 자체로 매력입니다. 여기에 많은 역사적, 문화적 기념물을 추가하면 진정한 관광 천국을 얻을 수 있습니다.
편안한 휴가를 위해나라 남쪽의 Algarve 해안의 아름다운 해변이 가장 적합하며 유럽 최고의 해변 중 하나로 간주되며 매우 인기가 있습니다. Ashtoi, Faro 및 Monte Gordo와 같은 그림 같은 어촌과 고풍스러운 마을이 점재하는 이 지역은 포르투갈 관광 산업의 중추입니다. Estoril의 동쪽 해안에는 많은 카지노와 고급 호텔이 있습니다. 이것은 이국적이고 비싼 곳입니다.
리스본- 자본과 대부분 현대 도시포르투갈에서 고대와 다문화 분위기의 완벽한 조화. 리스본은 1994년 유럽 문화 수도로 지정된 이후 더욱 주목을 받았습니다. 이전 엑스포 경기장과 인근 광장에는 많은 해안가 레스토랑이 있으며, 콘서트 홀, 오픈 카페, 리스본 해양 수족관. 도시의 중앙 부분에는 로마의 개선문이 있습니다. 도시의 경계가 매끄럽게 합쳐집니다. 해안선그리고 도시의 매력을 더해주는 목조 건물.
포르투의 좁은 자갈길- 포르투갈에서 두 번째로 큰 도시 - 포트 와인을 위해 포도를 재배하는 유명한 포도원으로 이어지는 이 곳 역시 주목할만한 가치가 있습니다.
대학 도시 코임브라포르투갈 북부의 은 젊은이들에게 매우 인기가 있으며 매력적인 야외 카페는 저녁에 이곳에서 시간을 보내기에 좋은 장소입니다.
포르투갈에 가는 방법
모스크바에서 리스본으로 가는 직항편이 너무 적어서 없다고 가정하겠습니다. 갑자기 직접 티켓을 찾으면 검색 양식에 다른 날짜를 입력하십시오. 그러나 일부 유럽 도시에서 환승하여 티켓을 즉시 조정하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 취리히에서 짧은 교통편을 선택하세요. 시간이 제한되어 리스본에 빨리 가려면. 반대로 긴 주차장은 그리운 도시를 방문할 기회를 주지만 일부러 갈 시간이 없다. 예를 들어, 암스테르담에는 12시간 연결이 있습니다. 운전하면서 포르투갈을 여행하는 사람들은 때때로 말라가로 날아갑니다. 자동차그리고 이미 포르투갈로 갑니다.
리스본
리스본은 포르투갈 여행의 출발점입니다. 그곳에 갔다가 돌아오는 길에 며칠 동안 그곳에 들르십시오. 하지만 여행 내내 리스본에 오는 연인들이 있고 그곳에서 그들은 전국을 여행합니다.
포르투갈에 가기 가장 좋은 시기는 언제입니다. 목욕 시즌
대부분의 지역에서 관광 시즌이 지속됩니다. 3월~10월, 이것은 아마도 기상 조건 측면에서 포르투갈을 방문하기에 가장 좋은 시기일 것입니다. 리스본의 호텔 가격은 일년 내내 상당히 높기 때문에 여기에 올 때마다 가격은 거의 비슷합니다. 국가의 다른 도시에서는 호텔이 11월부터 2월까지 할인을 제공합니다. 알가르베 해변을 방문하고 싶다면 관광객이 많지 않은 겨울에 오세요. 이 지역은 일년에 최소 3,000시간 동안 태양이 비치기 때문에 11월에서 2월까지 소위 겨울에도 강한 추위가 없습니다.
공무상 수영 시즌은 6월 15일에 시작하여 9월 15일에 끝납니다.. 그러나 우리 민족은 이미 위력과 주력으로 헤엄치고 있습니다. 5월 공휴일. 여기에서 한 가지 미묘함을 이해해야합니다. 포르투갈의 해변은 바다가 아니라 모든 결과와 함께 바다에 있습니다. 따라서 따뜻하고 잔잔한 바다가 휴식에 중요하다면 예를 들어 다른 국가를 선택하는 것이 좋습니다. 반면에 포르투갈은 바다를 사랑하지만 수영에 집착하지 않는 사람들에게 이상적입니다.
머물 곳. 포르투갈 최고의 호텔
포르투갈 여행의 주요 관광 명소 중 하나는 호텔로 개조 된 역사적인 건물에 머무르는 것입니다. 예를 들어 2012년 카스카이스(Cascais)에 오픈한 이곳은 역사적 디자인 포우사다를 대표하는 대표적인 곳이다. Pouzada는 16세기에 Tagus 입구의 입구를 방어하고 바다의 공격으로부터 리스본을 보호하기 위해 전초 기지 역할을 했던 요새에 위치하고 있습니다. 다음은 포르투갈에서 가장 흥미로운 장소에 대한 개요입니다. 경로를 계획할 때 사용하세요.
포르투갈의 노선
포르투갈로의 첫 번째 여행의 주요 경로는 유럽의 가장 서쪽 지점인 카보 다 로카(Cabo da Roca) 곶에 도착하는 것입니다. 거기에 도착하기 위해 차를 빌릴 필요가 전혀 없으며 리스본의 모든 관광 안내소에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 이 경로는 다음에서 자세히 설명합니다.
그러나 이 다소 단순한 경로라도 렌트카를 이용하는 것이 더 편안합니다. 포르투갈의 교통량은 오른손잡이이고 강도는 낮습니다. 두 바퀴를 타는 사람만 두려워해야 합니다. 포르투갈의 교통 경찰은 관광객들에게 관대하지만 이러한 친절을 남용하지 않는 것이 좋습니다. 다양한 제공업체의 렌터카 가격 비교를 활용하세요.
차량을 예약한 후 경로를 계획할 수 있습니다. 매 시즌 수백 명의 SmartTrip 독자가 사용하는 렌터카로 포르투갈을 여행할 수 있도록 미리 만들어진 두 가지 좋은 일정이 있습니다.
마데이라
어떻게 든 대서양에 위치한 독특한 자연을 가진이 섬은 어떤 이유로 "부유한 연금 수급자를위한 리조트"로 간주됩니다. 첫째, 포르투갈 대륙 여행과 마데이라의 해변 휴가를 결합하면(그 자체로 훌륭한 아이디어임) 여행 예산은 전혀 우주적이지 않을 것입니다. 리스본-푼샬 티켓은 표준 비용입니다. 그리고 연금 수령자가 될 필요는 전혀 없습니다. 리스본에는 충분한 바와 밤문화가 있으며 마데이라에서는 고요함과 독특한 식물을 즐길 필요가 있습니다. 마데이라에 머무르는 것은 큰 식물원에 있는 것과 같습니다.
이름을 읽고 쉿쉿 소리를 내며, 작은 마을 마을에 들러 현지 생활 요리의 특징을 연구하고, 시장에 나가기(중국식 10유로 운동화와 혼합된 살아있는 닭 토끼), 테이블에 앉기 현지인들과 함께 갓 구운 롤과 함께 맛있게 구운 치킨을 먹거나, 포트 또는 그린 와인을 마시는 것은 일반적으로 포르투갈에 부어집니다.
순환 경로:기차역 신트라 - Museu do Brinquedo(장난감 박물관_ - 센트로 히스토리코, 포스트 투리스모 (역사 센터, 관광 포인트) – 카스텔로 도스 무로스(무어의 성) - 팔라시오 다 페냐(팰리스 페냐) - Museu do Brinquedo(장난감 박물관) - 신트라 기차역.
티켓 가격: 거기 - 페냐 궁전까지 - 5유로, 뒤 - 아래로 - 2.75유로.
Sintra 기차역에서 Pena Palace까지 여행하는 동안 버스에서 내린 다음 같은 버스를 타고 추가 요금 없이 더 올라갈 수 있습니다. 돌아오는 길에 이런 공짜는 없습니다.
신트라에서 리스본으로 운전하기무엇이든 - 30km 미만, 버스와 기차 모두 항상 운행). 기차로 리스본에서 포르투까지 가는 티켓 비용은 20-25유로이며 커피와 TV가 있는 편안한 버스는 14유로입니다.
1 옵션:시외 기차 Intercidades (Intercidades). 이동 시간: 3시간. 티켓 가격: 관광 클래스 - 24유로, 1등석 - 35.5유로
옵션 2:시외 열차 Alfa Pendular(Alfa-pendular)는 현대식 고속 열차자기 패드에. 이동 시간: 출발 시간에 따라 2:34 - 2:42 티켓 가격: 관광 클래스 - 30유로, 1등석 - 42유로
포르투행 버스는 Arco Sagou 역(Saldanha 지하철 - 파란색 라인)과 Oriente 역(Oriente 역 - 빨간색 라인 종점)에서 출발합니다. 기차 - Santa Appolonia 역에서 - 10분 에서 도보 중앙 광장(프라사 드 코메르시오).
6. 도로에서 리스본 - 포르투작은 지방 마을을 산책하는 데 하루나 이틀을 할애할 수 있습니다.
레이리아 최고의 숙소거기에서 미니 버스 또는 기차를 타고 Obidos, Batalha, 작은 우회로 - Tomar (mast si) 및 Fatima로 이동하십시오.
리스본에서 레이리아까지 119km. 도시는 아름답지만 여기에 머뭇거릴 수는 없습니다. 15세기에 교황의 거주지였던 성을 보고 Batalha를 거쳐 Tomar까지 이동합니다(버스로 더 쉽게 갈 수 있음). Tomar에서 파티마를 경유하여 Leiria로 돌아오며 여기에서 고속 미니버스가 있습니다: 30분 및 Leiria에서.
그리고 우리는 포르투갈과 영원히 사랑에 빠진 리스본으로 돌아갑니다.
그리고 포르투갈 와인을 맛볼 수 있는 곳: http://www.winestep.com/poprobovat-portugalskoe-vino/
포르투갈 여행 중 하나에서 이 경로를 사용할 수 있습니다.
날짜와 기간은 다음과 같이 다를 수 있습니다.
노선: 모스크바 - 리스본 - 에스토릴(카스카이스) - 신트라 - 레이리아 - 포르투 - 빌라 노바 데 가이아 - 라메고 - 리스본 - 모스크바
+ 위에 설명된 경로의 선택적 라이드
씨 가격은 선택한 옵션에 따라 제공됩니다.
예산 옵션/
호텔 평가
6월 5일 14박 출발– 624/987유로
9월 5일 14박 출발–669/1032유로 9.08 업데이트, 지금부터681/1042유로
2인 기준 1인당
투어 프로그램:
6월 5-8일 / 9월 5-8일 숙박 리스본의 Jardim da Amadora 호스텔에서 3박(공용 시설이 있는 객실, 조식) / 또는 Neya Lisboa 4* 호텔(조식).
6월 8-10일 / 9월 8-10일 숙박 Estalagem Muchxo Hotel 4*(Cascais, 아침 식사) / 또는 Alvorada 3* 호텔(Estoril, 아침 식사)에서 2박.
이 게시물에서 나는 포르투갈에서 자동차로 여행하는 것과 관련된 모든 문제를 다루려고 노력했으며, 내 생각에 보편적인 경로와 포르투갈에서 방문해야 할 장소에 대한 전체(그러나 간략한) 개요를 게시할 것입니다. 가장 touristy하지만 매우 정통). 최고의 맛집과 맛집을 알려드립니다 잊을 수 없는 해변. 포르투갈에서 자동차로 여행하는 것이 이상적입니다. 유럽의 다른 지역에서는 볼 수 없는 주변의 자연을 관찰하면서 이러한 방식으로 여러 곳을 이동하는 것이 더 편리하고 빠릅니다.
1. 인터넷. 자동차로 여행할 때 가장 중요한 것은 자동차가 아니라 모바일 인터넷의 가용성입니다.이렇게 하면 시간과 비용을 크게 절약할 수 있습니다. 스스로 판단하십시오. 교통 체증이있는 곳, (대중 교통으로) 또는 자동차로가는 방법, 소요 시간, 맛있고 저렴한 점심 식사 장소, 테이블 예약 (중요), 숙박 장소, 주변 명소, 날씨, 1시간 이내, 가장 가까운 해변은 어디이며 어떻게 생겼는지 등 특히 사고(예: 사고)가 발생한 경우 인터넷이 필요합니다. 그리고 영어를 잘 못하는 현지인들과 의사소통을 하려면 번역기가 필요할 수도 있습니다(Google 번역기로 충분합니다). 나는 보통 이것을 위해 태블릿을 가지고 SIM 카드를 삽입합니다. 인터넷은 공항에서 바로 현지 교환원이나 영업소에서 구입할 수 있습니다(예: Vodafone, 대략적인 비용 1Gb 최대 15유로 MOCHE와 같은 다른 운영업체에서 더 저렴한 프로모션을 찾을 수 있지만 사무실은 공항에 없을 수 있습니다. 또는 러시아에서 관광 SIM 카드를 구입할 수 있습니다(검색 엔진에 "관광 SIM 카드"를 입력하면 여러 회사가 있음). . 마지막 옵션은 유럽 여행(예: 여러 국가)이 있는 경우 적합합니다. SIM 카드는 모든 국가에서 동일하게 작동하지만 이 옵션은 1Gb가 최대 $75까지 더 비쌉니다. 포르투갈의 속도와 적용 범위는 두들겨 패한 트랙에서도 좋습니다. 3주 동안 최소 1Gb가 필요합니다.(영상은 안보고 여행 및 통화용으로만 사용하시는 경우). 일부 운영자는 Skype를 차단하지만 예를 들어 Viber는 항상 사용할 수 있습니다.
3. 브로커(다른 회사의 제안 수집기)를 통해 자동차를 주문하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 단지 더 저렴할 것입니다. autoeurope.ru, Rentalcars.com 또는 Economycarrentals.com이 가장 인기 있는 세 곳입니다. 조건은 거의 동일하며, 가격은 autoeurope.ru와 거의 동일하고 Rentalcars.com은 더 비싸고 많은 것이 있지만, 경제 카렌탈스닷컴만 차를 받기 전에 렌트 회사의 이름을 보고하지 않습니다. 부정적인 리뷰, 나는 그와 함께 불쾌한 상황을 겪었지만 여전히 긍정적 인 결과를 얻었습니다 (아래 참조). 옵션을 찾을 때 모든 브로커를 사용하지만 대부분 autoeurope.ru를 통해 주문하게 됩니다. 따라서 리스본 공항에서 2주 동안의 일부 포드 피에스타 정비사는 보험과 함께 450-500유로의 비용이 듭니다. Renault Megane 자동도 보험이 있으며 같은 기간 동안 - 1360-1500유로.
4. 바로 말할게 검색할 때 표시되는 총 비용이 아니라 보험이 없는 비용. 따라서 다른 사이트의 옵션 간의 가격은 총계, 즉 이미 각 사이트에서 차량을 예약하는 중입니다. 보험에 가입하는 것이 좋지만, 그 점을 이해해야 합니다 대리점이 아닌 브로커로부터 보험을 구입하고 계약 조건을 주의 깊게 읽으십시오.. 중개인에게 구매를 원하지 않으시면 중개업체에서 구매하지 않고 이미 딜러로부터 차량을 수령한 후 그 자리에서 주선할 수 있습니다. 그러나 중개인에게서 구입한 경우 유통업자에게 연락하는 것은 의미가 없습니다. 이 경우 유통업자는 일반적으로 수리 비용을 귀하에게 원천 징수하고(가격이 적절함) 중개인은 이미 귀하에게 상환해야 합니다. Rentalcars.com과 이야기를 나눴습니다. 조수석 앞 유리가 깨져 있었는데, 알고 보니 중개인과의 계약서에 작은 글씨로 쓰여진 옆 창문에는 보험이 적용되지 않았습니다. 물론 제 경우에는 거절당했습니다. 그러나 그렇게 완전히 투명하고 편리한 서비스가 아니라는 계정으로 내가 편지를 보낸 후 그들은 돈을 나에게 돌려주었습니다. 이제 여기에는 창문, 거울, 타이어 및 바퀴에 대한 보험이 별도로 명시적으로 포함됩니다. 그러나 여전히 어떤 브로커나 렌트카를 예약하든 보험 포인트를 항상 주의 깊게 읽어야 합니다.
5. 두 가지 더 뉘앙스는 그들이 당신에게 차를 줄 때, 렌탈 회사는 대부분의 경우 보증금을 보류합니다(벌금 및 손해의 경우). 일반적으로 브로커는 가능한 금액 범위를 제공하지만 정확한 금액은 차를 가져갈 때까지 알 수 없습니다. 자동차 비용이 높을수록 보증금도 높아지지만 회사에 따라 다릅니다. 대부분의 경우 500~1500유로 사이였습니다. 종종 추가 비용(1일 5유로)으로 또는 렌탈 회사(중개업체가 아님)에서 보험에 가입할 때 원천징수된 보증금을 줄이거나 완전히 제거할 수 있습니다. 두 번째 요점은 브로커는 항상 동일한 클래스의 차량을 제공할 것을 약속합니다. 귀하가 예약한 것과 정확히 일치하지 않습니다.. Mercedes A 클래스 자동을 예약한 경우 자동 변속기가 장착된 이 클래스의 모든 차량을 얻을 수 있습니다. 따라서 벤츠를 주문하고 포드 축제를 받는 것보다 포드 축제와 같은 클래스에서 가장 싼 것을 타고 갑자기 어떤 종류의 벤츠에 만족하는 것이 낫습니다.
6. 자동차 예약 비용을 어떻게 줄일 수 있습니까?여기에는 세 가지 기능이 있습니다. 1. 카드에 유로 계정이 있고 카드에서 지불하십시오.결제, 예약 취소, 입금 시 전환 손실을 피하기 위해. 2. 원하는 날짜 일주일 전에 예약하세요.일반적으로 한 시즌이 2주보다 저렴합니다. 비수기가 성수기로 바뀌는 경우는 예외입니다. 삼. 다른 국가의 도메인 예약. 예약 서비스가 귀하가 이 국가 출신임을 확인하려면 이 국가 내에 IP가 있어야 하며 이를 위해서는 프록시를 사용해야 합니다. 나는 차이가 그렇게 크지 않기 때문에이 주제에 대해 신경 쓰지 않았지만 지금은 확인했습니다. 예를 들어 autoeurope.it을 통한 예약은 프록시를 사용하지 않았지만 autoeurope.ru를 통한 예약보다 저렴합니다. 한 가지는 이러한 경우 보험 조건, 즉 유효한 국가 거주자의 경우 신중하게 검토해야 합니다. 저것들. 다시 말하지만 모든 조건을 주의 깊게 읽어야 합니다.
7. 포르투갈 특유의 특성도 있습니다. 어떤 마을에서보다 대도시의 공항에서 차를 타는 것이 더 좋고 저렴하다는 것은 말할 나위도 없습니다.— 이것은 모든 국가에서 작동합니다. 그러나 포르투갈이 아닌 스페인, 마드리드와 같이 차를 타는 것이 훨씬 저렴합니다. 게다가 거기에 있는 차는 더 좋아질 것이다. 그러나 가격과 품질면에서 가장 좋은 옵션은 독일, 예를 들어 뒤셀도르프에서 가져오는 것입니다. 포르투갈에는 자판기가 거의 없고 다른 나라에 비해 주차장 요건이 낮다고 가정해 봅시다. 스페인에서는 자동 자동차가 1.5-2배 저렴합니다. 그리고 독일에서는 동일한 옵션이 이미 2-3배 저렴합니다. 갑자기 유럽 여행을 하기로 결정했거나 독일에서 차를 타고 하루 만에 포르투갈로 가는 것이 흔한 일이라면 이 모든 것을 이해하는 것이 좋습니다. 뉘앙스는 같은 장소(독일에서는 가능하지만 다른 도시에서는 가능)에서 차량을 양도하거나 이전 비용을 지불해야 한다는 것입니다. 따라서 때때로 2번의 운송 비용과 추가 일수가 지역 제안을 더 수익성 있게 만듭니다. 그리고 비용의 차이가 클수록 자동차의 등급이 높아지는 것은 당연합니다. 가장 저렴한 옵션의 경우 그다지 중요하지 않을 수 있습니다. 따라서 특정 경우를 살펴보고 이점을 고려하십시오. 독일에서 자동차를 렌트하고 하루에 포르투갈로 운전하는 옵션은 독일행 항공권이 포르투갈보다 저렴하고 독일의 자동차가 더 저렴한 가격에 훨씬 새 차를 받을 수 있다는 사실 때문에 유익할 수 있습니다. .
8. 차량은 근무 시간에 가져가야 합니다. 중개업체에 의존하지 말고 원하는 유통업체의 카운터가 몇시에 열리는지 확인하고 이때 픽업/리턴을 주문하는 것이 좋다.
9. 출발 당일 차를 반납할 필요는 없습니다. 일부 주요 도시에서 3~4일 동안 여행을 완료할 수 있도록 경로를 만들 수 있지만 나머지 시간은 대중교통을 이용하지 않고 차를 반납해야 합니다. 나는 그것이 분명하다고 생각한다.
10. 어떤 차를 타야 할까요? 디젤. 여행에 여러 국가가 포함되는 경우 경유/휘발유 가격표 또는 지도를 미리 인쇄하는 것이 편리합니다. 포르투갈은 휘발유와 경유 모두에서 리터당 비용이 가장 낮은 국가 중 하나입니다. 서유럽하지만 여전히 우리보다 2배 이상 비쌉니다. 그래서 디젤은 많은 돈을 절약합니다, 중개인이 자동차가 사용하는 연료 유형을 항상 표시하지는 않지만. 그러나 대부분의 렌트카는 이제 디젤입니다. 디젤로 표시된 자동차에 대해 브로커 웹사이트에서 귀찮게 하거나 초과 지불할 필요는 없지만 위험을 감수해야 합니다. 회사가 크고 길이 멀다면 크고 편안한 차를 타는 것이 좋다. 둘이라면 해치백을 탈 수 있습니다.
11. 사고가 발생했거나 방금 왔을 때 차에 찌그러진 부분이 있는 경우 보험사는 종종 경찰의 프로토콜을 필요로 합니다. 포르투갈에서는 사소한 흠집에 대해 프로토콜을 작성하지 않으며 프로토콜에 대해 돈을 요구할 수도 있지만 자신의 입장을 견지해야 합니다. 누군가가 당신의 차를 긁었다면 경찰을 부를 필요가 없습니다. 당신이 직접 부서에 가서 신고할 수 있습니다.
12. 자동차 수리 또는 교체가 필요한 경우 포르투갈에서는 렌탈 사무소에 전화한 후 "더 이상 작동하지 않으며 월요일까지 기다려야 합니다"라는 말을 들을 수 있습니다. 이것은 금요일과 목요일에 모두 말할 수 있습니다. 따라서 통화 후 공항으로 이동하여 렌트카가 있는 곳으로 이동하고 렌트 회사의 24시간 센터로 이동하면 그곳에서 도와드립니다.
13. 이제 차를 운전하지 않는 것이 더 나은 위치에 대해 - 이것은 리스본과 포르투에 있습니다. 오랫동안 주차장을 찾을 것이기 때문입니다. 그러한 도시에서는 외곽에 사는 것이 더 낫습니다. 그래야 도시를 쉽게 드나들 수 있고 대중 교통으로 도시 자체를 볼 수 있습니다. 신트라에서는 궁전과 공원 근처에 주차 문제가 있을 수도 있습니다(하지만 해결 가능:)
14. 포르투갈의 교통 체증은 리스본/포르투의 출구와 입구에서 발생할 수 있습니다. 두 은행을 연결하는 리스본의 유료 다리에서. 그리고 물론 신트라에서(하루 종일).
15. 포르투갈에서는 차에 물건을 눈에 잘 띄는 곳에 둘 수 없습니다., 해변 근처 주차장에서 유리가 쉽게 깨지고 끌립니다. 트렁크에 모든 것을 넣습니다.
16. 포르투갈의 교통 규칙에 대해 읽을 수 있습니다. 속도 제한은 도시에서 90km/h, 고속도로에서 120km/h이지만 모두가 초과합니다. 카메라 근처에서 흐름이 느려지고 항상 카메라에 대해 미리 경고합니다. 빨간색 또는 노란색 표시가 있는 장소에 주차하는 것은 금지되어 있습니다. 일요일 종일, 토요일 2시 이후에는 유료주차장(표지판으로 표시)이 무료지만 어쨌든 무료주차를 많이 찾을 수 있고, 시내 밖은 전혀 문제가 없다. 한 가지 기능이 더 있습니다. 무료 주차 공간에 있는 사람들을 자주 볼 수 있습니다. 사람들은 장소를 찾고 주차 팁을 받는 데 도움을 줍니다. 이것은 추가 돈을 벌 수 있는 지역적인 방법이며 여기에서 모두가 팁을 줄지 여부를 선택합니다. 주말에 아주 유명한 해변에 가더라도 문제가 있을 수 있습니다. 따라서 주말에는 가장 인기 있는 여행지나 주차장이 매우 넓은 곳을 선택하는 것이 좋습니다.
17. 도로는 양호하지만(독일보다 나쁨) 유료입니다. 일부 다리도 유료입니다. 그리고 종종 현금으로만 지불할 수 있습니다.대략적인 비용: 리스본 - 알부페이라(240km) - 20유로, 즉. 12km 약 1유로. 지역 전자 시스템 Via Verde에 가입해야만 장벽 없이 통과할 수 있습니다. 아래 그림과 같이 지정합니다. Via Verde는 리스본의 다리에서 많은 비용을 절약하지만 교통 체증에서 5-10분이 그다지 성가시지 않고 리스본의 남쪽 해안을 자주 여행하지 않을 것이라면 트랜스포더를 빌릴 가치가 없습니다. Via Verde 트랜스포더는 대리점이나 고속도로의 주유소(모두 동일한 표시가 있음)에서 빌릴 수 있습니다. 가격은 사용 시간에 따라 다르며 대략 8~15유로 + 환불 가능한 보증금이 있습니다. 고속도로는 매우 자유롭고 종종 혼자 갑니다. Via Verde가 없는 지불은 원칙을 따릅니다. 모스크바 공항에서와 같이 차를 몰고 티켓을 끊고 출구에서 티켓을 주고 지불했습니다. 트랜스포드 없이 실수로 Via Verde를 통해 운전한 경우 바로 옆 주머니에 멈춰서 포스트페이로 이동하여 데이터베이스에서 사진을 제거하려면 벌금이 부과되지 않습니다.
18. 물론, 휴대폰/태블릿용 차량용 충전기를 가져오는 것을 잊지 마세요. 교통 체증 시 영화를 찍을 수 있고 휴대폰이나 블루투스로 음악을 재생할 수 있습니다. 렌터카에서는 거의 항상 사용할 수 있습니다. 즉시 슈퍼마켓에 가서 큰 병에 담긴 물과 모든 종류의 쿠키를 구입할 수 있습니다. 낮에는 이것이 가능하며 주말에는 상점이 문을 닫을 수 있습니다.
19. 여행과 경로의 최종 선택 전에 가능하면 이 문제에 대한 경로를 조정하기 위해 도시의 축제 또는 일부 이벤트(공휴일)를 보는 것이 좋습니다.
그게 다야. 포르투갈에서 자동차 렌탈 및 여행과 관련된 모든 가능한 문제를 다룬 것 같습니다. 이 나라는 다른 모든 나라와 달리 밝고 잊을 수 없으며 긍정적이고 아주 강한 인상만 남깁니다. 자동차로 여행하는 것은 즐거움과 진정한 모험입니다. 나는 모두에게 조언한다!
포르투갈은 잘 알려진 예술가, 조각가, 감독, 음악가, 작가가 없었던 나라입니다. 박물관, 수도원, 성 및 묘지를 헤매고 다닐 필요가 없습니다. 전국에 단 2개의 도시가 있습니다. 그리고...
차로 포르투갈로. 파트 1: 모스크바-알가르베
Autotourism, 독일 여행 보고서; 스페인, 예이다(Lleida); 스페인, 톨레도; 포르투갈, 알가르베; 프랑스, 오렌지; 폴란드; 벨라루스
포르투갈은 잘 알려진 예술가, 조각가, 감독, 음악가, 작가가 없었던 나라입니다. 박물관, 수도원, 성 및 묘지를 헤매고 다닐 필요가 없습니다. 전국에 단 2개의 도시가 있습니다. 그리고 그것이 당신이 거기에서 쉬어야 하는 이유입니다!
이와 같은 내용으로, 내 친구 Vasya는 아파트가 이미 팔린 곳과 내가 몇 달 후에 있어야 할 곳을 조언했습니다. 물론, 나는 이유가 있음을 밝히고 싶었습니다. 나는 Sharik에서 보잉을 타고 유리를 빨고 이미 거기에있었습니다. 아니. 큰 목표는 자동차를 운전하고, 유럽을 대각선으로 횡단하고, 로카 곶에서 "셀카"를 찍고, 멍하니 바다를 만지는 것이었습니다. 나머지는 여러분에게 달려 있습니다.
자동차 여행을 계획할 때 항상 길에 몇 가지 이정표를 정의하고 머리 속에서 경로를 스크롤합니다. 4시 30분에 일어났다. 커피. 이. 담배. 화장실에서 뉴스를 읽으십시오. 어쩌면 더 많은 커피. 다른 담배. 길에 앉으세요. 그리고 여기에 오랫동안 기다려온 순간이 있습니다. 열쇠가 자물쇠에 있고 헤드 라이트가 켜지고 모터가 시작됩니다. 깨어나지 않은 모스크바 신호등은 노란색으로 깜박이며 여섯 번째 아침이 시작될 때 후미등은 더 이상 드문 일이 아닙니다. 엠케이드. M1... 길은 지루하지 않다. 지방 도시. 숲. 필드. 강과 개울. 드니프르. Smolensk 지역에서는 구호가 바뀌고 작은 언덕이 시작됩니다. 눈에는 포착할 무언가가 있고 시간은 눈에 띄지 않게 흘러갑니다. 벨라루스. 평균 속도는 매우 높지만 치명적으로 지루할 것이며 몇 시간 동안 몇 분이 늘어날 것입니다. 수면싸움. 보더, 버그. 바르샤바, 위슬라. 거대하고 싸고 썩은 저녁 식사. 새로운 날. 이른 상승. 폴란드를 가로질러 또 다른 500km의 슬픈 킬로미터와 오데르를 건넌다. 독일! 첫 번째 주유소에서 사신 복크부르스트 의식을 치르고 라인강까지 교통량이 활기를 띱니다. 하루빨리 만하임-루드비히스하펜에서 건너 프랑스에 들어가고 싶지만 남쪽으로 가겠습니다. 검은 숲의 남쪽에서 라인강을 건너고 있습니다. 그리고 이제 여행 둘째날 프랑스. 운이 좋으면 알자스에서 좋은 저녁 식사가 있을 것입니다. 3일차. 다시, 우리는 새벽녘에 일어납니다. 론. 꼬뜨 뒤 론. 우리는 와인을 마신다. 우리는 피레네 산맥을 넘어 며칠 안에 바다와의 만남을 기다리고 있습니다. 거의 모든 것이 그렇게 보였습니다. 현실은 조금 달랐다. 보고서에서 그것에 대해.
계획
포르투갈 여행은 여름 여행 계획의 세 번째 항목이었습니다. 2월에 우리는 친구들과 부엌에 앉아 어디로 갈 수 있을지 고민했습니다. 한 달 전 나타샤는 “차로 너무 멀다, 피곤할 것이다”라는 말과 함께 캄파니아행을 거부하고 나폴리행 표를 샀다. 이 상황에서 나는 전통적인 (나를 위해) Arkhangelsk 지역에 동의 할 준비가되었습니다. 그러나 어떻게 해서든 30분 만에 우리는 포르투갈이 그리 멀지 않고 예산이 실현 가능하고 표준 2로 3.5주의 휴가를 보낼 것이라고 확신하게 되었습니다.
나머지에 대한 일반적인 이해는 해변 해수욕장 지역인 알가르베(Algarve) 지방에서 2주 동안 집을 임대하고, 게으름과 재미와 만취에 탐닉하고, 문화 풍요로움 사이 어딘가에서 하루 나들이를 하는 것입니다. 프로그램의 필수 지점은 리스본, 신트라, 케이프 로카, 선택적으로 기사단의 토마르 성이었습니다.
처음부터 우리는 Sasha가 출장으로 한 달 전인 Faro (Faro) 서쪽으로 포르투갈 남부 해안을 계획했습니다. 하지만 결국 선택은 서부 쪽의 남쪽에 떨어졌다. 그리고 이후의 경험이 보여주듯이 그것은 사실이었고 기대는 100% 정당화되었습니다. 250km의 해안선에서 여러 구역을 구분할 수 있습니다.
파로와 동쪽. 바다에서 수영. 꽤 부유한 시민들이 플라밍고와 다른 새들을 보기 위해 이곳에 옵니다. 모든 것을 충분히 먹었을 때 휴식을 취하기에 좋은 선택일 것입니다. 구체적이고 비쌉니다.
파로 - 알부페이라. 멋진 해변수영과 일광욕. 근처에 빌라와 골프 코스가 있으며 일반적으로 포함됩니다. 값 비싼.
포르티마오와 그 주변. 성격도 날씨도 전작과 비슷하지만 사람도 많고 똥도 많다. 겔렌지크.
라고스 꽤 문화적인 장소. Faro-Albufeira의 파토스 없이. 파도가 없습니다. 더위(남해안 전체와 동일)
남쪽 서해안. 큰 파도. 바다는 남쪽 해안보다 약간 차갑습니다. 집에 에어컨이 설치되어 있지 않을 정도로 덥지 않습니다. 사람이 적습니다. 그리고 가격표가 착합니다. 파라다이스는 일반적으로 코너입니다.
우리는 바다에서 1km 떨어진 Aljezur 마을 근처에 수영장이 있는 별채를 예약했습니다. 기계와 0.5ppm 규칙을 사용하면 우리에게는 그 이상이었습니다.
이탈리아로의 가족 여행은 포르투갈행 기차와 아주 잘 어울립니다. 아내와 아들이 바다로 가는 길은 나폴리-바르셀로나 비행으로 인해 절반 이상이 되었고, “아빠, 우리 곧 도착할까요?”라는 말을 듣지 않고 갈 수 있는 시간이 보장되었습니다. 사실, 우리는 수백 킬로미터를 우회해야 했습니다. 거리 측면에서 가장 짧은 방법은 하노버, 쾰른, 파리입니다.
한 방향으로의 총 길이는 약 5,000km입니다. 3일 안에 이것은 원칙적으로 극복할 수 없다는 것이 분명합니다(우리는 숙박 없이 교대 택시를 타는 것에 대해 이야기하는 것이 아닙니다). 4인승은 물론 가능하지만 가는 길에 바르셀로나에 정박하고 차를 몰고 오는 것을 꺼리는 것이 우리의 이동 속도를 결정했습니다(각 방향으로 5일). 이 모드에서는 어느 날 아침 5시가 아니라 7시에 일어나 도시를 보기 위해 잠시 멈추는 것이 가능합니다. Sasha는 계획 개발과 호텔 검색을 인계받았습니다.
전체적으로 그곳으로 가는 길: 2개의 장거리 모스크바-바르샤바 및 바르샤바-벨포르(알자스의 작은 마을 벨포르), 3일째, 프랑스에서 와인을 사고 바에서 마무리하여 가족을 만나고 아마도, 일종의 도시 산책. 가우디와 그 모든 것. 넷째 날 - 톨레도까지 자동차로 짧은 거리, 도시 산책. 다섯째 날 - Aljezur에서 마무리.
돌아오는 여행: 편안한 모드의 Aljezur-Salamanca, 우리는 보르도 어딘가에서 와인을 구입하고 Salamanca-Diguen(프랑스 중심부의 오지인 드고앵)이라는 도시를 거의 볼 수 없습니다. 셋째 날, "쇼핑" 계획에 따라 짧지만 빠른 뉘른베르크로 이동합니다. 지난 이틀 동안 우리는 가능한 한 빨리 집으로 운전해 왔습니다. Biala Podlaska에서 하룻밤 일찍 국경에 도착하고 가능한 한 적은 시간을 잃습니다.
우리와 우리의 운송
우리는 두 대의 차, 두 가족으로 포르투갈에 갔다. 나, 내 아내 나타샤, 아들 안톤. 그의 아내 Tanya와 아들 Sergei와 함께 Sasha Nikolaev. 첫 공동 여행이었다. Serega는 이미 권리를 보유하고 있으며 주기적으로 변경되며 필요한 경우 나를 대체할 수 있습니다. 결과적으로 우리는 유럽 여행에 매우 적합한 기술을 가지고 있었습니다. 독일 아우토반을 고려하지 않으면 VW Touran 2.TDI 110 hp. 편안한 착용감, 넓은 실내, 넉넉한 트렁크, 상당히 경제적인 디젤 엔진과 같은 특성의 조합 측면에서 이상적이었습니다. 아들의 자전거는 트렁크에 탔는데 좌석 중 하나만 5cm만 움직여도 뒷줄은 자유로웠고 누울 수도 있었다. Sasha Skoda Superb Combi 1.8T 152 HP 물론 코니 서스펜션이 있어서 독일에서는 더 예뻤지만, 위대한 세요가 덕분에 시트의 1/3을 접어야 했고, 돈적으로 20~25% 더 많은 연료를 소비했다. 그러나 Skoda와 Turan은 모두 효율성으로 소유자를 기쁘게 했습니다.
거기
조금 늦은 6시 30분경에 우리는 모스크바 순환 도로를 떠났습니다. 우리는 재빨리 마지막 러시아 주유소로 달려가 동시에 집에서 만든 재료로 간식을 먹었습니다. Serega는 나의 잠을 방해하기 위해 나와 함께 이사했고, 러시아인의 눈에 웃긴 정착지(Arehavka, Alshanka 등)를 재미있게 읽으며 평소의 잡담 속에서 우리는 조용히 마지막 벨로루시 주유소에 도착했습니다. 브레스트 앞 오른편에 벨네프테킴이 있다. 지식이 풍부한 사람들의 경험에 따르면이 네트워크의 DT는 꽤 괜찮습니다. 그들은 아버지입니다. 카이엔은 먹고 아프지 않았습니다. 연료비는 우리보다 10% 정도 비쌉니다.
국경. 우리는 러시아 국경 경비대, 폴란드 세관 직원 및 국경 경비대를 지나치는 것이 지루합니다. 트렁크를 뒤지는 사람은 아무도 없었고, 입에서 소시지를 낚아채지 않았고, 담배에 대해서만 물었습니다.
경계에서 마을을 따라 우리는 신사들의 삶과 배치를 응시합니다. 모든 것이 장식적이고 고귀하며 독일인의 눈에 띄지만 폴란드 방식입니다. 마을과 마을 사이에서는 일종의 화학 비료 냄새가 난다. 아마도 그들은 그것에 무언가를 추가했을 것입니다. 아마도 소는 이미 복합 사료에서 너무 똥을 쌌을 것입니다. 나는 모르지만, 창문을 닫고 가는 것이 낫습니다.
우리는 바르샤바를 돌아다녔습니다 - 모두 수리와 우회로였습니다. 아마 그것을 건너는 데 한 시간이 걸렸을 것입니다. 결과적으로 우리는 Rest Hotel에 도착했습니다 (아침 식사가없는 더블룸의 경우 29 유로). 장소는 하룻밤 숙박에 적합합니다. 유럽으로 가는 길에 가장 큰 장점은 아우토반이 앞에 있다는 것입니다. 폴란드 치질의 나머지는 첫날을 지나갔다. 음식은 맛없지만 싸고 푸짐해요 하하. 현지 맥주(우리보다 조금 더 아름답고 경수)와 들소(우수한 보드카)가 메뉴에 있습니다.
하루 총계: MKAD에서 1,255km. 소비량은 100km당 5.8리터입니다.
우리는 다시 일찍 일어나 커피를 마시고 밖으로 나간다. 폴란드 아우토반은 신선하고 새로 지어졌으며 매끄럽고 빠릅니다. 140km/h 제한. 그러나 벨로루시에서도 엄청나게 지루한 풍경이 더 재미있을 것입니다. 왜냐하면 폴란드의 연료는 여전히 유럽보다 다소 저렴합니다. 우리는 Oder 앞에서 탱크를 채웁니다. 우리는 Bockwurst가 있는 최초의 독일 주유소에서 간식을 먹고 정기적인 재건축이 필요한 매우 역동적인 움직임으로 금지령에 갑니다. 포즈난에서 날아온 꿈은 마치 손으로 제거된 것처럼.
독일 고속도로는 흥미로운 주제입니다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 도로가 무겁다는 것입니다. 많은 이유가 있습니다. 요금 부족, 높은 인구 밀도(GED에는 아무것도 없지만 실제로는 더 많습니다), 아마도 1000명당 가장 많은 자동차 수입니다. 유럽 국가들 사이에서, 그리고 여전히 자동차 역사를 가진 국가입니다. 그러나 이것에도 불구하고 자동차 운전자의 전체 잡종 군대는 매우 빠르게 움직입니다. 각 도로 사용자는 단일 유기체의 세포입니다. 모든 재배열, 예의 또는 반대로 거부는 특정 의미를 가지며 A 지점에서 B 지점으로의 안전한 고속 이동을 보장하기 위해 예리합니다. 나는 몇 가지 규칙의 효과를 배웠습니다. 교통 규칙, 그러나 아마도 철자법):
1. 추월은 왼쪽에서만 수행됩니다. 도로에서 전체 행동 라인의 기초와 흐름의 문제없는 움직임 보장. 따라서:
- '좌측 차선 점거 금지'라는 소문만 들어도 익숙한 작품. 자동차는 가능한 한 오른쪽 차선으로 움직입니다. 추월, 오른쪽으로 도망쳤다.
- 당신은 오른쪽보다 앞서 갈 수 없습니다. 즉, 첫 번째 줄에서 운전하는 동안 두 번째 줄의 라이더를 따라 잡으면 세 번째 줄로 이동하여 첫 번째 줄로 추월해야합니다. 네, 불편합니다. 네, 추월당하는 사람이 틀렸거나 그냥 생각하는 것(동일합니다) 하지만 명령을 어길 수는 없습니다.
2. 꼭 필요한 경우가 아니면 다른 도로 사용자에게 강제로 제동을 걸지 마십시오. 일반 규칙, 이는 높은 평균 유속을 유지하는 데 도움이 됩니다.
- 독일인은 항상 다른 금지에서 도로로 나가기 전에 두 번째 줄에서 미리 출발합니다. 두 개의 가속 차선이 있더라도.
- 오른쪽 차선에서 추월하려는 차가 다른 차를 따라잡는 것을 보면 가능하면 3차로로 이동합니다. 등등 여러가지 상황이 있습니다!
간단한 규칙에 따라 독일인은 예의 바르고 호혜를 기대합니다. 목욕탕에서 미리 수리하기 전에 흐름이 형성되기 시작하자마자 왼쪽으로 차선을 변경하기 시작하면 (한 방향으로 캔버스를 수리 할 때 3에서 2 차선으로 좁아짐) 항상 건너 뜁니다. 이미 형성된 스트림에 들어가려는 시도가 새싹에서 중지됩니다. 멍청이, 바보, 그리고 단순히 하품에 대한 태도는 거의 동일합니다.
현재 도로가 포장되고 있는 캔버스에도 특별한 주의가 필요합니다. 콘크리트와 매우 유사한 것으로 물을 빠르게 전환하고 이자 비용을 10-15%까지 줄일 수 있습니다! 속도 증가로 보상됩니다. 속도계에서 190km / h 이상 나는 가속 할 수 없었습니다. 동시에 나의 주요 라이벌은 항상 Mercedes Sprinter 미니버스였습니다. :) 이것은 아우토반에서 가장 빠른 차입니다! 또 다른 단식은 모스크바 번호가 있는 Porsche Panamera였습니다. 마침내 그는 9번 도로에서 튀링겐에서 우리를 추월했습니다. 우리는 동시에 모스크바 순환 도로를 떠났습니다 :)
독일을 운전할 때 맥주를 비축하지 않는 것은 불가능한 것 같습니다. 그래서 아니, 당신은 할 수 있습니다! 뉘른베르크 이후 우리는 안스바흐(Ansbach) 마을로 이사했고 두 슈퍼마켓에서 이 독일 음료를 찾지 못했습니다. 저것들. Oettinger, Franciscaner 및 기타 쓰레기가 있었지만 맥주는 없었습니다.
어떤 대만 내비게이터가 FM 대역에서 교통 체증 정보를 수신하는 기능을 많이 도와주었습니다. 절대적으로 필요한 아이템. 하일브론 이전에 우리는 슈투트가르트로 출발하여 카를스루에까지 이어지는 100km에 달하는 많은 교통 체증을 피했습니다.
이미 꽤 늦게 우리는 Premiere Classe Belfort의 Belfort에 도착했습니다(아침 식사가 없는 더블룸의 경우 37유로). 이것은 호텔이 아니라 비좁은 포장 마차이지만 깨끗합니다. 플러스 하나 - 가격표. 공영 식당이 없어 맥주, 들소와 함께 냉채로 저녁을 먹고 잠자리에 들었습니다. 내일 나는 다시 일찍 일어나야 하고, 오후 3-4시에 바르셀로나에 있어야 한다.
하루 총 거리: 1,434km. 소비량은 100km당 6.1리터입니다.
4시 30분에 우리는 일어났고 4시 45분에 Sanya는 Seryoga와 내가 언제 차에 갈 것인지 물었습니다. 우리는 매우 빠른 짐을 가지고 있었고 어두워진 후에 우리는 적어도 커피를 마시고 크로와상을 탐낼 생각으로 이미 가장 가까운 주유소로 차를 몰고 있었습니다.
도로는 유료이고 차는 거의 없으며 우리는 빠르게 운전합니다. Leon에서는 작은 코르크에 들어갑니다. 프랑스 인은 이미 독일의 "개념"과의 편차를 허용합니다.이 모든 것이 고향과 조금 비슷합니다. "Route du Soleil"(인구 밀도가 높은 북부 유럽 전역이 지중해로 휴가를 제공하는 "태양의 길")은 꽤 붐비지만 교통 체증을 성공적으로 피하고 주황색(주황색) 이후에는 출구로 나갑니다. 샤토뇌프 뒤 파프(Chateauneuf du Pape, 소위 "교황의 아비뇽 포로" 기간 동안 교황의 거주지 중 하나가 지어진 마을)의 꼬뜨 뒤 론(Cotes du Rhone) 포도원으로 가는 고속도로.
Chateauneuf du Pape의 포도원
우리는 가장 가까운 "샤토"로 향합니다. 우리는 병당 5유로, 그 다음 10유로, 20유로를 시도합니다. 맛없어 저것들. 꽤 맛이 없습니다. 여주인은 이 와인(각 20개)이 조금 더 오래 서 있어야 한다고 말합니다. 필요 없음. 오베르, 부인. 우리는 Domain de Saint Siffrein까지 몇 킬로미터를 운전합니다. 안주인은 이전보다 더 남쪽에 있고 더 수다스럽고 친근합니다. 그들은 20헥타르의 포도밭을 보유하고 있으며 그 중 15헥타르는 "프리미엄" AOC Chateauneuf du Pape에 속합니다. 우리는 시도합니다. 10은 우수, 19는 우수입니다. 우리는 모스크바에서 구입하고 Languedoc 어딘가에서 10리터를 더 가져갈 수 있기를 바라며 37유로에 10리터 패키지를 가져갑니다.
왜 그 이웃에게는 그렇게 좋은 포도주가 없었습니까? 마담은 이를 이렇게 설명했습니다. 농장은 다양한 소비자 범주를 전문으로 합니다. 그녀, 더 정확하게는 그녀의 아들, 오래된 포도주 양조법 지지자, 이웃 사람들은 젊은이들을 위해 포도주를 만듭니다. 미국 시장 및 기타 공포에 초점을 맞춘 와인 메이커도 있습니다. 모든 것이 너무 복잡합니다. 마담은 기꺼이 타냐에게 자신의 와인에 대해 이야기하고 모든 질문에 답했습니다.
당연히 여기에는 와인에 대한 매우 특별한 태도가 있습니다. 아마도 와인은 프랑스에서 자기 정체성의 기초가 되기도 합니다.
“와인 없는 저녁 식사는 태양 없는 하루와 같다”
마침내 우리는 또 다른 성에서 멈췄다. 석조 집은 더 황폐한 헛간과 같았습니다. 우리는 두 개의 래브라도(러시아와 달리 순종 개가 표준보다 더 드물지만)와 만났고 약 3분 동안 적어도 누군가에게 전화를 걸었습니다. 우리의 질문에 "그는 값싼 와인을 가지고 있습니까?"라는 질문에 잠에서 깨어나 숙취의 소유자는 옷장의 어둠에서 끌어내어 HIS 설립의 가격표가 40유로라고 말했습니다. 그러나 모든 것이 매우 좋습니다. 보낸 10분의 보너스는 그의 외모와 집안의 모습이었다.
와인 메이커를 방문하는 것은 지갑에 좋을 뿐만 아니라 매우 흥미진진합니다. 뿐만 아니라 최저(!) 가격으로 좋아하는(!) 와인을 가져가실 수 있습니다. 당신은 여전히 흥정을 할 수 있으며, 프랑스어를 구사하는 사람들도 이 아름다운 언어로 마을 사람들과 대화할 수 있습니다. 운이 좋으면 양동이를 꺼내 주인에게 통에서 바로 부어달라고 요청하는 현지 할아버지나 농부를 만날 수 있습니다. 또는 내년을 위한 식량을 보충하기 위해 온 마을 사람들을 보십시오.
계속 진행합니다. 시간이 촉박하고 나폴리에서 출발하는 비행기가 예정대로 이륙합니다. 즉, 10리터의 와인을 전달해야 합니다. 국경에 가까워지면 제복을 입은 똑똑한 젊은 여성이 과속 단속 카메라를 설치하고 위반자 접수는 다음 지불 지점에서 수행됩니다. 그리고 바르셀로나가 있습니다. 방문한 도시 엄청난 수소그라다 파밀리아, 일종의 람블라 등이 있는 리뷰에 많은 열정이 남아있는 내 친구들. 하지만 우리는 반대편에서 차를 몰고 올라갔고 가장 먼저 만난 것은 자연의 빈민가였습니다. 바르샤 외곽! 우리는 호텔을 찾고 남자들이 체크인하는 동안 공항으로 달려갑니다. 비행기는 약 1시간 전에 착륙했습니다. 왕복, 터미널 찾기, 주차 및 회의는 한 시간도 채 걸리지 않았습니다. 우리가 돌아오자마자 우리 모두는 놀라움을 기다리고 있었습니다. 우리가 밤을 보낼 예정이었던 호텔 Centre Esplai Alberque는 모든 결과를 초래하는 호스텔로 밝혀졌습니다. 먼지, 열악한 에어컨, 불편한 침대 등 우리는 도시를 떠나기로 결정했습니다. Sasha와 Seryoga는 Jardins del Segria의 Lleida에서 호텔을 찾았습니다(좋은 아침 식사와 함께 가족을 위한 69유로). 이것은 최선입니다. 내일 톨레도에 더 많은 시간이 있을 것입니다.
바르셀로나 호스텔의 멍청이는 즉시 돈(방을 보기 전에 리셉션에서 지불)을 카드로 반환할 수 없었습니다. 복귀는 한 달 정도 걸렸다. 그리고 아마 booking.com에 보고하겠다고 약속한 편지 때문일 것입니다.
우리는 무료 고속도로에서 Lleida까지 운전했습니다. 프랑스와 달리 스페인에서는 자유 도로로 운전할 수 있지만 일부 지역에서는 예를 들어 피레네 산맥을 건너기 위해 유료 고속도로 또는 정착촌을 통과하는 경로만 사용할 수 있습니다. 가는 길에 우리는 한 달 반 동안의 감상을 공유하고 창밖 풍경을 바라본다. 호텔은 꽤 괜찮은 것으로 판명되었으며 자주 방문했습니다. 지역 인구. 우리는 조금 긴장을 풀었습니다. 내일 운전은 500km가 조금 넘습니다. 일어나기 위해 서두를 필요가 없습니다. 리오하 와인은 아주 좋은 와인입니다.
하루 총 거리: ~1178km. 소비량은 100km당 6.1리터입니다.
아침 넷째 날암울한 것으로 밝혀졌습니다. 비로 가득 차 있습니다. 처음에는 작았다가 점점 심해집니다.
창 밖에는 Sigüens, 1000미터를 지나 들판이 있는 평평한 고원인 Guadalajara까지 아주 멋진 그림이 있습니다. 스페인 전역은 해발 고도가 상당히 높으며 마드리드는 일반적으로 유럽에서 가장 “고산”적인 수도입니다. 그리고 스페인에서는 우리 노선의 유럽 지역에서 가장 저렴한 연료를 사용합니다. 그리고 프랑스와의 차이가 디젤 연료의 경우 그리 크지 않다면 가솔린의 경우 ~ 15%입니다. 여행을 계획할 때 이 점을 염두에 두어야 합니다. 아래는 차에서 이동 중에 찍은 사진입니다.
1 /15
우리는 오후에 톨레도에 도착했습니다. 호텔은 소위 "역사적 도시 톨레도"의 중심부에 위치한 Hotel Conquista de Toledo(아침 식사가 포함되지 않은 가족당 69유로)입니다. 200~300미터 조금 더 올라가면 알카사르 맞은편에 지하주차장이 있습니다. 1박에 20유로, 결국 유네스코 세계 문화 유산:)
짐을 맡기고 투어를 시작했습니다. 도시 자체(역사적 도시)는 존경할 만한 언덕에 위치하고 있으며 왕이 그것을 마드리드로 옮길 때까지 한때 카스티야의 수도였습니다. 아주 오랫동안 방어적인 요새였습니다. 처음에는 서고트족이 서고트족에 맞서, 그 다음에는 무어인이 카스티야인들에 맞서, 그 다음에는 카스티야인들이 무어인들에 맞서, 마지막으로 프랑코 지지자들이 공화파에 맞서 자신들을 방어했습니다. 한편으로 톨레도는 성벽으로 둘러싸여 있고 다른 한편으로는 타조 강(리스본에서는 테조라고 부를 동일한 타조)과 심연으로 자연적으로 보호되고 있습니다.
도시에는 많은 볼거리가 있습니다. 전 세계의 수많은 관광객들이 명확한 경로를 따르고 있습니다. 바로 지금 당신은 군중 속에 있었고 갑자기 당신은 거리 전체에서 혼자임을 발견했습니다. 많은 건물이 부자연스럽게 신선해 보입니다. 이 모든 것이 톨레도에 현지인이 전혀 없다는 느낌을 줍니다. 그러나 이것은 사실이 아니며 다음과 같습니다.
전속력으로 유럽을 가로질러 우리는 도시 전체를 달렸습니다. 다행히 후안 카를로스 왕의 선물인 에스컬레이터가 있습니다. 그것이 바로 무료인 이유입니다.
톨레도의 좁은 거리에서:
에 개인적인 경험나는 그것이 나에게 항상 명백하다고 확신했습니다. 진정한 포르투갈을보고 싶다면 대중 교통으로 혼자가 아니라 관광 그룹의 일원이 아니라 개별적으로 자동차와 함께 국가를보아야합니다. 아래에서 나는 포르투갈에서 20일 간의 자동차 여행과 이 나라에서 자동차 휴가의 특징에 대해 이야기할 것입니다.
일정: 20일 이내 최대한
포르투갈을 자동차로 보기로 결정하고, 우리는 즉시 많은 시간을 할애한다는 생각을 포기했습니다. 주요 도시. 그 장소와 명소에 중점을 두었습니다. 대중 교통피하는. 그러나 큰 경우 흥미로운 도시가는 길에 우연히 만났고 우리도 차를 몰고 들어갔습니다. 피상적인 지인을 위해.
경로의 일부는 사전에 계획되었고 일부는 이동 중에 즉석에서 진행되었습니다. 결과적으로 그는 이렇게 되었습니다.
1 일.이른 아침 우리는 TAP Portugal과 함께 리스본에 도착합니다. Pensao Londres 호텔에서 하룻밤, 리스본과의 만남.
2일차같은 호텔에서 하룻밤을 보내고 리스본을 산책하고 카스카이스로 여행을 갑니다.
3일차우리는 Avis로 차를 타고 디젤 엔진에서 기계식 Volkswagen Golf 1.6을 얻습니다. 기능이있는 자동차이지만 우리를 실망시키지 않았으며 여행이 끝날 때 우리는 정말 사랑에 빠졌습니다. 우리는 남쪽으로 가고 있습니다. Sesimbra, Palmela, Cromlechs(Cromeleque dos Almendres)를 봅니다. 밤에는 Evora(Evora)에 도착하여 Evora Inn Chiado Design 호텔에서 하룻밤을 보냅니다.
4일차우리는 에보라 주변을 걷다가 모란(Mourao)의 산성을 보러 갑니다. 우리는 Vila Vicosa에서 멈춥니다. 에스트레모즈에 도착하여 임페라도르 호텔에서 하룻밤을 보냅니다.
5일차반나절 동안 우리는 Estremoz를 보고 Portalegre, Marvao 및 Castelo de Vide의 요새 마을로 이동합니다. 또한, 경로는 Castelo Branco(Castelo Branco)를 통해 Orbitur Idanha-a-Nova 캠프장에서 밤을 보낼 장소에 있습니다.
6일차우리는 캠프장 옆에 있는 저수지에서 수영을 하고 Idanha-a-Velha, Monsanto, Penamacor, Sortelha, Belmonte의 마을을 보러 갑니다. 캠핑장을 찾아 헤매다 국립 공원 Serra da Estrela, 그러나 지도와 GPS는 다른 것을 보여줍니다. 결국 우리는 Viseu로 가기로 결정하고 무작위 낯선 사람의 조언에 따라 Durao Hotel에 체크인합니다.
7일차반나절 우리는 Viseu를보고 Aveiro (Aveiro)로 이동합니다. 페리를 타고 도시 북쪽의 침에 도착하여 바다를 따라 이동하기 시작합니다. 우리는 토레이라(Torreira) 마을에 있는 레스토랑 오 벨레이로(O Veleiro)에서 만의 멋진 전망이 보이는 방에서 하룻밤을 묵습니다.
8일차우리는 포르투에 가서 Residencial Triunfo 호텔에 체크인합니다. 비를 맞으며 도시를 산책합니다.
9일차아침은 빌라 노바 데 가이아(Vila Nova de Gaia)에서 항구 시음으로 시작한 후 어두워질 때까지 포르투(Porto) 주변을 걷습니다. 저녁에는 브라가로 떠나 Estacao 호텔에 체크인합니다.
10일차우리는 브라가 주변을 걷다가 기마랑이스, 리마 다리, 발렌카로 갑니다. 쇼를 보기 위해 스페인 투이(Tui)에 들릅니다. 밤이 되면 우리는 캠핑 Orbitur Caminha에서 자신을 찾습니다.
11일차우리는 바다에서 반나절 동안 휴식을 취한 다음 Caminha 주변을 산책한 다음 Viana do Castelo로 출발하여 Orbitur Viana do Castelo 캠프장에 체크인합니다. 우리는 해변에서 휴식을 취합니다.
12일차해변에서 다시 정오까지, 그리고 나서 우리는 남쪽으로 강하게 운전하여 코임브라로 향합니다. 우리는 도시를 돌아 다니며 밤 동안 도시 근처의 시립 캠프장에 정착합니다.
13일차우리는 황홀한 마음으로 오랫동안 걷는 Tomar에갑니다. 그런 다음 어떤 이유로 우리는 파티마에갑니다. 가톨릭 순례자가 아니라면 우리의 실수를 반복하지 마십시오. 그런 다음 Batalha로 이동하지만 수도원 박물관은 이미 닫혀 있습니다. 레이리아로 차를 몰고 가지만 보수 공사로 도심이 파헤쳐지고 성은 폐쇄된다. 우리는 민간 부문에 정착 한 Nazare에서 밤 동안 떠납니다.
14일차나자레를 위풍당당하게 바라보며 반나절을 보내고, 알코바카, 오비도스로 향한다. 밤이 되면 우리는 PinhalMar 호텔에서 밤을 보내는 Peniche에 도착합니다.
15일차 Berlenga 섬으로의 바다 여행이 계획되었지만 날씨가 허락하지 않았습니다. 페니체 반도의 해안을 따라 걷다가 같은 이름의 항구에서 남쪽으로 떠납니다. 저녁에 체크인을 하고 신트라(Sintra)에 도착하여 무어성으로만 문을 닫기 전까지 시간이 있습니다. 유럽 최서단 카보 다 로카(Cabo da Roca)에서 잊지 못할 일몰을 보기 위해 출발합니다. 오랫동안 우리는 민간 부문에서 가장 가까운 캠프장이나 방을 찾고 있었고 결과적으로 자정이 가까워지면 Praia das Macas 리조트의 Pensao Real에 체크인합니다.
16일차아침에 우리는 신트라로 돌아와 카푸친 수도원(Convento dos Capuchos)과 페냐 궁전을 본 후 알가르베(Algarve)를 향해 남쪽으로 강하게 향합니다. 우리는 Vila Nova de Milfontes와 Aljezur에 들릅니다. 일몰 전에 우리는 Sagres에 도착하기 전에 민간 부문에 정착합니다.
17일차우리는 Sagrish와 Cape San Vincent(Cabo Sao Vicente)를 보고 동쪽으로 갑니다. Praia da Rocha, Silves 및 Ferraguda를 참조하십시오. 밤 동안 우리는 Carvoeiro 리조트의 민간 부문에 들릅니다.
18일차계속 동쪽으로 이동하여 Albufeira, Almancil, Olhao, Tavira, Castro Marim 및 Vila Real de Santo Antonio를 봅니다. 후자에서는 Residencial Baixa Mar 호텔에 체크인합니다.
19일차빌라 레알 및 가장 가까운 곳에서 휴식 해변 리조트 Monte Gordo, 같은 호텔에서 하룻밤.
20일차우리는 Alcacer do Sal과 Carrasqueira의 어촌 마을에 들르는 길에 리스본으로 이동합니다. 오후에는 공항에서 가장 가까운 리스본의 Parque das Nacoes 지역을 산책합니다. 우리는 Avis 공항 사무실에서 차를 렌트하고 편리한 저녁 비행 TAP Portugal을 타고 모스크바로 날아갑니다.
가득한? 매우! 그러나 우리는 포르투갈을 최대한 보기 위해 우리의 임무를 완수했습니다.
우리 여행의 몇 가지 주관적인 결론:
- 나는 작은 산간 마을을 조금 더 측정하고 싶습니다.
- 몇몇 도시는 시간 낭비로 판명되었습니다(예: Fatima, Vila Nova de Milfontes 및 Aljezur).
- 당신은 포르투갈을 여행하며 끝없이 바라볼 수 있고 점점 더 원했고, 갑자기 우연히 바다에서 자신을 발견할 때까지 - 당신은 즉시 갇히고 다른 곳으로 가고 싶지 않습니다.
- 명소를보고 싶다면 Algarve에서 할 일이 없습니다 (여기있는 명소는이 지역에서 휴가를 보내고있는 해변 관광객을 위해 완전히 설계되었으며 어떤 이유로 든 그의 아름다운 해변을 떠나 역사적 사실을 알게되었습니다. 주변 토지의 유산 - 즉, 도로이며 특별한 관심이 없음). 포르투갈에 수영하러 가려면 Algarve가 필요합니다.
- 차가 없었다면 절반도 보지 못했을 것입니다.
- 리스본과 포르투는 차 없이 돌아와서 각각 최소 3박 4일 정도는 볼 만하고, 주변 관광지를 감안하면 일주일이라도 예약이 가능하다.
편안한 운전
외국 가이드 북은 모두 포르투갈인이 미친 듯이 운전하는 것을 두려워합니다. 그들 중 하나는 포르투갈의 운전 스타일을 다채롭게 묘사합니다. "현지인들은 차를 훔쳐 범죄 현장에서 달려가는 것처럼 운전합니다." 다른 외국인들은 어떻게 생각할지 모르겠지만, 러시아인에게는 포르투갈인들이 꽤 건전하게 운전한다. 적어도 우리는 도로에서 단 한 번도 불쾌한 상황을 겪은 적이 없습니다. 우리는 또한 다른 사람들의 사고를 보지 못했습니다.
아마도 유럽과 미국 가이드북의 저자를 혼란스럽게 할 수 있는 단 한 가지 가져갈 수 없는 것은 포르투갈에서 제한 속도를 준수하는 사람이 거의 없다는 것입니다. 군중과 합쳐져서 우리도 그것을 관찰하지 못했습니다 🙂
우리에게 이례적이고 거의 충격적인 것은 오래된 도시의 좁고 고르지 않은 거리입니다. 종종 - 블라인드 회전 및 교차로가 있습니다. 종종 사이드 미러에서 집 벽까지의 너비 - 미터 이하. 종종 - 대부분의 도시가 언덕이나 산에 있기 때문에 강한 경사가 있습니다. 좁은 길의 대부분이 일방통행이라는 것은 좋은 일입니다. 유서 깊은 마을을 달리는 것은 좋은 운전 경험과 철의 신경을 가진 사람들만 마스터 할 수 있습니다. 일반적으로 포르투갈을 여행하기 전에 핸드브레이크와 그 밖의 모든 방법을 기억하십시오.
좁은 공간에 능숙하게 주차하는 기능도 유용할 것입니다. 그러나 이것은 더 쉽습니다. 원하는 곳에 주차할 수 없으면 다른 곳에 주차할 수 있습니다. 한 번은 내부에 3대의 자동차와 2개의 기둥이 있는 몇 평방 미터의 지하 차고에서 지역 주민이 우리가 청소하는 데 도움을 주었습니다. 일반적으로 경험하고 다시 경험하십시오!
유료 및 무료 도로
포르투갈의 도로는 훌륭합니다. 한 산간 마을에서 다른 마을로 이동할 때마다 우리는 실제로 하루에 수십 대의 자동차만 지나다니는 고품질 도로가 어떻게 놓여 있는지에 대해 놀라움을 금치 못했습니다. 지금은 관광 시즌입니다! 또는 - 우리는 Algarve 어딘가에있는 또 다른 이상적인 길을 따라 운전하고 있는데, 갑자기 아름답고 매끄러운 아스팔트를 배경으로 콘크리트 색의 거칠기가 나타납니다. 거칠기입니다. 그러나 느낌표는 이러한 거칠기가 도로에 있음을 경고했습니다! 고속도로 및 고속도로의 적용 범위 품질도 논의되지 않습니다.
일반적으로 마을을 여행하고 싶다면 침착하게 여행하십시오. 그러나 한 원격 지점에서 다른 지점으로 이동해야 한다면 돈을 아끼지 말고 고속도로로 가십시오. 다른 나라에서 운전한 경험은 없지만 포르투갈의 유료 도로 가격은 터무니없게 느껴졌습니다. 보통 우리는 1시간 반 여행에 약 4-5유로를 지불했습니다. 기껏해야 우리는 약 13유로를 지불했고, 포르투갈의 약 3분의 1을 운전했습니다. 모두가 150km/h 이상의 속도로 돌진하고 있다는 점을 감안할 때 유료 도로는 빠르고 편안한 승차를 보장합니다.
포르투갈의 일부 고속도로는 Via Verde 시스템을 사용합니다. 그러한 도로 여행에 대한 지불은 고속도로 출구에서 즉시 이루어지지 않고 며칠 후 보안 카메라가 고속도로에서 수신 한 정보를 처리 할 때 이루어집니다.
자동차에 원하는 경우 임대할 수 있는 특수 장치가 장착되어 있는 경우 장벽이 있는 도로에서는 V자 아래의 장벽을 지나 운전하고 장벽이 없는 도로에서는 원하는 대로 운전하십시오.
당신의 차에 특별한 장치가 없다면 괜찮습니다. 부스와 장벽이 있는 도로에서는 일반적인 방식으로 행동합니다. 선로에 들어갈 때 티켓을 받고 선로를 떠날 때 지불합니다(사람이나 기계에게, 현금 또는 카드로). 그러나 Via Verde 고속도로에 탑승한 다음 여행 이틀 후(최대 5일 이내)에 우체국을 찾아 Via Verde 요금을 지불하도록 요청하고 차량 번호를 입력해야 합니다. 교환원은 여행 내역을 출력하고 결제를 수락합니다.
유료 및 무료 주차
주차에도 문제가 없었습니다. 종종 공식 무료 주차장을 찾거나 일반적으로 길 옆 어딘가에서 일어나는 것이 가능했습니다(우리는 현지인의 안내를 받았습니다). 그러나 대도시에서는 유료 주차장(거리 및 특별 지정 구역 모두)을 사용했고 우리에게는 비싸 보이지 않았습니다. 우리가 가장 많이 지불한 것은 4유로였습니다.
물론 1박의 경우에는 미리 주차장이 있는 호텔을 선택하는 것이 더 편리합니다. 그러나 호텔에 주차장이 없더라도 리셉션에서 밤에 주차할 곳을 확실히 알려줄 것입니다.
전용 유료 주차장에 주차하는 경우 시스템은 유료 도로와 동일합니다. 입구에서 티켓을 받고 출구에서 (사람 또는 기계에게) 지불합니다.
길가의 유료 주차장에 차를 주차했다면 그 규칙을 이해하려고 노력하십시오. 많은 사람들이 주차료를 지불해야 하는 기간이 있습니다. 예를 들어, 9.00-19.00이라고 쓰여진 경우 이는 귀하의 차가 오전 9시부터 오후 7시까지 여기에 있으면 단순 유료임을 의미합니다. 그리고 저녁 늦게 이곳에 도착하여 아침 일찍 출발할 예정이라면 주차는 무료입니다. 일반적으로 이러한 주차장은 주말에 무료입니다. 유료 및 무료 기간의 시간은 각 주차장에 표시되어 있으며 서로 다를 수 있습니다.
선불 도로 주차. 차를 주차 한 후 부스를 찾고 차 없이 얼마나 오래 걸을 것인지 결정해야합니다 (일반적으로 15 분에서 4 시간 사이의 비용은 가격표에 표시되어 있습니다). 필요한 양만큼 동전을 던지고 녹색 버튼을 누르면 주차 공간을 지불할 때까지의 시간이 표시된 티켓이 자동으로 발권됩니다. 쿠폰을 앞유리 밑에 두고 업무를 진행하세요.
중요: 유료 주차장을 이용하려면 은행 신호음과 은행 카드를 받지 않기 때문에 다양한 동전을 가지고 있어야 합니다.
에이비스에서 렌터카 대여
우리는 Avis에서 자동차를 렌트했습니다. 자동차로 해외 여행을 하는 첫 경험이었기 때문에 프로그램의 이 부분을 경험 많은 사무실에 맡기고 싶었습니다. . 다행히도 우리는 차에도 도로에도 문제가 없었습니다. 그래서 우리는 Avis의 위기 대응 행동의 질을 평가할 수 없었습니다.
필요한 모든 절차가 편안하게 완료되었습니다. 렌탈센터에 도착하니 이미 차가 우리를 기다리고 있었다. 우리는 즉시 모든 문서를 받았습니다. 마음의 평화를 위해 차에 기존 손상이 있는지 검사했지만 우리가받은 문서에 미리 도식적으로 모두 표시된 것으로 나타났습니다.
우리 클래스의 자동차에 대한 표준 계획은 다음과 같습니다. 지불 금액에는 탱크가 가득 찬 자동차, 무제한 마일리지 가능성, 도난 및 손상에 대한 보험이 포함됩니다. 프랜차이즈 - 1500유로. 우리가 차를 손상시킨 경우 예상 손상 금액이 최대 1500유로인 경우 고장 비용을 지불합니다. 금액이 더 높거나 갑자기 차가 도난당할 경우 1,500유로를 공제하고 나머지는 보험에서 지불합니다. 본인이 원하시면 본인부담금을 과소평가하여 0까지 줄이는 더 비싼 보험에 가입할 수 있지만, 저희 20일 동안은 초과보험료가 본인부담금을 크게 초과하여 추가납입을 거부하였습니다. 보험.
마지막 순간에 연료를 가득 채운 상태로 차를 반납해야 한다는 사실을 기억하면서 여전히 연료를 채우는 것을 잊었습니다. 30유로의 벌금과 전체 탱크 비용(약 50유로, 대략 사실임)은 그 자리에서 공제되었습니다.
돌아오자 Avis 직원은 차량을 검사하고 모든 서류를 작성한 후 즉시 렌탈 비용, 빈 탱크에 대한 벌금, 휘발유 및 VAT 비용이 표시된 영수증을 우리에게 주었습니다. 수표에 서명하는 것만 남아 있으며, 자동차 등록 시 제시한 카드에서 결제 금액을 인출하려면 무료입니다. 다른 카드나 현금으로 결제를 원하실 경우에는 계산대에 가셔서 편한 방법으로 결제하시면 됩니다.
리스본 공항에서 차를 빌릴 경우 차고에 카트가 있어 짐을 실을 수 있습니다. 복도를 따라 몇 미터만 가면 공항 건물이 나옵니다.
