"당신은 너무 아름다워요!" 남자들이 여자아이들에게 하는 말입니다. 그들은 수줍게 웃는다. 또는 그들은 예를 들어 나처럼 큰 소리로 웃습니다. 그래서 스위스 철도가 아름답다고 말하고 싶어요! 아마도 당신은 이것이 기차와 철도를 설명하는 데 적절한 별명이 아니라고 결정할 것입니다. 아, 기차 창밖으로 펼쳐지는 산, 초원, 폭포의 아름다운 파노라마를 본다면 그런 여행이 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 것이 아니라는 데 동의 할 것입니다. 이것은 진정한 미적 즐거움의 일부입니다.
스위스 철도 - 일반 정보
대부분의 운송은 국영 회사인 SBB-CFF-FFS에서 수행합니다. 스위스는 유럽의 이웃 국가에 비해 다소 축소된 국가입니다. 그러나 승객은 약 4,000개의 마차로 운송되며 철도 트랙의 길이는 13,000km입니다. 내가 말했듯이 SBB는 독점이지만 운송을 만드는 민간 및 국제 회사가 여러 개 있습니다. 그리고 이 다양한 기차와 회사는 때때로 역에서 관광객을 혼란스럽게 할 수 있습니다. 어떤 기차를 타야 할지 즉시 알 수 없습니다.
스위스 철도는 파노라마 노선으로 유명합니다. 나는 오랫동안 그들에게 송가를 부를 수 있지만 그것은 조금 후에 될 것입니다. 먼저 스위스의 주요 열차 종류에 대해 말씀드리겠습니다.
스위스 기차
위에서 말했듯이 스위스에는 다양한 종류의 기차가 있습니다. 예외없이 모두 매우 편안합니다. 모든 유형의 기차 여행에 대해 경고할 이유가 없습니다. 그러나 먼저 작곡에 대한 기본 정보를 알려 드리겠습니다. 작곡에 대한 첫 번째 의견을 형성하는 데 도움이 될 것입니다.
극장이 옷걸이로 시작하는 것처럼 스위스 기차는 마차 입구에서 시작됩니다. 거기에 가려면 문에 있는 버튼을 눌러야 합니다. 나갈 때도 같은 방법으로 진행합니다.
스위스의 기차는 1층과 2층입니다. 대부분의 경우 1층은 문에 특별한 배지가 있어도 (승객의 큰 대화 없이) 조용해야 한다고 가정하지만 이 규칙은 엄격하지 않습니다. 그런데! 2층 열차에서는 차량 간 전환이 2층에서 이루어집니다. 음식이 담긴 카트가 그곳으로 운반됩니다. 그러나 1층에는 특수 센서가 켜지고 승객은 스낵과 음료를 사기 위해 위층으로 올라갈 수 있습니다.
객차는 1등석과 2등석으로 나뉩니다. 첫 번째 티켓은 훨씬 더 비쌉니다. 그러나 제 생각에는 수업료를 초과 지불하는 것은 의미가 없습니다. 2등석의 가장 큰 차이점은 1열에 1석을 더 앉을 수 있다는 점입니다. 좌석 배치는 통로를 가로질러 "2 + 2"입니다. 일부 좌석 사이에 테이블이 있을 수 있습니다.
일등석에서는 승객 좌석 배치가 "2 + 1"방식에 따라 수행됩니다. 글쎄, 그들은 조금 더 편안합니다. 한 관광객은 클래스의 유일한 차이점은 퍼스트 클래스 좌석의 색 줄무늬라고 농담했습니다.
일부 열차에는 식당칸이 있습니다. 일정에서 가용성에 대해 항상 확인할 수 있습니다. 그런 식당을 방문하는 것은 매우 유혹적인 생각입니다. 와인을 마시며 창밖으로 반짝이는 풍경을 몽환적으로 바라보는 것은 정말 멋져요!
식당 차에 발을 디디고 싶지 않다면 기차 직원이 당신을 구하러 와서 음료수와 간식을 카트에 실어 나릅니다.
오, 나는 왜 내가 유럽 기차를 그토록 사랑하면서도 식당, 뷔페 또는 작동하는 국내 콘센트를 찾아 돌아다니는 것을 두려워하는지에 대한 이야기를 하지 않을 수 없습니다. 약 15년 전의 일입니다. 액션씬은 더 많이 본 시외열차 최고의 해흐루쇼프. 중요한 아이들의 일로 인해 어떤 이유에서인지 다음 차를 타야 했습니다. 나는 어머니에게 휴가를 요청하고 머리를 높이 들고 긴 여행을 떠났습니다. 그녀는 아무 사고 없이 현관으로 나왔다. 더 나아가 그녀는 슬픔을 반쯤 안고 다른 차로 가기 위해 문을 열었다. 그녀는 눈을 감고 레일이 보이는 차들 사이의 틈을 보지 않으려고 한 걸음 내디뎠다. 그리고 나서 문은 배신할 정도로 내 뒤를 쾅 닫고 다음 문은 열리지 않습니다. 그리고 저는 이 "아코디언"에 막혔습니다. 한쪽 또는 다른 쪽 문의 손잡이를 잡아당겨도 아무 소용이 없었습니다. 나는 이미 한 자동차가 다른 자동차와 어떻게 연결될지 상상했고 ... 그 순간 한 남자가 내 차 현관의 문을 엽니 다. 저장되었습니다!
세월이 흘렀지만 약간의 두려움은 남아 있습니다. 그녀는 또한 기차에서 내릴 때 플랫폼과 기차 사이의 틈에 떨어질까 두려웠다. 그러나 유럽 대표팀은 그런 위험을 숨기지 않는다. 달콤한 단어 "수플레"라고 불리는 자동차 간의 전환은 완전히 안전하며 부정적인 감정을 유발하지 않습니다. 그리고 기차에서 내리기 위한 편리한 단계가 있습니다. 국민을 위한 모든 것!
.jpg)
화장실과 같은 전략적으로 중요한 개체는 각 차에 있습니다. 바닥, 수도꼭지 또는 벽에 특수 버튼이 있습니다. 이 버튼을 누르면 플러시, 물 및 비누를 켤 수 있습니다. 그리고 그는 심지어 역에서 일합니다. 오, 나는 내 조국에서 기차 여행을 하던 순간을 즉시 기억합니다. 그곳에서는 정차하기 전후에 한 시간 동안 화장실을 폐쇄할 수 있었습니다. 그리고 차와 커피를 좋아하는 사람들에게 이것은 거의 비극입니다.
좌석 근처에 콘센트가 있습니다. Wi-Fi도 있지만 모든 열차에 있는 것은 아닙니다. 일정에 이 순간을 지정해야 합니다. 저처럼 자전거를 좋아하는 분들을 위해 일부 열차에는 전용 차량이 있습니다. 그러나 다시, 당신은 일정을 볼 필요가 있습니다. 그러한 열차에는 특별한 배지가 표시되어 있습니다.
스위스 객차는 장애인에게도 적합합니다 - 플랫폼은 객차와 같은 높이에 있고 개폐식 계단이 있으며 더 넓은 화장실이 있습니다.요약하자면 스위스 기차는 세계에서 가장 편안한 기차 중 하나입니다 .
기차 카테고리
이제 작곡의 주요 범주로 넘어 갑시다. 기차의 각 범주가 어떻게 생겼는지 열 번 반복하지 않기 위해 (그리고 매우 유사합니다) 사진을 첨부합니다. 그러나 자동차의 "내부 세계"는 경로마다 다를 수 있으며 열차 출시 날짜 및 제조업체에 따라 다를 수 있습니다.
러시아에서는 철도가 교통수단으로만 사용됩니다. 그러나 스위스는 완전히 다른 문제입니다. 때때로 기차 타기는 실제 모험으로 바뀝니다! 가장 중요한 것은 기쁨으로 죽지 않는 것입니다! :) 물론 농담입니다. 가장 인기 있는 파노라마 루트에 대해 알려드리고자 합니다.
파노라마 경로
그게 다 뭐야? 커다란 창문이 있는 편안한 기차를 타게 됩니다. 그리고 유리 뒤로 산, 계곡, 다리, 고개가 번쩍이며... 차의 각 좌석에는 헤드폰과 브로셔가 부착되어 있어 경치를 즐길 수 있을 뿐만 아니라 흥미로운 것들을 많이 배울 수 있습니다. 물론 음식과 음료가 없는 것은 아닙니다.
어, 세 번 잡아봐, 기차에 뛰어오르고 싶지만 그게 다가 아니야...
글쎄요, 생각이 구체화됩니다. 가다!
빙하 특급
그는 빙하 특급. 8시간 동안 거의 300개의 다리와 거의 100개의 터널을 운전하시겠습니까? 네 쉽게! 이 노선은 생모리츠 익스프레스와 물론 더 일찍 어딘가로 떠날 수 있지만 하지 않는 것이 좋습니다. 진지하게. 아름다운 것들을 많이 그리워하세요. 여행하는 동안 그랜드 스위스 캐년, 오버알프 고개, 마터호른 산, 그리송 주의 자연 보호 구역, 고산 초원을 볼 수 있습니다.
그런데:
골든 패스
로 알려진 골든패스. 그런 작은 삶. 왜 그런 겁니까? 예, 여행하는 동안 많은 것을 볼 수 있기 때문에 너무 많은 다른 사진이 눈 앞에서 번쩍입니다. 기차는 루체른에서 브뤼니히 고개를 거쳐 인터라켄과 츠바이지멘을 지나 몽트뢰()에서 여행을 마칩니다. 여행은 5시간 30분이 소요됩니다. 웅장한 그랜드 샬레를 볼 수 있는 Rosinier에 정차할 예정입니다. 산, 호수, 폭포, 목조 주택 - 한 마디로 꿈의 여행.
조언:
베르니나 익스프레스
겨울에서 여름으로 가는 그런 여행. 스위스에서 이탈리아까지 차로 이동할 수 있습니다. 경로는 쿠어와 티라노의 도시를 연결합니다. 기차가 70도 경사로를 오르기 때문에 이 여행은 마음이 약한 사람을 위한 것이 아닙니다! 거의 직각입니다! 몹시? 그러나 익스프레스가 존재하는 내내 단 한 건의 사고도 발생하지 않고 승객이 긴장하지 않고 건강하고 건강하게 종점에 도착하는 것이 가장 중요합니다. :) 이 여행을 하는 동안 거의 200개의 다리와 50개가 넘는 터널을 건너게 됩니다. 기차는 2시간 30분에 한 방향으로의 거리를 커버합니다. 여름에는 버스로 티라노에서 루가노까지 갈 수 있습니다.
생활 꿀팁:
- 여행에 대한 전략적으로 중요한 모든 정보를 찾을 수 있습니다. 여행 장소를 예약할 수 있는 기회도 있으며, 반드시 완료해야 합니다.
보랄펜 익스프레스
루체른에서 기차는 루체른 호수, 필라투스 산맥, 사텔 늪, 취리히 호수, 라퍼스빌 성을 지나 로만스호른으로 출발합니다. 그리고 이것이 도로에서 볼 수있는 전부가 아닙니다! 여행은 약 3시간이 소요되며 기차는 매시간 운행됩니다.
중요한:
초콜릿 기차
이 경로는 특히 단 것을 위해 설계되었습니다. 여기에는 두 가지 옵션이 있습니다. 일류 Pullman 자동차를 타거나 여행을 위해 현대적인 파노라마 자동차를 선택하는 것입니다. 개인적으로 나는 첫 번째 옵션을 선호합니다. 나는 모든 골동품의 감정가입니다. Montreux에서 Broc까지, 그리고 Gruyères까지 왕복하는 기차가 있습니다. 여행 스위스 초콜릿 기차- 수동적인 오락이 아닙니다. 성, 그뤼에르 치즈 공장, 네슬레 공장을 방문하여 맛있는 초콜릿을 맛보실 수 있습니다. 이 여행의 기간은 9시간입니다.
메모:
스위스의 모든 파노라마 루트가 아닙니다! 그것들을 나열하는 것은 영원히 걸릴 것입니다. 라보 라인, 융프라우 철도, 빌헬름 텔 익스프레스, 팜 익스프레스… 꿈, 꿈!
파노라마 루트에 대한 기본 정보를 알려드렸습니다. 나는 당신이 당신에게 준 사이트의 페이지, 링크에서 가장 최신 정보를 찾을 수 있기 때문에 티켓 비용에 대해 이야기하지 않았습니다.
스위스 트래블 시스템 - 트래블 카드 시스템
스위스 기차표의 표준 가격은 꽤 높습니다. 나는 한 도시로 차를 몰고 두 번째 도시를 휩쓸고 세 번째 도시에서 초콜릿을 먹기 위해 운전했습니다. 그게 다야 - 예산이 끝났습니다! "오늘 나는 자선을 먹는다" - 대학에서 우리 그룹의 머리가 말하곤 했던 것처럼. :) 그래서 여행하면서 배부르게 먹고 전국을 오가며 여행을 하려면 스위스 트래블 시스템을 이용해야 합니다.
이 스위스 여행 시스템은 어떤 종류의 "짐승"입니까? 이것은 관광객을위한 특별 우대 여행 시스템의 이름입니다. 단순한 시스템이 아니라 시스템이라고 말하고 싶습니다! 이것은 철도뿐만 아니라 29,000km에 달하는 트랙입니다. 관광객들은 버스와 수상 교통 수단으로 여행할 때 STS를 이용할 수 있습니다.
스위스 트래블 시스템의 주요 장점:
- "올인원"으로 여행하십시오. 말했듯이 1패스는 기차, 버스, 배로 여행하기에 적합합니다.
- 75개 도시에서 대중교통을 무료로 이용할 수 있습니다.
- 수백 개의 박물관을 무료로 방문하세요.
- 또한 많은 산악 노선에서 50% 할인을 받으십시오.
- 보너스. 누가 보너스를 좋아하지 않습니까? 여행, 호텔 숙박, 시티 투어에 대해 좋은 할인을 받을 수 있습니다.
이점이 있으면 모든 것이 명확해집니다. 이제 주요 유형의 여행 STS로 전환합니다.
스위스 트래블 패스
이 패스를 받고 인생을 즐기십시오! 주머니에 넣고 다니면 기차와 버스를 무료로 탈 수 있고 상쾌한 배 여행을 즐길 수 있습니다.
스위스 트래블 패스의 특징:
스위스 트래블 패스 플렉스
여기에는 세 가지 교통 수단으로 전국을 무료로 여행하고 박물관을 방문하는 등의 혜택이 포함됩니다. 그러나 몇 가지 기능이 있습니다.
스위스 환승 티켓
이 유형의 티켓은 스키 휴가나 리조트 휴가의 모든 즐거움을 경험하고자 하는 사람들에게 적합합니다. 이 여행 카드를 사용하면 국경 기차역이나 공항에서 원하는 리조트까지 왕복할 수 있습니다.
이 패스에는 다음과 같은 몇 가지 기능이 있습니다.
스위스 반액 카드
스위스에 며칠 이상 왔다면 이러한 유형의 여행 카드가 필요합니다. 이를 통해 한 달 안에 모든 유형의 교통 수단을 50% 할인받을 수 있습니다. 특징:
- 75개 도시 대중교통 50% 할인.
- 티켓 가격은 일등석 운송의 경우 112유로입니다.
스위스 패밀리 카드
가족과 함께 스위스를 여행하는 경우 이 카드를 신청하는 것을 반드시 기억해야 합니다. 제가 위에 나열한 여행카드 4종 모두 무료로 제공됩니다.
티켓 기능:
- 스위스 패밀리 카드 소지자의 부모 중 한 명 이상과 함께 여행하는 16세 미만 어린이는 무료로 여행할 수 있습니다.
- 어린이가 혼자 대중교통으로 여행하는 경우 50% 할인을 받습니다.
- 이 카드는 완전 무료입니다. 다른 카테고리의 티켓과 함께 얻을 수 있습니다.
STS 패스에 관한 중요 정보
티켓
스위스 패스의 세계를 다루었으므로 현지인과 관광객 모두가 이용할 수 있는 티켓으로 넘어가는 것이 좋습니다. 그리고 당신은 확실히 만날 것입니다. 우선 티켓이 어떻게 생겼는지 알려주고 티켓에 있는 모든 기호를 해독하겠습니다. 제가 여행을 갔을 때 티켓은 핑크색과 파란색 카드 형태였습니다.
티켓 기능:
- 티켓 상단에 만료일이 있습니다. 티켓은 특정 날짜에만 사용할 수 있습니다.
- 또한 경로, 출발 및 도착역은 대문자로 표시됩니다.
- 또한 티켓에는 기차가 통과하는 도시가 표시될 수 있습니다. 그리고 이 도시를 통과해야 합니다. 예를 들어 취리히에서 인터라켄으로 여행을 하고 있는데 티켓에 기차가 루체른을 통과한다고 나와 있습니다. 그러나 일정을 보고 인터라켄으로 가는 기차가 있다는 것을 알았습니다. 이 기차는 이 거리를 더 빨리 이동할 것입니다. 기차가 통과하는 도시는 다를 것이 없다고 생각할 수도 있습니다. 가장 중요한 것은 출발 지점과 도착 지점이 일치한다는 것입니다. 그리고 여기는 그렇지 않습니다. 티켓에 루체른이 표시되어 있으니 루체른을 통과해야 합니다. 통과하면 무임승차로 간주되어 엄청난 벌금을 물게 됩니다.
- 티켓의 화살표는 티켓이 한 방향 또는 두 방향으로 유효한지를 나타냅니다.
- 큰 숫자 1 또는 2는 왜건의 등급을 나타냅니다.
- 티켓 가격은 오른쪽 하단에 표시됩니다.
티켓 가격은 기차로 여행하는 킬로미터 수에 따라 다릅니다. 돈을 절약하기 위해 특별 가격으로 티켓을 구입할 수 있습니다.
클릭&레일
이 유형의 티켓은 훨씬 저렴하게 구입할 수 있지만 여행 이틀 전부터 판매를 시작하고 수량에 제한이 있습니다.
Click&Rail에는 다음과 같은 기능이 있습니다.
티켓은 모든 노선에서 사용할 수 없습니다. Click&Rail이 운행하는 열차는 티켓에 표시되어 있습니다.
스파빌레트
이 할인 티켓은 열차 출발 2주 전에 판매됩니다. 또한 특정 노선과 열차에만 적용됩니다. 여기에서 Sparbilette를 검색할 수 있습니다.
티켓에 대한 기본 정보를 알려드렸습니다. 나는 그것들의 유형을 모두 설명하지는 않았습니다. 이렇게 하면 전체 책을 구성할 수 있기 때문입니다. 그리고 이 책은 정보가 시대에 뒤떨어지는 경향이 있기 때문에 지속적인 업데이트가 필요합니다. 따라서 스위스 철도 공식 웹사이트로 이동하여 최신 정보를 확인하십시오.
여행 특징
티켓은 티켓이지만 여행하기 전에 알아야 할 기차와 작은 카트도 있습니다. 이 섹션에서는 일정, 지연, 벌금, 수하물 보관 및 수하물에 대해 알려 드리겠습니다.
일정
일정은 30-60분마다 어느 방향으로든 떠날 수 있도록 구성되어 있습니다. SBB 웹사이트를 사용하여 여행을 계획하는 것이 가장 좋습니다. 시간표는 최신이며 가격은 티켓 가격입니다.
네트워크에 액세스할 수 없는 경우 예를 들어 취리히 기차역에 여러 대의 컴퓨터가 설치되어 필요한 정보를 찾아 인쇄할 수 있습니다. 또한 매표소 근처에는 일정이 적힌 브로셔가 있습니다. 역 게시판에는 약 30분 전의 열차 시간표가 표시됩니다.
늦다
스위스에서는 기차 지연이 매우 드뭅니다. 하지만 가능합니다. 심각한 지연은 사고나 긴급 상황으로 인해 발생할 수 있습니다. 오후 6시에 가까워지면 기차 도착에 약간의 오차가 있을 수 있습니다(문자 그대로 5분). 방향이 관광지(예: 산)인 경우 다음 지역 열차도 지연되어 관광객이 탑승할 시간을 가질 수 있습니다.
그건 그렇고, 나는이 관행을 승인합니다. 일단 내 기차가 10분 늦었고 연결하는 시간은 무시할 만했습니다. 다음 열차가 승객을 기다리고 있는 것을 보았을 때 당신은 내 만족스러운 표정을 보았어야 했습니다. "아, 네, 이 열차는 계속 늦습니다. 10분 늦게 내릴 수 있습니다." - CIS 국가에서 승객이 자주 그런 말을 한다면 스위스에서는 역으로 가는 길에 어딘가에 멈출 생각조차 하지 마십시오. . 그리고 당신은 파도에 기차 뒤에 하얀 손수건으로 남아있을 것입니다.
벌금
이것은 악몽이다, 동지들! 스위스 철도는 모든 무임승차자에게 무자비합니다. 너무 많습니다. 이제 그 이유를 알려드리겠습니다. “그리고 예전이 더 좋았어!” 나는 이 문구가 마음에 들지 않았다. 그런 말을 하는 게 징징대는 사람들이 많다고 생각했다. 네, 그리고 지금 저는 그렇게 생각합니다. 기차표를 사는 순간을 제외하고는요. 몇 년 전에는 기차에서 표를 살 수 있었지만 지금은 더 이상 불가능합니다. 모든 티켓은 승객 뒤에서 문이 쾅 닫히기 전에 구매해야 합니다. 이제 상황을 상상해보십시오. 매표소가 닫혀 있거나 (또는 닫혀 있지 않음) 매표기가 작동하지 않으며 원하는 기차가 출발하려고 합니다. 그리고 당신은 떠나야합니다! 기차를 타면 컨트롤러가 나타납니다. 당신은 상황을 설명하려고 노력하지만 티켓을 구매하지 않은 이유에 대한 규칙에 예외가 없기 때문에 그는 흔들리지 않습니다.
스위스 기차를 타고 집으로 돌아오지 못한 영국인 관광객에 대한 공포 이야기를 들어본 적이 있습니까? 농담으로 그는 집에 돌아왔지만 기분이 매우 나빴습니다. 그리고 그것은 같았습니다. 승객은 열차 출발 몇 분 전에 SBB 모바일 앱을 통해 티켓을 구입했습니다. 기차가 출발하고 몇 분 후에 모바일 애플리케이션에 결제 확인이 왔습니다. 그리고 완고한 컨트롤러는 그러한 티켓을 수락하기를 거부하고 승객이 차에 탄 후에 티켓을 구입했다고 생각하기 때문에 벌금도 부과했습니다.
설득력을 높이기 위해 벌금 액수를 표로 알려 드리겠습니다.
그리고 물론 티켓 비용도 지불해야 합니다.
일반적으로 내 충고 - 티켓없이 기차에 타지 마십시오. 그러나 그런 가혹한 조치가 항상 관광객들에게 적용된다고 말하는 것은 불공평합니다. 관제사가 외국인 여행자에게 더 관대해지는 것은 드문 일이 아닙니다. 글쎄, 그것은 이해할 수 있습니다. 이러한 모든 복잡한 철도를 탐구하는 것은 어렵습니다. 그러나 관제사의 사면을 기대하는 것보다 올바른 열차의 주머니에 티켓을 넣고 여행하는 것이 좋습니다.
티켓 퇴비화
내가 여행하는 동안 검사관이 기차를 통과하고 스스로했습니다. 티켓에 정확한 이동 시간이 없는 경우 특수 기계에서 확인하는 것이 좋습니다.
티켓을 보고 다시 사용할 수 있는 경우(예: 낮에 같은 경로를 따라), 나에게 이것은 항상 퇴비화 신호입니다. 그렇지 않으면 차장이 내가 한 표에 다섯 번 탈 것이라고 생각할 것입니다.
수하물 보관소
주요 도시의 모든 역에서 사용할 수 있습니다. 물론 마을에서는 이것이 문제가 될 수 있습니다. 셀의 크기는 다양합니다. 셀이 작을수록 수하물을 보관하는 비용이 저렴합니다. 셀은 여러 행으로 배열됩니다. 다음이 필요합니다.
- 접근하다;
- 적절한 상자 크기를 선택하십시오.
- 수신기의 자물쇠 근처에 금액이 표시된 동전을 던지십시오.
- 수하물을 접으십시오.
- 문을 닫고 키를 돌립니다.
챔버는 24시간 이내에 닫힙니다.
수하물
여행 가방의 무게로 인해 비스듬히 돌아다니고 싶지 않다면 Schnelles Reisegepaeck 서비스를 사용하여 원하는 기차역이나 공항으로 가방을 보낼 수 있습니다. 오전 9시 이전에 짐을 보내면 오후 6시 이후에 목적지까지 배달됩니다. 참고로 자전거는 본 서비스로 운송할 수 없습니다. 교통비는 21유로입니다.
기차 객차에서 자전거를 운송하려면 약 18유로의 비용이 드는 Velo-Tageskarte 패스를 구입해야 합니다. 단거리의 경우 이러한 티켓이 더 저렴하며 승객용 티켓과 함께 구매해야 합니다. 또한 자전거는 비동반 수하물로 보낼 수 있습니다.
티켓 예약
대부분의 여정은 필수 예약이 필요하지 않습니다. 그러나 파노라마, 국제선 및 일부 국내선으로 여행하는 경우에도 티켓을 예약해야 합니다.
티켓 구매
우리는 기차, 관세, 여행 기능에 관한 모든 뉘앙스를 분류했습니다. 그렇게 내 이야기는 끝이 난다. 그리고 이별에서 티켓 구매에 대한 몇 가지 옵션에 대해 알려 드리겠습니다.
레지스터에서
나는 “언어를 못”하기 때문에 항상 길찾기, 여행 날짜, 관세가 기재된 메모를 계산원에게 씁니다. 스위스에서는 그것 없이는 충분히 가능합니다. 계산원은 영어를 포함하여 여러 언어를 구사합니다. 그리고 당신이 지식으로 빛나지 않더라도 계산원은 여전히 당신을 이해할 것입니다. 그들이 얼마나 똑똑한지! 그들은 컴퓨터로 무언가를 보고, 항공편을 선택하고, 일정을 제시하고, 관광객들이 어디로 가야 하는지 이해할 수 있도록 도표를 그립니다. 일반적으로 티켓 없이는 남지 않습니다. 가장 수익성 있는 여행 옵션이 선택되고 필요한 모든 정보가 제공됩니다.
기계에서
개인적으로 다양한 기계를 통해 티켓을 사는 것을 좋아하지 않습니다. 말하자면 어린 시절의 트라우마. 10여 년 전 나는 은행에서 주니어 카드를 개봉했는데 같은 날 ATM에 삼켜졌다. 아쉬움을 달래고 자판기에서 핫초코를 사기로 했다. 이 로봇의 기적은 나에게서 돈을 앗아갔지만 어떻게든 음료수를 내주는 것으로는 되지 않았다. 그 이후로 나는 그러한 모든 기계에 대해 편향된 태도를 갖게 되었습니다. 그러나 필요하다면 나는 그들과 꽤 잘 어울릴 수 있습니다. SBB 기계에서 표를 사는 방법을 알려 드리겠습니다.
첫 번째 단계는 가장 편리한 언어를 선택하는 것입니다. 환영합니다. 계속 진행하겠습니다!
가장 인기 있는 역과 티켓 종류가 표시된 화면이 나타납니다. 목록에 원하는 방송국이 있으면 해당 버튼을 클릭합니다.
거기에 없으면 대체 연결을 클릭해야 합니다. 키보드가 나타나면 원하는 이름을 입력해야 합니다. 원하는 역명이 나타나면 이용 가능한 경로가 표시됩니다. 보시다시피 제 예에서는 베른 취리히입니다.
오른쪽에는 가능한 전송 옵션이 있습니다.
편리한 환승 옵션을 선택했으면 편도 또는 왕복 티켓이 필요한지 여부도 결정해야 합니다.
그리고 자동차 클래스의 선택으로 결정하십시오. 글쎄, 생각할 것이 없습니다. 우리는 두 번째 것을 취합니다. 우리는 저장합니다.
이제 할인과 좌석 수를 선택해야 합니다. 1/2로 표시된 왼쪽의 옵션은 절반 가격입니다. 어린이, 개 및 다양한 할인 카드 소유자에게 적합합니다. 오른쪽에는 성인 승객을 위한 할인이 없는 옵션이 있습니다.
마지막 단계는 입력한 데이터를 확인하고 티켓 요금을 지불하는 것입니다.
보시다시피 복잡한 것은 없습니다. 그러나 지금 당신은 집에 앉아 안락의자에 편안하게 앉아 차를 마시고 있습니다. 그리고 거기, 역의 조건은 그렇게 편안하지 않으며 놀라움이나 두려움에서 내가 여기서 말한 모든 것을 잊어 버릴 수 있습니다. 이를 방지하려면 지식을 실제로 통합해야 합니다. 다음은 역에서 이미 장비를 갖추고 60초 안에 티켓을 얻을 수 있도록 티켓 구매를 연습하는 데 도움이 되는 시뮬레이터입니다!
SBB 홈페이지를 통해
글쎄, 나는 그들의 웹사이트를 좋아하지 않는다. 그런데 그것에 대한 객관적인 이유는 없습니다. 아마도 나는 계산원에게 너무 매료되어 인터넷 쇼핑을 귀찮게하고 싶지 않을 것입니다. 그러나 일부 티켓 옵션은 매표소에서 사용할 수 없으므로 여전히 스위스 철도 웹사이트를 마스터해야 합니다.
메인 페이지에서 경로 및 출발 시간에 대한 정보를 입력합니다. 다음으로 연결 검색을 클릭해야 합니다.
이제 항공편 목록이 있습니다. 아니요, 단순히 항공편 목록이 아닙니다! 그리고 기차가 출발하는 플랫폼까지 그들에 대한 모든 정보. 정말 편리합니다. 철도 노동자들에게 길에서 치즈 샌드위치를 만들지 식당 차에서 저녁 식사를 할 수 있는지에 대해 시간을 할애 할 필요가 없습니다. 자세한 내용을 보려면 화살표로 표시한 더하기 기호를 클릭해야 합니다. 누르면 아이콘이 마이너스로 바뀌고 필요한 모든 정보가 구매자 앞에 나타납니다. 항공편을 결정했으면 Fare / Buy를 클릭해야 합니다.
다음으로 선호하는 운송 클래스와 티켓 유형을 선택해야 하는 페이지가 나타납니다(편도 또는 한 번에 둘 다). 또한 이름과 성, 생년월일을 표시해야합니다. 이 단계에서 다른 승객을 추가할 수 있습니다. 열 감소에주의하십시오. 운임 할인이 있거나 어린이와 함께 여행하는 경우 드롭다운 목록에서 원하는 할인 옵션을 선택할 수 있습니다. 다음을 클릭합니다.
이 페이지에서 예를 들어 도시를 이동하는 추가 티켓을 구매할 수 있습니다. 필요한 경우 장바구니에 추가합니다. 가세요.
여기에서 등록, 로그인 또는 등록 없이 계속해야 합니다. 최신 옵션을 선택하고 다음을 클릭합니다.
이제 할인 바우처 번호를 입력하라는 메시지가 표시됩니다. 하나 더 있었으면... 거기에 없으면 이 블록을 건너뛰고 쇼핑 계속을 클릭하십시오.
결제 거래 시 가장 편리한 옵션을 선택하고 필요한 금액을 이체합니다. 티켓은 이메일로 전송되며 인쇄해야 합니다. 그건 그렇고, 당신은 또한 모바일 응용 프로그램을 통해 구매할 수 있습니다. 하지만 스마트폰의 전원이 떨어지면 기차에서 컨트롤러를 무엇으로 보여줄 것인가? 이것을 고려하는 것을 잊지 마십시오.
***
즐기다! 또 무엇을 알려드릴까요? 스위스 여행은 인생에서 가장 다채로운 순간 중 하나가 될 것입니다! 그리고 철도는 이미 이해했듯이 멋진 휴가에만 기여합니다.
오늘은 스위스 기차에 대해 알아보겠습니다. 저는 철도의 열렬한 팬입니다. 저에게는 어린 시절의 역, 플랫폼, 기관차가 더해져 그 어떤 항공 운송 수단으로도 재현할 수 없는 여행의 낭만이 더해집니다. 가끔은 이 로맨스 때문에 이상한 모험을 하기도 합니다. 예를 들어 30분의 비행 대신 오래된 아시아 객차에서 밤새도록 충격을 받았습니다. 그러나 스위스 기차를 타는 것은 즐겁고 빠르고 아름답고 편안합니다.
이 기관차처럼? 포스트 말미에는 각 나라의 다양한 기차 사진들이 있습니다.
그리고 가장 중요한 것은 철도가 나를 실망시킨 이웃 독일과 달리 거의 항상 예정대로 진행된다는 것입니다.
내 블로그의 단골 독자들은 의심할 여지 없이 나에 대한 건강에 해로운 나의 끊임없는 감탄을 알아차렸을 것입니다. 나는 여전히 일본이 철도 운송 문제에서 다른 사람들보다 앞서 있다고 생각하지만 스위스는 그렇게 멀지 않습니다. 전국은 철도 트랙의 웹으로 조심스럽게 덮여 있습니다.
이 지도에서 노란색 선은 버스 노선을 나타냅니다. 철도는 빨간색으로 표시됩니다. 나라의 대부분의 기차는 아름다운 이름을 가진 국영 철도 회사에 속합니다...
1. "SBB CFF FFS", 전국에서 볼 수 있는 9개의 자음. 이것은 독일어, 프랑스어 및 이탈리아어의 세 가지 주요 공식 언어로 "스위스 연방 철도"를 의미하는 이름의 약어입니다. 모든 세 글자는 별도의 언어로 된 동일한 단어의 약어를 나타냅니다. (국가의 네 번째 공식 언어인 Romansh는 공식 이름에 사용되지 않습니다. 그렇지 않으면 "VFS"가 비문에 추가되어야 합니다.)
2. 시스템의 모든 비문은 세 가지 주요 언어와 영어로도 복제됩니다. 따라서 오해하고 무언가를 놓치는 것을 두려워 할 수 없습니다. 인기 도시도 영어로 발표됩니다.
3. 스위스 기차의 단점이 있다면 높은 비용입니다. 그리 멀지 않은 도시 사이의 티켓은 약 $50입니다. 전국을 여행해야 합니까? 이미 $100 이상이 될 것입니다.
4. 다행히도 우리 관광객에게는 스위스 트래블 패스라는 철도(뿐만 아니라) 구독권이 있습니다. 3일, 4일, 8일 및 15일 동안 판매되며 스위스 전역의 대부분의 운송 수단을 다룹니다. 1등석 또는 2등석에서 구입할 수 있습니다. 성인 2등석 통행료는 216프랑(3일)에서 458프랑(15일)입니다. 보시다시피 장기간 복용하면 더 유리합니다. 구독은 철도 매표소(취리히 및 제네바 공항 포함)에서 구입할 수 있으며 기차, 도시 시스템을 무료로 이용할 수 있는 권리를 부여합니다. 대중 교통.
5. 그것으로 제네바 호수에서 유서 깊은 페리 보트를 탈 수도 있습니다!
요컨대, 전국을 많이 이동해야 하는 여행을 계획하고 있다면 이 구독을 구매하는 것이 좋습니다. 그렇게 싼 편은 아니지만 결국 개별 티켓보다 저렴하게 나온다. 또한 매표소에서 매번 줄을 설 필요가 없기 때문에 많은 시간을 절약할 수 있지만 올바른 방향으로 안전하게 다음 열차에 탈 수 있습니다.
모든 기차 노선은 구글 지도에 있으므로 원하는 역까지 기차를 찾는 것은 어렵지 않습니다. 또한 SBB CFF FFS는 경로를 계획할 수 있는 별도의 전화용 애플리케이션을 출시했습니다(Android 및 iOS용 버전이 있음).
이 구독의 예외는 산 정상으로 가는 다양한 종류의 리프트입니다. 티켓을 구매해야 하지만 스위스 트래블 패스 소지자는 50% 할인을 받습니다. 체르마트의 알파인 트램과 멋진 라우터브루넨 계곡의 곤돌라가 이 운송 범주에 포함됩니다.
6. 2등석 트래블 패스를 구입한 경우 가장 중요한 것은 혼동하지 말고 실수로 1등석에 앉지 않는 것입니다. 클래스를 구분하기 쉽습니다. 각 차는 입구에 흰색 숫자 "1" 또는 "2"가 적혀 있습니다.
7. 이웃 독일과 마찬가지로 스위스에서는 대부분의 도시간 열차가 2층입니다. 빨간색과 흰색 감마는 SBB CFF FFS가 소유한 작곡의 기업 아이덴티티입니다.
8. 1층과 2층에 고급스러운 퍼스트 클래스 좌석이 마련되어 있습니다. 다음과 같이 보입니다.
9. 나는 일등석으로 여행하지 않았으며 적절한 티켓 없이는 조언하지 않습니다. 그리고 일반적으로 티켓없이 여기를 타지 않는 것이 좋습니다. 일주일에 거의 모든 여행에서 모든 티켓을 신중하게 확인하는 검사관을 만났습니다. 여기에서 그들은 토끼와 적극적으로 싸웁니다.
10. 그러나 2등석도 매우 편안합니다. 편안하고 부드러운 좌석이 있으며 장거리 여행 중에 일할 수 있는 기회가 있습니다.
11. 테이블을 접으면 앉고 일어날 때 편리하지만 원하는 경우 컴퓨터를 놓을 공간을 늘릴 수 있습니다.
13. 일반적으로 이 열차의 매우 즐거운 점은 다양한 좌석 구성입니다. 스위스인은 승객마다 요구 사항이 다르다는 것을 이해합니다. 조용히 일하고 싶은 사람, 혼자 창밖을 바라보고 싶은 사람, 친근한 회사에서 소통하고 싶은 사람. 스위스 기차에는 이 모든 사람들을 위한 장소가 있습니다. 예를 들어, 다음은 대규모 파티에 적합한 차량의 일부입니다(2등석이기도 함).
나는 이것이 어른의 감독없이 한 도시에서 다른 도시로 침착하게 운전하는 쾌활한 십대 그룹이 어떻게 이것을 점유했는지 한 번 이상 보았습니다. 이 사람들은 약 13살이었습니다.
14. 어린 승객을 위해 기차에 특별한 놀이 공간이 있습니다. 부모는 긴 여행 동안 지루하지 않도록 자녀를 거기에 데려갈 수 있습니다. 이것은 모든 사람에게 좋습니다. 아이는 재미있고 부모는 자녀와 함께 무엇을 해야 할지 발명할 필요가 없으며 나머지 차의 승객은 침착합니다.
나는 이것을 몇 년 전에 기차에서 봤다고 고백한다. 어떤 이유에서인지 나는 이번 여행에서 이 플랫폼 차량을 만나지 못했다. 취소되지 않았으면 합니다. 정말 멋진 일입니다.
15. 그리고 기차(전부는 아니지만)에는 자전거를 위한 특별한 현관이 있습니다.
16. 내부에는 자전거, 스키 등을 부착할 수 있는 특수 마운트가 있습니다.
17. 일부는 여기에 유모차를 부착합니다.
18. 글쎄, 자존심이 강한 유럽 기차가 식당없이 무엇을 할 수 있습니까?
19. 2층 장거리 열차에서는 일반적으로 레스토랑이 맨 위에 있습니다.
20. 식탁보, 이동할 수 있는 일반 의자, 웨이터 및 메뉴 등 모든 것이 원래대로입니다. 그들은 심지어 붓습니다. 앉아서 먹고, 스위스 미인이 창을 통해 뛰어옵니다. 그러나 그들에 대해서는 조금 후에.
21. 낮은 층에는 덜 공식적인 설정을 위한 카페가 있습니다. 여기에서 간단히 먹을 수 있습니다(멀지 않은 경우).
22. 기차역과 역을 살펴 보겠습니다. 철도 시스템의 전반적인 느낌에도 큰 영향을 미치기 때문입니다. 여기 취리히의 중앙역이 있습니다. 높은 금고가 있는 거대한 건물 아래에 조각가의 작품이 걸려 있습니다. 지하층이 몇 개 더 있습니다.
23. 역이 너무 커서 때때로 시장이 건물에서 열립니다! 유럽 전역의 농부들은 역에 텐트를 치고 물건을 팔고 있습니다.
24. 예를 들어, 과일과 야채는 어느 신문의 할머니와 BioLand 농업 그룹의 대표를 위해 판매됩니다. 그 모든 것이 너무 맛있어 보였기 때문에 나는 자제할 수 없었고 그에게서 신선한 딸기를 샀습니다.
25. 그리고 이것은 베른에 있는 역입니다. 승강장으로 가는 에스컬레이터 위의 우아하게 둥근 캐노피는 나무로 만들어졌습니다. 아주 멋져 보입니다.
26. 다음 열차가 언제 어디에서 정차할지, 1등석과 2등석 차량이 어디에 있는지, 식당은 어디인지 등을 보여주는 모니터가 승강장에 걸려 있다.
27. 예, 모든 역에는 시계가 있습니다. 가급적이면 타워에서. 어쨌든.
28. 가장 작은 역에도 시계탑이 있습니다!
정확한 시계처럼 국가의 전체 철도 시스템이 디버깅되기 때문에 정확한 시간은 여기서 매우 중요합니다. 열차 일정은 대부분의 환승 시간이 10분(종종 5분!)을 넘지 않도록 설계되었습니다. 이는 승객에게 정상적인(편안하지 않은) 시간을 보낼 수 있는 기회를 주기 위해 두 열차가 모두 오는 플랫폼을 고려합니다. !) 한 기차에서 다른 기차로 이동합니다. 드문 경우지만 약간의 지연이 있는 경우 환승하려는 열차도 몇 분 정도 대기합니다.
29. 그러나 철도 플랫폼의 경우 회사는 특별한 시계 모델을 주문했습니다. 이 무브먼트와 디자인은 1944년 스위스 엔지니어 Hans Hilfiker에 의해 개발되었습니다. 네, 잘 들었습니다! 전 세계적으로 전쟁이 진행 중이었고 중립적인 스위스인들은 철도 시계를 개선하고 있었습니다. (반면에, 1942년 소련에서 새로운 알파벳 문자를 생각할 수 있다면 어떨까요!) 요컨대, 스위스 철도 시계는 그 이후로 국가 상징이 되었으며 간결한 디자인의 좋은 예가 되었습니다. 그들은 심지어 우리의 뉴욕 MOMA에서.
이 시계는 너무 유명해서 Apple이 iPhone 펌웨어의 스타일을 업그레이드할 때 훔치기로 결정한 것으로 나타났습니다. 2012년에 출시된 iOS 버전 6에서는 시계 아이콘이 빨간색 초침 끝에 있는 원까지 의심스럽게 스위스 디자인으로 되어 있었습니다. 스위스는 소송을 제기하지 않았지만 글로벌 가제트 제조업체를 상대로 소송을 제기했다. Apple은 이 디자인을 사용할 수 있도록 하는 계약을 체결했습니다. 정확한 거래 금액은 알려지지 않았지만 분석가들은 스위스인이 이 유명한 다이얼을 사용하여 약 2천만 프랑을 받은 것으로 보고 있습니다.
그건 그렇고,이 시계의 특징은 외관뿐만이 아닙니다. 이 메커니즘에는 흥미롭고 분명하지 않은 기능도 있습니다. 매분이 끝날 때 초침은 스테이션의 다른 모든 시계와 동기화하기 위해 약간 지연됩니다. 따라서 스테이션의 모든 시계는 항상 정확히 같은 시간을 표시합니다.
30. 예, 스위스 기차는 편안하고 일정대로 운행되지만 이것이 우리가 모든 일반 기차에서 기대하는 바입니다(불행히도 항상 그런 식으로 작동하지는 않습니다). 그러나 그들이 기대를 뛰어 넘는 곳은 창 밖 풍경의 아름다움에 있습니다. 차창가에 앉으면 푸른 언덕이 당신을 스쳐 지나가는 것을 볼 수 있습니다. 높은 산들, 푸른 호수, 뾰족한 교회가 있는 작은 마을.
31. 종종 철도는 호수 기슭에서 몇 미터 떨어진 곳에 놓여 있습니다.
32. 그런 다음이 전체 장엄한 풍경은 승객을 위해 특별히 당신을 위해 만들어진 것 같습니다. 예를 들어, 운전 제네바 호수- 특히 맑은 날의 즐거움. 저 멀리 알프스가 솟아 있는 프랑스 해안이 보입니다.
33. 기차가 물가를 따라 가지 않더라도 여전히 아름답습니다. 푸른 들판과 포도원의 전망을 즐기실 수 있습니다.
34. 그리고 산으로 방향을 틀면 기차 창에서 바로 눈 덮인 봉우리를 촬영할 수 있습니다.
스위스는 자연의 아름다움이 풍부하며 철도는 모든 것을 볼 수 있는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 차창밖이 이렇게 아름다운 곳이 또 어디 있겠습니까? 일본에서는 그런 곳입니다. 그러나 여기에서 마음에 드는 것을 선택하기가 어렵습니다.
35. 스위스 철도를 활발히 이용하면서 만난 몇 가지 다른 유형의 기차를 보여드리겠습니다. 가장 귀여운 것부터 시작하겠습니다 - 이 멋진 기관차는 이미 제목 사진에 나왔지만 다시 보여주는 것은 죄가 아닙니다!
그건 그렇고, 누군가가이 또는 다른 기차의 모델을 알고 있다면 댓글에 적어 주시면 게시물에 정보를 추가하겠습니다. 그리고 나는 이 점에서 완전한 멍청이입니다.
36. 이미 2층 장거리 열차를 보여 드렸지만 이것은 체르마트 산악 지역으로 가는 좀 더 지역적인 열차입니다.
37. 트램과 같은 아주 작은 기차도 있습니다. 그들은 좁은 게이지 트랙을 달린다. 우리는 수백 년 된 집에 내 친구 앨리스가 살고 있는 작은 마을로 차를 몰고 갔었습니다.
38. 그건 그렇고, 그 나라의 모든 열차가 연방 철도청에 속하는 것은 아닙니다. 전용선도 있습니다. 그리고 SBB CFF FFS 자동차가 일반적으로 빨간색과 흰색이면 민간 회사는 상징에 대해 다른 색상을 선택합니다. 예를 들어 BLS 녹색 열차는 베른 지구에서 운행됩니다.
39. 그러나 나는 로잔 근처에서 그런 짙은 파란색 기차를 보았습니다.
40. 그러나 그러한 청황색 구성은 우리를 호수에서 엘프의 계곡으로 들어 올렸습니다.
41. 일반적으로 산으로 이어지는 개인 협궤 노선에서는 아주 멋진 트레일러를 볼 수 있습니다. 게다가, 그들 중 많은 것들이 꽤 오래된 디자인이라는 것이 분명합니다.
42. 분명히 민간 회사는 오래된 자동차를 모두 버리지 않고 레일에 박물관 형태로 몇 개 남겨 둡니다. 그리고 그것이 뉴욕 지하철에서 작동한다면 여기에서는 왜 안 될까요?
43. 얼마나 사랑스러운지 봐!
44. 스위스 기차에서 가장 중요한 트릭은 창가에 앉거나 기차의 시작이나 끝에 앉는 것입니다. 회전할 때 창 밖의 아름다운 풍경을 촬영할 수 있을 뿐만 아니라 주변 녹지와 완벽하게 조화를 이루는 구도의 꼬리/머리도 촬영할 수 있습니다.
솔직히, 나는 당신이 어떻게 기차를 사랑하지 않을 수 있는지 상상할 수 없습니다. 그리고 당신이 그들을 사랑한다면 스위스는 그들을 타기에 가장 좋은 나라입니다.
유용한 정보스위스 철도에 대해 직접: 티켓 종류, 요금, 스위스에 도착하는 방법에 대한 계산,
설명, 스위스 티켓 예약 지침, 스위스 티켓 구매 방법, 팁, 기차 차이
스위스는 정말 아름답지만 동시에 매우 비싼 나라입니다. 스위스 교외에서 100유로 미만으로 호텔을 찾는다면 이것은 큰 성공으로 간주될 수 있습니다. 여기서 사는 것도 비싸고, 여기서 먹는 것도 비싸고, 물론 여행도 비싸다. 지역 교통 시스템은 시계 장치와 시계 장치처럼 자연스럽게 작동하며, 그것의 사용만이 누군가를 망칠 것입니다. 약 74km의 1시간 동안의 항해는 승객에게 약 700루블의 비용이 듭니다!
그러한 가격은 즉시 누군가를 망칠 것이므로 여행에 약간의 비용을 절약하는 것이 상당히 공정할 것입니다. 이를 위해 소위 "Supersaver 티켓"시스템을 사용할 수 있습니다. 이 티켓은 비교적 저렴하지만 특정 열차에만 유효합니다. 동시에 사용하면 여행 비용을 거의 절반으로 줄일 수 있습니다. 위에서 언급한 로잔에서 베른까지의 여행 비용이 일반적인 경우 31스위스 프랑이라면 특별 제안에 따른 유사한 여행 비용은 18.60프랑에 불과합니다.
“모든 목적지가 이 형식으로 사용할 준비가 된 것은 아니며 항해를 계획할 때마다 현재 상황을 정확히 아는 것이 좋을 것입니다.
이러한 어려움을 피하려면 스위스에서 다양한 종류의 재사용 가능한 여행 카드를 사용해야 합니다. 아아, 그들 중 일부는 거의 쓸모가 없습니다. 예를 들어 48프랑에 불과하고 주중 오전 9시부터 자정까지 전국을 이동할 수 있는 매우 합리적인 9시 방향 여행 패스 티켓이 오직 이용 가능하기 때문입니다. "반액 여행 카드"의 행복한 소유자, 즉 대부분 지역 주민들을 위한 것입니다. 그런 카드를 스스로 구입하는 것이 좋은 생각인 것 같지만 1, 2, 3년 동안 165, 300 및 400프랑이 듭니다. , 각각 - 그러한 인수를 회수하기 위해 그렇게 부러워할 정도로 규칙적으로 알프스를 여행하는 사람은 거의 없습니다.
오전 시간 제한 없이 유효한 1일 트래블 패스도 상황은 비슷합니다. 비용은 56.70프랑이지만, 다시 한 번 빌어먹을 "반액 여행 카드"가 필요합니다.
이 플랜에서 사용할 수 있는 것은 33프랑의 "생일 축하 여행 패스"뿐이지만 승객의 생일에만 사용할 수 있어 기동 능력이 크게 제한됩니다.
따라서 스위스 주변에서 다소 활동적인 여행을 계획하는 사람들은 스위스 패스 카드 세트 앞에서 대안이 없음을 알게 됩니다.
이러한 티켓은 4일, 8일, 15일 또는 22일 동안 유효하며 일반적인 경우 요즘은 연속해서 사용할 수 있습니다. 별도로 분할할 수 없습니다. 이러한 행사를 위해 해당 월에 3, 4, 5 또는 6일 동안 전체 교통 시스템을 탈 수 있는 권리를 부여하는 "Swiss Flexi Pass"가 있습니다. 당연히 여행 날짜가 많을수록 패스 비용이 높아져 4일 동안 구매하면 266프랑이 되지만 8일 여행은 384프랑이 됩니다. 마찬가지로, 3일 동안의 별도 티켓은 254프랑, 4일 티켓은 308프랑 등입니다.
티켓의 날짜가 많을수록 매일 평균적으로 더 저렴하다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그리고 여기에 저장하는 또 다른 방법을 언급할 필요가 있습니다. 그룹으로 여행하는 사람들은 약간의 할인을 받고 티켓을 구입합니다. 따라서 각각에 대해 표시된 첫 번째 옵션은 각각 226프랑과 326프랑, 두 번째 옵션은 216프랑입니다. 그리고 262프랑 - 아니, 하지만 혜택은 ...
스위스에서는 살 수 없는 "스위스 환승 티켓" 같은 것도 있습니다. 온라인이나 다른 나라에서만 살 수 있습니다. 그 본질은 연맹의 국경 검문소에서 그 지점으로의 자유로운 여행입니다. 동시에 입구와 출구가 일치하지 않을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 각 방향의 여행이 낮에 끝나고 최단 경로를 따른다는 것입니다. 비슷한 여행 130 프랑이 있습니다.
이제 스위스 교통 시스템의 가능성을 이해했으므로 티켓 구매 프로세스를 직접 진행할 수 있습니다.
이 프로세스는 매우 간단하며 주문과 함께 바로 시작됩니다.
로 전환 영어맨 위에 있는 "en" 버튼을 사용하여 대략 이 양식의 일정을 얻으려면 원하는 출발 및 도착 지점을 입력해야 합니다.
스위스에서는 티켓이 일정 거리에 대해 판매되기 때문에 더 빨리 도착하기 위해 고속 열차를 타는 것이 거의 항상 합리적입니다. 솔직히 말해서, 보통 그들과 기차 사이의 시차는 너무 크지는 않지만 - 경로는 약간 짧습니다 ...
이제 기차를 선택하면 데이터, 특히 이름, 성 및 생년월일을 컴퓨터 메모리에 입력해야 합니다.
이 단계가 끝나면 할인 바우처가 있는지 기억하는 것만 남습니다.
일반적으로 여행자는 이러한 바우처를 마음대로 사용할 수 없으므로 먼저 등록 데이터를 입력해야 하는 결제를 안전하게 진행할 수 있습니다. 이는 은행 시스템에 필요합니다.
그리고 마지막으로 결제 데이터가 있는 페이지로, 탐나는 "구매" 버튼을 누르고 티켓을 구매할 수 있는 필드를 채웁니다.
스위스에서 티켓 기계를 사용하는 것은 최소한 일부 언어를 약간 구사할 수 있는 모든 사람에게 매우 저렴합니다.
이것이 이 기계의 모습입니다.
메뉴는 한 번에 여러 언어로 정렬되며 가장 인기있는 영어를 선택합니다.
이 경우 독일어가 전혀 필요하지 않으므로 화면 오른쪽 하단에 있는 " 영어"를 클릭합니다.
이 압박 덕분에 세상이 더 명확해지고 가능한 모든 옵션이 한 눈에 보입니다.
출발역과 도착역을 입력함으로써 우리는 종종 특정 역을 통하거나 최단 경로를 통해 여행 옵션을 얻습니다.
물론 편도 또는 왕복을 선택해야 합니다. 후자의 경우 특정 할인이 제공됩니다.
2등석과 1등석 사이의 선택은 분명합니다.
다음 화면의 겉보기 복잡성은 실제로 한 푼도 가치가 없습니다. 이러한 트릭은 위에서 언급한 "반액 여행용 차량"이 있는 사람, 동물을 태우는 사람 등에게 필요합니다. 1/1을 선택하고 승객 수에 해당하는 오른쪽 열의 키를 선택합니다.
간단한 선택을 한 후 원하는 날짜 검색을 진행합니다.
기본적으로 날짜는 항상 오늘입니다. 이 점을 염두에 두어야 합니다.
날짜를 변경하는 것은 2바이트를 보내는 것보다 쉽습니다. 오른쪽 상단에 "나중 날짜"라는 특별한 버튼이 있습니다.
마지막으로 가격과 지불 옵션이 있습니다. 스위스 국경 역에서 기계는 유럽 동전과 지폐도 받지만 스위스 프랑으로 거스름돈을 준다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
그리고 더 중요한 것은 단순한 티켓이 아니라 일종의 여행 카드가 필요할 때 옵션을 고려하는 것입니다. 이렇게 하려면 "기타 티켓/제안" 옵션을 선택하면 다양한 제안이 나타납니다.
여기에는 위에서 논의한 여행 카드가 표시됩니다. 보시다시피 구입하는 것은 어렵지 않습니다.
일반적으로 스위스 여행을 잘...
그러나 실제로 이것은 거의 모든 기차가 푸른 초원, 눈 덮인 봉우리, 눈부신 빙하 및 울창한 숲을 보여주는 파노라마 영화관인 일반 여객 열차로 전국을 이동하는 가장 흥미로운 경험입니다. 시내와 호수, 도로와 길, 현수교, 아우토반의 다층 고가도로가 빠르게 지나간다. 그리고 가장 중요한 것은 지칠 시간이 절대적으로 없다는 것입니다! 나라는 작고 기차로 여행하는 데 몇 시간 밖에 걸리지 않지만 감정은 몇 년 동안 기억에 남아 있습니다.
스위스의 기차 창에서 볼 수 있는 것의 작은 부분을 여러분과 함께 살펴보겠습니다. 관광파노라마 급행열차를 타지 않고 그냥 기차와 전기열차를 타고 전국을 돌아다녔지만, 내가 본 것은 내 기대를 너무 뛰어넘어서 단언컨데 스위스는 차를 렌트해야 하는 나라가 아니다. , 여기에 패스만 있으면 철도 패스가 필요합니다!
스위스 연방 철도(Swiss Federal Railways, SBB-CFF-FFS)는 국영 철도 회사입니다.
이것은 1600개 이상의 기관차, 4000개 이상의 승용차, 13000개 이상의 화물차입니다!
그리고 이 모든 것이 바다에 접근조차 할 수 없는 작은 스위스에서 이루어졌습니다.
스위스 철도의 전설적인 시계. 이 디자인은 인터페이스에 이 시계의 사본이 있는 iOS7을 출시한 Apple도 능가할 수 없었습니다. 이것은 Apple이 철도 회사에 패한 소송으로 끝났습니다!
취리히에서 장크트모리츠까지 불과 30-40분 거리입니다. 침착하게 바라보는 것은 불가능하다! 이것은 기차 창에서 찍은 사진입니다.
멋진 광고 국립 공원 100세가 되는 것입니다.
그런데, 흥미로운 사실, 나를 매우 놀라게했습니다. 단 하나 (!) 국립 공원, 스위스 국립 Prak이라고합니다. 두 곳이 더 국립 공원 후보의 지위를 가지고 있으며, 국립 공원으로의 전환 절차는 5-10년에 걸쳐 진행되며 모든 것이 매우 민주적이며 여러 단계의 투표 절차가 있습니다. 반대 - 지역 어부와 사냥꾼 :)
모든 운송 수단이 하나의 운송 시스템으로 연결되고 결합되는 것이 얼마나 편리한지 항상 놀라움을 금치 못합니다.
문명국에서는 더 이상 모바일 인터넷 없이는 살 수 없으며, 구글 지도와 구글 지도 덕분에 전혀 낯설지 않은 낯선 도시에서도 버스를 타기 시작했습니다. 등산로응용 프로그램이 빌드하는 버스 정류장으로 이동합니다. 예전에는 종이로 된 버스 노선도가 지루하고 길기 때문에 지하철만 이용했습니다.
Swiss Railways에서 iPhone을 위한 매우 편리한 앱으로 경로를 생성하고 자동으로 캘린더로 내보내는 것이 편리합니다.
모든 승객은 산을 잘 볼 수 있어야 합니다!
항아리의 뚜껑인 탁자 위에는 다음과 같은 경로 지도가 있습니다.
나는 기차로 여행했고 경로의 일부는 베르니나 익스프레스 여정에도 포함되어 있습니다. 전체 길이(67km)에는 42개의 터널과 지붕이 있는 갤러리, 144개의 고가교 및 다리가 있습니다.
그리고 이 67km는 모두 유네스코 사이트입니다!
물론 여름에는 푸른 단풍을 배경으로, 겨울에는 하얀 눈을 배경으로 붉은 포토제닉한 구도를 촬영하는 것도 좋지만, 안에 있으면 정말 시원해요!
이것은 Glacier Express 객차입니다. 불행히도 여기에서는 창문이 열리지 않습니다. 기차가 증류되어 일반 기차처럼 스케쥴에 짜여진 저녁에 탔습니다.
이것은 고속 시외 열차입니다.
2층 열차의 화장실:
일반적으로 여기에 단어가 필요하지 않습니다 ... 한 번 볼만한 가치가 있으며 반드시 시도해야합니다! 그리고 서두를 필요가 없습니다. 철도 패스를 타고 이 나라의 가장 흥미로운 지역을 통과하세요.
실용적인 정보:
철도를 사랑한다면 Seat61이 최고의 정보 사이트가 되어야 합니다. 모든 국가에서 가장 자세한 정보, 매우 실용적이며 모든 "모양과 암호"와 모든 것이 각 국가의 한 페이지에 있습니다.
2013년에 공식 명칭인 스위스 연방 철도는 3억 6600만 명의 승객을 수송했습니다. 이것은 매우 인상적인 수치입니다. 결국, 2014년 9월 30일을 기준으로 스위스 자체의 인구는 820만 명이 조금 넘습니다. 철도스위스는 세계에서 가장 밀도가 높은 네트워크를 가지고 있습니다. 서유럽. 스위스 기차는 세계에서 가장 안정적이고 편안합니다. 2013년 기준 스위스 철도 네트워크의 총 길이는 3,033km입니다. 유럽에서 가장 높은 기차역도 여기에 있습니다: Bernese Oberland의 고도 3,454m에 있는 융프라우요흐(Jungfraujoch) 역.
스위스 철도는 어떻게 만들어졌나
스위스 땅만 통과한 철도의 첫 번째 구간은 1847년에 건설되어 도시와 바덴을 연결했습니다. 진정한 철도 붐은 1852년 철도법이 통과되면서 시작되었습니다. 이 법은 철도가 개인이나 주에 의해 건설되고 운영될 수 있음을 확립했습니다.
철도 건설 분야의 스위스 정치인이자 제조업체이자 개척자인 Alfred Escher가 이에 큰 역할을 했습니다. 그는 "철도에 관한 법률"을 그의 발명품이라고 부를 수 있습니다. 고타드 철도 건설은 그의 주요 업적 중 하나입니다.
274.2km 길이의 세인트 고타드 산악 철도가 중앙 대산괴를 가로지릅니다. 스위스 알프스이탈리아 철도와 스위스 및 독일 철도를 연결합니다. 또한 Escher는 신용 은행 "Schweizerische Kreditanstalt"의 설립자 중 한 명입니다. 오늘은 세계적으로 유명한 은행 "크레딧 스위스"입니다.
1889년 6월 22일에 문을 연 Alfred Escher 기념비가 앞뜰에 세워져 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 동시에 취리히 역의 승객 교통량은 근무일당 약 400,000명입니다.
"철도법"의 창시자들은 분명히 선의에서 출발했습니다. 그러나 결과적으로 무자비한 경쟁이 시작되었습니다. 그 결과 1861년 스위스 동서부가 처음으로 파산을 선언했습니다. 그리고 1878년 - 스위스 국철. 이러한 사건은 국회의원과 일반 시민 모두의 관점에 영향을 미쳤습니다.
철도 국유화 요구가 커졌다. 1898년 2월 20일 대중 투표의 결과로 5개의 "살아남은" 사철의 국유화가 발표되었습니다. 1902년 1월 1일은 SBB의 생일이었습니다. 이것은 독일어로 "Schweizerische Bundesbahnen" - Swiss Federal Railways -의 약어입니다.
오늘날의 스위스 철도
스위스 기차에서는 독일어로 된 철도 로고와 함께 약어 CFF-FFS도 볼 수 있습니다. 프랑스어 "Chemins de fer fédéraux suisses"와 이탈리아어 "Ferrovie Federali svizzere"에서 다시 한 번 스위스의 다국어를 강조합니다.
1999년 1월 1일 SBB는 주식의 99%가 국가 소유인 개방형 주식 회사로 전환되었습니다. 스위스 철도 네트워크는 2013년 현재 30,000명 이상의 직원을 보유하고 있으며 완전히 전기화되어 있습니다. 2005년까지 스위스 기차에는 흡연실과 금연실이 있었습니다. 2005년 12월 11일 열차 시간표 변경과 함께 모든 곳에서 흡연이 금지되었습니다.
스위스 기차 여행은 무엇보다 편안함입니다. 안락하고 푹신한 좌석, 탁 트인 대형 창문, 깨끗한 화장실, 방해받지 않고 작동하는 에어컨, 모바일 기기용 소켓입니다. 대부분의 고속 열차에는 식당칸과 이동식 미니바가 있습니다. SBB 직원이 통로를 따라 트롤리를 굴려 승객에게 차, 커피, 음료 등의 음료를 제공합니다. 광천수, 콜라, 맥주, 샌드위치, 크래커 및 칩.
스위스의 주요 도시 간 고속 열차는 평균 1시간에 2번 운행됩니다. 또한 S-Bahn 통근 열차, 즉 단순히 전기 열차도 있습니다. 동시에 모든 유형의 열차 가격이 표준입니다. 그리고 가격이 상당히 높습니다. 따라서 취리히 기차역에서 11분 편도 1등석 여행은 10.80프랑입니다. 취리히에서 베른까지 1등석 왕복 여행의 경우 176프랑을 지불해야 하며, 같은 2등석 여행은 정확히 100프랑입니다.
스위스의 기차표는 매표소나 매표기에서 구입해야 합니다. 이전에는 5프랑의 추가 요금을 지불하면 기차 차장이 지금은 표를 판매하지 않습니다. 티켓이 없는 여행은 최소 80프랑이 소요되며 개인 데이터는 2년 동안 SBB 중앙 컴퓨터에 저장됩니다. 두 번째 티켓 없는 여행은 120프랑, 세 번째는 150프랑입니다. 따라서 정시에 티켓을 구입하고 편안한 승차감을 즐기는 것이 좋습니다.
