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케이블 덕트 루트- 케이블링 경로 하수도 구간 - [L.G. Sumenko. 정보 기술의 영어 러시아어 사전. M .: GP TsNIIS, 2003.] 주제 정보 기술 일반 동의어 케이블 경로 하수도 섹션 EN 도관 실행 ... 기술 번역가 핸드북
서적
- 루트 제로, 노스 에바. '루트 제로'는 잃어버린 세대 대표들의 고백이다. 자신의 용도를 찾지 못한 현실에서 어떻게 살아야합니까? 우리는 창의력이나 중독에 빠지고 아드레날린이 ...
- 루트 제로, 북동쪽.. '루트 제로'는 잃어버린 세대 대표들의 고백이다. 자신의 용도를 찾지 못한 현실에서 어떻게 살아야합니까? 우리는 창의력이나 중독에 빠지고 아드레날린이 ...
도로는 완전히 아스팔트 포장입니다. 각 방향에 1~4개의 차선이 있습니다. 모스크바와 툴라 사이의 구간은 110km/h의 제한 속도와 함께 전체 여행 동안 고속도로 상태입니다. 툴라를 지나면 경로는 제한 속도 90km/h의 일반 도로로 바뀝니다. 만나는 모든 주요 도시에는 우회 도로가 있습니다. 모스크바에서 쿠르스크까지 구간을 통과하는 일반적인 시간은 솔로 모드에서 6.5~10시간입니다. 모스크바와 툴라 구간은 2시간이 소요됩니다.
도시에서 출발
모스크바에서 툴라 방향으로 운전
- 22km
남쪽 출구 위치는 모스크바 순환 도로 출구 직후에 있습니다. 거기에 가려면 Anino 지하철역에서 하차하여 남쪽으로 약 1.8km 이동하십시오. 모스크바 순환 도로가 육안으로 볼 수 있다는 사실에도 불구하고 도로 미터법은 M2 고속도로에서 22km에 있음을 즉시 보고합니다.
연석의 너비는 문제 없는 운송 중지를 허용하지 않습니다. 무게가 12톤을 초과하는 주요 운반 트럭을 멈출 곳이 없습니다. 나 자신이 거기에서 멈출 수 있었던 최대는 최대 5 톤의 질량을 가진 잔디밭이었습니다. 문제는 약 80-100km / h의 교통 및 유속을위한 4 개의 차선이 있기 때문에 악화됩니다. Serpukhov보다 더 가까이 가지 않는 것이 가장 좋습니다.
- 42km
22km M2에서 Klimovsk 방면의 첫 번째 회전까지의 구간에는 블라인드 장벽으로 주요 경로와 분리된 대체 도로가 있습니다. 아주 오랫동안 갇힐 수 있기 때문에 어떤 경우에도 이 지형에 도달하는 것을 권장하지 않습니다. 42km 이후에는 더 이상 더블이 없습니다.
- Serpukhov 방향으로 97km 회전
마지막까지 잡아당기고 운전자가 이미 Serpukhov 쪽으로 방향을 틀고 있는 상황에 처하지 않으려면 시내로 진입하기 1km 전에 주유소로 이동하는 것이 좋습니다. 정류장 위치는 꽤 적절하며 정지하는 데 사용할 수 있는 주유소가 있는 가속 포켓이 있습니다.
- 짧은 우회 Tula로 156km 회전
운전자가 칼루가나 툴라 자체로 가는 경우 이 위치에서 내려 툴라보다 더 멀리 가는 다음 차를 타는 것이 좋습니다. 툴라에 우회도로가 2개 있다는 사실에 주목합니다. 긴 경로는 더 큰 호로 도시를 우회하고 195km 동안 짧은 우회 도로 M2에 인접합니다. 툴라 자체로 이동해야 하는 경우 짧은 길을 따라 이동해야 합니다. 156km에서 짧은 도로를 타려면 고가도로에서 정차하여 우회전해야 합니다. 긴 우회도로가 도시를 동쪽으로 도는 데 칼루가와 랴잔을 연결하는 R-132 도로에 인접해 있습니다. 그 자체로 R-132 도로는 지역 예산에서 자금을 조달하며 넓은 어깨 (좋은 위치뿐만 아니라)의 존재는 드뭅니다. 운전자가 칼루가로 갈 경우 마지막까지 지체하지 말라고 조언하지 않았으므로 M2 고속도로의 156km로 이동하는 것이 좋습니다
툴라에서 오렐 방향으로의 이동
- 195km 포크: 툴라-모스크바-칼루가-랴잔
고속도로를 따라 남쪽에서 북쪽으로 운전할 때 운전자가 갈림길로 데려가면 칼루가와 랴잔 방향으로 여행하는 사람들을 차단하기 위해 뒤에서 멈추는 것이 가장 좋습니다. 북쪽에서 남쪽으로 이동할 때는 오토바이 형태의 랜드마크 기념물인 교통경찰초소 앞에서 정차하는 것이 가장 좋습니다. 나쁜 기상 조건이나 밤에는 여기로 나가는 것이 가장 좋습니다. 좋은 조명과 낮은 유속이있는 다음 위치는 M2 고속도로의 357km에 불과하기 때문입니다.
- 232km 포크: M2-M4
Lopatkovo와 Lukino 마을 사이의 간격에는 M4로 이어지는 파급 효과가 있습니다. M4의 출구를 연구하지 않으려면 이 옵션을 (이론적으로) 사용할 수 있습니다. 포크가있는 바로 그 위치에서 위치는 so so입니다. Luchino까지 700m를 걸어가는 것이 좋습니다. 정산 시작 직후 오른쪽에 히치하이킹 정류장 형태의 편리한 주머니가 생깁니다. 이것은 당신의 입장입니다. Lopatkovo 자체에는 모스크바에서 남쪽으로 이동할 때 요리 수와 가격면에서 오른쪽에 좋은 카페가 있습니다. 유일한 단점은 테이블 수가 많지 않고 모든 좌석이 점유될 위험이 있다는 것입니다.
- 244km 플라브스크
운전자가이 도시로 간다면 도시가 언덕이 많은 지역에 지어지고 넓기 때문에 그를 마지막으로 끌고 가지 않는 것이 좋습니다. 북쪽에서 남쪽으로 운전할 때는 히치하이킹을 할 수 있는 위치가 전혀 없습니다. 남쪽에서 북쪽으로 이동할 때 상승 위치에 "ersatz 위치"가 있습니다. 도시보다 먼저 어딘가를 떠나는 것이 가장 좋습니다. 영광의 언덕 근처에 있는 도시 앞(북쪽에서 남쪽으로 이동할 때)에서 그리 나쁜 위치는 아닙니다.
- 284 km 체른
도시는 이전 Plavsk보다 더 길지만 지형이 그렇게 구릉지 않고 위치가 양방향에서 만납니다. "pyaterochka"(도로에서 보이는)와 같은 가게가 있습니다.
- 293km 선술집
Medvezhka 마을에는 카페 "Tula-50"이 있습니다. M2 고속도로에서 가장 다양한 요리와 상당히 합리적인 가격. 영업 시간은 9시부터 22시까지입니다(영업 시간에 관한 정보는 최신 정보가 아닐 수 있습니다). 운전 기사가 처음으로 거기에 있다면 특히 비수기에 카페 자체까지 운전하라고 조언하지 마십시오. 업소 주변에는 아스팔트가 없고 비가 온 후에는 늪으로 변한다.
- 305km 선술집
Mtsensk 직후 (남쪽에서 북쪽으로 이동할 때) 도로 오른쪽에 또 다른 좋은 카페가 있지만 순위는 293km 미만입니다. 게다가 연중무휴로 운영됩니다. 북쪽에서 남쪽으로 운전할 때 Mtsensk로 회전하는 근처의 위치는 남쪽에서 북쪽으로 여행할 때보다 나쁩니다.
- 354km 교통 경찰서
운전자가 Oryol시에 가면 교통 경찰서에서 30m 떨어진 곳에서 바로 나가서 차를 잡을 것을 권장합니다. 표지판 앞에서 정차하는 것은 금지되어 있습니다. 그 곳의 흐름은 매우 천천히 움직이며 운전자는 당신을 "공부"할 충분한 시간이 있습니다. 정지 된 운전자가 Voronezh, Lipetsk, Novosil, Bryansk 및 기타 장소 중 하나에 가면 Orel시의 우회로보다 짧다면 여행을 거부하는 것이 좋습니다. 우회로 자체의 길이는 27km로 1차로 엄격하게 통과해야 합니다. 대부분 우회 위치에서는 자주 발견되지 않습니다.
Orel에서 Kursk 방향으로 운전
- Orla 우회로의 381km 끝
북쪽에서 남쪽으로 운전할 때 - 가장 가까운 주유소까지 남쪽으로 700m 이동 - 오른쪽의 노란색 줄무늬가 흐름의 일부를 두려워한다는 점을 제외하고 거의 이상적인 위치입니다. 2017년 여름, 카페 맞은편에 견고한 휀더를 설치했고, 케이터링 포인트 옆 공간은 누구라도 멈춰 세우기에 부적합해졌습니다. 그러나 남쪽에서 북쪽으로 운전할 때 이전 운전자가 Orel 시 또는 예를 들어 Bryansk로 운전하고 도시 근처의 카페 옆에 내려주겠다고 제안했다면 동의하지 마십시오. 지옥은 선의로 포장되어 있다." 오욜로 향하는 교통의 흐름이 방해가 될 것이며, 도시를 지나는 사람들의 시선이 당신을 바라보는 것을 허용하지 않을 것입니다. 카페 바로 옆에 정차하면 장시간 갇힐 위험이 있습니다. 우회도로가 갈라지기 시작할 때까지 북쪽으로 1.7km 이동하는 것이 최적이며, 길은 약간의 내리막 경사가 있어 하이킹이 어렵지 않을 것입니다. 이 경우 Oryol시 옆의 개울은 더 이상 "발밑에 닿지"않습니다.
- 436km 포크 M2-Zheleznogorsk
운전 기사가 Zheleznogorsk로 가는 경우 3가지 옵션이 있습니다. 첫 번째이자 가장 쉬운 방법은 Zhernovets 마을에서 내리는 것입니다. 마을 자체에는 히치하이킹을 할 수 있는 위치와 호텔이 있습니다(위치는 호텔 바로 옆에 위치). 두 번째는 Zheleznogorsk로 갈림길에서 직진하는 것입니다. 그런 다음 오르막이 끝날 때까지 1km를 걸어야합니다. 그곳에서 위치는 히치하이킹에 거의 적합하지만 지형의 약간의 경사가 있어서 일부 싣는 차량이 겁을 먹을 수 있습니다. "작음"은 약 6도(눈으로 추정)이지만 밤에는 상승이 조명되지 않는다는 점에 유의하십시오. 문제는 Zheleznogorsk로 회전하기 전에 차가 상당한 속도로 가속되는 하강이 있고 상승이 끝나면 더 이상 멈추지 않고 당신을 태우지 않을 것이라는 사실로 인해 악화됩니다. 따라서 일반적으로 위치는 5 점 만점에 3 점으로 히치 하이킹에 적합합니다. 세 번째 옵션은 Zheleznogorsk 방향에서 Trosna 마을까지 3.5km를 걷는 것입니다. Trosna 마을 자체에 조명이 있습니다.
운전자가 Nizhnee Mukhanovo 마을 (포크에서 7km 더 가까울 것)에서 Zhernovets 마을보다 조금 더 멀리 떨어 뜨리겠다고 제안하면 동의하지 마십시오! Lower Mukhanovo는 구릉 지역에 위치하고 있으며 상승에서 멈춰야하므로 누구나 멈추기 어려울 것입니다.
- 440km 트로스나
남쪽에서 북쪽으로 운전할 때 마을 끝, 마지막 횡단보도 바로 직후에 가능한 모든 것을 멈출 수 있는 이상적인 위치가 있으며 밤에는 조명이 켜집니다. 북에서 남으로 이동 시, 마을 진입 후 좌회전 직후 위치가 됩니다.
- 480km Fatezh 마을 우회
지형은 언덕이 많고 도로 양쪽에 범프 스톱이 있어 히치하이킹이 복잡합니다. 어떤 방향으로 이동할 때 위치가 매우 적기 때문에 우회 섹션으로 들어가는 것을 강력히 권장하지 않습니다.
- 쿠르스크 입구의 516km 교통 경찰 초소
당신과 운전자가 쿠르스크에 가야한다면 여기가 아니라 6km 후에 우회 도로가 길을 건너는 곳에서 나가는 것이 가장 좋습니다. 50년 10월, 교통의 종착역이 우회도로에 있기 때문이다.
남쪽에서 북쪽으로 운전할 때 모든 종류의 히치하이킹을 위한 가장 좋은 장소는 포스트에서 1.2km입니다. 오른쪽에 버스 정류장이 있고 멈출 수 있는 편리한 포켓이 있습니다.
밤에는이 지역이 조명되지 않습니다. 멈추거나 300m 더 일찍 멈추는 것이 가장 좋습니다. 주유소의 빛이 있습니다. 그러나이 장소의 지형은 주 트랙터가 멈출 때 추월 차선의 일부를 몸으로 막아 대형 트럭 운전자를 놀라게 할 것입니다. 또한 여행 방향으로 2km 후에 도로가 완전히 전기화되는 V. Medveditsa 마을이 있으며 거기에 위치가 있습니다.
연방 고속도로 M2 "크림"(심페로폴 고속도로) - 연방 고속도로 모스크바 - 툴라 - 오렐 - 쿠르스크 - 벨고로드 - 우크라이나와 국경(역사 및 건축 단지 "Odintsovo", 툴라, 오렐, 쿠르스크, 벨고로드 입구 포함) . 그것은 유럽 루트 E 105의 필수적인 부분입니다. 도로의 길이는 720km입니다.우크라이나 영토에서 도로는 계속해서 Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Simferopol을 거쳐 Yalta에서 끝납니다. 일반적으로 이 경로는 모스크바와 다른 도시의 휴가객들이 크림 남부 해안으로 가는 데 사용됩니다.
M2 고속도로는 Varshavskoye 고속도로와 모스크바 순환 도로의 교차로에서 시작하여 모스크바 지역 영토를 통해 Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk 도시의 동쪽을지나갑니다. 모스크바 스몰 링 A107과 교차하기 전에 도로는 차량의 각 방향에 3개의 차선이 있으며 완전히 조명이 켜져 있습니다. 포돌스크 우회도로에는 각 방향으로 4차선이 있다. 또한 경로는 동쪽에서 모스크바 근처의 체호프와 세르푸호프를 우회하여 각 방향으로 2차선으로 좁아집니다. 교통 인터체인지 및 인프라 시설 입구는 이 사이트에서 조명됩니다. 83km에서 도로는 모스크바 빅 링 A108을 건넌다. 모스크바 지역에는 이름을 딴 다리 입구의 고속도로에 100km 당 하나의 교통 경찰 초소가 있습니다. 강 건너 포돌스키 생도들. 확인.
도로의 이 섹션에는 언급된 도시를 통해 서쪽으로 통과하는 중복 도로(구 Simferopol 고속도로)가 있습니다. 그 중 집의 주소판과 도로 표지판에는 Simferopol 고속도로로 표시되어 있습니다.
또한 고속도로는 툴라 지역의 영토를 통과합니다. 155km 지점의 인터체인지가 기존 M2와 교차합니다. 여기에서 남쪽으로 향하는 주요 루트는 일반적인 2-3차선 도로를 따라 계속됩니다. 고속도로는 서쪽에서 툴라를 우회하여 Pomogalovo 및 Zhirovka 정착촌 근처의 Ryazan-Tula-Kaluga 고속도로 P132와 교차로에서 끝납니다. 남쪽으로 향하는 최적의 경로를 위해서는 고속도로를 155km 더 꺼야 합니다. 그렇지 않으면 고속도로의 마지막 12km를 P132 고속도로로 통과하는 것이 상당한 우회로가 됩니다.
고속도로와 인터체인지 후, 도로는 우회도로를 따라 서쪽에서 툴라를 우회하여 P132 고속도로를 건넌다. 경로를 따라 Shchekino의 서쪽에서 우회로를 따라 전달합니다. 툴라(Tula) 지역인 플라브스크(Plavsk)와 체른(Chern) 국경 부근의 정착촌에는 우회도로가 없고 M2 고속도로가 이를 통과한다.
그런 다음 경로는 동쪽 우회 도로를 따라 Mtsensk시를 우회하여 Orel 지역의 영토를 통과합니다. 이 지역의 행정 중심지에 들어가기 전에 중량 플랫폼이 설치된 교통 경찰 초소가 있습니다. 또한 M2는 동쪽의 오뇰을 우회합니다. Orel 주변의 대부분의 우회로는 인근의 대규모 공장과 기차역으로 인해 60km/h 제한이 있습니다. 여기서 M2는 다시 강을 건넌다. 확인. 또한 경로는 우회 마을을 따라 서쪽에서 진행됩니다. 크롬. Trosna 마을 근처에는 Zheleznogorsk와 Kalinovka(키에프까지)로 향하는 분기 A142/E 391이 포함되어 있으며 남쪽으로 방향을 틀고 있습니다. Trosna 마을에도 우회 도로가 없습니다.
그런 다음 도로는 Stroitel시의 동쪽, 남동 방향의 Belgorod 지역 영토를 통과하고 서쪽에서 우회 도로를 따라 Belgorod를 우회 한 다음 남서쪽으로 우크라이나와 국경을 접합니다.
우크라이나 영토에서 고속도로는 M-20 고속도로에서 Kharkov 및 M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Yalta로 계속됩니다.
3,8 (136표) M-2고속도로 M-2 "크림"(심페로폴 고속도로)- 러시아의 연방 도로. 모스크바에서 시작하여 툴라(Tula), 오리올(Oryol), 쿠르스크(Kursk), 벨고로드(Belgorod)와 같은 도시를 통과하고 Nekhoteevka 검문소에서 우크라이나와의 국경에서 끝납니다. 그것은 번호 M-20으로 우크라이나 영토를 통해 계속됩니다. 유럽 노선 E 105의 필수적인 부분입니다.
총 길이는 720km입니다.
고정 교통 경찰 초소는 고속도로에서 192km 떨어진 툴라 지역의 레닌스키 지역에 있는 인신스키 마을에 있습니다.
이 길은 흑해 연안에서 여름에 휴식을 취하고 싶은 관광객들에게 인기가 있습니다. 이 때문에 휴가철에는 노선 정체가 크게 증가한다. 인프라가 잘 발달되어 있습니다. 여름에는 Nekhoteevka 검문소에 상당한 대기열이 모입니다.
운전할 때는 반드시 휴게소를 정차해야 합니다. 많은 운전자들이 이 규칙을 무시하고 종종 운전석에서 잠들어 사고를 일으키기도 합니다.
도중에 길은 강을 건너는 많은 다리를 건너게 됩니다. 도로의 일부는 언덕이 많은 지형을 통과하며 가파른 내리막, 오르막 및 급격한 회전이 있습니다.
도시: 툴라(Tula), 므첸스크(Mtsensk), 오렐(Orel), 쿠르스크(Kursk), 벨고로드(Belgorod)에는 우회도로가 있으므로 낯선 도시를 통과하지 않도록 우회하는 것이 좋습니다.
차선 수
M-4 고속도로에서 8km에는 8개의 차선이 있으며 전체 길이를 따라 각 방향에 2개의 차선이 있습니다.
상태
도로 상태는 양호합니다. 캔버스가 고르고 일부 구간에는 약간의 흠집이 있습니다.
주유소
79km – Tatneft(모스크바 출발/도착)
82km – Lukoil(모스크바 출발/도착)
89km - 쉘(모스크바까지)
94km – Gazpromneft(모스크바 출발/도착)
142km - Lukoil(모스크바, 카페(오른쪽 및 왼쪽)까지/에서)
170km - 쉘(모스크바에서)
195km - Lukoil(모스크바까지)
231km - 루코일(모스크바까지)
540km - Lukoil(모스크바에서)
687km - 루코일(모스크바까지)
702km - Lukoil(모스크바까지)
명소
툴라 - 크렘린(XVI 세기), 수태고지 교회(1692), 가정 및 주현절 대성당, 모든 성인 대성당(1776)- 1800), 툴라 주립 무기 박물관, 툴라 사모바르 박물관, 툴라 진저브레드 박물관, L.N. 톨스토이 하우스 박물관 Yasnaya Polyana, P.P. 벨루소바;
Oryol - Orel 지역 지역 전승 박물관(1897), M. M. Bakhtin 박물관, I.S. Turgenev 박물관, 문화 및 레크리에이션 도시 공원(1822);
벨고로드 - 벨고로드 주립 역사 고고학 박물관(1924), 벨고로드 주립 미술관(1983), 디오라마 박물관 “쿠르스크 전투. 벨고로드 방향”, 변형 대성당(1813), 승천-니콜라예프 대성당(1709), 스몰렌스키 대성당(1727), 중보기도 교회(1791).
연방 고속도로 M-2는 모스크바에서 시작하여 Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod와 같은 대규모 정착촌을지나 우크라이나 국경의 국제 자동차 검문소에서 끝납니다. 경로의 길이는 720km입니다. 경로를 따라 지형은 언덕과 평야이며 일부 섹션은 숲을 통해 놓여 있습니다. 경로를 따라 가장 큰 강: Oka, Seversky Donets 및 Seim. M-2는 국제 고속도로 E-105의 필수적인 부분으로 추운 북쪽과 뜨거운 남쪽(북극 및 크림).
노면과 교통
현재 크리미아로 향하는 주요 교통량이 M-4 Don 고속도로를 따라 진행되기 때문에 현재 경로는 대부분 무부하 상태입니다. 트랙은 아스팔트와 콘크리트로 덮여 있습니다. 포장 상태가 가장 좋지 않은 곳은 쿠르스크 지역으로 구덩이가 많고 아스팔트가 높아진 부분이 많다. 경로의 초기 구간과 벨고로드 지역에서는 도로가 거의 이상적인 것으로 간주될 수 있습니다.
Moscow-Serpukhov 및 Serpukhov-Tula 섹션에서 교통은 4차선에서 발생하고 도로는 2차선으로 좁아집니다. 정부는 여러 고속 유료구간을 개설할 계획이지만 현재 이 경로는 완전 무료입니다. 경로를 따라 교통 체증이 거의 없으며 모스크바 지역과 우크라이나 국경의 검문소 앞에서만 교통 혼잡이 관찰됩니다. 우회 도로는 지역 센터와 Mtsensk시 주변에 놓여 있습니다.
가장 활발한 수리 작업은 모스크바와 툴라 지역의 영토에서 수행됩니다. 고속도로는 비디오 카메라와 레이더로 빽빽하게 채워져 있습니다. 남부지방의 기상여건이 악화될 경우 국지적인 흑토에서 실속할 확률이 높기 때문에 도로 옆으로 차를 세우지 않는 것이 좋다.
주차 공간
M-2 고속도로의 첫 번째 정류장은 이미 28km에서 만들 수 있습니다. 그곳에는 경비가 있는 주차장이 있는 괜찮은 Rus-Hotel이 있습니다. 또한 ATM, 무료 Wi-Fi 및 레스토랑을 찾을 수 있습니다. 자동차 수리 서비스는 물론 나이트클럽, 사우나, 상점, 레스토랑은 고속도로에서 41km 떨어진 Ivanhoe 모텔에서 찾을 수 있습니다.
도로변 레크리에이션을 위한 최고의 장소는 Grumant Hotel - 201km(낚시, 사우나, 수영장, 체육관, SPA 센터, 보트 타기)입니다. 모텔 VIKTOR - 207km(보안 주차장, 주유소, 바, 사우나)에서 편안한 객실을 합리적인 가격으로 제공합니다. Chern 마을의 Tula에서 불과 100km가 조금 넘는 곳에 호텔 "Bezhin Lug"가 있습니다. 이곳에서 비교적 편안하게 밤을 보내고 카페에서 저녁을 먹고 주차장에 차를 둘 수 있습니다.
Oryol 지역에서는 저렴한 Lyana 모텔 - 382km (무료 주차, 카페, 사우나)에서 하룻밤을 보낼 수 있습니다.
고속도로에서 가장 저렴한 객실은 MPPKH 호텔(244km, Plavsk(타이어 서비스, 카페) 및 512km 모텔(주차, 카페))에서 찾을 수 있습니다.
쿠르스크 지역의 모텔 "Kursky Nightingale" - 509km(자동차 서비스, 레스토랑) 및 호텔 "White Aist" - 쿠르스크 주변 우회로(주차장, 카페) 529km에 정차합니다. 여기, 우회도로에 알테어 모텔이 있는데, 인기 있는 가격(주차, 레스토랑, 바, 무료 Wi-Fi, 결제 단말기)에 좋은 생활 조건이 특징입니다. Fatezh 마을(477km) 근처에는 에어컨, Wi-Fi, TV 및 미니바가 있는 편안한 객실을 저렴한 가격에 빌릴 수 있는 같은 이름의 호텔이 있습니다. 유료 보안 주차장도 있습니다. 조식은 1박 요금에 포함되어 있으며 메뉴의 요리 품질이 좋습니다.
Oboyan(597km) 지역에는 Iceberg(저렴한 객실, 무료 Wi-Fi, 주차장, 사우나, 카페)와 Oboyan(무료 Wi-Fi, 보안 주차장, 저렴한 객실)의 두 호텔을 한 번에 찾을 수 있습니다.
이미 벨고로드 지역에서는 벨고로드 우회도로 650km(주차, 사우나, 선술집) 및 "남서부" - 679km의 "러시아 화합물" 호텔에서 밤을 보낼 수 있습니다.
주유소
기본적으로 고속도로 주유소는 2~3km마다 위치하고 있습니다. 다음 섹션에는 이러한 교통 기반 시설의 위치에 약간의 차이가 있습니다.
툴라 지역 - 123-136km, 216-229km, 249-264km 및 266-278km;
Oryol 지역 - 329-341km 및 400-436km;
쿠르스크 지역 - 467-478km, 496-510km, 544-566km 및 576-594km;
벨고로드 지역 - 607-622km, 622-634km, 648-664km 및 664-678km.
주유소의 밀도는 모스크바에서 멀어질수록 감소하지만 디젤 및 가솔린 엔진이 장착된 차량 운전자에게는 특별한 문제가 되지 않습니다. 가장 자주 주유소 Rosneft, Tatneft, Gazpromneft 및 Lukoil을 찾을 수 있습니다. 거의 모든 객실에 전화기와 화장실이 갖춰져 있습니다.
운전자를 위한 정보
오뇰 지역은 교통경찰 초소가 밀집되어 있어 추월에 주의해야 하며 허용 속도를 초과하지 않도록 주의해야 합니다. 쿠르스크 지역에서는 레이더가 우세합니다. Oryol 도로 경비대의 나쁜 평판은 운전자가 레이더 탐지기를 사용하도록 강요합니다.
운전자는 트랙이 급회전하는 위험한 구간(136km 및 268km)에서 주의해야 합니다. 여기서 추월하고 과속하면 결과가 따릅니다.
길을 따라 많이 떠나기 때문에 길가에서 조심스럽게 조심스럽게 멈출 필요가 있습니다.
트럭 운전사가 들르는 식당에서 저렴하고 맛있게 먹을 수 있습니다.
고속도로 M-2 "크림"의 명소
경로를 따라 가장 유명한 도시는 툴라입니다. 많은 운전자들이 그 주변을 운전하지 않고 맛있는 툴라 진저브레드를 찾아 도시를 직진합니다. 툴라에는 많은 고대 교회가 있으며 그 중 일부는 몽골-타타르의 침략 이전에 세워졌습니다. 툴라의 도시 요새는 곧 500년이 될 것이며 오래된 석조 크렘린입니다. 물론 방문객과 환승객 사이에는 사모바르 박물관이 유명합니다.
경로는 마을의 국제 검문소에서 끝납니다. 우크라이나와의 국경이 통과하는 Nekhoteevka.
