저렴한 항공권 S7 Airlines. 최고의 좌석 및 객실 배치 Airbus A321 S7 Airlines S7 항공기 객실 배치

S7 Airlines는 러시아 3대 항공사 중 하나입니다. 이 회사의 항공기는 노보시비르스크와 모스크바에서 국내선 42편과 국제선 41편을 운항합니다. 비행 지리에는 유럽, 동남아시아, 중동 및 태평양 지역의 26개국이 포함됩니다. 인상적인 S7 덕분에 통계에서 분명히 알 수 있듯이 끊임없이 진화하고 있습니다. 2014년 S7 Airlines는 800만 명의 승객을 수송했으며 2015년에는 1100만 명, 2016년에는 1300만 명 이상의 승객을 수송했습니다. 이것은 인상적인 함대 때문입니다.

S7 Airlines: 항공기 함대

2017년 7월 기준으로 회사의 함대는 72대 해외 생산 전용이었습니다. 향후 몇 년 동안 S7 Airlines 항공기는 이미 주문된 38대의 항공기로 보충될 것입니다. 그들은 자원을 거의 소진시킨 보드를 교체합니다. 이제 S7 항공기 함대가 심각하게 업그레이드되고 있습니다. 회사의 가장 오래된 여객기는 20년, 항공기의 평균 연령은 10년, 최신 에어버스 A320neo는 1년 미만입니다. 회사의 함대를 더 자세히 고려해 보겠습니다.

에어버스 A319

S7 항공기에는 11.6세에서 18세 사이의 항공기 19대가 포함됩니다. 객실에는 144개의 이코노미 클래스 좌석이 있습니다. 다음은 객실의 다이어그램과 좌석의 비교 특성입니다.

1행. 편안함이 더해진 장소

장점: 더 많은 다리 공간; 아무도 앞에 앉지 않고 의자를 뒤로 젖히지 않습니다. 비행기 입구와 매우 가까우므로 비행기에 탑승하고 내릴 때 기내를 밀고 나갈 필요가 없습니다. 승객은 빨리 먹습니다.

장점: 현창을 통해 좋은 전망; 비행기 입구 근처.

특별 참고 사항: 11열은 따로 떨어져 있으며 비상구 근처에 있으며 그 앞에 다리 공간이 더 있습니다. 이 열의 단점은 좌석을 온라인으로 구매할 수 없다는 것입니다. 또한 동물 및 어린이를 동반한 승객은 탑승할 수 없습니다.

장점: 현창을 통해 좋은 전망.

24행. 최악의 장소

단점: 등받이가 뒤로 젖혀지지 않습니다. 근처에 화장실이 2개 있어서 사람들이 계속 지나다닙니다. 문 소음, 지나가는 사람, 외부 냄새로 인해 정상적으로 잠을 자거나 휴식을 취하는 것은 거의 불가능합니다.

보잉 737-800

S7의 항공기에는 2.7년에서 16.2년 사이의 보잉 737-800 항공기 19대가 포함됩니다. 캐빈에는 이코노미 클래스 154석, 비즈니스 클래스 12석 등 총 168석이 있습니다. 다음은 객실의 다이어그램과 좌석의 비교 특성입니다.

1-3 행. 비즈니스 클래스

장점: 편안한 의자; 많은 개인 공간; 영양 개선; 증가된 수하물 허용 한도; 객실 입구가 매우 가깝기 때문에 항공기 탑승 및 하차 시 객실을 밀고 나갈 필요가 없습니다. 2인용 의자에 앉은 이웃.

단점: 높은 비용; 화장실과의 근접성(대부분의 승객은 객실 뒤쪽에 있는 2개의 화장실을 사용하는 것을 선호합니다).

4행. 편안함이 더해진 장소

장점: 더 많은 레그룸; 아무도 앞에 앉지 않고 의자를 뒤로 젖히지 않습니다. 살롱 입구와 매우 가깝습니다. 빠른 서비스.

단점: 화장실과 가깝습니다. 앞의 의자 아래에 짐을 넣을 수 없습니다.

장점: 현창에서 좋은 전망; 비행기 입구 근처.

단점: 11열 좌석은 뒤로 젖혀지지 않습니다.

이 장소의 단점과 장점은 근처에 비상구가 있다는 사실 때문입니다.

장점: 좌석 앞 공간이 더 넓습니다.

단점: 음식이 항공기의 양쪽에서 배달되면 음식이 중앙 열에 가장 늦게 도달합니다. 12행과 14행은 가시성이 좋지 않습니다. 13열에는 창문이 전혀 없고, 좌석과 기체 스킨 사이에 빈 공간이 있어 잘 때 벽에 기대지 않아도 된다.

장점: 화장실은 항공기의 다른 끝에 위치하므로 객실 중앙은 비교적 조용한 장소입니다.

29행. 최악의 장소

장점: 항공기의 양쪽 끝에서 운반되는 경우 패스트 푸드 서비스.

에어버스 A320

회사의 함대는 3.1년에서 9.4년 사이의 18대의 항공기를 포함합니다. 캐빈에는 이코노미 클래스 150석, 비즈니스 클래스 8석 등 총 158석이 있습니다. 다음은 객실의 다이어그램과 좌석의 비교 특성입니다.

1-2 행. 비즈니스 클래스

장점: 편안한 의자; 많은 개인 공간; 영양 개선; 증가된 수하물 허용 한도; 객실 입구가 근처에 있으므로 항공기 탑승 및 하차 시 객실을 밀고 나갈 필요가 없습니다. 2인용 의자에 앉은 이웃.

단점: 높은 비용; 대부분의 승객은 객실 꼬리에 있는 두 개의 화장실을 사용하는 것을 선호하지만 화장실과 가깝습니다.

장점: 더 많은 다리 공간; 아무도 앞에 앉지 않고 의자를 뒤로 젖히지 않습니다. 살롱 입구와 매우 가깝습니다. 승객은 빨리 먹습니다.

장점: 현창에서 좋은 전망; 비행기 입구 근처; 패스트 푸드 배달.

9-11 행. 이 장소의 단점과 장점은 근처에 비상구가 있다는 사실 때문입니다.

장점: 10-11행은 다리 공간이 더 넓습니다.

단점: 가시성이 좋지 않음. 9열 좌석은 뒤로 젖혀지지 않습니다. 10열과 11열에서는 앞 좌석 아래에 물건을 놓을 수 없습니다. 여기에서는 인터넷에서 티켓을 구매할 수 없으며 동물과 어린이를 동반한 승객은 그 위에 앉을 수 없습니다.

장점: 화장실은 항공기의 다른 끝에 위치하므로 객실 중앙은 비교적 조용한 장소입니다.

단점: 창에서 보이는 전망이 날개와 엔진에 의해 부분적으로 또는 완전히 숨겨집니다.

장점: 현창에서 좋은 전망.

단점: 꽤 많은 사람들이 변기 옆을 지나갑니다.

27행. 최악의 장소

장점: 항공기의 양쪽 끝에서 운반되는 경우 패스트 푸드 서비스.

단점: 등받이가 뒤로 젖혀지지 않습니다. 근처에 두 개의 화장실이 있으므로 사람들이 끊임없이 걷고 있습니다. 문 소음, 지나가는 사람, 외부 냄새로 인해 정상적으로 잠을 자거나 휴식을 취하는 것은 거의 불가능합니다.

에어버스 A321

S7 항공기에는 2년에서 13.8년 사이의 항공기 7대가 포함됩니다. 캐빈에는 이코노미 클래스 189석, 비즈니스 클래스 8석 등 총 197석이 있습니다. 다음은 객실의 다이어그램과 좌석의 비교 특성입니다.

1-2 행. 비즈니스 클래스

장점: 편안한 의자; 많은 개인 공간; 영양 개선; 증가된 수하물 허용 한도; 살롱 입구와 매우 가깝습니다. 2인용 의자에 앉은 한 이웃.

단점: 높은 비용; 화장실의 근접성.

3행. 편안함이 더해진 장소

장점: 더 많은 다리 공간; 아무도 앞에 앉지 않고 의자를 뒤로 젖히지 않습니다. 살롱 입구와 매우 가깝습니다. 패스트 푸드 배달.

단점: 화장실과 가깝습니다. 앞 의자 아래에 짐을 둘 수 없습니다. 불편한 테이블.

단점: 9행에는 현창이 없습니다.

특별 참고 사항: 극단적인 장소(A 및 F)의 10번째 줄에는 레그룸이 증가했습니다.

장점: 화장실은 비행기의 다른 끝에 위치하므로 기내 중앙은 비교적 조용합니다.

단점: 현창에서의 전망은 날개와 엔진에 의해 부분적으로 또는 완전히 숨겨집니다.

장점: 열은 각각 3석과 2석으로 구성되며 왼쪽에는 이웃이 없습니다. 더 많은 다리 공간.

단점: 23열에 현창이 없습니다.

장점: 현창에서 좋은 전망.

단점: 꽤 많은 사람들이 변기 옆을 지나갑니다.

35행. 최악의 장소

장점: 항공기의 양쪽 끝에서 운반되는 경우 패스트 푸드 서비스.

엠브라에르 ERJ-170

함대는 또한 지역 노선에 사용되는 13~14.2년 된 Embraer ERJ-170 항공기 7대를 포함합니다. 객실에는 이코노미 클래스 좌석이 78개 있습니다. 다음은 객실의 다이어그램과 좌석의 비교 특성입니다.

장점: 의자가 두 개뿐입니다. 더 많은 다리 공간; 아무도 앞에 앉지 않고 의자를 뒤로 젖히지 않습니다. 살롱 입구와 매우 가깝습니다. 승객은 빨리 먹습니다.

단점: 화장실과 가깝습니다. 앞 의자 아래에 짐을 둘 수 없습니다. 그다지 편안한 테이블은 아닙니다.

장점: 현창에서 좋은 전망; 비행기 입구 근처; 패스트 푸드.

장점: 화장실은 항공기의 다른 끝에 위치하므로 객실 중앙은 비교적 조용한 장소입니다.

단점: 현창에서의 전망은 날개와 엔진에 의해 부분적으로 또는 완전히 숨겨집니다.

장점: 현창에서 좋은 전망.

단점: 꽤 많은 사람들이 변기 옆을 지나갑니다.

20행. 최악의 장소

장점: 항공기의 양쪽 끝에서 운반되는 경우 패스트 푸드 서비스.

보잉 767-300ER

S7 항공기에는 17.5세에서 19세 사이의 2대의 767-300ER 항공기가 포함됩니다. 항공기에는 다양한 객실 구성이 있습니다. 하나는 이코노미 클래스 222석과 비즈니스 클래스 18석으로 총 240명을 태울 수 있습니다. 두 번째는 252명의 승객을 수용할 수 있습니다: 이코노미 클래스 240석, 비즈니스 클래스 12석. 그의 내부 레이아웃은 다음과 같습니다.

1-2 행. 비즈니스 클래스

장점: 편안한 의자; 많은 개인 공간; 영양 개선; 증가된 수하물 허용 한도; 살롱 입구와 매우 가깝습니다. 더블 의자에 단 한 명의 이웃.

단점: 높은 비용.

이코노미 클래스부터 시작합니다.

장점: 더 많은 다리 공간; 아무도 앞에 앉지 않고 의자를 뒤로 젖히지 않습니다. 살롱 입구와 매우 가깝습니다. 승객들은 빨리 식사를 합니다.

단점: 화장실과 가깝습니다. 앞 의자 아래에 짐을 둘 수 없습니다. 그다지 편안한 테이블은 아닙니다.

장점: 현창에서 좋은 전망; 비행기 입구 근처; 패스트 푸드.

장점: 화장실은 항공기의 다른 끝에 위치하므로 객실 중앙은 비교적 조용한 장소입니다.

단점: 창에서 보이는 전망이 날개와 엔진에 의해 부분적으로 또는 완전히 숨겨집니다.

29행. 어색한 장소

단점: 좌석 뒤에 비상구가 있기 때문에 좌석이 완전히 뒤로 젖혀지지 않습니다.

30줄. 편안한 장소

장점: 더 많은 다리 공간; 앞좌석은 뒤로 젖혀지지 않습니다.

단점: 앞에 있는 의자 아래에 물건을 둘 수 없습니다. 극단적 인 장소에는 때때로 팔걸이가 없습니다.

장점: 좋은 리뷰.

단점: 꽤 많은 사람들이 변기 옆을 지나갑니다.

39-40 행. 최악의 장소

장점: 항공기의 양쪽 끝에서 운반되는 경우 패스트 푸드 서비스.

에어버스 A320neo

최신 라이너 S7 항공기는 2017년 여름 한여름에 Airbus A320neo로 보충되었습니다. 동급에서 가장 조용한 항공기는 164명의 승객을 태울 수 있습니다: 156명의 이코노미 클래스와 8명의 비즈니스 클래스. 내부는 에어버스 A320과 28열만 추가로 다르다. 그렇지 않으면 캐빈의 레이아웃과 좌석의 특성이 완전히 동일합니다.

S7 Airlines는 러시아 3대 항공사 중 하나로 S7 Group에 소속되어 있으며 26개국의 80개 이상의 목적지로 항공편을 운항하고 있습니다. 8년 동안 Oneworld 국제 항공 동맹의 일원이었습니다. 회사는 노보시비르스크의 Tolmachevo 공항에 등록되어 있습니다.

항공기 함대 S7의 일반적인 특성

S7 항공기 함대는 러시아 민간 항공에서 가장 젊고 현대적인 항공기 중 하나입니다. 2017년 7월 기준으로 이 회사는 해외에서 72대의 항공기를 제작했습니다. S7 항공기의 평균 수명은 8년입니다.

2017년은 새로운 세대 버전의 작동 시작으로 표시되었습니다. 에어버스 A320neo 1년정도 된 S7 항공기 최연소 입니다.

회사는 혁신을 따르고 고객의 편안함과 안전을 위해 정기적으로 차량을 업그레이드합니다. 앞으로 몇 년 동안 이미 주문한 38척의 라이너로 보충될 예정이며, 이는 "경력 종료"에 가까운 선박을 대체할 것입니다. C7 항공기의 함대는 상당한 현대화를 겪고 있습니다.

회사 항공기 및 좌석 배치의 특성은 공식 웹사이트 https://www.s7.ru/ru/ 정보 → 당사 항공기 섹션에서 볼 수 있습니다.

에어버스 A319

이 모델에는 11-18세 연령의 항목이 19개 있습니다. 이코노미 클래스 좌석은 144석입니다. 이 에어버스의 티켓을 구매할 때 편안함이 선택한 행에 달려 있다는 점을 고려해야 합니다.

1행 장점:

충분한 다리 공간;
다양한 음료와 음식;
비행기에 쉽게 접근할 수 있습니다.

이 열의 단점은 화장실과 가깝고 불편한 테이블이 있으며 앞좌석 아래에 휴대 수하물을 놓을 수 없다는 점입니다.

2~8행이 최적입니다.비행기 입구와 출구가 가깝고 창문으로 전망이 좋습니다.

9-17 행화장실에서 멀리 떨어져 있지만 창문에서 보이는 전망은 날개와 엔진의 근접성에 의해 제한됩니다.

주목! 11행은 비상구에 근접함을 의미합니다. 앞쪽에 다리 공간이 더 많다고 나쁜 것은 아니지만, 온라인 및 어린이 및/또는 애완동물을 동반한 가족에게는 티켓을 판매하지 않는다는 점을 염두에 두십시오.

다음 5개 행은 창을 통해 좋은 전망으로 구별되지만 24번째 행은 이러한 유형의 라이너에서 최악으로 간주됩니다. 주요 단점: 의자 등받이를 뒤로 젖힐 수 없고 2개의 화장실과 가깝습니다. 이 장소는 비행 중 휴식을 취하려는 사람들에게 권장되지 않습니다. 승객의 끊임없는 움직임, 문 소음 및 방해하는 냄새가 방해됩니다.

그러한 보잉은 19대가 있으며 2년에서 16년 사이입니다. 이 유형의 C7 항공기에는 168개의 좌석이 있으며 그 중 12개는 비즈니스 클래스이고 154개는 이코노미 클래스입니다.

1-3 행의 장점:

편안한 의자;
충분한 공간;
큰 휴대 수하물을 운반하는 능력;
출구와 가깝습니다.
승객이 한 명뿐인 동네.

단점:

적당한 비용;
화장실과 가까움.

다음 줄의 좌석은 향상된 편안함으로 구별됩니다. 레그룸이 많고 앞에 이웃이 없으며 입구에서 가깝습니다. 4열의 단점: 앞좌석 아래에 수하물을 놓을 수 없고 화장실이 가깝습니다.

5-11 행에서창에서 좋은 전망. 불편함은 의자 등받이를 뒤로 젖힐 수 없기 때문일 수 있습니다.

12~14행앞 공간이 더 넓긴 한데 창문으로 탁 트인 전망을 자랑할 수는 없고, 13열은 아예 창문이 없다. 좌석과 항공기 외피 사이의 공간으로 인해 휴식 중에 베개를 벽에 기대어 놓을 수 없습니다.

12-14 열의 또 다른 특징은 근처에 비상구가 있다는 것입니다.

지상 15-21 행화장실에서 멀리 떨어져 있어 편히 쉴 수 있지만 날개와 엔진으로 인해 일루미나티를 통한 시야가 제한됩니다.

다음 7열은 비행기 옆에서 바라보는 경치를 좋아하지만 평화를 중시하는 사람들에게는 적합하지 않습니다. 승객들이 지나쳐 화장실까지 걸어가서 긴장을 풀 수 없기 때문입니다. 소음과 외부 냄새 때문입니다. 그러나 음식이 양쪽에서 배달되면 가장 먼저 식사하는 사람 중 하나가 될 수 있습니다.

에어버스 A320

S7 Airlines는 3~9년 된 항공기 18대를 보유하고 있습니다. 각 좌석에는 150개의 이코노미 클래스 좌석과 8개의 비즈니스 클래스 좌석이 있습니다.

처음 두 줄은 편안한 좌석, 넓은 공간, 다양한 음식과 음료, 더 많은 물건을 운반할 수 있는 능력, 입구와 가까운 거리, 더블 의자에 앉은 이웃으로 구분됩니다. 단점: 높은 가격과 근처에 화장실이 있음.

좌석 3열은 매우 편안한 것으로 간주됩니다. 장점:

레그룸;
앞좌석에 승객이 없고 기대어 앉는 좌석이 없습니다.
빠른 진입/퇴장;
빠른 서비스.

앞 좌석 아래에 물건을 놓을 수 없음;
화장실의 근접성;
불편한 테이블.

4-8 행의 장소가 최적으로 간주됩니다.: 창밖이 잘 보이고, 음식과 음료가 빨리 배달되고, 출입구가 가깝습니다.

다음 3열은 비상구 옆에 위치해 있어 장점이자 단점입니다.

9열 시트는 리클라이닝이 되지 않으며, 10열과 11열은 시트 밑에 물건을 놓을 수 없다. 또한 이러한 장소는 어린이 또는 애완 동물과 함께 여행하는 사람들에게 적합하지 않으며 온라인으로 예약할 수 없습니다.

12-17 행창문에서 보이는 전망은 날개나 엔진으로 인해 제한되지만 이곳은 조용합니다.

18-26행비행기 창밖의 아름다운 경치를 좋아하는 사람들에게는 적합하지만 고요함을 원하는 사람들에게는 적합하지 않습니다.

27행승객에게 최악의 것으로 간주됩니다. 좌석이 접히지 않고 화장실이 가깝습니다. 기내의 양쪽에서 음식이 제공되어야만 빠른 식량 공급을 기대할 수 있습니다.

항공사 S7에는 7 대의 항공기가 있으며 2 세에서 14 세 사이이며 197 석이 있으며 그 중 8 대가 비즈니스 클래스입니다.

처음 두 행의 장점:

우주;
편안한 의자;
더 큰 수하물을 운반할 수 있는 가능성;
입구의 근접성;
근처에 하나의 위성이 있습니다.

높은 가격;
화장실과의 가까움.

3열은 다리에 대한 편안함 증가, 앞에 승객이 없음, 입구의 가까운 위치 및 빠른 서비스로 매료됩니다. 다만, 테이블이 썩 편하지 않고, 물건을 앞에 놓을 수 없고, 화장실이 멀지 않습니다.

4열부터 10열까지는 창문으로 보이는 전망이 좋고(9열 제외), 살롱 입구와 가까운 위치, 음식과 음료의 빠른 배달이 특징이다.

특질: 10열 좌석 A와 F는 레그룸이 충분합니다.

다음 11 행은 비교적 조용합니다. 창문에서 보이는 전망은 날개나 엔진으로 덮일 수 있습니다.

22열과 23열에는 현창이 없지만 각각 3열과 2열에 불과한 좌석과 좋은 레그룸으로 눈길을 끈다.

24-34열의 창에서 전망을 즐길 수 있지만 동시에 화장실과 가까워서 소음이 상당할 것입니다.

35열은 최악으로 간주됩니다. 좌석 등받이가 뒤로 젖혀지지 않고 근처 화장실을 자주 방문하여 비행 중에 승객이 휴식을 취할 수 없습니다.

엠브라에르 ERJ-170

S7 Airlines에는 78개의 이코노미 클래스 좌석이 있는 13-14세의 ERJ-170 7대가 있습니다. 그들은 지역 목적지로 비행을 제공합니다.

앞줄에서 다리를 쭉 뻗고 음식이나 음료를 주문하는 첫 번째 사람이 되어 비행기에서 빨리 내릴 수 있습니다. 다만, 앞좌석 아래에 가방을 놓을 수 없고, 테이블이 불편하고, 화장실과의 근접성은 불가피하다.

2-6행은 현창에서 좋은 전망, 가까운 출입문, 빠른 서비스로 최적의 것으로 간주됩니다.

7-13 행의 장소도 좋고 매우 조용합니다. 동시에 날개나 엔진이 창문에서 보이는 시야를 차단할 수 있습니다.

14~19열에는 창밖으로 아름다운 풍경이 펼쳐지지만 화장실 방문으로 인한 소음이 더해진다. 20열 - 편안한 분위기에서 기대고 쉴 수 없기 때문에 최악입니다.

S7 회사에는 17세와 19세의 2대의 항공기가 있습니다. 그들은 구성이 다릅니다. 첫 번째 보잉에는 222개의 이코노미 클래스와 18개의 비즈니스 클래스가 있고 두 번째 보잉에는 240개의 이코노미 클래스와 12개의 비즈니스 클래스가 있습니다.

처음 두 줄은 많은 개인 공간을 제공합니다. 그들은 살롱 입구에 가깝고 여기에서 음료와 음식이 배달되기 시작합니다. 단점은 높은 티켓 비용입니다.

이코노미 클래스는 6열부터 시작됩니다. 다리를 편안하게 뻗을 수 있는 능력, 앞에 이웃이 없고, 출구가 가깝고, 빠른 서비스가 장점입니다. 단점: 앞좌석 밑에 물건을 놓을 수 없고, 불편한 테이블과 화장실이 가깝습니다.

행 7-11의 장점: 창에서 보이는 전망, 살롱에 쉽게 접근할 수 있음, 빠른 서비스.

12-28 행은 평온함을 좋아하는 사람에게 최적입니다. 나쁜 리뷰는 화가 날 수 있습니다.

29열 좌석은 불편합니다. 비상구가 가깝기 때문에 등받이를 완전히 뒤로 젖힐 수 없습니다.

30열은 더 자유분방하고 앞좌석 폴딩도 없지만 앞좌석 아래에 가방을 놓을 수 없고, 극한의 좌석에는 팔걸이가 없다.

31-38열에서는 화장실을 찾는 사람들의 소음이 쉬지 않습니다.

화장실이 가까워서 마지막 2열 좌석이 최악입니다.

회사의 최신 항공기는 2017년에 등장했고 무소음으로 즉시 주목을 받았습니다. 이코노미 클래스 156석과 비즈니스 클래스 8석이 있습니다. 28열이 있다는 점에서만 Airbus A320과 다릅니다.

라이너의 색상은 S7 Airlines의 전화 카드입니다.

어느 회사가 친환경 비행기를 가지고 있습니까? C7에서. 2006년의 밝은 녹색 색상의 라이너는 모든 사람의 마음에 들지 않았지만 성공적인 리브랜딩을 보여줌으로써 회사를 돋보이게 했습니다.

10년 후, S7 Airlines는 스타일 변경을 진행했습니다. 동체에서 인물이 사라지고 몸체에서 빨간색 원이 제거되었으며 S7 회사 이름의 비문이 확대되었으며 꼬리 부분은 밝은 녹색에서 밝은 녹색으로 다시 칠해졌습니다. 아직 그러한 옵션이 많지 않습니다. 이들은 새로운 Airbus A320neo 및 Embraer 170 모델입니다.

C7 항공기도 청록색으로 나온다는 사실을 모두가 알고 있는 것은 아닙니다. 이것은 Charlie Airlines라는 새로운 법인의 소유자가 만들었기 때문입니다.

많은 사람들이 오랫동안 러시아인과 외국인의 존경과 사랑을 받아온 S7 Airlines의 서비스를 사용합니다. C7 항공기 좌석 선택의 특징을 알면 여행을 최대한 이상적이고 편안하게 만들 수 있습니다. 선박은 신뢰할 수 있고 편안하며 밝은 선체 디자인으로 구별됩니다.

S7 Airlines(Siberia Airlines)는 모스크바 도모데도보 공항을 기반으로 하는 러시아 항공사로, 수송 승객 수 면에서 가장 큰 항공사 중 하나입니다. 창립 20주년을 맞아 S7 Airlines는 전 세계 26개국에 146개의 자체 노선 네트워크를 보유하고 있습니다. 대륙의 중앙에 설립된 이 회사는 오늘날 수천 킬로미터 떨어진 유라시아의 가장 극한 지점까지 항공편을 운항하고 있습니다.

시베리아 항공의 역사는 노보시비르스크 지역(미래의 톨마체보 공항)의 군사 비행장에서 최초의 민간 비행이 이루어진 1957년에 시작됩니다. 1992년 시베리아항공이 창설된 것은 톨마체프스키 비행대를 기반으로 한 것이었다.

Tu-154. 이 항공기는 국내 민간 항공 역사에서 없어서는 안될 부분입니다. 오랫동안 Tu-154는 / c "시베리아" 함대의 기초였습니다. 2012 년 S7 Airlines의 20 주년을 위해 꼬리 번호가 RA-85628 인 기념 항공기 Tu-154가 Tolmachevo 공항 입구 근처의 받침대에 설치되어 항공사와 함께 엄청난 수의 비행을했습니다.

노보시비르스크 국제공항(Tolmachevo)은 유럽과 아시아를 연결하는 주요 노선에서 Urals를 넘어 가장 큰 환승 허브입니다.

오랫동안 공항은 S7 Airlines의 기지였으며 오늘날에는 국가 동부의 주요 허브로 남아 있습니다.

항공사의 급속한 발전으로 인해 시베리아 지역을 넘어서야 할 필요성이 생겼습니다.

2001년부터 이 회사는 노선망의 적극적인 확장을 시작하여 모스크바와 러시아의 다른 도시에서 새로운 항공편을 개설했습니다.

오늘날 도모데도보는 S7 Airlines의 주요 공항입니다. 이 회사는 러시아 항공 운송 시장에서 가장 현대적이고 "가장 어린" 항공기 항공기 중 하나를 보유하고 있습니다. 모든 비행은 Airbus 및 Boeing 회사의 해외 생산 라이너에서만 수행됩니다.

이 항공사의 항공기는 20대의 에어버스 A319, 17대의 에어버스 A320, 4대의 에어버스 A321 및 2대의 장거리 보잉 767-300을 포함합니다.

S7 Airlines 항공기는 전 세계 거의 모든 공항에서 볼 수 있도록 밝은 녹색 색상 구성표를 사용합니다.

대륙의 중앙에 설립된 이 회사는 오늘날 수천 킬로미터 떨어진 유라시아의 가장 극한 지점까지 항공편을 운항하고 있습니다. S7 항공기는 매일 26개국 146개 목적지로 197편의 비행을 합니다.

다음은 항공사 노선 네트워크의 극단적인 지점입니다. 가장 서쪽 지점 - 더블린(아일랜드). 아일랜드는 전통적으로 기네스 맥주, 위스키 및 유명한 국가 무용과 관련이 있습니다.

홍콩 공항(첵랍콕)은 세계에서 가장 바쁜 공항 중 하나입니다. 이것은 S7 Airlines의 국제 노선 네트워크에서 최남단 지점 중 하나입니다.

가장 동쪽 지점은 Petropavlovsk-Kamchatsky입니다. 동쪽에서 캄차카는 태평양으로 씻겨 나가고 여름에는 모스크바 사람들이 아직 잠들지 않은 순간 반도에서 태양이 떠오릅니다. 시차는 8 시간입니다.

캄차카는 러시아 본토와 육로로 연결되어 있지 않기 때문에 비행기로만 갈 수 있습니다.

Norilsk는 Krasnoyarsk Territory 북쪽의 북극권 너머에 있습니다. 도시는 극도로 혹독한 기후를 가지고 있으며 이곳의 겨울은 최소 8개월 동안 지속되며 노릴스크에서 기록된 역사적 최저 기온은 -64.7도입니다!

최서단 대륙 지점 - 마드리드(스페인):

승객들이 공항 라운지에서 비행기에 탑승하기 위해 기다리는 동안 지상 서비스에서는 항공기 출발 준비로 분주합니다. 그들은 짧은 시간에 예정된 절차를 완료하고, 항공기에 연료와 물을 채우고, 수하물을 싣고, 다가오는 비행을 안전하고 편안하게 만드는 데 필요한 모든 일을 해야 하는 어려운 작업에 직면해 있습니다.

항공기 지상조업 시간의 최소 기준은 약 37분입니다.

항공기 승무원은 전원을 공급받고 온보드 시스템의 작동 가능성과 항공기 출발 준비 상태를 확인합니다. 공항 서비스는 객실을 청소하고 승무원은 각 좌석의 준비 상태를 확인합니다.

각 비행 전에 조종사는 항공기의 외부 검사를 수행합니다. 그들은 항공기의 유닛과 구성 요소가 손상되었는지, 엔진이 겨울에 결빙이 있는지 확인합니다.

공항 셔틀은 승객을 항공기로 모십니다. S7 항공사의 하루 평균 여객 흐름은 22,600명입니다.

항공기가 항공기 표면에 결빙이 생기기 쉬운 기상 조건에서 이륙하는 경우 특수 방빙액으로 처리해야 합니다.

모든 점검이 완료되었고 비행기가 이륙할 준비가 되었습니다. 승무원은 이미 비행 전 브리핑을 실시했으며 트랙터는 라이너를 유도로로 견인하고 있습니다. 조종사는 엔진을 시동하고 활주로의 출발점으로 진행합니다.

Tolmachevo - 시작, 경영진에 Siberia-174, 이륙 허용? - 시베리아-174, 이륙 허용!

항공기 엔진은 천천히 추진력으로 채워지고 객실 전체에서 기분 좋은 울림이 들리며 라이너는 활주로를 따라 빠르게 이동하기 시작합니다.

블라디보스토크 공항 착륙:

블라디보스토크 공항 "Knevichi"는 국가 동쪽에 있는 회사의 큰 지역 허브입니다. 이 도시는 모스크바에서 9,000km 이상 떨어져 있습니다. 기차로 이곳을 여행하려면 일주일이 걸립니다!

2010년부터 S7 Airlines는 Oneworld 글로벌 항공 동맹의 정회원이었습니다. 이 동맹에는 세계 최대 항공사인 AirBerlin, AmericanAirlines, BritishAirways, CathayPacific, Finnair, Iberia, JapanAirlines, LAN, MalaysiaAirlines, Qantas, RoyalJordanian, QatarAirways 및 20개 이상의 제휴 항공사 파트너가 포함됩니다.

미션 컨트롤 센터. S7 Airlines Flight Control Center에서 구현된 기술은 항공기 교통의 실시간 관제, 지상조업 프로세스, 탑재량 데이터 획득, 정기 여객선의 자원 현황, 선박의 교통 일정 준수 및 예정된 수행을 위한 조치를 가능하게 합니다. 항공편:

직원의 제어 화면에는 출발 및 도착 공항과 함께 당일 항공기 이동 일정이 반영됩니다.

항공 훈련 센터 "S7 훈련"은 러시아와 동유럽에서 가장 큰 조종사 및 승무원 훈련 센터입니다.

센터에는 여러 통합 비행 시뮬레이터(Full Flight Simulator)가 있습니다.

그들은 Airbus A320 및 Boeing-737 항공기 조종사를 훈련하도록 설계되었습니다.

구조 훈련을 수행하기 위한 훈련 단지를 사용하면 항공기에서 발생하는 다양한 유형의 비상 상황을 시뮬레이션할 수 있습니다.

S7 Airlines는 수하물 허용 한도, 항공권 교환 및 반환 조건 및 기타 매개 변수가 다른 4 가지 요금이 있습니다. 관세가 저렴할수록 교환 및 반품 조건이 까다로워집니다. 병에 걸렸을 때 진단서로 증명할 수 있는 경우에는 보통 운임에 관계없이 티켓을 반환할 수 있습니다.

비율		수동 수화물	수하물	교환	반품	마일	선택 장소	스포츠 장비
경제	베이스	10kg	유료	컬렉션과 함께	✗	50%	유료	1*23kg
	유연한	10kg	1*23kg	컬렉션과 함께	컬렉션과 함께	100%	✓	1*23kg
사업	베이스	15kg	1*32kg	컬렉션과 함께	✗	150%	✓	1*32kg
	유연한	15kg	2*32kg	컬렉션과 함께	컬렉션과 함께	250%	✓	1*32kg

휴대 수하물

이코노미 베이직 및 이코노미 플랙시블 요금의 경우 승객은 최대 10kg의 기내 수하물을 무료로 기내에 반입할 수 있습니다. "비즈니스 베이직" 및 "비즈니스 플렉서블" 요금제에 따라 최대 15kg의 휴대 수하물 2개를 기내에 무료로 반입할 수 있습니다. 모든 요금의 휴대 수하물 크기는 55×40×20cm를 초과할 수 없습니다.

수하물

S7 Airlines에는 수하물이 없는 요금인 이코노미 베이직이 있습니다. 이코노미 플렉서블 요금에서는 최대 23kg의 수하물 1개를 무료로 휴대할 수 있습니다. "비즈니스 베이직" 요금제에 따라 최대 32kg의 수하물 1개를 무료로 휴대할 수 있습니다. "비즈니스 플렉서블" 요금제에 따라 각각 최대 32kg의 수하물 2개를 무료로 휴대할 수 있습니다.

수하물 치수는 모든 치수의 합이 203cm를 초과할 수 없습니다. 추가 수하물은 공항에서 지불하거나 사전에 항공사에 전화하여 지불할 수 있습니다.

별도의 좌석을 차지하지 않는 2세 미만 아동의 무료 수하물 허용 한도는 서비스 클래스에 관계없이 10kg입니다. 치수는 3회 측정의 합이 203cm를 초과해서는 안 됩니다.

2세~12세 어린이의 무료 위탁 수하물 허용량은 성인과 동일합니다.

승객 1명은 수하물 외에 스키 폴 또는 스노보드가 있는 알파인 스키 한 쌍과 총 중량이 더 이상 허용되지 않는 추가 장비(부츠, 헬멧, 고글)로 구성된 스키/스노우보드 장비 1세트를 무료로 휴대할 수 있습니다. 이코노미 클래스 요금의 경우 23kg, 비즈니스 클래스 요금은 32kg 이하입니다.

초과 수하물

초과 수하물에 대한 요금은 한 여행 가방의 허용 무게를 초과하는 경우, 두 번째 여행 가방에 대해서는 허용 크기를 초과하는 경우에 부과됩니다. 추가 요금은 비행 경로에 따라 계산됩니다. 예를 들어 러시아 내 항공편의 경우 수하물의 무게 또는 크기를 초과하는 경우 추가 요금은 2,000~6,000루블입니다.

추가 수하물은 운임 규모 및 비행 경로에 따라 별도로 지불됩니다(추가 수하물당 2,000~12,000루블). 외국 항공편의 경우 추가 요금은 추가 서비스의 경우 50~300유로로 유로로 계산됩니다.

동물 운송

동물의 운송은 가능하나 항공권을 구매하기 전이라도 사전에 항공사와 협의를 거쳐야 합니다. 최소 출발 48시간 전에 요청해야 합니다. 기내에는 최대 8kg의 동물을 운송할 수 있습니다(컨테이너, 케이지 또는 캐리어 포함). 케이지의 전체 치수는 3변의 합이 115cm, 컨테이너 높이는 20cm를 초과하지 않아야 하며, 동물의 무게가 8kg을 초과하는 경우에는 다음의 수하물 칸에만 운송할 수 있습니다. 항공기.

비행은 전 세계 여행의 50% 이상에서 필수적인 요소입니다. 대부분의 관광객은 여객기를 타고 여행하는 동안 잠을 자거나 책을 읽거나 휴식을 취합니다. 그러나 어떤 사람들은 비행기 여행을 잘 견디지 못합니다. 일부 여행자는 흔들리고 다른 여행자는 공기 공포증에 시달리게 됩니다. 가능한 한 편안하고 건강에 대한 위험을 최소화하면서 비행을 하려면 어떤 좌석에 티켓을 구매해야 하는지 알아야 합니다. 이렇게하려면 항공 항해가 수행 될 정기선 계획을 숙지해야합니다.

러시아에서 가장 일반적인 항공기 중 하나는 보잉 737-800입니다. S7 Airlines를 비롯한 많은 국내 항공사에서 사용합니다. 이 라이너가 무엇이며 가장 좋은 좌석이 어디에 있는지 이야기합시다.

신세대 라이너

보잉 737-800은 차세대 여객기입니다. 이전 모델 737-400에 비해 20명(190명 대 170명)의 더 큰 수용력, 더 강력한 엔진, 개선된 날개와 꼬리가 있습니다. 항공기에는 최신 항법 장치가 장착되어 있습니다. 장치의 첫 비행은 1997년에 이루어졌습니다. 그 이후로 단거리 및 중거리 노선(최대 5,000km)에 사용되었습니다. 항공기는 지속적으로 개선되고 있으며 여전히 약간의 변경으로 생산되고 있습니다.

보잉 737-800의 세계 최대 사용자는 아일랜드의 저가 항공사 라이언에어(Ryanair)다. 러시아에서이 유형의 모든 항공기 중 대부분은 운송 업체 ""에서 사용됩니다. 라이너는 20년 동안 조종사와 승객 모두의 요구 사항을 충족해 왔습니다.

S7 항공 보잉 737-800 계획

다른 회사에서 운영하는 라이너 계획은 매우 다릅니다. 아래는 S7 Airlines에서 국내 및 국제 노선에 사용하는 Boeing 737-800 항공기에 대한 설명, 사진 및 다이어그램입니다. 이 기업의 비행기는 160명의 여행자를 수용할 수 있습니다. 그 중 12개는 비즈니스석에 앉을 수 있고 154개는 이코노미석에 앉을 수 있습니다.

보잉 737-800 "S7" 항공사 객실 지도는 S7 공식 출처에서 가져왔습니다.

비즈니스 클래스

S7 Airlines의 Boeing 737-800 전방 동체에서 첫 번째 행 좌석에는 특별한 장점과 단점이 있습니다.

첫째, 그들 앞에는 냄새가 살롱에 침투하는 부엌이 있으며 이는 여행자에게 항상 유쾌하지는 않습니다.
둘째, 옆좌석의 등받이가 앞좌석의 무릎에 절대 떨어지지 않고, 조금 일어나라고 할 필요도 없을 것입니다.

2열 좌석은 눈에 띄지 않지만 3열은 좌석의 절반에 달하는 작은 칸막이와 스크린으로 이코노미석과 구분된다. 이 때문에 항공기 옆칸에서 들려오는 잡담과 웃음소리가 보잉 비즈니스 클래스 객실 끝에 위치한 좌석에까지 닿을 수 있다.

보잉 737-800 S7의 비즈니스 클래스 객실 사진

이코노미 클래스

집을 떠나지 않고 모든 유형의 교통 수단에 대한 저렴한 티켓을 찾으십시오.

S7항공이 사용하는 보잉 737 800 항공기의 객실 지도를 보면 이코노미석 앞 좌석이 가장 좋은 좌석임을 알 수 있다. 4열의 안락 의자는 커튼 앞에 있으며 다른 카테고리의 살롱을 구분합니다. 인덱스 4가 있는 좌석에 앉은 승객:

더 많은 다리 공간이 있어야 합니다(항공기 배치에 따라 최대 90cm).
비행 중 가장 먼저 음식과 음료를 제공받으며 따뜻한 음식의 맛을 마음껏 즐길 수 있습니다.
그들은 신속하게 승무원에게 다가가 물을 달라고 하거나 비행 시간, 고도, 선외 온도 등에 대해 질문할 수 있습니다.

S7 Airlines 소유의 일부 Boeing 737-800의 9열 A 및 F 좌석에는 창문이 없을 수 있습니다. 이 기능은 너무 밝은 태양이 승객의 눈에 비칠 수 있는 아침이나 저녁에 비행하는 경우 긍정적일 수 있습니다. 대도시가 수백만 개의 불빛으로 반짝이는 밤에 착륙을 계획하는 경우에도 부정적일 수 있습니다. 창문이 없는 줄에 앉지 않으려면 S7 Airlines 웹사이트에서 기내 사진을 찾아야 합니다.

S7 Airlines를 이용하셨다면 에 피드백을 남겨주세요. 이렇게 하면 다른 여행자가 실수를 피하고 S7 Airlines가 서비스 및 항공편 품질을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.

또한, S7항공의 보잉 737-800의 12열로의 여행은 즐거울 수 없다. 이 열의 좌석 등받이는 등받이가 뒤로 젖혀지거나 특별한 구속 장치가 없습니다. 좌석이 비상구 앞에 있기 때문입니다.

보잉 737-800 항공사 S7의 이코노미 클래스

14열 좌석은 보잉 737-800에서 특별한 위치를 차지합니다. S7 웹사이트에 게시된 캐빈의 레이아웃은 가장 좋은 좌석을 가지고 있음을 보여줍니다. 이 열의 좌석 앞에는 충분한 레그룸이 있습니다. 약간 아쉬운 점은 좌석 A와 F의 등받이가 약간 경사져 있다는 점입니다.

이코노미 클래스 객실의 모든 후속 좌석은 동일합니다. 2개의 약점은 30열 좌석만 있습니다. 이 의자는 화장실 옆에 설치됩니다. 등받이가 뒤로 젖혀지지 않고, C,D 좌석에 앉은 승객들은 화장실을 위해 줄을 서 있는 여행자들로 인해 불편을 겪을 수 있다.

비상구 좌석

보잉 737-800 항공기의 13열 좌석은 약간 떨어져 있습니다. 이 행의 위치는 S7의 보잉 737 여객기 내부 사진에서 명확하게 볼 수 있습니다. 이것은 그들이 주요 비상구 근처에 위치하고 있기 때문입니다. 이 열에는 좌석이 2개뿐이어서 항상 함께 있고 싶은 커플에게 편리합니다. 동시에 13열 부근에 위치한 창문에서는 주로 항공기 날개와 하늘의 작은 부분을 볼 수 있습니다.

다음 장소에 앉는 것은 금지되어 있습니다.

어린이 동반 여행자;
장애인;
임산부;
어르신.

13열 좌석 근처 통로에 휴대 수하물을 두는 것은 금지되어 있습니다.

가장 편안한 이코노미 클래스 좌석을 이용하려면 S7 Airlines 마케팅 담당자가 제공하는 로열티 프로그램에 참여해야 합니다.

또한 최적의 장소에 대한 티켓은 비행 예정일로부터 최소 3개월 전에 예약해야 합니다. 아래 양식에 따라 당사 웹 사이트에서 가장 저렴한 가격으로 티켓을 예약할 수 있습니다. 우리는 당신이 시장에서 찾을 수 있는 가장 낮은 가격을 가질 것임을 보장합니다.

결론

S7 Airlines Boeing 737-800 캐빈의 레이아웃은 라이너의 활에서 가장 좋은 좌석이 4, 13, 14열의 중간 부분인 2열에 있음을 보여줍니다.

S7 Airlines는 다양한 구성의 Boeing 737-800 유형의 항공기를 사용합니다. 이 문서에서는 이러한 유형의 항공기에서 가장 일반적인 좌석 옵션에 대해 설명합니다. 특정 좌석의 티켓을 구매하기 직전에 항공사의 매니저와 상의해야 합니다.