러시아 연방 정부는 면허 없이 통지에 따라 자동차 운송 및 도시 지상 전기 운송으로 승객과 수하물을 운송할 가능성을 배제할 것을 제안합니다. 이를 위해 8인 이상 탑승이 가능한 차량으로 승객과 수하물의 무면허 운송을 금지하고 조례를 개정할 예정이다. 1, 예술. 12, 예술. 2011년 5월 4일자 연방법 19호 No. 99-FZ "특정 유형의 활동 라이선스에 관한"(이하 라이선스에 관한 법률이라고 함).
사실 8 명 이상의 운송 수단을 갖춘 도로로 승객을 정기적으로 운송하는 활동은 면허 (면허에 관한 법률 24 조 1 항 12 조) 및 기업 활동의 이행 대상입니다 도로로 승객 및 수하물을 주문에 따라 운송하는 것은 현재 통지 성격입니다 (2008 년 12 월 26 일 연방법 No. 294-FZ "법인의 권리 보호에 관한 6 조 2 부 8 조 국가 통제(감독) 및 시 통제를 행사하는 개별 기업가”).
조직의 이익과 개인 소득세에 과세할 목적으로 리스 계약이 없는 경우 공식 목적으로 개인 자동차를 사용하는 직원에 대한 지불은 어떻게 됩니까? 이 질문과 다른 질문에 대한 답변은 다음에서 찾을 수 있습니다. "법률 컨설팅의 열풍" GARANT 시스템의 인터넷 버전. 3일 동안 전체 액세스 권한을 무료로 받으세요!
따라서 운송인은 면허 요건의 충족을 피하기 위해 면허 취소를 신청하고 실제로 등록된 것처럼 가장하여 정기 운송의 구현을 진행합니다.
또한 기술점검을 위한 통합 자동화 정보시스템 유지에 필요한 정보를 제공하지 않은 경우 처벌하는 방안도 제안됐다.
현재 벌금 미납 시 최대 15일 행정 정지 등을 지정할 수 있다.
이 기금으로 1,000km가 넘는 도로가 수리되었습니다.
올해 초부터 러시아에서는 허가 없이 승객을 불법으로 운송하는 1,000건이 넘는 불법 행위가 등록되었습니다.
© NPP GARANT-SERVICE LLC, 2017. GARANT 시스템은 1990년부터 생산되었습니다. Garant Company와 그 파트너는 GARANT 러시아 법률 정보 협회의 회원입니다.
다양한 유형의 차량으로 승객을 운송하려면 허가된 면허를 기반으로 해야 합니다.
라이센스를 얻으려면 운송 회사는 특정 차량 세트, 충분한 수의 자격을 갖춘 운전자 및 추가 인력이 있어야하며 모든 주요 요소를 확인하는 문서 세트를 통제 조직에 제공해야합니다.
라이센스 부족에 대한 책임이 있으며 법률에 따라 어떤 처벌이 제공되는지 계속 읽으십시오.
적용되는 사항
운송이 불법으로 간주되지 않기 위해서는 다음 조건이 동시에 충족되어야 합니다.
- 운송업체 조직은 여객 운송과 관련된 기업 활동에 참여하기 위한 면허를 취득해야 합니다. 허가 발급은 러시아 연방의 모든 지역 센터에서 사용할 수 있는 운송 분야의 감독을 위한 연방 서비스 또는 이 조직의 지역 부서에서 수행합니다.
면허를 취득하려면 회사 또는 개인 사업자( 개인어떤 상황에서도 허가를 얻을 수 없음) 사람을 운송하는 조직에 대한 러시아 연방 입법 행위의 요구 사항을 완전히 준수해야 합니다.
- 예비 주문에 따라 수행되는 운송은 운송 주최자와 승객 간에 체결된 서면 전세 계약에 따라 수행되어야 합니다. 구두로 체결할 수 있는 전세 계약을 주문할 때 여객 택시는 예외입니다.
차량 렌탈 계약서의 첨부 파일은 경로를 나타내는 운송장, 승객 목록, 지불 문서 등입니다.
- 운송이 예정된 경우 주요 문서와 함께 교통부에서 발행한 여정 동의서를 첨부해야 합니다.
지역 당국과 경로를 조정할 때 각 차량에 번호가 부여되고 운전자는 경로의 시작점에서 출발하는 시간, 정류장으로 표시된 중간 지점에 도착하는 시간을 명확하게 정의한 경로지도를받습니다. 목적지에 도착한 시간.
운전자는 또한 경로를 따라 위험한 장소, 승객을 위한 음식 및 레크리에이션 장소 배치, 주유소 및 의료 기관의 존재에 대한 정보를 제공받습니다.
승객용
불법 항공사의 서비스를 사용하는 승객의 경우 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.
- 전세 계약에 의해 제공되는 포괄적인 서비스의 미수령. 일반적으로 범죄가 감지되면 차량이 지연되어 사람들을 더 이상 이동할 수없고 합의 된 목적지로 배달됩니다.
- 배송 지연. 이 측면은 특정 경로에서 일반 교통 수단을 사용할 때 특히 중요합니다.
가상의 차량 대여 계약을 체결할 때 회사는 사람을 목적지까지 적시에 인도할 책임이 없으며 보상을 받기 위해 법정에서 반대 상황을 입증하는 것은 불가능합니다.
- 도덕적, 물질적 피해. 사람들을 운송하는 규칙을 위반하면 물질적 피해뿐만 아니라 건강에 해를 끼칠 수 있습니다.
또한 읽기: 피고 표본에 의한 청구 인정 신청
공식 항공사는 승객에게 보험을 제공할 의무가 있으며, 이는 보험사고 발생 시 일정 금액을 지불해야 합니다.
불법 항공사는 보험 계약을 체결하지 않으므로 승객의 건강을 해치거나 재산상의 손해를 입힌 손해액의 배상은 불가능합니다.
항공사 활동의 합법화는 회사와 승객 모두에게 똑같이 유익합니다. 조직은 부정적인 결과에 대한 두려움 없이 자유롭게 활동을 수행할 수 있으며 승객은 최대한의 편안함과 안전을 누릴 수 있습니다.
미니버스를 이용한 여객 도시간 교통에 대해서는 해당 페이지를 참조하십시오.
승객 운송 주문을 작성하는 샘플은 링크에 있습니다.
불법 여객운송 벌금
이 법은 적절한 면허가 있는 승객만 운송해야 하는 의무를 포함하여 택시에 대한 특정 요구 사항을 설정합니다. 그러한 승인 문서는 모든 법적 요구 사항을 준수하는지에 대해 운송 분야의 감독을 위한 연방 서비스(Federal Service for Supervision)가 확인한 후에만 회사에 발행됩니다.
모든 문서를 준비해야 하는 번거로움을 피하기 위해 많은 회사에서 면허 없이 운영합니다. 이는 개인 기업가로 등록하기를 서두르지 않고 세금을 선호하고 세금을 내지 않는 개인 사업자에게도 적용됩니다.
불법택시가 유행하는 이유는?
택시는 돈을 벌기 위한 무궁무진한 선택이며, 이를 통해 운전자는 단 두 시간 만에 평생 동안 돈을 벌 수 있습니다. 첫 등장부터이 서비스는 도시를 돌아 다니는이 옵션이 매우 편리하기 때문에 인구 사이에서 매우 인기가 있습니다. 평소와 달리 대중 교통, 그를 위해 엄격하게 작성된 경로를 따라 이동하면 차가 고객을 입구로 바로 데려 갈 수있어 여행 내내 높은 승객 편안함을 제공합니다.
인구 사이에서 택시의 이러한 인기는 운전자의 매력을 결정했습니다. 특히 비공식 수입을 선호하는 사람들에게는 이러한 유형의 수입이 정규 공식 업무보다 훨씬 더 많은 이익을 가져다주기 때문입니다.
면허가 없는 택시 기사는 미터기를 사용하지 않지만 서비스 비용에 대해 승객과 협상합니다.
불법 택시 사용의 주요 위험은 자동차가 법률 요구 사항을 준수하지 않는 것입니다. 택시법은 승객의 불법 운송에 대해 벌금을 부과합니다. 이는 승객의 안전에 부정적인 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.
불법 승객 운송이 감지되면 어떻게 해야 하나요?
교통 검사관은 무면허 여객 운송 불법 행위를 적발하기 위해 지속적으로 검사를 실시합니다. 법률의 요구 사항에 따라이 문서는 여러 유형의 여객 운송을 구현하는 데 필요합니다.
- 움직임 수상 스포츠수송.
- 철도로 승객을 운송합니다.
- 8명 이상을 수용할 수 있는 경우 자동차 여행.
- 택시로 승객 수송.
면허 없이 승객을 운송하는 경우 다음과 같은 여러 사람에게 부과되는 벌금이 부과됩니다.
- 승객을 불법으로 운송한 운전자에게.
- 그러한 승객의 운송을 허용한 사람에게.
- 이러한 유형의 활동을 수행할 수 있는 라이선스가 없는 조직의 경우.
재검사 중에 동일한 법률 위반이 다시 밝혀지면 벌금과 함께 차량의 몰수가 허용됩니다.
개인사업자 불법택시 과태료는?
에 이 순간, 적절한 라이센스가없는 불법 택시의 경우 5 천 루블의 벌금이 적용됩니다. 지역에 따라 벌금 액수가 달라질 수 있으며 최대 10,000 루블에 이릅니다(최대 벌금액은 모스크바에서 유효합니다).
승객의 불법 운송을 수행한 차량에 식별 신호(바둑판 스티커)가 없는 경우 운전자는 3,000루블의 벌금 형태로 행정적 책임을 집니다.
승객을 태운 운전자가 돈을받은 후 서비스 지불을 확인하는 현금 문서를 발행하지 않은 경우에도 1,000 루블의 벌금 형태로 책임을 질 수 있습니다.
승용차를 운전하는 사람이 불법적으로 택시 도구를 사용하면 5,000 루블의 벌금이 부과됩니다.
조직에 대한 면허가없는 승객 운송에 대한 처벌
적절한 허가 없이 승객 운송을 수행하는 조직은 다른 규모의 벌금을 부과받을 수 있습니다.
승객 실에 택시 규칙에 대한 정보가 부족하기 때문에 공무원은 10,000 루블의 벌금을 지불해야합니다. 조직은 30,000의 벌금 형태로 책임을 집니다. 승객이 택시 서비스에 대한 지불을 확인하는 수표 또는 기타 문서를 발행하지 않은 경우에도 유사한 벌금이 부과됩니다.
운송에 사용되는 자동차에 식별 신호 (랜턴 또는 색 구성표)가 장착되어 있지 않은 경우 조직은 50,000 루블의 벌금을 지불해야합니다. 같은 처벌에 대한 공무원은 10,000 루블을 지불해야합니다.
면허 없이 승객을 운송하는 것에 대한 책임을 피하는 방법
이제 법의 요구 사항을 준수해야만 불법 승객 운송에 대한 책임을 피할 수 있습니다. 택시를 타려면 다음이 필요합니다.
- 개인사업자로 등록합니다.
- 적절한 라이센스를 구입하십시오.
- 자동차에 필요한 모든 액세서리를 설치하십시오.
승객 운송이 주요 비즈니스 활동 유형이라면 단순화 된 과세 시스템을 선택하는 것이 좋습니다.
기업 활동을 합법화하는 전체 절차에는 최소 시간이 걸리며 최대 30,000 루블의 비용이 필요합니다.
Udmurtia 국무위원회는 승객과 수하물을 운송하는 데 사용되는 동일한 차량을 한 달 이내에 같은 장소에서 3회 이상 발송하는 운송인의 관리 책임에 관한 법안을 State Duma에 제출했습니다. 문서 패키지는 금요일 하원의 전자 데이터베이스에 게시되었습니다.
문서에 따르면 최근에는 대량 운송의 결과로 국가에서 사고 문제가 훨씬 악화되었으며 그 중 상당 부분이 관습을 가장하여 수행됩니다.
동시에 정기 운송은 일반적으로 불규칙한 운송인으로 가장하여 "불법 운송인"에 의해 수행되며 승객에 대한 위험이 증가합니다(구현 중에 승객의 승하차 장소에서의 운송 보안이 제대로 보장되지 않기 때문에) , 차량 및 그 운전자는 적절한 통제 및 검증을 거치지 않음) 합법적인 정기 운송업체와 불공정 경쟁의 징후가 포함되어 있습니다.
이와 관련하여 Udmurtia 국무원은 적절한 조정없이 한 달에 3 번 이상 동일한 차량을 보내 시민들에게 3-4,000 루블의 벌금을 부과 할 것을 제안했습니다. 공무원 및 기업가 법인의 형성 없이 - 80-100,000 루블, 법인의 경우 - 100-200,000 루블.
초안은 개별 지역이 아닌 국가 전체에서 고려 중인 문제를 해결하기 위해 연방 차원에서 적절한 책임을 도입할 필요가 있음을 지적합니다.
10월 5일 트베리 지역에서 미니버스와 버스가 충돌한 상황은 모든 지위의 교통 통제를 강화하는 것이 얼마나 중요한지를 보여주었다. 예비 데이터에 따르면 13명이 사망한 사고는 민간 사업자에 대한 면허 반환에 관한 법률이 중요하다는 것을 다시 한 번 상기시켰습니다.
범인은 불법으로 밝혀졌다
10월 5일 이른 아침, 트베리 지역 네크라소보 마을 인근 도로에서 대형 사고가 발생했습니다. Ford Transit 미니 버스는 다가오는 차선으로 운전하여 전속력으로 LiAZ 일반 버스로 날아갔습니다. 이 사고로 버스 기사를 포함해 13명이 숨졌다. 동시에 운 좋게 버스가 거의 텅 비어 있었고, 주파는 운전석에 떨어졌지만 그 남자는 살아났습니다.
사진 : Tver 지역의 러시아 UGIBDD
고정 노선 택시가 불법적으로 일한다는 것이 곧 밝혀졌습니다. “불법행위를 하는 민간기업이다. 여객 운송 Tver 지역의 주지사는 맞춤형 제품을 가장하여 기자들에게 말했습니다. 이고르 루데냐.
개인 라이선스가 반환됩니다.
그러한 사고는 오랫동안 놀라움을 일으키지 않았습니다. 교통부는 2012년 전세 및 개인 교통에 대한 면허가 폐지된 후 버스와 관련된 사고가 지속적으로 증가하고 있다고 보고했습니다. 국가 교통 검사국의 통계에 따르면 2015년에는 2016년에서 5294년, 2017년에서 5608년 사이에 버스 운전사의 잘못으로 인해 4996건의 사고가 발생했습니다. 그리고 2018년 초부터 러시아에서는 3632건의 사고가 이미 발생했습니다. 사실, 교통 경찰 데이터는 사고 가해자의 특성을 나타내지 않습니다. 그들이 불법 운송업자인지 일반 버스 운전자인지 알 수 없습니다.
사진: RIA Novosti / Ramil Sitdikov
그러나 해적 비행이 러시아 도로를 비행한다는 사실은 부인할 수 없습니다. 라이센스는 운송 업체가 많은 규칙을 준수하도록 의무화합니다. 차량 수리 및 유지 보수를위한 구내 유지, 비행 전에 운전자 건강 검진 실시, 도로 규칙을 위반하지 않는지 확인, 버스에 타코미터 및 GLONASS 시스템 설치 , 등등. 이 모든 것을 피하기 위해 파렴치한 회사는 단순히 라이센스를 거부하고 등록 된 것으로 가장하여 정기적 인 운송을 시작했습니다.
작년에 입법자들은 8명 이상의 승객을 수송하는 데 절대적으로 면허가 필요하다는 결론에 도달했습니다. 개인 기업가와 법인은 주문에 따라 또는 회사의 필요에 따라 사람을 운송하는 경우 면허를 취득해야 합니다. 교통부가 개발한 해당 법안은 가을 회기의 우선순위 중 하나였습니다. State Duma의 계획에서 문서의 검토는 올해 10월로 예정되어 있었습니다. Duma 교통 건설 위원회 위원장이 "Parliamentskaya Gazeta"에 말했듯이 법안의 2차 낭독은 다음 주에 열릴 예정입니다.불법 이민자를 식별하는 방법
반 합법 미니 버스 비행이 러시아인들 사이에서 수요가 있음을 인정해야합니다. 승객 연합 회장은 끊임없이 변화하는 수요를 더 잘 충족시키기 때문에 키릴 얀코프. 그리고 그것은 더 낮은 가격에 관한 것이 아니지만 그러한 운송 업체는 차량과 운전자의 유지 보수를 절약하므로 덤핑을 감당할 수 있습니다. 미니버스는 이동성이 뛰어나고 더 자주 이동하고 필요에 따라 정차할 수 있습니다.
“따라서 어떤 통신사든 지위에 상관없이 통제를 강화할 필요가 있다. 그리고 이것이 지금까지의 문제입니다.”라고 Kirill Yankov는 의회 신문에 말했습니다.
동시에 면허증 반납은 전문가에게 만병 통치약으로 보이지 않습니다. 또한 운전자가 LiAZ의 운전자와 마찬가지로 모든 교통 규칙을 준수하더라도 도로에서 사고의 가능성이 항상 있습니다.”
키릴 얀코프. 사진: PG / 미하일 닐로프
자신의 안전을 걱정하는 승객은 한 가지 조언을 받을 수 있습니다. 합법적인 항공편을 선호하십시오. 선의의 운송인을 결정하는 방법은 무엇입니까? “버스가 예정대로 운행되고 버스 정류장에서 출발한다면 회사가 운송 및 운전자에 관한 모든 요구 사항의 준수를 통제할 가능성이 높습니다. 버스가 버스 정류장에서 출발하지 않으면 일정이 아니며 도시 전역의 승객을 모으게됩니다. 서비스 품질에 대한 신뢰는 훨씬 낮습니다. "라고 Kirill Yankov는 조언했습니다.
러시아 전역에서 사람들을 운송하는 일반적인 유형의 서비스 중 하나 고속도로관례입니다. 여기에는 도시, 교외 및 교외 내 항공편이 포함됩니다.
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그들은 행사, 여행, 관광 여행을 보내기 위해 개인적인 목적으로 사용됩니다. 교통 안전을 통제하기 위해 관련 활동에 대한 허가를 얻는 단계에서 이미 고려되는 입법 수준에서 표준이 만들어졌습니다.
정의
여객 운송은 출발지에서 차량의 최종 목적지까지 승객을 운송하는 서비스 유형입니다. 법인 또는 개인 기업가가 이에 대한 물질적 혜택을 받기 때문에 상업용 항공편을 참조합니다.
이 때문에 상시 또는 순차 운항을 하기 위해서는 항공사가 면허를 발급해야 하며, 차량 자체에 디지털 타코그래프와 위치 파악 시스템이 탑재되어 있어야 한다.
버스 승객 운송 규칙
여객 항공편을 운영하는 항공사의 주요 요구 사항은 객실에 있는 사람과 수하물을 포함한 모든 도로 사용자의 안전입니다. 이것은 수정된 1995년 12월 10일자 러시아 연방 법률에 의해 규제됩니다. 2017년 7월 26일
버스로 운송하는 조직의 경우 4장 ed.에 따라 서면으로 전세 계약을 작성해야 합니다. 2016년 7월 3일부터
운송 규칙 자체는 ed 이후 승인되었습니다. 2015년 4월 28일 주요 요구 사항은 차량 자체 및 서비스 가능성에 적용됩니다.
다음을 포함해야 합니다.
- 문서에 서명하는 이해 당사자에 대한 정보입니다.
- 차량의 종류, 번호.
- 이동 경로 및 출발지.
- 운송 승객의 결정.
- 서비스 약관.
- 여행에 지불할 금액입니다.
- 사람들의 서클에 따라 차량에 사람을 허용하는 절차.
체계적인 비행이 필요하지 않은 경우 승객 및 수하물 운송에 대한 명령을 내릴 수 있습니다. 등록 양식에는 표준 양식이 없습니다.
협약의 용어에 따르면 그 의미는 다음과 같습니다.
- 화물 운송인 - 유료 서비스를 수행할 의무가 있는 사람이며 운송인이기도 합니다.
- 전세 - 승객,화물 운송 서비스를 주문하는 사람.
전세 버스에 사람을 운송하는 규칙은 명확하게 계획된 작업 경로에서만 승객 자신을위한 일반 일반 버스의 규칙과 다릅니다. 캐리어의 경우 다큐멘터리 부분이 변경됩니다.
그렇지 않으면 운전자, 차량 상태 및 아래에 주어진 요구 사항에 따라 안전을 보장해야 합니다. 어린이를 태운 전세 버스에 대한 특별 대우. 여기에서 규칙이 더 엄격하고 문서화의 특성이 있으므로 동반자의 존재가 필수적입니다.
미성년자를 운송할 때 필요한 주요 특징을 나열합니다.
- 새로운 규정에 따르면 버스는 10년 이상 된 버스가 아니어야 하며, 안경에는 승객 범주를 나타내는 빨간색 프레임의 스티커가 부착되어 있어야 합니다.
- 거리에 따라 버스의 등급이 결정됩니다. 장거리 여행의 경우 고급 차량이 사용됩니다.
- 조직된 어린이 그룹의 여행이 12시간 이상 지속되는 경우 의사가 있어야 합니다.
- 버스가 3대 이상일 경우 에스코트카를 주문합니다.
- 반드시 루트에 대한 허가 및 승인을 신청하십시오. 이를 위한 서류, 동반인 및 아동 명단을 사전에 제출하여 승인을 받습니다.
- 이동 시간 및 기간 제한이 있습니다. 그래서 밤 23시 이후에는 다른 교통수단으로 갈아타기 위해 역으로 가거나 도착 시 아이들을 만나기 위해서만 역에 갈 수 있습니다. 극단적 인 경우 거리는 50km가되어야하며 그 이후에는 정지가 필수입니다.
- 운전자는 미성년자 운송 규칙에 대한 사전 브리핑을 받아야 합니다.
- 16시간 이상 여행 시 2명의 운전기사가 필요하며 8시간 후에 서로 교체해야 합니다.
- 60km / h의 속도를 초과하는 어린이와 함께 차량을 떠나지 마십시오. 낮 시간에 여행하는 것이 좋습니다.
운송인의 책임
운송인의 주요 임무는 승객을 목적지까지 안전하게 운송하고 필요한 경우 수하물을 전세 계약에 따라 조건을 이행하는 것입니다.
이렇게 하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 합의된 시간에 탑승하고 지정된 장소에서 내릴 수 있도록 차량을 적시에 공급합니다. 조건을 준수하지 않으면 재정적 벌금이 부과됩니다.
- 위생, 환경 및 기술 요구 사항을 충족하는 서비스 가능하고 안전한 차량의 가용성을 보장합니다.
- 에 따라 티켓 가격에 포함
- 귀하의 행동뿐만 아니라 운전자를 포함한 직원에 대해서도 책임을 져야 합니다.
- 라이센스에 따라 작동하고 해당 조건을 준수하십시오.
- 운전자의 여행 전 및 여행 후 검사를 확인합니다.
- 예정 및 예정되지 않은 차량 유지 보수를 수행합니다.
- 디스패처의 작업을 포함하여 운전자의 활동을 모니터링합니다.
- 승객의 권리와 정당한 이익을 존중합니다.
- 법적 운송 규정 준수를 관리하는 데 필요한 신뢰할 수 있는 정보와 문서를 여행 주최자에게 제공합니다.
- 규제 당국의 지시를 따르십시오.
- 불만을 고려하십시오.
- 승객에게 경로에 대한 정보를 제공합니다.
- 운전자에게 필요한 지원 문서가 있는지 확인하십시오(아래 목록 참조).
- 항공편이 취소되면 여행 주최자에게 서면으로 알리십시오.
보안
여객 버스에는 다음이 있어야 합니다.
- 좋은 기술 조건;
- 품질 인증;
- 허가 도로 교통여행 티켓에서;
- 환경 표준 준수;
- 구급 상자, 승객 및 운전자용 소화기를 포함합니다.
- 비상구에 접근하기 위한 바퀴 초크 및 물체;
- 경고 삼각형;
- 장거리 비행을 위한 수하물 보관소;
- 사람들의 운송에 대한 데칼;
- 오두막에는 "비상구"라는 비문이 있습니다.
- 디지털 타코그래프 및 문서;
- 네비게이터, 비디오 레코더;
- 승객 운송 규칙.
라이센스가 필요합니까
면허증은 국내 및 국제 항공편에 대한 개인 및 법인의 운송을 확인하는 공식 허가증입니다.
그것의 존재는 승객의 안전, 운전자의 전문적인 적합성 및 차량의 요구 사항 준수를 보장합니다. 아래 발급 개인 운송또는 5년 동안 임대합니다.
다음과 같은 기업에는 문서가 필요하지 않습니다.
- 자신의 필요에 따라 불규칙한 여객 운송을 수행합니다(직원 배달을 위해).
- 양이 있다 좌석, 운전 면허증 제외, 국내 노선 8개 미만
- 운전사 없이 버스를 빌리세요.
즉, 전세 계약이 운전자의 참여를 제공하는 경우 전세 항공편의 경우 서비스 제공의 합법성을 확인하는 라이센스가 있어야합니다.
직접 라이선스를 신청하거나 메일 전달을 사용하여 온라인 신청서를 Rostransnadzor로 보낼 수 있습니다. 이렇게하려면 에 따라 필요한 문서를 수집해야합니다.
목록은 변경될 수 있으므로 신청 시 명확히 해야 합니다.
- , 여권에 대한 정보가 포함되어 있습니다.
- 개별 기업가 또는 LLC의 공식 등록을 확인하는 문서.
- 식별 번호입니다.
- 구성 문서.
- 3년 이상의 운전경력을 가진 운전자의 고용기록.
- 건강진단서.
- 확립 된 표준 준수 인증서가있는 차량, 유지 보수 위치에 대한 구내 가용성에 대한 데이터.
- 차량에 대한 정보, 차량 사용 권한(구매 및 판매 또는 임대 계약), 등록 증명서.
위원회는 신청서를 검토한 후 지정된 데이터의 불일치, 오류를 이유로 허가 또는 거부할 수 있으며, 이는 법원에서 이의를 제기할 수 있습니다.
요구 사항이 충족되지 않으면 운송업체는 라이센스가 필요하지 않음을 증명해야 합니다.
그렇지 않으면 교통 경찰 조사관이 멈출 때 관리 책임에 대한 프로토콜이 작성됩니다. 벌금은 운전자뿐만 아니라 다른 책임자()에게도 부과됩니다.
테이블. 면허 없이 버스로 승객을 태우면 벌금이 부과됩니다.
벌금 외에도 차량 압수, 3개월 영업 정지, 합법화도 조심해야 합니다.
운전자에게 필요한 서류
차량 운전 및 여객 운송 서비스 제공의 합법성을 확인하기 위해 운전자는 운송인 대리인이 발급한 개인 문서 및 서류를 가지고 있어야 합니다.
기본 패키지에는 다음이 포함되어야 합니다.
- 카테고리 D 운전 면허증.
- 승객 명부.
- 라이센스 카드.
- 여정은 운송 조직자와 합의했습니다.
- 타코그래프용 문서.
