พื้นที่ระหว่างสถานีปลายทางของเคเบิลคาร์ที่มีอุปกรณ์ PKD อยู่ ที่มา: PB 10 559 03: กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของระบบกันสะเทือนผู้โดยสารและรถเคเบิลลากจูง ... หนังสืออ้างอิงพจนานุกรมของเงื่อนไขของเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิค
Circuit of the Americas ... Wikipedia
ติดตาม- เอ่อ ติดตามม. เยอรมัน ทราส 1. เส้นบนภาพวาดหรือภูมิประเทศ กำหนดทิศทางของบางสิ่ง เส้นทางท่อ. เส้นทางรถไฟฟ้า. เส้นทางโทรคมนาคม BAS 1. ติดตามตำแหน่งของแกนถนน ในบางกรณี ตำแหน่งตรงกลางของถนน ... พจนานุกรมประวัติศาสตร์ของ Gallicisms ของภาษารัสเซีย
รัฐ 60 ... Wikipedia
นักแสดงกลุ่มอลิซ ... Wikipedia
Place Adlersky District, Sochi, Krasnodar Territory, R ... Wikipedia
- "ลู่" (เทศกาลเปิดระดับภูมิภาคของความคิดสร้างสรรค์ของเยาวชน "TRASSA") เทศกาลระดับภูมิภาคเปิดของความคิดสร้างสรรค์ของเยาวชนโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุเยาวชนที่มีความคิดสร้างสรรค์ที่มีความสามารถของภูมิภาค Murmansk พัฒนาความคิดสร้างสรรค์ของเยาวชน ... Wikipedia
เส้นทาง, เส้นทาง, เส้นทาง; แผนการวาดภาพ; สายทางหลวง; ถนน, ลู่, ลู่, พจนานุกรมหลอดเลือดแดงของคำพ้องความหมายภาษารัสเซีย ติดตามดูวิธีที่ 1 พจนานุกรมคำพ้องความหมายของภาษารัสเซีย คู่มือปฏิบัติ ม.: ภาษารัสเซีย. ซี อี อเล็กซานโดรวา ... พจนานุกรมคำพ้องความหมาย
TRACK, แทร็ค, ผู้หญิง (German Trasse จาก French trace trait) 1. ภาพวาดของพื้นที่ที่จะทำการขุดดินบางประเภท (การสร้างถนน คลอง ฯลฯ) ซึ่งระบุถึงการตัดและตลิ่งทั้งหมด (พิเศษ) 2. ทิศทางของแนวถนน ... พจนานุกรมอธิบายของ Ushakov
ติดตามการฝึกอบรม- เส้นทางการฝึกอบรม [กรมบริการภาษาของคณะกรรมการจัดงาน Sochi 2014 อภิธานศัพท์] EN หัวข้อกีฬา (ศัพท์ทั่วไป) คำพ้องความหมาย หลักสูตรฝึกอบรม หลักสูตรฝึกอบรม EN …
เส้นทางเดินสายไฟ- ส่วนท่อระบายน้ำทิ้ง - [L.G. Sumenko. พจนานุกรมภาษาอังกฤษของรัสเซียเทคโนโลยีสารสนเทศ ม.: GP TsNIIS, 2003.] หัวข้อ เทคโนโลยีสารสนเทศโดยทั่วไป คำพ้องความหมาย สายเคเบิล เส้นทาง ท่อน้ำทิ้ง ส่วน EN ท่อวิ่ง ... คู่มือนักแปลทางเทคนิค
หนังสือ
- รูทซีโร่ นอร์ธ อีวา "Route Zero" เป็นคำสารภาพของตัวแทนรุ่นที่สูญหาย จะอยู่ในความเป็นจริงได้อย่างไรโดยที่คุณไม่พบประโยชน์สำหรับตัวคุณเอง? เราเข้าสู่ความคิดสร้างสรรค์หรือการเสพติด กลายเป็นอะดรีนาลีน...
- Route Zero, North E .. "เส้นทาง Zero" เป็นคำสารภาพของตัวแทนรุ่นที่สูญหาย จะอยู่ในความเป็นจริงได้อย่างไรโดยที่คุณไม่พบประโยชน์สำหรับตัวคุณเอง? เราเข้าสู่ความคิดสร้างสรรค์หรือการเสพติด กลายเป็นอะดรีนาลีน...
ถนนเป็นทางเท้าแอสฟัลต์ทั้งหมด มี 1 ถึง 4 เลนในแต่ละทิศทาง ส่วนระหว่างมอสโคว์และทูลามีสถานะเป็นมอเตอร์เวย์ตลอดการเดินทาง โดยจำกัดความเร็วไว้ที่ 110 กม./ชม. หลังจาก Tula เส้นทางจะเปลี่ยนเป็นถนนธรรมดาจำกัดความเร็ว 90 กม./ชม. เมืองใหญ่ทั้งหมดที่พบมีถนนเลี่ยงเมือง เวลาปกติในการส่งผ่านส่วนจากมอสโกไปยังเคิร์สต์คือจาก 6.5 ถึง 10 ชั่วโมงในโหมดโซโล ส่วนระหว่างมอสโกและทูลาใช้เวลา 2 ชั่วโมง
การเดินทางออกจากเมือง
ขับรถไปในทิศทางจากมอสโกไปยัง Tula
- 22km
ตำแหน่งทางออกทิศใต้ตั้งอยู่ทันทีหลังทางออกจากถนนวงแหวนมอสโกว ไปที่นั่นเพียงลงที่สถานีรถไฟใต้ดิน Anino และไปทางใต้ประมาณ 1.8 กม. แม้จะมองเห็นถนนวงแหวนมอสโกจากตำแหน่งด้วยตาเปล่า แต่ระบบวัดถนนรายงานทันทีว่าคุณอยู่ที่ 22 กม. ของทางหลวง M2
ความกว้างของขอบทางไม่อนุญาตให้หยุดการขนส่งโดยปราศจากปัญหา ไม่มีที่สำหรับหยุดรถบรรทุกลากหลักที่มีน้ำหนักเกิน 12 ตัน สูงสุดที่ตัวฉันเองสามารถหยุดได้คือ Lawn Next ที่มีมวลมากถึง 5 ตัน ปัญหาคือมี 4 เลนสำหรับการจราจรและความเร็วการไหลประมาณ 80-100 กม. / ชม. เป็นการดีที่สุดที่จะไม่เข้าใกล้ Serpukhov
- 42km
ในส่วนจาก 22 กม. M2 ถึงทางเลี้ยวแรกไปยัง Klimovsk ถนนมีทางแยกซึ่งแยกจากเส้นทางหลักด้วยสิ่งกีดขวางตาบอด ไม่แนะนำให้ไปที่ภูมิประเทศนี้ไม่ว่าในกรณีใดเพราะคุณสามารถติดอยู่ได้นานมาก หลังจาก 42 กม. จะไม่มีคู่อีกต่อไป
- 97 กม. เลี้ยวไปทาง Serpukhov
เพื่อไม่ให้จบลงในสถานการณ์ที่คุณดึงไปที่สุดท้ายและคนขับหันไปทาง Serpukhov แล้วฉันขอแนะนำให้คุณไปที่ปั๊มน้ำมัน 1 กม. ก่อนเข้าเมือง ตำแหน่งจุดแวะพักค่อนข้างเพียงพอ มีกระเป๋าคันเร่งพร้อมปั๊มน้ำมันที่ใช้หยุดได้
- 156 กม. เลี้ยวเข้าสู่ทางเลี่ยงสั้น Tula
หากคนขับกำลังจะไปที่ Kaluga หรือ Tula เอง เขาแนะนำให้ลงที่ตำแหน่งนี้แล้วจับรถคันต่อไปที่จะไปได้ไกลกว่า Tula ฉันดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่า Tula มีถนนเลี่ยงผ่านสองทาง เส้นทางยาวเลี่ยงเมืองเป็นโค้งขนาดใหญ่และติดกับถนนเลี่ยงเมืองสั้น M2 เป็นระยะทาง 195 กม. หากคุณต้องการไปที่ Tula เองคุณต้องเดินไปตามถนนสายสั้น ในการขึ้นถนนสายสั้นที่ 156 กม. คุณต้องเลี้ยวขวาโดยหยุดที่สะพานลอย มีทางอ้อมยาวเลี่ยงเมืองไปทางทิศตะวันออก และติดกับถนน R-132 ซึ่งเชื่อม Kaluga และ Ryazan โดยตัวมันเองแล้ว ถนน R-132 นั้นได้รับเงินทุนจากงบประมาณของภูมิภาค และการมีไหล่กว้าง (รวมถึงตำแหน่งที่ดี) นั้นหายาก หากคนขับของคุณกำลังจะไปที่ Kaluga เขาไม่แนะนำให้คุณล่าช้ากับเขาจนถึงที่สุด เป็นการดีกว่าถ้าคุณไปที่ทางหลวง M2 156 กม.
การเคลื่อนที่ในทิศทางจาก Tula ไปยัง Orel
- ทางแยก 195 กม.: Tula-Moscow-Kaluga-Ryazan
เมื่อขับรถไปตามทางหลวงจากใต้สู่เหนือ หากคนขับพาคุณไปที่ทางแยก ทางที่ดีควรหยุดหลังจากนั้นเพื่อตัดผู้ที่กำลังเดินทางไปทาง Kaluga และ Ryazan เมื่อเคลื่อนที่จากเหนือไปใต้ ควรหยุดที่หน้าป้อมตำรวจจราจร ซึ่งเป็นอนุสาวรีย์หลักในรูปแบบของมอเตอร์ไซค์ ในสภาพอากาศเลวร้ายหรือตอนกลางคืนควรออกไปที่นี่เนื่องจากตำแหน่งถัดไปจะมีแสงที่ดีและความเร็วการไหลต่ำจะอยู่ที่ 357 กม. ของทางหลวง M2 เท่านั้น
- ส้อม 232 กม.: M2-M4
ในช่วงเวลาระหว่างหมู่บ้าน Lopatkovo และ Lukino มีการแตกสาขาที่นำไปสู่ M4 หากคุณไม่ต้องการศึกษาทางออกใน M4 คุณสามารถใช้ตัวเลือกนี้ (ในทางทฤษฎี) ในตำแหน่งที่ส้อมตั้งอยู่ตำแหน่งจะพอดูได้ ทางที่ดีควรเดินไป 700 เมตรถึง Luchino ทันทีหลังจากเริ่มการตั้งถิ่นฐานจะมีกระเป๋าสะดวกทางด้านขวาในรูปแบบของป้ายหยุดรถ นี่คือตำแหน่งของคุณ ใน Lopatkovo เองเมื่อย้ายจากมอสโกไปทางทิศใต้จะมีร้านกาแฟที่ดีอยู่ทางด้านขวาทั้งในแง่ของจำนวนอาหารและราคา ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือจำนวนโต๊ะไม่ใหญ่ และมีความเสี่ยงที่ที่นั่งจะเต็ม
- 244 กม. Plavsk
ถ้าคนขับจะไปที่เมืองนี้ ผมไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ลากเขาไปที่สุดท้าย เพราะเมืองนี้สร้างขึ้นบนพื้นที่ที่เป็นเนินเขาและมีพื้นที่กว้างใหญ่ เมื่อขับรถจากเหนือไปใต้จะไม่มีตำแหน่งให้โบกรถเลย เมื่อเคลื่อนจากใต้ไปทางเหนือจะมี "ตำแหน่ง ersatz" อยู่สูงขึ้น ทางที่ดีควรออกจากที่ไหนสักแห่งก่อนถึงเมือง ตำแหน่งไม่เลวนักอยู่หน้าเมือง (เมื่อเคลื่อนจากเหนือมาใต้) - ใกล้เนินพระสิริ
- 284 กม. เชิน
เมืองนี้ยาวกว่า Plavsk ก่อนหน้านี้ แต่ภูมิประเทศไม่ได้เป็นเนินเขามากนัก และตำแหน่งจะบรรจบกันในทั้งสองทิศทาง มีร้านอย่าง "pyaterochka" (มองเห็นได้จากถนน)
- โรงเตี๊ยม 293 กม
ในหมู่บ้าน Medvezhka มีร้านกาแฟ "Tula-50" ซึ่งมีอาหารให้เลือกมากมายบนทางหลวง M2 และราคาค่อนข้างสมเหตุสมผล เวลาทำการ 9 ถึง 22.00 น. (ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาเปิดทำการอาจล้าสมัย) หากคนขับรถของคุณอยู่ที่นั่นเป็นครั้งแรก ก็อย่าแนะนำให้เขาขับรถขึ้นไปที่ร้านกาแฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว ไม่มียางมะตอยอยู่ใกล้สถานประกอบการ และหลังฝนตก พื้นที่จะกลายเป็นหนองน้ำ
- โรงเตี๊ยม 305 กม
ทันทีหลังจาก Mtsensk (เมื่อย้ายจากทิศใต้ไปทิศเหนือ) ทางด้านขวาของถนนจะมีร้านกาแฟดีๆ อีกแห่ง แต่มีอันดับต่ำกว่า 293 กม. นอกจากนี้ยังเปิดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไม่เว้นวันหยุด เมื่อขับรถจากเหนือไปใต้ ตำแหน่งใกล้ทางเลี้ยวไป Mtsensk จะแย่กว่าตอนที่คุณเดินทางจากใต้ไปเหนือ
- ป้อมตำรวจจราจร 354 กม.
หากคนขับของคุณกำลังจะไปที่เมือง Oryol เขาแนะนำให้ออกจากที่นี่แล้วจับรถหลังจาก 30 เมตรจากป้อมตำรวจจราจร - ห้ามหยุดก่อนป้าย กระแสน้ำในที่นั้นเคลื่อนตัวช้ามาก และคนขับมีเวลาเพียงพอที่จะ "ศึกษา" คุณ หากคนขับที่หยุดรถไปที่หนึ่งในสถานที่เหล่านี้: Voronezh, Lipetsk, Novosil, Bryansk และที่อื่น ๆ นั้นสั้นกว่าทางเลี่ยงของเมือง Orel คุณควรปฏิเสธการเดินทาง ทางเลี่ยงนั้นมีความยาว 27 กม. และต้องผ่านรถคันเดียวโดยเคร่งครัด ที่ตำแหน่งบายพาสส่วนใหญ่มักไม่พบ
ขับรถไปในทิศทางจาก Orel ไป Kursk
- 381 กม. สิ้นสุด Orla บายพาส
เมื่อขับรถจากเหนือไปใต้ - ไปทางใต้ 700 เมตรถึงปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด - ตำแหน่งที่เกือบจะเหมาะ ยกเว้นแถบสีเหลืองทางด้านขวาจะทำให้ส่วนหนึ่งของกระแสน้ำตกใจ ในช่วงฤดูร้อนปี 2560 มีการติดตั้งบังโคลนแบบแข็งตรงข้ามร้านกาแฟ และพื้นที่ถัดจากจุดจัดเลี้ยงไม่เหมาะสมที่จะหยุดใครก็ตาม อย่างไรก็ตาม เมื่อขับรถจากใต้สู่เหนือ หากคนขับคนก่อนของคุณกำลังขับรถไปที่เมือง Orel หรือเช่น Bryansk และเสนอให้ไปส่งคุณข้างร้านกาแฟใกล้เมือง ไม่เห็นด้วย เพราะ "ถนนไป นรกถูกปูด้วยเจตนาดี" การไหลของการจราจรที่เดินทางไปยัง Oryol จะรบกวนและจะไม่อนุญาตให้ผู้ที่เดินทางผ่านเมืองจ้องมองคุณ ถ้าจอดข้างร้านกาแฟก็เสี่ยงติดนาน เป็นการดีที่สุดที่จะไปทางเหนือประมาณ 1.7 กม. จนกว่าทางเลี่ยงจะเริ่มแยก ถนนมีความลาดชันลงเล็กน้อย และการขึ้นเขาจะไม่ยาก ในกรณีนี้ กระแสน้ำที่อยู่ถัดจากเมือง Oryol จะไม่ "อยู่ใต้เท้าคุณ" อีกต่อไป
- ส้อม 436 กม. M2-Zheleznogorsk
หากคนขับรถของคุณไปที่ Zheleznogorsk คุณมี 3 ตัวเลือก วิธีแรกและง่ายที่สุดคือลงที่หมู่บ้าน Zhernovets ในหมู่บ้านเอง มีทั้งท่าโบกรถและโรงแรม (ตำแหน่งอยู่ติดกับโรงแรมเลย) ประการที่สองคือตรงไปที่ทางแยกไปยัง Zheleznogorsk หลังจากนั้นคุณจะต้องเดินต่อไปอีก 1 กม. ถึงจุดสิ้นสุดทางขึ้น ตำแหน่งนี้เกือบจะเหมาะสำหรับการโบกรถ ยกเว้นว่ามีความลาดชันเล็กน้อยของภูมิประเทศ ซึ่งอาจทำให้รถที่บรรทุกสินค้าบางคันตกใจไป "เล็ก" อยู่ที่ประมาณ 6 องศา (ประมาณการด้วยตา) แต่อย่าลืมว่าตอนกลางคืนจะไม่มีการเรืองแสงขึ้น ปัญหารุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าก่อนที่จะถึง Zheleznogorsk มีการสืบเชื้อสายมาจากรถที่เร่งความเร็วด้วยความเร็วที่สำคัญและในตอนท้ายของการขึ้นพวกเขาจะไม่หยุดและจะไม่ยินดีที่จะมารับคุณ ดังนั้นโดยทั่วไปตำแหน่งนี้จึงเหมาะสำหรับการโบกรถ 3 คะแนนจาก 5 ตัวเลือกที่สามคือเดิน 3.5 กม. จากทางเลี้ยวไปยัง Zheleznogorsk ไปยังหมู่บ้าน Trosna มีไฟส่องสว่างในหมู่บ้าน Trosna เอง
หากคนขับเสนอให้ส่งคุณไปไกลกว่าหมู่บ้าน Zhernovets ในหมู่บ้าน Nizhnee Mukhanovo (ซึ่งจะอยู่ใกล้ทางแยก 7 กม.) ไม่เห็นด้วย! Mukhanovo ตอนล่างตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เป็นเนินเขาและคุณจะต้องหยุดบนทางขึ้นซึ่งจะทำให้ใครก็ตามหยุดได้ยาก
- 440 กม. ทรอสนา
เมื่อขับรถจากใต้สู่เหนือ ที่ปลายหมู่บ้าน หลังจากการข้ามถนนคนเดินสุดท้าย มีตำแหน่งที่เหมาะสำหรับการหยุดทุกอย่างที่ทำได้ โดยในตอนกลางคืนจะมีไฟส่องสว่าง เมื่อเคลื่อนจากเหนือมาใต้ ตำแหน่งจะทันทีหลังจากเลี้ยวซ้ายหลังจากเข้าหมู่บ้าน
- 480 กม. บายพาสหมู่บ้านฟาเตจ
ภูมิประเทศเป็นเนินเขา มีจุดหยุดในแต่ละด้านของถนน ซึ่งทำให้การโบกรถลำบาก เมื่อเคลื่อนที่ไปในทิศทางใด ฉันไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เข้าไปในส่วนบายพาส เนื่องจากมีตำแหน่งที่น้อยมาก
- ป้อมตำรวจจราจร 516 กม. ที่ทางเข้า Kursk
หากคุณและคนขับจำเป็นต้องไปที่ Kursk ทางที่ดีไม่ควรลงที่นี่ แต่หลังจาก 6 กม. - ในสถานที่ที่ถนนเลี่ยงผ่านข้ามถนน 50 ปี ของเดือนตุลาคม เนื่องจากจุดแวะสุดท้ายของเส้นทางคมนาคมอยู่บนถนนเลี่ยงเมือง
เมื่อขับรถจากใต้ไปเหนือ สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับการโบกรถทุกประเภทคือห่างจากเสา 1.2 กม. คุณจะเห็นป้ายรถเมล์ทางด้านขวาและกระเป๋าที่สะดวกสำหรับการหยุด
ตอนกลางคืนบริเวณนี้ไม่มีไฟ ควรหยุดหรือเร็วกว่า 300 เมตร - มีไฟส่องสว่างจากปั๊มน้ำมัน แต่พึงระลึกไว้เสมอว่าภูมิประเทศของสถานที่นี้เป็นแบบที่ว่าเมื่อรถแทรกเตอร์หลักหยุด มันจะปิดกั้นส่วนหนึ่งของช่องทางที่ผ่านไปด้วยตัวของมัน ซึ่งจะทำให้คนขับรถบรรทุกหนักหวาดกลัวอย่างแน่นอน นอกจากนี้หลังจาก 2 กม. ในทิศทางของการเดินทางจะพบหมู่บ้าน V. Medvetsa ซึ่งถนนเป็นไฟฟ้าอย่างเต็มที่และมีตำแหน่งอยู่ที่นั่น
ทางหลวงของรัฐบาลกลาง M2 "แหลมไครเมีย" (ทางหลวง Simferopol) - ทางหลวงของรัฐบาลกลางมอสโก - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - พรมแดนของรัฐกับยูเครน (มีทางเข้าไปยังอาคารประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรม "Odintsovo", Tula, Orel, Kursk, Belgorod) . เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางยุโรป E 105 ความยาวของถนน 720 กม.บนดินแดนของประเทศยูเครน ถนนยังคงดำเนินต่อไป ผ่าน Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Simferopol และสิ้นสุดที่ Yalta โดยปกตินักท่องเที่ยวจากมอสโกและเมืองอื่น ๆ ใช้เส้นทางนี้เพื่อไปยังชายฝั่งทางใต้ของแหลมไครเมีย
มอเตอร์เวย์ M2 เริ่มต้นที่สี่แยกของทางหลวง Varshavskoye และถนนวงแหวนมอสโก จากนั้นผ่านอาณาเขตของภูมิภาคมอสโกไปทางตะวันออกของเมือง Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk ก่อนถึงสี่แยกกับมอสโคว์สมอลล์ริง A107 ถนนมีสามเลนในแต่ละทิศทางของการจราจรและมีแสงสว่างเพียงพอ บนทางเลี่ยงของ Podolsk ถนนมีสี่เลนในแต่ละทิศทาง นอกจากนี้ เส้นทางจะแคบลงเหลือสองเลนในแต่ละทิศทาง โดยเลี่ยง Chekhov และ Serpukhov ใกล้มอสโกจากทางทิศตะวันออก จุดเปลี่ยนการคมนาคมขนส่งและทางเข้าสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานจะสว่างไสวบนไซต์นี้ ที่ 83 กม. ถนนข้ามมอสโคว์บิ๊กริง A108 ในภูมิภาคมอสโก มีป้อมตำรวจจราจรหนึ่งแห่งต่อ 100 กม. บนทางหลวงตรงทางเข้าสะพานที่ตั้งชื่อตาม นักเรียนนายร้อย Podolsky ข้ามแม่น้ำ ตกลง.
บนถนนส่วนนี้มีถนนที่ซ้ำกัน (ทางหลวง Simferopol เก่า) ไปทางทิศตะวันตกผ่านเมืองที่กล่าวถึง ในพวกเขา บนป้ายที่อยู่ของบ้านและป้ายถนน มันถูกระบุว่าเป็นทางหลวง Simferopol
นอกจากนี้มอเตอร์เวย์ยังวิ่งผ่านอาณาเขตของภูมิภาค Tula ทางแยกที่กิโลเมตรที่ 155 ตัดกับ M2 เก่า จากที่นี่เส้นทางหลักไปทางทิศใต้ยังคงใช้เส้นทางปกติ 2-3 เลน มอเตอร์เวย์ตัดผ่าน Tula จากทางทิศตะวันตกและสิ้นสุดที่ทางแยกที่มีทางหลวง Ryazan-Tula-Kaluga P132 ใกล้นิคม Pomogalovo และ Zhirovka เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดในภาคใต้ คุณควรปิดทางหลวงอีก 155 กม. มิฉะนั้น เมื่อผ่านทางหลวง 12 กม. สุดท้ายไปยังทางหลวงหมายเลข P132 จะกลายเป็นทางอ้อมที่หนักหน่วง
หลังจากทางแยกกับทางหลวงแล้ว ถนนจะเลี่ยงเมืองตูลาจากทางทิศตะวันตกไปตามถนนเลี่ยงเมืองและข้ามทางหลวงหมายเลข P132 ตามเส้นทางจะผ่านทางเลี่ยงจากฝั่งตะวันตกของ Shchekino การตั้งถิ่นฐานใกล้ชายแดนของภูมิภาค Tula Plavsk และ Chern ไม่มีถนนเลี่ยงผ่านและทางหลวง M2 ผ่านพวกเขา
จากนั้นเส้นทางจะผ่านอาณาเขตของภูมิภาค Orel ข้ามเมือง Mtsensk ไปตามถนนบายพาสตะวันออก ก่อนเข้าสู่ศูนย์กลางการบริหารของภูมิภาคจะมีป้อมตำรวจจราจรติดตั้งแท่นยกน้ำหนัก นอกจากนี้ M2 ยังเลี่ยง Oryol ทางฝั่งตะวันออก บายพาสส่วนใหญ่รอบๆ Orel มีขีดจำกัด 60 กม./ชม. เนื่องจากมีโรงงานขนาดใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงและสถานีรถไฟ ที่นี่ M2 ข้ามแม่น้ำอีกครั้ง ตกลง. ต่อไปเป็นเส้นทางจากด้านตะวันตกไปตามหมู่บ้านบายพาส โครเมียม. ใกล้กับหมู่บ้าน Trosna มีสาขา A142/E 391 ถึง Zheleznogorsk และ Kalinovka (ต่อไปที่ Kiev) และเลี้ยวไปทางทิศใต้ หมู่บ้าน Trosna ยังไม่มีถนนเลี่ยงเมือง
จากนั้นถนนจะผ่านอาณาเขตของภูมิภาค Belgorod ในทิศทางตะวันออกเฉียงใต้ทางตะวันออกของเมือง Stroitel ข้าม Belgorod ไปตามถนนบายพาสจากตะวันตกแล้วไปทางตะวันตกเฉียงใต้ไปยังชายแดนรัฐกับยูเครน
บนดินแดนของประเทศยูเครน ทางหลวงยังคงดำเนินต่อไปในขณะที่ทางหลวงหมายเลข M-20 ไปยัง Kharkov และ M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Yalta
3,8 (136 โหวต) M-2ทางหลวงหมายเลข M-2 "แหลมไครเมีย" (ทางหลวง Simferopol)- ถนนสหพันธรัฐในรัสเซีย เริ่มต้นที่มอสโก ผ่านเมือง: Tula, Orel, Kursk, Belgorod และสิ้นสุดที่ชายแดนรัฐกับยูเครนที่จุดตรวจ Nekhoteevka มันดำเนินต่อไปผ่านดินแดนของประเทศยูเครนภายใต้หมายเลข M-20 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางยุโรป E 105
ความยาวรวม 720 กม.
ป้อมตำรวจจราจรประจำที่ตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Inshinsky ในเขต Leninsky ของภูมิภาค Tula ที่ 192 กม. จากทางหลวง
ถนนสายนี้เป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยวที่ต้องการพักผ่อนในฤดูร้อนบนชายฝั่งทะเลดำ ด้วยเหตุนี้ ในช่วงเทศกาลวันหยุด ความแออัดของเส้นทางจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก โครงสร้างพื้นฐานได้รับการพัฒนาอย่างดี การเข้าแถวสำคัญรวมตัวกันที่จุดตรวจ Nekhoteevka ในช่วงฤดูร้อน
เมื่อขับรถ คุณต้องหยุดพัก ผู้ขับขี่หลายคนละเลยกฎนี้ มักจะผล็อยหลับอยู่ที่พวงมาลัยและทำให้เกิดอุบัติเหตุ
ระหว่างทางมีสะพานข้ามแม่น้ำหลายสาย ส่วนหนึ่งของถนนที่ตัดผ่านภูมิประเทศที่เป็นเนินเขามีทั้งทางลาดชัน ทางขึ้น และทางโค้งที่หักศอก
เมือง: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk และ Belgorod มีทางเลี่ยงซึ่งแนะนำให้ใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการผ่านเมืองที่ไม่คุ้นเคย
จำนวนเลน
สำหรับ 8 กม. จากทางหลวงหมายเลข M-4 มี 8 เลนสำหรับการจราจร จากนั้นตลอดแนวถนนจะมี 4 เลน ในแต่ละทิศทาง
สถานะ
ถนนอยู่ในสภาพดี: ผืนผ้าใบมีความสม่ำเสมอในบางส่วนมีร่องเล็กน้อย
สถานีบริการน้ำมัน
79 กม. – Tatneft (ไป/กลับจากมอสโกว)
82 กม. – Lukoil (ไป/กลับจากมอสโกว)
89 กม. - เชลล์ (ไปมอสโก)
94 กม. – Gazpromneft (ไป/กลับจากมอสโกว)
142 กม. - Lukoil (ไป / จากมอสโก, ร้านกาแฟ (ขวาและซ้าย))
170 กม. - เชลล์ (จากมอสโก)
195 กม. - Lukoil (ไปมอสโก)
231 km - Lukoil (ไปมอสโก)
540 กม. - Lukoil (จากมอสโก)
687 กม. - Lukoil (ไปมอสโก)
702 กม. - ลูคอย (ไปมอสโก)
สถานที่ท่องเที่ยว
ทูลา - เครมลิน (ศตวรรษที่สิบหก), โบสถ์แห่งการประกาศ (1692), วิหารอัสสัมชัญและศักดิ์สิทธิ์, มหาวิหารออลเซนต์ส (พ.ศ. 2319)- ค.ศ. 1800), พิพิธภัณฑ์อาวุธ Tula State, พิพิธภัณฑ์ Tula Samovars, พิพิธภัณฑ์ Tula Gingerbread, พิพิธภัณฑ์บ้าน L.N. Tolstoy Yasnaya Polyana, P.P. เบลูโซว่า;
Oryol - พิพิธภัณฑ์ตำนานท้องถิ่นแห่งภูมิภาค Orel (1897), พิพิธภัณฑ์ M. M. Bakhtin, พิพิธภัณฑ์ I. S. Turgenev, อุทยานวัฒนธรรมและนันทนาการของเมือง (2365);
Belgorod - พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์และโบราณคดีแห่งรัฐเบลโกรอด (1924), พิพิธภัณฑ์ศิลปะแห่งรัฐเบลโกรอด (1983), พิพิธภัณฑ์ภาพสามมิติ "Battle of Kursk ทิศทางเบลโกรอด”, วิหารการเปลี่ยนแปลง (1813), วิหารอัสสัมชัญ - นิโคลาเยฟ (1709), วิหาร Smolensky (1727), โบสถ์ขอร้อง (1791)
ทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-2 เริ่มต้นที่มอสโกและผ่านการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่เช่น Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod สิ้นสุดที่จุดตรวจรถยนต์ระหว่างประเทศที่ชายแดนกับยูเครน ความยาวของเส้นทาง 720 กม. ภูมิประเทศตลอดเส้นทางเป็นเนินเขาและที่ราบ บางช่วงเป็นป่าทึบ แม่น้ำที่ใหญ่ที่สุดตลอดเส้นทาง: Oka, Seversky Donets และ Seim M-2 เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงระหว่างประเทศ E-105 ซึ่งเชื่อมต่อ เหนือเย็นและใต้ร้อน (อาร์กติกและแหลมไครเมีย)
ผิวถนนและการจราจร
ปัจจุบัน เส้นทางนี้ไม่ได้บรรทุกสัมภาระเป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากการจราจรหลักระหว่างทางไปแหลมไครเมียไปตามทางหลวงหมายเลข M-4 Don แทร็กถูกปกคลุมด้วยแอสฟัลต์และคอนกรีต สภาพที่เลวร้ายที่สุดของทางเท้าคือในภูมิภาค Kursk มีหลุมจำนวนมากและพื้นที่ของแอสฟัลต์ที่ยกขึ้น ในส่วนเริ่มต้นของเส้นทางและในภูมิภาคเบลโกรอด ถือว่าถนนเกือบจะสมบูรณ์แบบ
ในส่วนมอสโก-เซอร์ปุคอฟและเซอร์ปูคอฟ-ทูลา การจราจรเกิดขึ้นใน 4 เลน จากนั้นถนนจะแคบลงเหลือ 2 เลน ในขณะนี้ เส้นทางนี้เปิดให้ใช้ฟรีโดยสมบูรณ์ แม้ว่ารัฐบาลมีแผนจะเปิดส่วนเก็บค่าผ่านทางความเร็วสูงหลายส่วนก็ตาม มีการจราจรติดขัดเล็กน้อยตลอดเส้นทางพบการจราจรติดขัดเฉพาะในภูมิภาคมอสโกและหน้าด่านที่ชายแดนกับยูเครน ถนนบายพาสตั้งอยู่รอบศูนย์กลางภูมิภาคและเมือง Mtsensk
งานซ่อมแซมที่กระฉับกระเฉงที่สุดดำเนินการในอาณาเขตของภูมิภาคมอสโกและทูลา ทางหลวงเต็มไปด้วยกล้องวิดีโอและเรดาร์อย่างหนาแน่น หากสภาพอากาศเลวร้ายในภาคใต้ ไม่ควรจอดรถข้างทาง เนื่องจากมีโอกาสสูงที่ดินสีดำในท้องถิ่นจะชะงัก
ที่จอดรถ
จุดจอดแรกบนทางหลวง M-2 สามารถทำได้ที่ระยะทาง 28 กม. ซึ่งมี Rus-Hotel ที่ดีพร้อมที่จอดรถที่มีระบบรักษาความปลอดภัย นอกจากนี้ คุณสามารถหาตู้เอทีเอ็ม Wi-Fi ฟรี และร้านอาหารได้ที่นั่น มีบริการซ่อมรถยนต์ รวมทั้งไนท์คลับ ซาวน่า ร้านค้า ร้านอาหาร ในโรงแรม Ivanhoe ซึ่งอยู่ห่างจากทางหลวงหมายเลข 41 กม.
สถานที่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจริมถนนคือ Grumant Hotel - 201 กม. (ตกปลา ซาวน่า สระว่ายน้ำ ยิม ศูนย์สปา พายเรือ) ราคาสมเหตุสมผลสำหรับห้องพักที่สะดวกสบายมีให้บริการที่โรงแรม VIKTOR - 207 กม. (ที่จอดรถพร้อมระบบรักษาความปลอดภัย ปั๊มน้ำมัน บาร์ ซาวน่า) โรงแรม Bezhin Lug อยู่ห่างจาก Tula ในหมู่บ้าน Chern เพียง 100 กิโลเมตร ซึ่งคุณสามารถพักค้างคืนได้อย่างสะดวกสบาย รับประทานอาหารเย็นในร้านกาแฟ และทิ้งรถไว้ในที่จอดรถ
ในภูมิภาค Oryol คุณสามารถพักค้างคืนที่โรงแรม Lyana ราคาไม่แพง - 382 กม. (ที่จอดรถฟรี คาเฟ่ ซาวน่า)
ห้องพักที่ถูกที่สุดบนทางหลวงสามารถพบได้ในโรงแรม MPPKH - 244 กม. Plavsk (บริการยางรถยนต์ ร้านกาแฟ) และโมเทล 512 กิโลเมตร (ที่จอดรถ ร้านกาแฟ)
บนอาณาเขตของภูมิภาค Kursk มีป้ายหยุดที่โมเต็ล "Kursky Nightingale" - 509 กม. (บริการรถยนต์ร้านอาหาร) และโรงแรม "White Aist" - 529 กม. บนทางเลี่ยงรอบ Kursk (ที่จอดรถคาเฟ่) ที่นี่บนถนนบายพาสมีโมเทลของ Altair ซึ่งโดดเด่นด้วยสภาพความเป็นอยู่ที่ดีในราคายอดนิยม (ที่จอดรถ ร้านอาหาร บาร์ Wi-Fi ฟรี จุดชำระเงิน) ใกล้เมือง Fatezh (477 กม.) มีโรงแรมชื่อเดียวกัน ซึ่งคุณสามารถเช่าห้องพักที่สะดวกสบายพร้อมเครื่องปรับอากาศ Wi-Fi ทีวี และมินิบาร์ได้ในราคาประหยัด มีที่จอดรถพร้อมระบบรักษาความปลอดภัยแบบเสียค่าบริการ ราคาคืนรวมอาหารเช้า อาหารในเมนูมีคุณภาพดี
ในพื้นที่ Oboyan (597 กม.) คุณสามารถค้นหาโรงแรมสองแห่งพร้อมกัน: Iceberg (ห้องพักราคาถูก Wi-Fi ฟรี ที่จอดรถ ซาวน่า คาเฟ่) และ Oboyan (Wi-Fi ฟรี ที่จอดรถพร้อมยาม ห้องพักราคาถูก)
แล้วในภูมิภาคเบลโกรอดคุณสามารถพักค้างคืนในโรงแรม "Russian Compound" - 650 กม. (ที่จอดรถ, ซาวน่า, โรงเตี๊ยม) และ "ตะวันตกเฉียงใต้" - 679 กม. บนบายพาส Belgorod
สถานีบริการน้ำมัน
โดยทั่วไปปั๊มน้ำมันบนทางหลวงจะอยู่ทุกๆ 2-3 กม. มีช่องว่างเล็กน้อยในตำแหน่งของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในส่วนต่อไปนี้:
ภูมิภาค Tula - 123-136 กม., 216-229 กม., 249-264 กม. และ 266-278 กม.
ภูมิภาค Oryol - 329-341 กม. และ 400-436 กม.
ภูมิภาค Kursk - 467-478 กม., 496-510 กม., 544-566 กม. และ 576-594 กม.
ภูมิภาคเบลโกรอด - 607-622 กม., 622-634 กม., 648-664 กม. และ 664-678 กม.
ความหนาแน่นของสถานีเติมน้ำมันจะลดลงตามระยะทางจากมอสโก แต่สิ่งนี้ไม่ได้นำเสนอปัญหาใดๆ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ส่วนใหญ่คุณจะพบปั๊มน้ำมัน Rosneft, Tatneft, Gazpromneft และ Lukoil เกือบทั้งหมดมีโทรศัพท์และห้องสุขา
ข้อมูลสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์
ในภูมิภาค Oryol มีที่ตั้งป้อมตำรวจจราจรหนาแน่นมาก คุณควรระมัดระวังในการแซงและไม่เกินความเร็วที่อนุญาต ในภูมิภาค Kursk เรดาร์มีอำนาจเหนือกว่า ชื่อเสียงที่ไม่ดีของผู้พิทักษ์ถนน Oryol ทำให้ผู้ขับขี่ต้องใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์
ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังในส่วนที่เป็นอันตราย (136 และ 268 กม.) ซึ่งเป็นทางเลี้ยวหักศอก การแซงและการเร่งที่นี่เต็มไปด้วยผลที่ตามมา
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องหยุดอย่างระมัดระวังและรอบคอบที่ด้านข้างของถนนเพราะตามเส้นทางพวกเขาออกไปมากเป็นที่ต้องการ
คุณสามารถกินราคาไม่แพงและอร่อยในสถานประกอบการที่คนขับรถบรรทุกหยุด
สถานที่ท่องเที่ยวของทางหลวง M-2 "แหลมไครเมีย"
เมืองที่มีชื่อเสียงที่สุดตลอดเส้นทางคือเมืองตูลา คนขับหลายคนไม่ได้ขับรถไปรอบๆ แต่ขับตรงผ่านเมืองเพื่อค้นหาขนมปังขิง Tula แสนอร่อย มีโบสถ์โบราณหลายแห่งในตูลา ซึ่งบางแห่งสร้างขึ้นก่อนการรุกรานของชาวมองโกล-ตาตาร์ ป้อมปราการเมืองตูลาจะมีอายุครบ 500 ปีในไม่ช้านี้ เป็นเครมลินหินเก่าแก่ แน่นอนว่าพิพิธภัณฑ์กาโลหะเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวและผู้เปลี่ยนผ่าน
เส้นทางสิ้นสุดที่ด่านระหว่างประเทศในหมู่บ้าน Nekhoteevka ที่ชายแดนกับยูเครนผ่านไป
