탈린, 4월 1일 – 스푸트니크. 4월 1일 일요일, 일반 페리 Rohuküla-Heltermaa(본토 - Hiiumaa 섬)에 대한 수용 인원 제한이 도입되었으며, 전자 티켓의 모든 운송 할인 및 혜택이 취소되었으며 일반 대기열이 적용됩니다. 이것은 본토와 Hiiumaa 및 Saaremaa 섬을 연결하는 항구 지역의 해상 상황과 페리 점유율 및 선적 조건에 대해 알려주는 praamid.ee 포털에 의해 보고되었습니다. 차량 및 탑승 승객.
제한의 도입은 페리 횡단 지역의 해수면이 임계 수준으로 떨어지는 것으로 설명됩니다. 이 메시지는 TUT 해양 시스템 연구소의 최신 데이터를 인용하여 3월 31일 이후 해수면 하강과 제한 도입 가능성이 보고되었기 때문에 만우절 장난이 아닙니다.
이용에 불편을 드려 대단히 죄송합니다. 4월 2일 월요일에는 섬에서 본토로 여행을 가거나 차량 없이 페리를 타고 걸어서 건너는 것을 추천한다.
또한 경찰차, 구급차, 구조대원, 우체국 차량, 일반 버스, 장애인 또는 사망자를 수송하는 차량, 외교 번호판을 부착한 차량이 페리에 우선 탑승한다는 점을 강조합니다.
지난 몇 달 동안 배가 Hiiumaa를 통과하는 Haapsalu 근처 Rukki 운하의 수위가 낮아져 페리 교통이 반복적으로 중단되었습니다. 히우마 주민들은 여객선 운항 차질의 원인이 날씨가 아니라 무책임과 부주의라고 확신하고 있다. 청원을 시작한 야당 개혁당 Peep Lillemägi 의원에 따르면 새로운 페리가 1억 유로에 주문되었지만 문제는 그대로였습니다.
차례로 심슨 장관은 섬과 본토를 잇는 여객선 운항 위기가 2년 전 룩카 운하의 바닥을 깊게 하기를 거부한 개혁주의자 크리스틴 미칼 전 경제부 장관의 책임이라고 말했다.
작은 섬에는 무한히 흥미로운 무언가가 있습니다. 본토와는 완전히 다른 삶을 살고 있는 것처럼 보입니다. 그리고 우리는 이 매력을 극복하기 위해 우리는 할 수 없고 우리는 시도하지 않으며 우리는 섬으로 갑니다 발트 해시간이 지남에 따라 다행히도 이러한 섬이 많이 있으며 많이 반복할 수도 없습니다. 우리는 몇 년 전 에스토니아의 Saaremaa에 젊고 아이가 없는 좋은 친구들과 함께 있었습니다. 작년에 다른 좋은 친구들이 우리를 위해 사랑하는 올란드 제도를 발견했습니다. 올해 우리는 Saaremaa로 돌아가 또 다른 작은 섬인 Hiiumaa로 갔다.
매일 아침과 저녁에 Saaremaa에서 Hiiumaa까지 두 대의 페리가 운행되며, 이동하는 데 약 1시간이 소요되며, 페리 일정을 찾을 수 있으며 티켓은 페리에서 직접 판매되며 성인 2명과 자동차에 약 10유로입니다.
학교 친구와 처음 에스토니아에 왔을 때 걸어서 국경을 넘었고 나르바에 도착했을 때 그는 "이제 숨을 내쉬고 서두르지 않고 침착하게 걷는다. 우리는 조용한 작은 나라에 있다. " 나르바와 심지어 탈린에서도 모든 것이 우리 대도시에 비해 매우 조용하고 측정된 것처럼 보입니다. Saaaremaa에서 Tallinn과 에스토니아 본토 전체는 사람들로 가득 찬 허영심, 시끄러운 것으로 인식됩니다. 이보다 더 조용하고 황량할 수는 없는 것 같습니다. 글쎄, 아마도 Hiiumaa에서. 페리로 도착한 차량 10대는 섬의 990평방킬로미터에 걸쳐 순식간에 흩어지고 도로는 텅텅 비었다. 지역 주민들의 반응에 따르면 우리 차는 일주일 만에 첫 차인 것 같지만 이것이 아닌 것은 분명하다. 그래서.
우리의 첫 번째 목적지는 2차 세계 대전 중에 불타버린 15-16세기 고딕 양식의 교회인 카이나(Kaina) 마을에 있는 교회의 폐허입니다. 이것은 섬에서 가장 큰 교회로, 600명이 그 안에 있었습니다(그리고 섬 전체에 약 9000명이 살고 있습니다!).
벽의 구멍은 합창단 마구간으로 이어지는 사다리로 이어집니다. 아빠와 블라드는 올라갔고, 나는 아래에서 그것을 보았다.
그리고 교회를 둘러싸고 있는 광장을 나오면서 여우를 만났어요! 사실, 그녀는 내가 사진을 찍기 전에 탈출했습니다. Kaina의 우체국에서 우리는 친구에게 엽서를 보냈습니다. 그들 중 일부는 도착했고 일부는 길에서 두 번째 달이었습니다.
그리고 섬의 최북단 지점인 타워와 같은 위치에 있는 에펠 공장에 세워진 타쿠나 등대로 이동했습니다. :) 높이는 50미터로 아주 작습니다.
등대 입구는 조건부로 지불되며 아마도 2유로 정도이며, 관리인은 방문객을 기쁘게 맞이하고 오르막과 내리막을 극복한 후 아이들에게 과자를 나눠주는 쾌활한 노인입니다. 그건 그렇고, Vlad는 완전히 스스로했습니다. 증거 선택:
올랐다!
바다와 Hiiumaa의 숲 위에서의 전망.
등대 아래층에서 그네를 타고 있는 블라디크.
우리는 등대에서 멀지 않은 바위 위에서 테이크아웃 점심을 먹고 싶었지만 내려오면서 이렇게 되었다.
비가 와서 차에서 먹어야 했다. 점심 식사 후 우리는 이 길을 따라 더 멀리 섬을 돌았습니다.
제가 이 장면을 촬영하고 블루베리를 대접하는 동안 Vladik과 아빠는 30분 동안 더 깊은 숲 속으로 들어가 포르치니 버섯을 가득 담은 Vladik의 양동이를 들고 돌아왔습니다. 우리는 그 다음 저녁 식사를 위해 그들을 먹었다. 그 다음 우리는 Kõpu 등대로 차를 몰았다.
Kõpu 등대는 현존하는 세계에서 가장 오래된 등대 중 하나로 16세기 중반에 Hanseatic 선원의 주도로 세워졌습니다. 등대 자체는 36m로 높지는 않지만 섬의 가장 높은 지점에 있기 때문에 46km(더 높은 Tahkun에서 33km)의 거리에서 빛을 볼 수 있습니다. 나는 그것이 실제로 바다에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지 놀랐습니다.
처음에는 타워가 단단해서 한쪽 벽을 따라 설치된 나무 계단을 올라갔습니다! 19세기에만 이 탑에 계단이 만들어졌는데, 이것은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다. 이번 등반에 비하면 타쿤 등반은 매우 쉬웠다!
마침내 계단이 끝나서 기뻐서 아빠와 블라드는 등대 플랫폼을 여러 번 뛰어다녔습니다.
타워 내부의 계단 꼭대기에는 발트해 등대 건설의 역사를 사진과 함께 각각의 현황과 함께 알려주는 매우 흥미로운 전시회가 있습니다. 등대 근처에 작은 카페(섬에서 거의 유일한 카페)가 있지만 "커피를 마시다"보다는 "커피를 마시십시오" 시리즈에 있습니다.
그리고 우리는 더 많은 섬을 보기 위해 약간의 회전교차로를 가져갔고, 연락선에 되돌아가게 되었다. 일반적으로 Hiiumaa에는 두 개의 아름다운 교회, 박물관 농장, 자연 산책로가 있습니다. 솔직히 말해서, 우리가 본 것은 우리에게 충분했으며 Vladik은 바다와 선박이 항로를 유지하도록 도와줍니다.
매혹적인 여행이 모두를 기다립니다 - 주변 관광 투어 큰 섬에스토니아 휴마. 우리는 고대 교회와 풍차를 보고, 고귀한 사유지와 소작농을 방문하고, 실제 등대에 오르고, 현지 문화에 익숙해지고, 발트해 자연의 겸손한 매력을 즐길 것입니다. Hiiumaa는 독특한 매력으로 가득 차 있으며 지난 세기의 유산을 간직하고 있습니다.
4일 간의 일정으로 여러분을 초대합니다. 소풍에스토니아를 방문하다 그림 같은 섬히유마. Hiiuma Island(독일어: Dago)는 에스토니아에서 두 번째로 큰 섬으로 면적이 1000제곱킬로미터 미만입니다. 이 섬은 다사다난한 역사를 가지고 있으며 1563-1721년에는 스웨덴에 속해 있었고 여전히 에스토니아에서 스웨덴 문화의 중요한 중심지입니다.
투어 프로그램:
상트페테르부르크 출발
- 지하철역 출발 "반란 광장"(Ligovsky pr., 30, 쇼핑 센터 "Gallery" 근처) 06:20
- st.m에서 발트 어파 7시에
- 1 일
- 이반고로드로 이동합니다.
- 국경 절차 통과.
- 합살루로 이동.
- 아침.
(추가 요금) - 도시 여행.
합살루는 확실히 손님을 사로잡는 멋진 리조트 타운입니다. 아주 작지만 매우 아늑하고 친절합니다. 중세 주교 성, 여러 박물관, 18세기 시청, 루터교와 정교회, 쿠르살, 꼭 봐야 할 산책로가 있습니다. - 스웨덴 해안 박물관을 방문하십시오.
다양한 출처에 따르면 에스토니아계 스웨덴인은 1000년 이상 에스토니아 북서부 해안과 섬에 거주해 왔습니다. 많은 기관과 사회가 현재 에스토니아계 스웨덴인의 문화를 보존하는 일에 참여하고 있습니다. 그러한 장소 중 하나는 스웨덴 왕실 부부에 의해 2002년에 공식적으로 문을 연 합살루의 Rannarootsi 박물관입니다. 박물관에는 에스토니아 스웨덴인의 역사와 삶의 방식을 묘사한 20미터 길이의 수공예품이 있습니다.
(추가 요금) - 호텔 숙박.
- 자유 시간.
- 2 일
- 호텔에서 아침 식사.
- Rohukula 항구로 이동합니다.
- 페리를 타고 히우마 섬으로 이동합니다.
- 카사리 섬으로의 여행.
16세기에 지어진 세인트 마틴 교회의 그림 같은 유적과 섬에서 유일하게 운영되는 카사리 예배당을 볼 수 있습니다. 건물이 거의 없는 Kassari에서는 그 소박한 돌담과 높은 목조 지붕 탑이 상당히 위풍당당해 보입니다. 이 사원이 에스토니아 문화 유산의 대상으로 여겨지는 것은 우연이 아닙니다. Stackelberg 가족의 일부 대표자는 벽 아래에 묻혀 있습니다. 섬의 역사에서 중요한 시기는 이 속과 관련이 있습니다. 교차로에서 우리는 다음 중 하나를 보게 될 것입니다. 풍차그리고 전설에 따르면 이 섬에 살았던 거인 라이거의 기념비. 그것은 또한 섬에서 가장 아름다운 곳 중 하나인 케이프 사레 티르프(Cape Sääre Tirp)와도 관련이 있습니다. - 해변과 Sääre Tirp 침을 따라 산책을 하게 되며 약 1.5시간이 소요됩니다. 실제 주니퍼 계곡은 훌륭한 아로마테라피 세션을 받을 수 있는 기회를 제공합니다. 중요한 섬 전통 - Hiiumaa의 모든 손님을 위한 명예의 문제.
- Kärdla로 이동합니다.
- 호텔 숙박.
- 3일
- 호텔에서 아침 식사.
- 부동산 Suuremiyza를 방문하십시오.
부동산의 역사는 한때 섬 전체를 소유했던 세 명의 고귀한 스웨덴 가족과 연결되어 있습니다. 영주의 집영어 공원으로 둘러싸여 있습니다. 근처에서 우리는 XIII 세기의 성 로렌스 교회를 보게 될 것입니다. 이것은 독일 기사들이 지은 섬에서 가장 오래된 교회 중 하나입니다. Suuremiyza 사유지의 소유자도 그곳에 묻혔습니다. - 섬 투어.
거의 모든 건물이 보존 된 19 세기의 실제 농장에서 지역 주민들의 삶을 알 수 있습니다.
우리는 또한 바이킹의 시대를 여전히 기억하는 섬의 유일한 도시인 Kärdla의 "가장 작은 카운티 수도"에 대해서도 알게 될 것입니다. 그림 같은 자연, 아름다운 공원, 매력적인 섬 건축물 덕분에 Kärdla는 휴식을 취하기에 좋은 곳이 되었습니다. Reigi의 정착지는 스웨덴 역사와도 연결되어 있으며, 고대 스웨덴어를 사용하는 사람들이 여전히 살고 있습니다. 최초의 스웨덴 군주와 러시아 군주를 섬기던 오래된 Ostsee 귀족 가문인 Ungern-Sternbergs의 영지도 있습니다. - Kärdla의 박물관 "Long House" - 섬의 주요 박물관,
일반적으로 "Long House"라고 불리는 이 건물은 60미터가 넘는 Kärdla 시에서 가장 긴 목조 건물입니다. 이 건물은 1830년대에 천 공장 책임자의 거주지로 지어졌습니다. 도시 및 공장 발전의 역사와 함께 박람회를 통해 일반 공장 근로자의 주거용 주택에 대해 알 수 있습니다. 박물관은 공장뿐만 아니라 도시와 섬의 역사를 담고 있습니다. - Kõpu 및 Tahkun 등대 방문.
Hiiumaa 프로그램의 별도 항목은 등대 방문입니다. 등대 자체는 항상 인상적입니다. 섬의 북단 해안에는 높이 39.6m의 백색 거인 타쿤 등대가 있다. 등대의 빛은 18해리까지 볼 수 있습니다. 등대는 1871년 파리에서 열린 전시회에서 러시아 정부에 의해 구입되어 1875년에 가동되었습니다. 해변의 등대 근처에는 에스토니아 페리에서 죽은 아이들을 기리는 슬픔과 슬픔의 기념비가 있습니다. 이것은 아기 얼굴을 가진 벨입니다. - 호텔로 돌아갑니다.
- 4일차
- 호텔에서 아침 식사.
- 헬테르마 항구로 이동합니다.
- 로후쿨라로 가는 페리 횡단.
- Matsalu 공원으로 이동합니다.
- 국립 공원에서 산책.
에스토니아 본토의 최서단에 있는 카운티인 Läänemaa는 섬으로 가는 진정한 관문이며 모든 사람에게 멋진 휴가지입니다. 국립 공원 Matsalu는 Matsalu 만, 그림 같은 저지대, 해안 초원, 갈대밭 및 약 50개의 바다 섬으로 둘러싸인 Kasari 강 삼각주를 포함하는 48,610헥타르의 보호 지역입니다. 공원의 영토에 여러 개의 자연 산책로가 마련되었으며 7 개의 조류 관찰 타워가 설치되었습니다. Matsalu는 계절 이동 동안 가장 중요한 유럽 물새 둥지 및 중간 기착 지역 중 하나입니다. - 상트페테르부르크로 이사.
주목:
- 참여를 위해 이 투어유효한 비자와 건강 보험이 있어야 합니다.
- 벨로루시 공화국, 아르메니아, 조지아, 우즈베키스탄, 터키, 몰도바 및 몽골 여행에 참여하려면 비자가 필요하지 않습니다.
- 투어 프로그램에는 워터파크, 쇼핑몰, 생선 가게 방문이 포함되어 있지 않습니다.
- 늦가을, 겨울, 초봄에는 일조 시간이 짧기 때문에 프로그램에 명시된 일부 개체를 밤에 방문할 수 있습니다.
- 주최자는 국경 지점의 대기열, 세관, 국경 및 기타 공식 절차로 인한 도중 지연, 기상 조건 및 교통 체증에 대해 책임을 지지 않습니다.
- 경로상의 기상 조건이 관광객의 안전을 위협할 수 있는 경우(폭설, 저온/고온, 진흙 흐름, 소나기, 홍수, 산불, 스모그 등), 주최자는 일방적으로 투어 프로그램을 변경할 권리가 있습니다. 한 개체를 다른 개체로 교체하고 교체가 불가능한 경우 프로그램에서 개체를 제외합니다.
- 버스의 좌석은 그룹이 모집됨에 따라 주최자가 배분합니다.
에 5월 공휴일- 4주 연속 주말! - 에스토니아 히이우마 섬으로 여행을 다녀왔습니다. 섬은 제 오랜 사랑입니다. 발트해 연안에서 이미 고틀란드, 보른홀름, 외뢰, 사레마 및 기타 몇 개의 작은 섬을 방문했지만 이전에는 히우마에 가본 적이 없습니다. 이 게시물에서는 이 에스토니아 섬에 가는 방법과 볼거리에 대해 알려 드리겠습니다.
소비에트 시대에 Hiiumaa는 외국인뿐만 아니라 대부분의 에스토니아인들에게도 폐쇄되었습니다. 러시아 군대가 떠난 후, 즉시는 아니지만 섬이 열렸습니다. 지금은 에스토니아 주민들이 가장 좋아하는 휴양지이며 스웨덴, 독일, 심지어 중국 관광객들도 찾아옵니다. 연간 약 160,000명의 관광객이 섬을 방문합니다. 이는 지역 주민 수의 20배입니다.
에스토니아에서 두 번째로 큰 이 섬은 훼손되지 않은 자연, 3개의 고대 등대, 유럽에서 가장 긴 얼음 도로로 유명합니다. 이 섬은 섬과 본토를 연결합니다(얼음 상태와 경로에 따라 Hiiumaa에서 Rohuküla까지 25-27km).
포스팅 말미에는 유용한 전화번호와 티켓 예매 사이트를 알려주고, 중요한 점은 미리 적어두고, 여행 사진도 시간순으로 올려드리겠습니다.
비행기로 히우마까지
4월말물론 빙판길은 녹은 지 오래다. 이때 탈린에서 비행기(1일 2회 운항)로, 에스토니아 합살루루 시에서 12km 떨어진 로후쿨라에서 페리로 섬에 갈 수 있습니다. Saaremaa 섬(Triigi-Sõru)에서 페리를 탈 수도 있지만 이 옵션은 저에게 적합하지 않았습니다.
시간을 절약하려면나는 탈린에서 리투아니아 회사 Transaviabaltika의 비행기에서 Hiiumaa에 갔다. 이동 시간은 단 30분이며, 19명을 수용할 수 있는 Jetstream 32 항공기가 비행합니다. 비수기에는 짐이 거의 가득 차지 않고 때로는 한 사람이 날아갑니다. 그러나 판매된 티켓이 거의 없어도 항공편이 취소되지 않습니다. 이 노선은 에스토니아 주에서 보조금을 지급합니다. 그러나 악천후로 인해 지연이나 취소는 드물지만 발생합니다.
나는 표를 샀다인터넷에서 25 € (왕복 - 42 €). 탈린 공항에서 항공편 체크인은 출발 1시간 전에 발표됩니다. 항공사 데스크에서 탑승권을 받았는데 좌석이 없었습니다. 공항에서의 통제는 빠르게 진행되었습니다. 1번 게이트에 착륙할 것을 예상하고 휴대폰(무료)을 충전하고 책을 훑어보았다. 출발 10분 전에 탑승을 알렸습니다.
그날 함께 7명이 함께 탔습니다. 비행기는 새 것과는 거리가 멀고 아주 작습니다. 나는 그런 비행기를 타본 적이 없습니다. 십대 소녀는 거대한 봉제 판다와 함께 내 옆에 앉았습니다. 그녀에게 비행은 습관이었음이 분명했습니다. 나 역시 마음을 가라앉히고 구름 아래 보이는 바다와 찬란한 봄 햇살의 금빛 광선에 감탄했다.
카들라가 쳤다!
30분 - 그리고 나는카르들라 공항에서 파란색 미니버스 GoBus가 도착을 기다리고 있었는데, 5분 1유로에 주요 도시인 Hiiumaa까지 데려다주었습니다. 사실, 마을은 종종 노란색이나 짙은 빨간색으로 칠해진 견고한 목조 주택이 많은 깔끔한 정원과 같습니다. 저층 건물이있는 소비에트 개발 지역도 남아있었습니다. 약 3200명의 사람들이 Kärdla에 영구적으로 살고 있으며 전체 섬에는 8400명이 살고 있습니다.
한편,사람들이 여기에서 길고 어둡고 추운 겨울 날을 어떻게 보내는지 상상하기 어렵습니다. 반면에 섬에는 교육 기관, 도로, 병원, 교통 수단, 우체국, 은행 등 생활에 필요한 거의 모든 것이 있습니다.
도심- 체육관: 탈린이나 상트페테르부르크의 모든 학교가 그렇게 새롭고 현대적으로 보이는 것은 아닙니다. 아주 가까운 거리에 있는 음악 학교는 복원된 유서 깊은 목조 주택에 있습니다.
나는 창문에 귀여운 인형들이 있는 작은 인형극에 충격을 받았습니다. 모바일 통신과 인터넷은 섬 전체에서 완벽하게 작동합니다. Konsum Supermarket에는 신선한 생선 및 소금에 절인 생선, 육류, 과일, 야채, 패스트리 및 15 종류의 치즈를 포함한 다양한 제품이 있습니다.
나는 현지에서 샀다말린 살구, 건포도, 견과류, 해바라기 씨 등이 들어간 검은 빵. 게다가 곡물보다 말린 과일이 더 많이 들어 있는 것 같다. 맛있지는 않지만 싸지는 않습니다. 350g은 1.5유로입니다. 지역 섬 맥주를 맛볼 가치도 있습니다. 슈퍼마켓에는 여러 종류의 맥주가 있습니다.
이곳은 맑은 공기가그리고 물, 조용하고 안전하므로 더 많은 사람들이 휴식을 취하거나 섬에서 살기까지 선택하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 물론, 섬에 사는 것에는 단점이 있습니다. 예를 들어, 옷과 많은 물건을 사려면 본토로 가거나 인터넷을 통해 주문해야 합니다. 심각한 질병의 경우 탈린이나 타르투에도 가야 합니다. 젊은이들은 탈린과 해외로 유학을 갑니다.
그들은 어디서 일하지현지인? 위에 나열된 예산 기관에서. 그리고 민간 부문에서도 - 상점, 레스토랑, 호텔에서 또는 스스로 사업을 하고 있습니다.
그리고 어디에서 밤을 보낼까요?
관광 인프라끊임없이 진화하고 있습니다. Kärdla에만 수십 개의 호텔, 게스트하우스 및 호스텔이 있습니다.
6. 종종 작은 게스트하우스나 호텔에 도착하면 문이 닫혀 있고 근처에 전화가 없다는 것을 알게 됩니다. 그러나 일반적으로 전화 번호는 큰 글자로 작성됩니다. 에스토니아 번호로 전화를 걸거나 - 비용을 절약하기 위해 - 문자 메시지를 보내야 합니다.
7. 비수기에는 +372 4636080으로 전화하여 Kõpu 방문을 미리 예약할 수 있습니다. 비용은 모두 20유로와 1인당 2유로입니다.
8. 렌트카 - 하루 40유로.
9. Kärdla에서 Kõpu까지의 택시 비용은 50€이며 3개의 등대와 Kalana 마을에서 정차하는 경우 대기를 포함하여 100-120€입니다. Jaanus Jesmin, tel에서 Kärdla의 택시 및 자동차 렌탈 서비스를 제공합니다. +372 511 2225, 이메일 이메일 jaanusjesmin(at)hot.ee 그는 러시아어를 잘합니다.
그 밖에 알아야 할 중요한 사항
성수기 Hiiumaa - 7-8월에는 2-4개월 전에 이 기간 동안 호텔을 예약해야 합니다.
쏘는게 낫지 주방이 있는 주택: 비수기에는 많은 카페가 문을 닫고, 비수기에는 음식이 비쌉니다.
Hiiumaa의 주요 인구는 에스토니아인입니다. 청년 러시아어를 못한다그러나 좋은 영어를 구사합니다. 많은 노인들은 러시아어를 이해합니다.
대부분 해안의 아름다운 장소들- Kõpu 반도와 Kessari 섬.
섬에서 많은 야생 동물, 그들은 호텔과 게스트 하우스에서 매우 멀리 볼 수 있습니다. 이들은 큰사슴, 노루, 멧돼지, 많은 새입니다.
주의: Hiiumaa에서 독사를 먹다.
모기 시즌- 5월 말부터 8월까지.
Hiiumaa에서 방문 할 5 곳
1.
코푸 반도가장 아름답다고 여겨지는 흥미로운 장소 Hiiumaa뿐만 아니라 서부 에스토니아 전역에서. 모래 사장, 거대한 바위, 소나무 숲, 그리고 물론 두 개의 아름다운 등대.
Kõpu(1531)는 화요일부터 일요일까지 오전 10시부터 오후 8시까지 운영하며 입장료는 2유로입니다. Ristna(1874)는 같은 일정으로 운영되지만 1시간 더 일찍 오후 7시에 닫힙니다. 두 등대는 5월 1일부터 9월 15일까지 문을 엽니다. 이 시기의 교차로에서 여행을 하고 있다면 만일의 경우를 대비해 미리 이메일로 확인하는 것이 좋다. 우편 또는 전화로 등대가 열릴 것인지 여부.
2. 타쿠나 반도 Kärdla에서 17km. 다음은 등대 Tahkuna(1875)입니다. 그 옆에는 1994년 "에스토니아" 여객선 추락 사고로 사망한 이들을 추모하는 기념비가 있습니다. 바람이 부는 날씨에 종은 울 것 같습니다. 등대에서 멀지 않은 곳에 군사 장비 박물관이 있습니다.
3. 올드 카르들라 센터. 이 도시에는 3개의 명소가 있습니다. 1) 오래된 공장 지역 - 이전에 Kärdla 직물 공장 책임자(1829-1941)의 집이었던 Pikk Maja(긴 집)의 Hiiumaa 박물관. 근처에 다른 여러 오래된 목조 주택이 있으며 그 중 하나는 복원 중입니다. 도시 휴일이 여기에서 열립니다. 2) 중앙 광장. 관광 안내소는 구 소방서에 있습니다. 상점과 카페가 있는 여러 오래된 집이 근처에 있습니다. 3) 항구. 여기에서 산책을 하거나 바다를 감상하거나 앉아서 바베큐를 요리할 수 있습니다. 그릴이 설치되어 있습니다.
4. 수레모이사- 1755-60년에 지어진 바로크 양식의 저택. 스웨덴과 발트해 독일인의 소유였던 이 저택은 영국식 공원으로 둘러싸여 있습니다. 근처에는 13세기에 세워진 빨간 지붕의 푸할레파 키릭 교회가 있습니다. Hiiumaa에서 가장 오래된 교회입니다. 이제 부동산에는 교육 기관이 있습니다. 부동산 옆 버스 정류장.
5. 카사리 섬(다리로 Hiiumaa에 연결됩니다). Orjaku 마을에는 아름다운 해안선, 요트 항구 및 에스토니아에서 가장 큰 조류 관찰 타워 중 하나가 있습니다. 봄과 가을에는 타워에서 수천 마리의 철새를 관찰할 수 있으며 케이나 베이에서 쉬기 위해 멈춥니다. Esikülas 마을 근처에는 18세기에 지어진 고딕 양식의 예배당인 Kassari kabel이 있습니다. 그것은 에스토니아에서 초가 지붕이 있는 유일한 기능하는 석조 예배당입니다. 좋은 곳- Sääre tirp, 3km 자갈 능선.
여행의 사진 연대기
탈린에서 케르들라로 가는 길
탈린 공항은 매우 편안합니다.
어디에서 조언합니까?
전화를 조금 충전할 수 있었습니다.
그는 얼마나 작은가!
비행기의 귀는 전혀 아프지 않았습니다.
세 사람은 공항에서 미니버스를 탔다.
그래서 우리는 Kärdla 버스 정류장에 도착했습니다.
내 호스텔은 도심 근처에 있습니다.
요즘 주방은 내 마음대로였다.
이 주변에는 아름다운 정원이 있습니다.
Kärdla 주변 산책
체육관입니다.
그리고 이것은 음악 학교입니다.
중앙 광장. 멋진.
꽃 사이에서 사는 것이 좋습니다.
요즘 관광안내소가 문을 닫았습니다.
중앙 광장에서.
Konsum 슈퍼마켓도 있습니다.
인형극장입니다.
현지 음식과 맥주.
도시에는 소련 건물도 있습니다.
등대와 쿠푸 반도 여행
Tahkuna 등대는 Kärdla에서 가장 가깝습니다. 그날 아침은 안개가 자욱했다.
Kõpu까지 약 30분이 소요됩니다. 안개가 걷혔습니다.
먼저 돌계단입니다.
그런 다음 나무 부분.
1970년에는 등대에 전력선이 연결되었습니다.
건물 주변에는 아름다운 숲이 있습니다.
Ristna는 Kõpu 근처에 있습니다.
등대 옆 카페.
Kõpu 반도의 매우 아름다운 해안선.
소나무, 조개, 가벼운 모래. 여름에는 많은 휴양객이 있습니다.
바닷가 마을, 칼라나
Kärdla 주변 산책
섬 박물관은 이전 공장 지구에 위치하고 있습니다.
박물관에서는 지난 세기의 내부를 볼 수 있습니다.
그리고 이것은 이전에 여기에 있던 천 공장의 레이아웃입니다.
박물관에는 소비에트 시대의 섬 역사에 전념하는 방도 있습니다.
섬에서 보낸 엽서는 매우 빨리 수취인에게 도착했습니다.
공장 지구에 있는 또 다른 집.
그리고 다시 Kärdla의 중심.
도시 공원에서.
항구에서.
화로. 항구와도 가깝습니다.
봄에는 아름답지만, 아쉽게도 바다의 가장자리를 따라 걸을 수는 없습니다.
Kärdla 주변 산책
나는 바다와 숲을 따라 약 9km를 걸었다.
숲속의 집. 울타리가 전혀 없습니다.
그리고 이웃 농장에는 아름다운 우체통이 있는 울타리가 있습니다.
그리고 이것들은 단순한 돌이 아니라 지질학적 랜드마크입니다.
해안을 따라 있는 주니퍼 덤불.
본토로 가는 길
버스는 Suuremõisa 농가를지나갑니다.
Kärdla-Tallinn 노선을 운행하는 버스입니다.
오픈 데크에는 아직 사람이 적습니다.
승객들은 먹고 일하고 노트북과 태블릿에서 노는 데 시간을 보냅니다.
나는 합살루의 게스트하우스에서 하룻밤을 보냈다.
에스토니아의 정기 수상 운송은 광범위하고 저렴합니다. 국내선에서는 페리 서비스가 에스토니아 본토와 서쪽 섬, 탈린 북쪽의 작은 섬, 페이푸스 호수의 피리사르 섬을 연결합니다. 탈린과 헬싱키 사이에는 매일 약 5대의 페리가 운행되어 하루에 총 12번이 넘는 여행을 하고 있으며, 그 중 일부는 관광객들이 배에서 밤을 보낼 수 있는 기회를 제공합니다. 탈린 - 스톡홀름 노선에서는 하루에 두 편의 항공편이 운항됩니다.
에스토니아행 페리
탈링크 & 실야 라인 페리
에스토니아에는 발트해에서 가장 큰 페리 운영업체인 Tallink(www.tallink.com)가 있습니다. 오전 7시 30분부터 오후 10시 30분까지 매일 6대의 페리가 탈린에서 헬싱키로 출발합니다. 항공편 수는 12월 24일에서 31일로 축소되었습니다. 돌아오는 노선에도 동일한 일정이 적용되지만 0시 35분에 추가로 야간편이 있다. 이 라인은 2시간의 여행 시간을 가진 Star 및 Superstar 선박과 하루에 한 번 운항하는 더 넓고 호화로운 Baltic Queen이 운영합니다. 탈린(터미널 D)에서 12:30, 헬싱키(서부 터미널, 란시사타마)에서 18:30, 이동 시간 3.5시간에 출발합니다.
여행자는 페리에서 밤을 보내고 아침에 내릴 수 있습니다. 이 옵션은 헬싱키에서 탈린으로 가는 항공편의 발트해 여왕과 양방향으로 하루의 마지막 스타 항공편에 대해 유효합니다. 스타는 22:30에 탈린을 떠나 헬싱키에서 0:35까지 야간 승객을 수용하고 06:30에 탈린에서 승객을 석방하고 07:30에 탈린으로 이동하여 헬싱키에서 밤과 아침 승객이 모두 상륙합니다.
토요일부터 일요일까지 밤에는 탈린에서 밤을 보내는 Superstar의 승객들에게도 양방향으로 선상에서 밤을 보낼 수 있는 기회가 제공됩니다.
기본 운임은 요일과 출발 시간에 따라 24~53유로입니다. 따뜻한 음료와 차가운 음료, 스낵, 무선 인터넷이 포함된 Star Comfort Class는 20유로를 추가로 지불해야 합니다. 원하는 경우 기본 티켓 가격에 30유로 또는 35유로(현창이 있는 선실의 경우)가 추가되는 선실을 예약할 수 있습니다.
야간 페리 티켓은 Star/Superstar 페리의 경우 81유로인 반면 Baltic Queen의 경우 일반적으로 81~131유로입니다. 현창이 있는 캐빈을 선택하면 가격이 5유로 증가합니다.
에스토니아 수도에서 달리는 또 다른 탈린 루트는 마리엔함에서 정차하여 스톡홀름으로 가는 것입니다. 터미널 D에서 18:00 출발, 10:00 Värtahamnen 도착 17:45 스톡홀름 출발, 10:00 탈린 도착(동계 시간표 - 10:45) 이 노선은 빅토리아 1세 페리와 로만티카 페리가 운행합니다. 4 베드 캐빈의 장소 비용 - 39 유로.
바이킹 라인 및 에케뢰 라인 페리
핀란드 회사인 Viking Line(www.vikingline.fi)과 Eckerö Line(www.eckeroline.fi)도 국제 목적지에 서비스를 제공합니다. 탈린 - 헬싱키 페리 노선에서 Viking XPRS는 하루에 2번 운행합니다(여름 일정 동안 - 3회). 비용은 항공편과 예약 시간에 따라 다르며 19유로(일요일 아침 항공편 탈린 - 헬싱키, 객실 및 식사 제외)부터 시작하며 일반적인 최소 가격은 24-34유로입니다. 자동차와 운전사의 최소 티켓 가격은 32유로(일요일 아침)이며, 일반적인 최소 가격은 41-54유로입니다. 잦은 여행자에게는 210유로의 10회 여행 티켓이 유리합니다. 그러나 이 티켓은 성수기인 7월에는 유효하지 않습니다. 저녁 비행에서는 기내에서 하룻밤을 보낼 수 있습니다. 배는 탈린에서 밤을 보낸다. 일정은 계절에 따라 다릅니다.
하루에 한 번 14:25에 스톡홀름으로 가는 항공편이 있습니다(10:00 도착). 헬싱키와 마리엔함에서 정차합니다. 돌아오는 길에 스톡홀름에서 16:30 출발, 13:40 탈린 도착. 이 노선은 Mariella 및 Gabriella 페리에 의해 제공됩니다. 바이킹 라인은 탈린의 터미널 A, 헬싱키의 카타야노카 반도의 터미널 카타야노카, 스톡홀름의 슈타즈가르덴을 운영하고 있습니다.
Eckerö 라인은 탈린 - 헬싱키 노선과 핀란디아 페리로 돌아오는 노선에서 매일 2편의 항공편을 운행합니다. 티켓 가격은 19유로부터 시작합니다. 탈린에서는 터미널 A가 사용되며 헬싱키에서는 서부 터미널(Länsisatama)이 사용됩니다.
린다 라인 페리
고속 쌍동선 페리 Linda Line(www.lindaline.fi)도 탈린과 헬싱키 사이를 운행합니다. 이동 시간은 1시간 40분입니다. 동절기에는 페리가 운행되지 않습니다. 티켓 가격은 약 30-40유로이지만 사이트는 정기적으로 다양한 프로모션을 제공합니다. 당일치기 여행왕복, 조기 또는 늦은 예약, 단체 여행 등
에스토니아 제도의 페리
수많은 에스토니아 섬으로 가는 페리 서비스는 Saaremaa Laevakompanii(www.tuulelaevad.ee)와 Kihnu Veeteed(www.veeteed.com)에서 운영합니다. Saaremaa 섬은 에스토니아 대륙과 Muhu 섬을 연결하는 Virstu - Kuivastu 페리로 갈 수 있으며, 여기서 댐을 따라 Saaremaa까지 운전할 수 있습니다. 여름에는 페리가 30분 간격으로 운행되며, 겨울 방학에는 최대 2시간이 소요될 수 있습니다. 소요 시간은 25분이며 성인 승객의 티켓 비용은 2.6유로, 자동차 비용은 7.4유로입니다.
이틀에 한 번 Saaremaa(Triigi 항구)에서 Hiiumaa 섬(Syru 항구)까지 페리가 있습니다. 소요 시간 65분, 티켓 가격 2.6유로, 자동차 교통편 - 7.4유로. Hiiumaa는 하루에 여러 번 운행되는 Rohuküla-Heltermaa 페리를 타고 본토에서 갈 수 있습니다. 티켓 가격 - 승용차 8.8유로, 성인 3유로, 소요시간 1:15. 페리는 하루에 네 번 Vormsi 섬(rohuküla - Svibi 노선)으로 이동합니다. 계절에 따른 정확한 일정은 운영업체 Kihnu Veeteed의 웹사이트에서 확인해야 합니다.
같은 회사가 남서 방향으로 서비스를 제공합니다: Manilaid, Kihnu 및 Ruhnu의 섬과 Leppneeme - Kelnase(Prangli 섬, 편도 6유로), Tallinn - Aegna(편도 4유로 및 6유로) 노선이 있는 북쪽 섬 왕복 ) 및 탈린 - 나이사리. Peipus 호수에서는 Laaksaar - Piirissaar(3.2유로) 노선이 운행됩니다. 이 목적지로 가는 항공편의 빈도는 계절에 따라 다릅니다.
여름, 특히 한여름날(6월 24일)에는 페리에 긴 대기열이 있을 수 있음을 기억해야 합니다. 자동차로 여행하는 관광객은 미리 티켓을 예약하는 것이 좋습니다. 일부 인기 항공편은 출발 1주일 이상 전에 좌석이 매진될 수 있습니다.
